1万左右的二手车耐造吗-1万左右的二手车耐造吗多少钱

1.4万左右买什么样的二手车比较靠谱呢？

2.农村小伙儿想买二手车，预算1.5万，能不能帮他实现梦想？

3.一万多点的二手车，什么车最好？

4.同样的价格，新车和二手车各有有什么优缺点？

4万左右买什么样的二手车比较靠谱呢？

自主最具改装潜力的车型——比亚迪F0

有网友给我留言，说他刚刚拿下驾照，想买辆二手车先练手，让我给他推荐一辆。本来我想让他买辆7万左右的二手车，这样的话可选择的范围比较多一些，但这位网友说，目前手里的钱并不富裕，能接受的价格在2万左右，所以我给他推荐了以下5款车型。

1.通用五菱-乐驰

二手车价格：1.4万-3.0万元

推荐指数：

乐驰这款车早些时候还归在上汽雪佛兰的旗下，随着上汽的战略部署的调整，乐驰这款微型车被划到了五菱的麾下，乐驰的原型车就是早年韩国大宇的MATIZ，在韩国MATIZ是款销量不错的车型，甚至一度成为韩国最畅销的车。

乐驰在国内也算得上是微型车里的精品车型，不过主动安全性配置低，安全气囊仅有驾驶室才有，而刹车防抱死系统（ABS）也仅有中、高配车型才有，车身稳定系统（ESP）全系都没有。

乐驰配有1.0L和1.2L两个排量可供选择，2012款乐驰的二手车售价大概在1.4-3万元之间，正好满足这位网友的需求；另外，我之所以推荐乐驰的原因是，外观比较讨人喜欢，搭载紧凑型车的底盘，最主要的是燃油经济性好。

2.比亚迪F0

二手车价格：0.79万-2.5万

推荐指数：

推荐完了乐驰，总觉得应该推荐一辆自主车，所以我推荐了一辆微型车里的“霸主”，那就是这辆比亚迪的F0。比亚迪F0参考丰田的Aygo演变而来，在国内赢得不少消费者的喜爱。论车内做工，比亚迪F0使用的都是硬质塑料为主。不过，F0在一些细节上的处理上要比上面推荐的乐驰要好，当然配置也高了不少，比如：前刹车为通风盘、支持方向盘上下调节、无钥匙启动/进入、日间行车灯，这些配置都是乐驰所没有的。另外比亚迪F0所搭载的1.0L排量的3缸发动机同样也是省油的好手，目前比亚迪F0的车价大概0.79万-2.5万元之间，2万运气好的话，可以拿下2015款的比亚迪F0。

3.奇瑞QQ

二手车价格：0.5万-4万元

推荐指数：

都说90年代老三样（捷达、富康、桑塔纳）是那个时代的代表，我想把QQ、F0、乐驰归到微型车“三杰”也不为过吧？QQ这款车以他呆萌的外表俘获了不少美女的心。其实在那个时代，奇瑞QQ也算得上是微型车的首席代表。

不过随着车型的更新，如今的QQ在外观上已经脱离了之前呆萌、圆润的造型，变得硬朗起来。最重要的是，如今的奇瑞QQ3品质提升了不少，但是在配置方面，低配车型依旧很烂，高配车型还行。2万的预算大概可以买到2013款的奇瑞QQ。

4.长安铃木-奥拓

二手车价格：0.75万-4万元

推荐指数：

铃木奥拓，作为日系经典K-Car车型在国内市场也闯出了自己的一片天地。从开始的快乐王子，到都市贝贝，再到后来的江南奥拓，无论车型怎么变，扎实、耐用的口碑还是得以保留了下来。如今的奥拓，车型配置、安全系数也在不断的往上提升，特别是主/被动安全性是同级别最高的，可以说是5万以内的标杆合资车。由于奥拓的保值率比较高，2万只能买到2009款奥拓。

5.长安奔奔

二手车价格：2万-4万元

推荐指数：

奔奔从之前圆润的“小胖子”选手变成如今的颜值小鲜肉一枚。说实话，奔奔这款微型车的性价比很高，不到5万的新车价竟然匹配了换挡拨片！真是有些不可思议。如果用十分制来打分的话，那么我想长安奔奔可以得到8分，不是我对它偏爱有加，而是它在各方面的综合表现，对得起这个数值。2万能买到2014款的奔奔，还是1.4排量的哦。

全文总结

细心的朋友可能会发现，我推荐的5款车型都是微型车，其实并不是我喜欢给他人推荐微型车，而是我认为在2万以内的二手车，选择微型车是最合理的、最靠谱的选择。在这5款微型车的选序是：奥拓＞奔奔＞＞乐驰＞F0＞QQ。Ps：如果是你的话，2万会选择其中的哪款微型车呢？

农村小伙儿想买二手车，预算1.5万，能不能帮他实现梦想？

最近看到一个问题：坐标农村，下地干活用，1.5万的预算购买二手车，核心是耐造还要省油，希望大家给推荐。

省油方面日系车满足需求的较多，但排放基本都国二国三排放了，验车比较繁琐，国产车排放能有国四的，但耐造又差点事儿。根据市场保有量和口碑推荐如下几款车型，大家看看是否合适。

