二手车夏朗和马自达8-马自达和朗逸哪个好

1.谁更实用？汉兰达/奥德赛长途用车对比

2.面包车可以做滴滴打车司机么

3.面包车可以注册滴滴打车吗？

4.想买台MPV七座，电动侧滑门，二十万以下，有啥推荐吗？

5.7座车中寻寻觅觅，历经坎坷，最终有缘加入马自达8大家庭中！

6.礼橙专车车型一览表？

谁更实用？汉兰达/奥德赛长途用车对比

动力表现/行驶品质谁更好 拿SUV和MPV做比较是不是很疯狂？我想这是很多网友看这篇文章的第一感觉。乍看之下，SUV和MPV似乎并不相交，但如果你打算买30万左右的7座车型，那么也许你真的会在它们之间纠结，至少我身边有几个这样的朋友。

此外，我们利用“大数据”分析发现，在后台统计的车辆参数配置对比中，使用奥德赛对比 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）的网友数量仅次于对比 别克GL8 和艾力申排名第三。这个对比的次数甚至超过了 马自达8 和夏朗。

我们将如何竞争？

很显然，这不会是一个常规的比较，我们也不会按照我们习惯的外观、内饰、空房间、动力来逐一对抗。我们更愿意将这两辆活泼的车还原到生活的场景中。我会带着家人和朋友开着两辆车往返于几百公里外的公路旅行，看看这两辆车在多人长途驾驶环境下会表现出哪些不同的特点。

在往返北京到北戴河几百公里的路上，我会带着五口之家分别驾驶和乘坐这两辆车，看看司机和几个乘客对这两辆车的意见有多大。在北戴河的两天时间里，我会多请两个朋友一起，这样短途旅行的时候车上就能装七个人，看看这个时候会发生什么。

比较，互相比较

因为两款车的类型、价格、配置不同，所以这种对比也不同。比如乘坐的性能和舒适性空肯定是互为优的，这也是7座车消费者最看重的。除此之外，驾驶体验、动力性能、噪音和悬挂性能也是相当的，因为两位车主的动力系统都非常固定。汉兰达的主要销售力量是2.0T发动机+6速自动手动变速箱，而奥德赛只是拥有2.4L自然吸气发动机+CVT无级变速箱。价格和配置基本不会影响两款车的动力性能，可以对比。

主要内容是外观、内饰、配置和四轮驱动。外观和内饰都是主观感受，更别说一辆SUV和一辆MPV了，共同点也不多。配置没法比，两车价格差几万。你最好去产品库配置你想买哪一个。另一个区别是四轮驱动能力。奥德赛是一个严肃的前驱车。另外，毫无疑问，汉兰达在这方面比奥德赛更胜一筹。

这两款车的优点是什么？

城市差距不大，高速汉兰达表现更好。

在城市中行驶时，两辆车之间没有间隙。汉兰达低速时的乘坐舒适性令人满意，因为是涡轮增压，所以没有什么奔忙感。奥德赛的自然吸气发动机和无级变速器表现更好，舒适性绝对没有问题。

在高速上，两辆车的性能开始了。因为汉兰达在动力上有绝对的优势，所以在高速行驶或者超车的时候都非常的从容。即使速度超过100公里/小时，汉兰达也能踩上去，明显感觉到其动力储备充足，再加速也不费力。

奥德赛这边就差多了。由于动力有限，每当高速超车时，驾驶员都要深踩油门。转速将高达5000转/分或更高。此时可以感受到一点动力，汉兰达只需轻踩油门就能达到同样的加速，发动机转速不需要超过3500rpm。

噪音和振动由汉兰达更好地控制。

动力差也拖累了奥德赛的噪音表现。因为发动机经常高速运转，发动机的噪音自然会比汉兰达高。此外，奥德赛本身的隔音明显不如汉兰达。显然，关于车辆隔音材料的书籍并不多，导致奥德赛的噪音明显高于汉兰达，无论是数据还是车身感。

