二手车有必要装饰吗-二手车要重新组装吗

1.4S店回收旧车有什么作用？

2.买二手车带师傅去看，还是去检测，又不知道上哪去找看车师傅，感觉挺麻烦的，汽车检测可靠吗，还是带师傅

3.二手车买卖套路深，车架号有哪些秘密？

4.怎么样二手车想买就是不知道如何，划算吗？

5.购买二手车需要注意什么？

4S店回收旧车有什么作用？

不知道大家发现了没有，目前几乎所有的4s店，都有回收旧车的置换业务。传统的4s店销售模式，无非就是新车销售以及后期的保养，现在在这两个主营业务，又加上了一项二手车置换的业务。不少人都会纳闷，4s店回收旧车有什么作用呢？

1.4s店回收旧车是为了盈利，而且是很多4S店很重要的一项盈利业务，4S店将回收或置换来的二手车进行整备后，再卖给二手车贩子或者个人。但通常来说能卖出的价格相对于二手车市场来说是较低的，很多车主选择将旧车卖给4S店只是为了图个省事儿。

2.不过千万别因为图省事儿，4s店的广告打得又漂亮，就把自己的旧车卖给了4s店。4s店和二手车贩子不同，他们往往后做更多的准备，从而给你最低的价格，什么置换补贴的也不可能有多高。4s店收旧车除了贩卖二手车牟利，还有一个原因是为了促进新车的交易。

3.其实说白了这就是4s店的服务，对于不懂卖车其中流程的小白，4s店的简单直白就来了。既收了你的旧车谋其更高的利润，又让你买了一辆新车，这对他们何乐而不为呢？所以很多店面非常支持买家二手车置换。

4.不过4s店置换还有有好处的，你去卖了旧车买了新车，还是直接买新车。他们都会进行全方面的检车，让车主更加的放心。而且旧车开过来，新车开过去，4s店的服务会给您一个简单的购车之旅。

以上所述均为个人观点，总结来说4s店回收旧车的作用就会牟利。那么你换车的时候会去4s店做置换呢？还是会把旧车卖给二手车贩子，再去买新车呢？

买二手车带师傅去看，还是去检测，又不知道上哪去找看车师傅，感觉挺麻烦的，汽车检测可靠吗，还是带师傅

随着社会的发展越来越多的人开始买车，汽车的普及也越来越多。每个人出门都会购买一辆汽车用来代步。但是购买新车有点不划算，所以这个时候二手车就是最好的选择。由于近些年买二手车的越来越多，所以二手车市场也越来越庞大了。但是就是因为二手车的市场越来越大，所以一些商人就看准这个市场，让许多的人买车非常不放心。不敢买二手车，怕被坑了。所以如果二手就要记住以下的这些东西。谨防上当受骗！

一、买自己比较熟悉的人的车，因为熟人之间都是知根知底的，因为都是熟人对于车辆的状况还是都比较了解的，而且一旦出现什么问题还是比较容易解决的。虽然话有些不好听，但是这些都是可能发生情况。由于国人之间人情观念，所以往往都不好意思把价格卖的太高。还有就是如果交易完成，使用过程中车子发生一些损坏或者别的。往往都容易引发双方的感情。所以一般通过熟人买车的不多，因为怕伤感情。如果感情特别好那就无所谓了。

二、去当地的知名度比较高的二手车交易市场或者二手车。这样会有一些保障。但是也要有六个不买原则，还有就是如果有老司机或者维修师傅你认识的人最好。这样就比较稳一点买车有保障一些。至于所谓的交易原则6不买原则就是：

1、不买走私车，的车 。这些车子都是来路不正的车子，如果出了事故。是没有赔偿的还会摊上法律责任。所以说要慎重购买。

2、不买手续不全的车，买车一定要保证车子的证件齐全：购车，行驶证，购置税本，路费单，车船税单，保险单等。还要上网查一查车子有没有违章之类的，看看有没有。以免被坑。

3、不买抵押，按揭未付清的车。如果是按揭买的，如果按揭没有揭完。说明车子还是4s店的你买完之后。还要继续还车贷，出了事故的话，受益人还不是你。保险赔付还不是你。

4、不买出过事故的车，如果想知道有没有出过事故，只需要上网查询一下就好了。如果查询不出来，最好去汽车维修厂看一看。有没有大的维修更换过。这样是比较放心的。

5、尽量不买外地车，外地的车子过户，维修，审车都是比较麻烦的。而且怕这些外地车来路不明。

6、不买经过组装过的车子，如果车主没经过车辆管理部门的允许。随意的更改车子的颜色，或者发动机，还有还有外形尺寸。这些都是改装车，是不允许上路的。如果出现事故是需要负全责的。