推荐一铃木雨燕

铃木雨燕从我初次见到这款车貌似外观就没有太大变化，稍微装饰一下还有点像缩小版的MINI，在小型两厢车中独树一帜，样子不难看，内饰不敢看。

发动机有1.3L和1.5L的，这个价格应该能买到08年左右的1.3L的车型，国三排放，还是自动挡的。动力输出比较均衡，过十万公里后的油耗会偏高一点，估计能到8个左右了，不建议过度保养，发动机到了一个中后期，再开个五六万公里也就差不多该退休了。

这款车买来能开个两三年作为过度，再时间长了就不好出手了。

推荐二-比亚迪汽车

比亚迪F3的2012款，里程稍微长一点，在8-10万公里左右，但F3现在来看也算一款“前辈级”的车型了，05年就已经上市，通过模仿卡罗拉而出名，当初凭借这款车也是为比亚迪汽车立下汗马功劳。

动力方面，使用东安三菱4G18发动机，输出比较温和，12年的车也经历了几次更新改款，多年使用稳定可靠。综合油耗在8升左右。

推荐三-长安汽车

在2010-2013年左右，微型汽车除了奇瑞QQ就属长安的奔奔MINI卖的火了，奔奔MINI其实在当时外观上并不算好看，它属于在QQ和F0之间的一款车型，比QQ空间宽点，比F0动力强些。极具个性和辨识度。

1.0L的发动机没有多澎湃，但在同级中当时也算有点冲劲的。比较适合城市代步使用，平常也就60迈车，跟着走就行，穿梭也比较方便，车身窄有个空就能停。

同时还有长安后期上市的悦翔V3这款车，13年左右这款车在大街上看到的挺多的，也是依靠长安发动机的皮实耐用，看着有点像之前的羚羊汽车，略显单薄但代步够用。

这个价位在微型车和小型车里选择比较容易些，说白了就是一个遮风挡雨的工具而已，适合自己就好。

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一万多点的二手车，什么车最好？

最喜欢的二手车，一万多点也符合你的定位：那就是大众捷达和大众桑塔纳。

2005年的车到现在也差不多只是这个价格。12年，虽然比较老了，但是汽车不比电子产品，精密的机械化产品到十几年还是有着不少状态不错的车的。当然了，岁月不饶人也不饶车，那些年方方正正的铁盒子造型放到现在来看是绝对落伍的表现了的。但是桑塔纳和捷达是经典啊，在中国30几年的耕耘，在中国拥有百万车主，零部件丰富的超乎你的想象，随便丢到路边的一家汽修厂就会修，保养也便宜，简直是性价比的最佳选择。

一万多点的车除了这两个其他的我都不推荐。小众车更是不要买，后续的一些问题更是要了你的命。想必你花一万多点也不在乎什么性能什么了，或者是才考出驾照来的练手车辆又或者是手里真的经费比较紧张买一辆车代步，桑塔纳和捷达无论哪一个都是你的菜，外形拥有着百万车主的经典车也是不会过时的了。但是你要想清楚，一万多买辆车可不是什么明智的选择。要是真想练手的话，如果手头上有一些钱就买一辆好点的车，二手车也是，你要知道一分钱一分货的道理，练手绝对不是买一辆不好的车的借口，养车也是需要花钱的，撞了或者是刮擦等一些问题，这样的车难道自己就真的不会心疼了吗？新车也有保险的啊，也会赔的啊。

如果真的要选的话，桑塔纳和捷达好口碑缔造下的经典车，绝对不会辜负你的期望的。

同样的价格，新车和二手车各有有什么优缺点？

我想这个问题的话也是困扰着很多人的，对于很多人来说主要是因为买新车的话可能价格上面会多出来很多超出过预算所以才会去考虑要不要买二手车。

以一年来说新车的话多出来可能有个2，3万左右的价钱，二手车便宜主要是在不用再交车辆的一个购置税，还有车辆的一个贬值，一般来说只要车上上户了基本上就贬值下来了，而且这个幅度还比较大，买新车的话就是主要不会被坑，新车的故障率会比较低，使用感受好。

对于二手车来说的话车况你不是很了解，因为二手车市场现在还是没有那么规范，如果自己不是很懂车的话你可能会被车商忽悠买到事故车，泡水车，火烧车，这边都是需要专业的人士才能识别出来的，因为很多他们会处理的很原始，不是你在网上查查看看就能对比出来的，所以如果你要买二手车的话最好是从熟人那里购买，因为你能了解它的一些情况。

对于购买新车而言，最省心的还是它的价格公开，购买后有质保，几乎没有毛病。缺点就是贬值很快。对于二手车而言，免掉了购置税，省下一笔钱，价格比新车便宜了好多，但是目前的二手车市场鱼龙混杂，价格，车况都没有确定的价格，一辆车一个价格，往往车况都拿捏不准，很多人都望而止步。

买车是买新车还是买二手车呢？这个问题其实困扰很多想买车的朋友，我们从以下几点来分析下:

第一，买新车的好处，现在国产新车在价钱方面很是优惠了，四五万块钱就可开回去辆不错的新车，而且质保几年十几万公里，对不是很懂车的朋友来说少了后顾之忧！第二，买二手车的好处，你可以花几千到万把块就可以有车开了，相对于没钱又想车的朋友来说还是挺好的，但前提是要有懂车的朋友帮忙把关，不然买个问题车就麻烦了！第三，就是建议买新车，现在的国产车其实质量也很不错的，毕竟不贵，而且还有保障，修理费也省些，二手车毕竟不能保证这些了！