二手车市场销量-4月份二手车销量

1.二手车什么时候买合适？

2.汽车人柳暗花明！4月第二周车市销量同比转正

3.一年之中，几月份买车才最划算？

二手车什么时候买合适？

如果是想要购买二手车，那我个人觉得肯定是在每年的6月份到8月份之间或者是刚刚过完年的时候。因为这两个时间段都是属于淡季，所有人都知道，在淡季买车的时候肯定是能够节省更多的资金的。

首先在刚刚过完年的时候，大概是每年的3月份，每年的3月份和4月份，很多人在这个时间段都会选择外出打工，而且在这个时间段也很少有人会把自己的积蓄拿出来买车，因为每年刚刚开始的时候，谁都没有办法去预测今年大概会有多少开销，这个时候把很多的积蓄拿出来买车是一个非常不明智的选择。所以如果你考虑购买二手车或者是购买新车，那不妨在这个时间段出手，因为在这个时间段车辆的价格都会比较的便宜。其次就是每年的6月份到8月份了，每年的这个时间段都是属于买车的淡季，价格自然也会更加便宜一些。

当然我们在购买二手车的时候，我个人建议应该尽量选择那种车龄在1~2年的车子，这种车子虽然比较的难找，但是性价比无疑是最高的。不过如果你本身对车辆不是特别的懂，我倒不是特别建议你买二手车，因为二手车确实存在很多的隐患，比如说有一部分车是泡水车，这种车子会经过一些无良商贩的改造后对外出售。对于普通人来说，根本就没有办法分辨哪一种车子属于泡水车，哪一种车子属于正常车辆。

另外就是在购买二手车的时候，我们一定要选择正规的商家，这一点是很重要的，路边上的那种野摊大家千万不要相信。其次就是要看一下这个车子的手续是否齐全，这一点同样很重要。最后就是要看一下车辆的报价，一般车子的报价都是虚价，这一点我们不需要太在意。

汽车人柳暗花明！4月第二周车市销量同比转正

《汽车人》前不久认为对今年二季度的我国车市不必过于悲观。没想到的是，尽管全国仍处于“半隔离”状态，车市却出现快速回稳之势，尤其是4月份的第二周汽车批发和零售销量已经全面同比转正了。

文/《汽车人》张恒

据乘联会数据，4月第二周全国乘用车市场零售日均3.34万辆，同比上涨14%，批发日均3.61万辆，同比上涨11%，第二周的零售和批发均呈现出强劲的反弹势头。重点在于，第二周零售和批发均实现同比正增长，而这个时间点比大部分人预期来得更早。

之前《汽车人》在解读3月份汽车销售数据的时候，认为今年二季度的汽车销量无需悲观。出乎意料的是，4月第二周就出现同比转正，如果能够持续，今年二季度销量有希望不输去年二季度，甚至可能实现季度正增长。

中汽协数据，2020年一季度汽车销售367.2万辆，同比下滑42.4%，环比下滑50.4%。其中，乘用车销售287.7万辆，同比下滑45.4%，环比下滑53.6%；商用车销售79.4万辆，同比下滑28.4%，环比下滑34.0%。随着疫情在国内得到有效控制，汽车行业逐渐复工复产，消费者到店率也大有提升。3月销售情况明显好于2月，4月前两周的情况又明显好于3月同期。汽车行业快速回暖的趋势明显。

乘联会数据，4月前两周乘用车日均零售和批发销量同比均下降12%，整体降幅比3月进一步收窄。随着疫情逐步好转与各地汽车消费刺激政策落地，积压需求有望逐步释放，预计2020年第二季度汽车产销量环比将明显提升，甚至不排除会出现一波“小阳春”。

仅凭一两周的数据就说二季度能实现正增长还为时尚早，但可以肯定的是，4月份会有部分车企率先实现转正。中国汽车流通协会4月10日的数据显示，全国4S店门店复工率达到了99.7%，客流恢复率70.8%。同时，3月汽车经销商综合库存系数为2.68，环比下降81.9%。其中豪华品牌库存系数2.52、合资品牌2.77、自主品牌2.59。豪华品牌经销商门店销售和库存水平优于合资和自主品牌。