二手车买卖套路深，车架号有哪些秘密？

确实二手车的套路很深，一两句话说不清，你既然问车架号，我今天就主要说说车架号，首先什么是车架号？

车架号就相当于我们汽车的号码，通常30年之内不会出现同一个车架号，也就是说全世界在30年内只会出现在一台车上，车架号的规格和长度是在汽车出厂时就自带的，所以说车主不用管，但是车架号上面依然存在很多套路，比如汽车发生过重大的交通事故，导致了车架变形，那就必须要更改车辆识别代号，虽然说车辆识别代号的字母数字是相同的，但是规格不可能相同，毕竟在重新刻打大架号的时候，字母规格是肯定不相同的。

有些朋友就问了，规格不同还不行了？没错你说对了！确实不行，我们的新车注册的时候，一定会给我们的汽车拓号，这里拓号就是拓大架号！你的汽车发生过交通事故，肯定会变更大架，重新打大架号这个业务是必须要做的，这里面就有二手车商，事故车当新车卖！你的汽车明明发生过交通事故，说汽车是新车，车主又不知道汽车曾经发生过什么，那还不是二手车商人，想说什么就说什么呢？

我们买二手车，也不想自己的汽车是一辆事故车吧？其实二手车的套路再深，你只要把握好，没换过发动机、没换过车大架就行了，说明这辆车还不错，没有很大的改动！这两种情况我们可以查看汽车的登记证书！也就是俗称绿本，你放心！只要他变更过大架号或者新发动机！那就一定要办业务，如果不办业务，车管所审核过户二手车时，就会帮你卡住！

有时候我们总觉得办业务慢，好几天过不了户，上不到车牌，其实在给群众办业务的时候，也是为了群众的利益考虑，汽车有问题也不会过户给你的，同时也算是帮助了买车的群众，车辆有没有违规的问题！