后来查了一下奥德赛的口碑，发现噪音大几乎是车主的通病。我们的编辑翟源自己买了一辆奥德赛，他还为整辆车做了隔音。看来这个问题真的很突出。再看看汉兰达这边，口碑吐槽基本集中在低配置上，其他方面还是挺满意的。

汉兰达在底盘悬架方面的表现也比奥德赛好。汉兰达似乎是丰田驾驶品质的分水岭。下面的车型还是感觉有点单薄，对震动的过滤也不是那么到位。从汉兰达到顶级，可以达到一个比较高的水平。

奥德赛的悬挂性能还没有达到更高的水平，与雅阁、翡翠等车型处于相近的水平。整体调节比较硬，缺乏质感，所以振动会明显传入车内，传递给乘客，尤其是后排乘客，感觉会很明显。这与别克GL8和丰田塞纳还是有差距的。

乘坐舒适性/空间谁更佳

乘坐空房间和舒适度的比较

5人乘坐表演

这一次，我们经历了我们的家庭。我和爷爷坐在前排，奶奶和儿媳带着孩子坐在后排。汉兰达可以处理两排五个人。第二排配备了大型儿童安全座椅，横空房间还是很宽敞的。中间地板很平，对于SUV来说不容易，中间座椅的舒适性还可以，坐了几个小时也可以。

奥德赛需要五个人用第三排。223的优点是第二排的乘客有独立的座位，坐起来很舒服。第二排的两个座椅也可以横向移动粘在一起，照顾孩子更方便。第三排的乘坐舒适性很好，主要是因为坐垫比较高，和第二排普通车差不多，没有坐在板凳上的感觉。

7人乘坐表演

后来在北戴河的两天里，我邀请了我的同事张和他的妻子一起体验了两车七人骑的表演。先说汉兰达。第三排坐两个人真的太有钱了。汉兰达是美国市场的8座车型。第三排设计了三个座位，所以坐两个人从宽度上来说真的很宽敞。不过刚才也提到了坐姿的问题，因为坐垫位置比较短，坐着还是感觉像个板凳，肚子也很饱。

奥德赛的第三排本身就要坐三个人，但实际上第三排的宽度比汉兰达要小50毫米。可以说，奥德赛第三排设计了三个座位，应该更宽。不过刚才也提到了，汉兰达原本设计的是第三排三个座位。而且汉兰达1925mm的车宽比奥德赛的1820mm宽了105mm，所以从车内三排座椅的宽度来看，汉兰达有一定的优势。

奥德赛在宽度上不占优势，但坐起来比汉兰达舒服多了，不仅座椅更厚，坐垫的长度和高度也明显比汉兰达好。奥德赛第三排可以长途乘坐，汉兰达更适合短途和临时乘坐。

奥德赛的另一个优点是车空的整体性，这一点不容易察觉，但非常重要，尤其是对于一辆家用车来说。奥德赛的三排座椅通过过道连接，不仅让三排之间的移动更加方便，还带来了更好的视野和更便捷的交流环境。

如果坐在汉兰达的第三排，会感觉和前两排乘客隔离，整个车更像是5座+2座的布局。坐在《奥德赛》第三排的时候，还是觉得自己和前两排是一个整体。它们是你可以看到和触摸到的东西，所以不容易感到沮丧。

推拉门的优点

MPV的推拉门从一开始就显示出了它的优势。当时汉兰达和奥德赛并排停在两个车位上。这时汉兰达的车门很难打开，奥德赛也没有进出第二排的压力。此外，滑动门的开启面积和低地板是SUV车型无法比拟的。对于腿脚不灵活的家庭来说，上下车会方便很多。我真的见过开普拉多去接我父母。上车真的很难。

储物问题不大，两方都是大师

谁更适合当“二胎车”

随着“独生子女”政策的逐步放开，越来越多的朋友开始考虑再要一个孩子，组建二胎家庭。那么7座SUV和7座MPV谁更适合二胎家庭呢？

我们为体验准备了两个儿童安全座椅，模拟一个孩子和一个婴儿的两个孩子的组合。汉兰达第二排真的很宽。即使同时有两个儿童座位，一个成年人也能舒适地照顾孩子。但这样也会产生问题，即第二排安装两个儿童安全座椅时，第二排座椅无法前移放下，其他乘客无法进入第三排。