乘联会数据，2020年一季度豪华车零售销量同比下降23%，主流合资品牌同比下降39%，自主品牌同比下降48%，豪华车表现相对更好，自主品牌表现低迷。

其实大家都知道，汽车需求大多是被延后的而非会凭空消失，比如3月份整个湖北省的乘用车销量还不到1万辆，黑龙江省也只有1.2万辆，一个省份无论如何都不会继续维持在这种水平，后续必然回归均值。

车市快速回暖和地方政策的有力支持也不无关系。中央各部委多次下发文件要求地方出台刺激汽车市场的政策，目前已经有多个地方跟进。已出台地方政策主要以放宽限购（广州、深圳、杭州等）及现金补贴以旧换新为主（北京、佛山、广州、长春等）。

4月18日，据上海国拍发布的信息消息，4月上海市个人非营业性客车额度投放13500辆，个人在用车有效额度委托拍卖910辆，合计拍卖总数14410辆，比3月的110辆再增加2440辆。这意味着，4月沪牌额度投放量环比增幅达到20.38%，这已是沪牌额度投放连续第二个月出现大幅增长。今年1、2月，沪牌总投放额度分别为8612、7966辆，中标率分别为6.5%和6.1%。3月沪牌额度较2月增加了4004辆，环比增幅高达50.26%，中标率也上升至8.9%，创近几年来新高。

广东省推动汽车下乡政策，江苏省也发布提振汽车消费措施，其中对淘汰老旧汽车并购买新能源乘用车的，按照原有标准的1.5倍且不低于3000元的标准给予财政奖补。随着各地陆续落实促汽车消费措施，汽车销量环比改善较为明显，一季度抑制的消费在二季度有望得到一定的恢复。

一些正在实施和将要实施的政策也在帮助维稳车市，如财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，免征车辆购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车；中央财政取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

刺激汽车需求的政策上，国家层面仍有进一步空间。比如2017年推行的小排量车购置税减半得到了不错的效果，所以不排除未来可能再推类似的刺激政策。此外，在老旧车辆报废上，更新有效的新政也可以达到不错的效果。（文/《汽车人》张恒，部分来源网络）版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一年之中，几月份买车才最划算？

个人认为一年中最好的买车月份是三到四月份或是其它淡季时间。

首先，这个时间大部分的4S店经过年底的各种销售手段，将库存车已经销售的差不多了，所以在年初三月左右基本上多数是新进的车。

而新车和库存车对于用户来说分别意味着什么，不用多说，但凡是对车有点了解的，大家也都知道。

另外，有人觉得金九银十或是年底才是选车的好时机，但其实并不是。

那个时候只能说对于店家而言是销售旺季，而对于买家来说并不是最好的时机。

那个时候因为销量较大，所以价格也难以谈到最理想，而且销售人员忙碌的情况下，难免服务出现怠慢，让人感觉花了钱还不爽。

还有，三、四月份买车无论是上牌还是涉及到以后的检车等等都比较方便，因为淡季人少。

其实，说到底主要是为了避开扎堆消费时期。

我们知道，每到年节的时候正是消费高峰时间，你会发现许多东西都并不便宜，价格也难以达到自己的满意程度，而且由于人多拥挤等等原因，消费体验也非常不好。

另外，也就是因为集中消费导致商家成为主动一方，而买家则变成了被动一方，也就是我们常说的卖方市场。这种情况下，你就有可能得不到满意的服务以及价格。

所以这个时候买一个大件商品更是不太合适，毕竟是轻则几万，重则几十上百万的汽车，还是劝大家要谨慎和理性消费，选好时机再下手。

当然，这仅是个人的想法和建议，有些人就喜欢在销售旺季或是年节的时候买车。

觉得那个时候可以选择性更多或是家人都休息，可以一起参考，多些时间考虑等等。

总之，在参考建议的情况下，无论什么时候买车还是要视自己的具体情况而定。