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怎么样二手车想买就是不知道如何，划算吗？

买二手车是很划算的，但是还是要注意一些问题！

买二手意识到你买车是为了什么？

根据我的经验来看，好点的代步车至少准备3万，想体验越野的至少要准备六七万，而有更高需求的商务车和绝版收藏车则更贵。

选择好自己买车的用途，代步还是家用，拉客还是装门面，然后再定车辆价位，这样去挑选问价的时候才不会眼花缭乱，左右为难。

同等类型的二手车价位不会相差太多，便宜太多的就不要考虑了，车贩子又不傻，许多低价车存在太多猫腻，如果没有专业的二手车评估师帮你鉴定，很容易就上当受骗。

“车辆越新越划算

现在很多人都喜欢买不到一年甚至只有两三个月的二手车。

为什么呢？

因为省了头次的保险和车船税 内饰装修费 车辆购置税等等……这些税加一起也是一笔不小的费用。

十五万的车，三个月后变二手，到你手上变12万，说实话真省钱，最重要的是车还在质保期内，少掏几万块钱拿个新车，很划算。

其次是一年到3年的车，保守来说，这个阶段的车性价比最高，正直青春期，掉价幅度也大建议首选 。

3到5年的车论车况就是小青年了，掉价幅度还算可以。

新车在头两年贬值都比较快，5年之后维修保养等费用消耗会比较大，所以一辆使用5年的二手车价格为同款新车价的一半左右，新手练车可以选择这一年限的二手车。

着重看出厂10年以内的车！

因为这部分车是鸡肋淘汰的最快，成本相对低，档次也是有一点的。

而一个车到了8年左右，几乎就是他的巅峰期。二级保护打开以后各项系数都能达到峰值，但随之而来的是到处都开始漏了，小毛病也就不断了。

“那么10年以上的车呢？

认识开过出租车的人都知道，车租车一年下来是十二万公里，比他多的能跑到16万甚至18万公里，5年之内跑个60万公里的很正常 。

私家车的话，一年下来少的跑个五六千公里 ，多的跑个两三万公里 。

五年撑死十万公里 ，也就是说二级保护刚刚打开 。

作为短途代步，新手练手还是不错的，但是想用来长期跑长途什么的，建议还是不考虑吧。

“车况最终决定价格

再便宜的车，好好养护，也会很利索，再贵的好车疏于养护，其结果就是比拖拉机强一些。

多个天窗一万多，多个四驱一万多。。。。

why？

天窗改变了车架和内饰，四驱就不用说了。。。

换一桶机油多少钱？加一壶防冻液多少钱？水箱开锅多少钱？拉一次缸又是多少钱？

总而言之，邋遢的人开邋遢的车，车况不好绝对不要买。

“为什么不能买出租车？

除了过度使用以外还有个原因，这个车不管是跑过一年也好，跑过3年也罢，总之他一朝为出租，就永远也洗不掉档案上营转非的字样。

八年之后就报废了，还是强制报废，一年出租7年自用和7年出租一年自用是一个道理，这种车不能买的。

还有就是标识了。

看车辆是黄标还是绿标，黄标的话小心点，领导们哪天一个不开心了就给你强制淘汰报废了，当然是有偿的，但别报太大希望。

最后就是涉及到排量了，别以为大排量牛逼，牛逼的背后是一年内什么都不做，就拿七八千块钱捐给国家。

车船税、双保险、正常的养护、不算燃料费，一台3.0排量的车一年至少得捐给国家六千块钱。

这些钱捐出去你什么都得不到，为了子孙后代为了自己的钱袋，选择适当小排量的车是必须的。

“为什么不能买或走私车 ？

许多人会说：进口的税费那么高，还不如买个走私的。而且又不是我走私的，买辆车而已，警察也不能抓我啊。

请记住，所有的中，都是因为贪心引起的。倒卖车辆的环节高风险高利润，为了钱车贩子不择手段，还有的车辆是在国外切割运进来，再组装的！

这种车你敢开吗？

买车嘛 ，就为了自己开心， 谁愿意买个像一样的东西摆在家里。哪天运气不好了警察叔叔说给你拿走就拿走了，即便不拿走， 行驶证又不是自己名字 。哪怕你拿个奥拓的行驶证，也可以理直气壮的在奥迪跟前晃一晃 。

( 验车帮，您身边的懂车朋友。如果您对二手车车况把握不准可以预约验车帮师傅，帮您检测把关！ ）

购买二手车需要注意什么？

易登二手车网为您整理：里程数确认：

二手车车辆的里程是非常重要的一环。里程高当然表示机件使用得多，即使是所谓的高速公路里程，也还是里程，能找到低里程的，当然最好，但怕的是被动过手脚的里程表，在美国虽然动里程是犯罪行为，还是有人动可见一般。 在台湾，若是市区为主的二手车使用者，年平均里程几乎都在10,000公里以下，若家里车辆多的，互换式使用下，甚至有一年开不到5,000公里的。以时下自用车来说，平均年行驶里程约在8,000到12,000公里之间，如果是自用车当公务出差用的，则开上25,000公里也不稀奇，我就遇过三年开了十万公里以上的自用车，那算是很物尽其用的车子，既然用的爽快，折旧多一些是当然的。里程所以重要，是因为机械的生命周期，如果用多，但车未受伤且零件更新甚多，如避震器、轮胎等都是新品，变速箱、冷气系统、煞车与正规保养都非常扎实，而且提得出纪录的，这也不失是对的选择。但千万不要附和改过码表的车辆，谁知道那是从二十万转成五万还是九万转五万？这样的贪会得不尝失的。所以一部真正能够说好的二手车，是提得出保修纪录护照的车辆。但是低里程却缺乏保养也不是好事。在台北市，上班族通常的平均时速约在二十公里以下，也就是说如果跑8,000公里，等於用了400馀个工作小时，这与平均时速达到六十公里的车子跑24,000公里几乎是完全相等，因此前者如果才只做过一次保养，是否有点不可思议？所以在台北市，理论上每五千公里就保养更换一次机油不是什麼浪费的事，反真能确保车况。

泡水车检验：

1. 打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板(由下面倒看) 是否留有污泥。

2. 查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。

3.前後椅座(倒翻)查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。

4.查看後行李箱座(备胎座)两旁後轮龟隐密接缝处死角残留污泥。

5. 前後车门中间「中柱」(有塑胶饰板盖著)存有污泥明显线，表示该车泡水高度(因车柱内死角接缝太多不易清洗)。

6. 二手车由前後挡风玻璃橡皮(由车内)用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水任超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。

事故车检验：

1．可以在有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整　如果有曲线或者是不规则的现象出现那这块钣件就有可能钣过了，不过钣件并不是重点，因为钣件坏了可以换车台才是重点！2．引擎室可以看水箱架，两边的件尾（轮拱那），是不是平整，如果有板有拉过一定看得出来　 如果这两个地方有做过，轻微的就还可以接受，如果范围太大这台车就算了，再来就是每一扇门的门拱後车箱则是看放备胎那的板件是不是平整，不过到这里如果这台是切台车你是看不太出来的，最好能要求店家把车顶高，可以让你检视车底板件的完整度！3．有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码（我记得喜美好像有）如果没编号或是编号不同你就要多加注意了，前後灯具上也会有编号，仔细的看一下左右两边编号是不是相同！