如果有两个孩子，奥德赛几乎肯定会用第二排和第三排都有儿童安全座椅的安排。婴儿必须放在第二排由大人照看，另一个孩子可以坐在第三排。在这种情况下，奥德赛空具有整体感强的优势。奥德赛第二排的大人可以更好地照顾最后两排的两个孩子，而汉兰达第三排的孩子在同样的安排下几乎得不到照顾。

日常收纳是高手。

对于日常储物，两辆车足够一个大家庭出行。汉兰达贯穿中控台和超大中央扶手箱的“储物通道”，几乎可以放下任何随身携带的物品。前排座椅的脚已经被拉出空房间。如果你想感觉舒服，你可以向前伸展你的脚。此外，作为储物间空也非常称职。

奥德赛也毫不含糊。中控台有一个可以上下移动的储物托盘，非常适合手机使用。虽然座椅之间没有储物格，但是直接把东西放在地板上也不错，拿起来也比较方便。总之，在这个层面上，日常收纳真的很优秀，不会成为影响你选择的问题。

行李厢

有五名乘客，两辆车表现出不同的特点。汉兰达的布局是232，所以这个时候没必要开第三排座椅。行李箱自然应该放下这次旅行的所有行李。同样的人数，奥德赛因为223的布局，不得不独自坐在第三排，这肯定会影响它的后备箱空房间。

好在奥德赛把备胎放在了车底中间，所以后备箱相当于一个大坑，下面有很多凹痕，营造出一个很大的空房间，可以说是非常巧妙的设计。就像一个折叠的婴儿车，你其实可以躺着放进去，这是以前想不到的。最后汉兰达的那堆东西放进去了，奥德赛甚至在第三排座椅部分打开的时候放进去了。

你能得出明确的结论吗？

很难说谁好谁坏，但我认为哪辆车更适合哪些人，已经有了一个明确的结论。如果买车后第三排座椅的使用频率很低，而且全家不超过五个人，那么汉兰达显然更适合。它的动力性能和驾驶品质都比奥德赛好。坐五个人的时候，也能保证大家都能宽敞舒适。如果你偶尔使用第三排，乘客肯定会称赞它宽敞的空房间。

但是如果你有一个大家庭，总是和孩子或者父母一起旅行，那么我觉得奥德赛会更胜任。年龄大一点的家长可以更容易上下车，更容易进出第三排。座椅舒适性方面，奥德赛的第二排和第三排也比汉兰达好。还有车内的整体性空，会让车内成员更容易沟通，互相照顾。

如果你喜欢这个话题，你不能错过下面两篇文章: 两车部分车型参数配置对比 @2019

面包车可以做滴滴打车司机么

面包车不可以做滴滴打车司机。

滴滴专车车辆要求：

经济型：（三年8万公里内）13—15万左右的进口车型（国产车除外）。

舒适性（B级车，五年十五万公里内） 如：帕萨特 迈腾 君威 君越 天籁 凯美瑞，奥迪A4，雅阁，索纳塔8，宝马3系等。

豪华型（C级车，五年十五万公里内）如：奥迪A6，宝马5系，丰田，大众辉腾，大众途锐，宝马X3，宝马X4，奔驰E系等。

商务车：（五年8万公里内）别克GL8，丰田艾力绅，马自达8，大众夏朗。本田奥德赛，雷诺科雷傲等。

面包车可以注册滴滴打车吗？

面包车不可以做滴滴打车司机。

滴滴专车车辆要求：

经济型：（三年8万公里内）13—15万左右的进口车型（国产车除外）。 ?