证件审查：

中古车买卖车子的证明文件是这项「动产」的从属资产，如果不全，魅力自然不足，价值也会受到打折。虽然对官文书方面来说，一张牌照申请书就够用了，但是车辆使用者却不单是为了证明产物归属权，更要紧的是能胜任愉快的使用车子。试想，如果你想买的一辆二手车，连原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件全都清清楚楚的陈列著，至少说明了这辆车的主人相当珍惜它吧。

自从1986年起，在台湾销售的每一辆进口车开始有一张「出厂证」，而国内组装的车辆则在更早就有了。「出厂证」基本上应该随车走的。

此外，还有保固卡、车主使用手册等，最好附带当时的销售型录，这样就可以说相当完整了。二手车车主手册中，大部份还会有三年或两年保固期间的保养纪录，若能存留，对第二手买主来说真是功德无量了。当然，现今的资讯应用普及，或是厂方的维修纪录都已完整纪录於厂方的电脑系统之中，可以清楚的交待所有保修纪录，更是擅於使用车辆的表现。

有象徵「来历」的牌照申请书，如果还有类似车辆「身家调查报告」的文件，不但买得安心，用来也大大放心。设想如果买车是从一位能够细心照料车辆文件者，而车辆本身的车况又不错，多愉快！

内装与检视：

看完外型後，内部装潢当然不能放过，有些驾驶人用车很凶，也不会善待座位或座椅，万一内部问题很多，这远比外型瑕疵更讨厌，因为很可能找不到地方修护，其麻烦程度极高，如仪表板有状况，拆修也是大工程，门饰板坏掉，零件还找不到呢，座椅破坏，椅子可不好单换一张。而使用习惯不良，若造成组装的松动，日後上路时，全车噪音不断，对於讲究生活品质的消费者而言，更是不堪言谕之苦。所以，内部装潢看似无所谓，其实真叫人伤脑筋哩。卖买二手车不可不知内装之重要。

先从驾驶座看，坐上去感觉一下，椅子是不是正的？会偏向左或右吗？如果会，一定是偏右，这样的靠背要换还没地方换。显然这辆二手车经常使用，如果座椅使用到会偏侧，里程一定不低，倘若码表显示的数字却不高，这会是问题车的徵兆。看看手套箱、烟灰缸，这是认识前手的好方法。爱车的人通常不论抽烟与否都会弄乾净。手套箱若有保养、修护帐单，还可以进一步掌握车历呢。扶手与手把拉一下，正常吗？控制按钮使用一下，确认堪用与否。地毯稍微翻阅一下，曾经整理否？潮湿吗？发霉乎？生锈否？座椅下方看一看、摸一摸，若是手动调整，要试一试。靠背调整也要试一下。

然後看看後座。通常车子的後座是最完美的。除非有相当顽皮的孩子，如果前手是经常接送小孩的，後座会有松软的迹象，这就需用心看了。确认所有功能是否都仍然堪用。因为内装是所有汽车公司在售後服务作业里最弱的一环，坏了可能就是从此不能用了，不得不在意。有些人买了新车立刻套上椅套，还外加一套换洗，一直到卖掉，是真皮是丝绒是反毛皮等，都留给下手人用，买到这等内装的车子，真可叫喜出望外了。

最後要仔细看行李箱，脏乱的汽车行李箱很多，潮霉也多，所以有必要翻看地毯之下，锈蚀、修补都可一目了然，找到行李箱保持乾净清爽的车子，你该感谢上帝。

价格与折旧：

二手车的折旧，基本上与整个新车市场有不可分的关系。如新车的价格有大幅度的折价空间，哪麼二手车的折旧必定也随著扩大？

但是，如果新车的销售通路强，整个品牌的售後服务体系也相当健全，加上车辆品质受到肯定，当然就容易赢得多数消费者的喜爱。此外，如果品牌居於强势，企图要拥有的人非常多，即使是二手车也一样能衬托身份，也能安心的使用车辆。在此现象下，较低的折旧与强势的二手车价格，就成为必然的现象。

反之，折旧极大的车种，几乎都发生在新车品牌魅力不彰，或者车辆品质稳定度不佳。或者是新车的代理商售後维修体系太弱，欠缺服务顾客的企图心， 与对客户服务的热忱。如此一来，愿意购买新车的消费者就少。二手车的折旧就会相对的高，二手车价也较为低廉。二手车的消费者虽然可以较低的成本买到车辆，相对的所需冒的风险也会高出许多。