舒适性（B级车，五年十五万公里内） 如：帕萨特 迈腾 君威 君越 ?天籁 凯美瑞，奥迪A4，雅阁，索纳塔8，宝马3系等。

豪华型（C级车，五年十五万公里内）如：奥迪A6，宝马5系，丰田，大众辉腾，大众途锐，宝马X3，宝马X4，奔驰E系等。

商务车：（五年8万公里内）别克GL8，丰田艾力绅，马自达8，大众夏朗。本田奥德赛，雷诺科雷傲等。

想买台MPV七座，电动侧滑门，二十万以下，有啥推荐吗？

本田艾力绅、本田奥德赛、丰田普瑞维亚、大众夏朗还有马自达8。

有人可能纳闷了，为啥没别克GL8呀？是这样，预算20万能买到13/14款的2.4豪华商务版，那个年款的GL8不带电动侧滑门，即便3.0版也是单侧电动侧滑门。其实除了这一点GL8还是非常符合你的用车要求。

够舒服、隔音好、配置够用还是7座，满足你家用完全没问题，只是这车在市区的油耗不会很低。你确定不再考虑考虑？

至于上面提到的五款车，咱一个一个的分析。

1.本田艾力绅

要说保值率我是相当佩服本田的神奇。预算20万只能买2012款艾力绅的豪华版或尊贵版，全系标配双电动侧滑门，座椅舒服配置还不错，2.4发动机平均油耗10升左右。

友情提醒：外迁二手车的老铁注意下您当地的排放标准是国四还是国五。

当年的艾力绅还是前后双横臂独立悬架，不过转弯侧倾还是很明显的。整车品控比较稳定，小毛病不多而且渗漏较少，看具体车况吧！只是整车的隔音没GL8那么到位，您在市区开问题不大。

2.本田奥德赛

20万可以买2015款奥德赛的豪华版或至尊版，顶配至尊版车源比较少。奥德赛最低配是单边电动侧滑门，从次低配往上都是双侧电动车门。它的离地间隙比较低，车内空间和座椅功能性都很适合一家老小家庭使用。

奥德赛的性格跟上面的艾力绅相似，不过同样的预算可以买年份更近的车型。整车质量同样稳定，只是走烂路的悬架滤震不算舒服，隔音方面也没有GL8优秀。

3.丰田普瑞维亚

大霸王的“头”绝对经典，只是近几年的销量和能见度已经很低了。这个预算能买到2012款2.4豪华版，没错！这货的保值率也很高！

双侧电动侧滑门是必须的，第二排两个座椅可以左右移动，车内的乘坐空间和舒适度都没啥问题。

（像不像动车的车头？）

丰田的质量完全不用担心，你需要接受它偏老气的外观内饰、不算丰富的配置，胎噪明显隔音不太好，整体性价比不算高。

4.大众夏朗

20万可以买到2016款夏朗舒享版，同年款的尊享版车源很少，2014款的车源比较多。

夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。

夏朗在做工、隔音和动力方面都不错，整体配置可以满足家用，还保留着德味操控感，走烂路的时候要放慢速度，要不然会很颠。

买二手夏朗要注意发动机、变速箱和避震器有没有渗油问题。

5.马自达8

买二手车马自达8都用不了20万，2015款领航版、至尊版的二手价在15万左右，剩下的5万您还可以投资股票，哈哈~~ 除最低配以外都有电动侧滑门，只是全国车源并不算多。

马自达8跟上面那四台车有着完全不同的风格，说它是同级操控最好的MPV也不为过，而且悬架对颠簸的过滤又不会生硬。它的第二排座椅舒适度不错，还可以前后左右移动，整车隔音在同级属于正常水平，只是配置方面不够丰富。

7座车中寻寻觅觅，历经坎坷，最终有缘加入马自达8大家庭中！

一、换车背景：?1.?两年前家里二胎出生了，加上两个老人帮忙带孩子，一大家子6口人。有时候需要全家出动时（周末周边游玩、过年回老家），五座车就坐不下了，另外一人还得打车或乘坐公共交通。虽然次数不多，但终究是不便的，换车势在必行。?2.?由于家里不准备买两辆车，所以只能考虑6-7座车的SUV和MPV，预算最好20万以内。?SUV：重点考虑全新一代比亚迪唐DM。?优点很多（刚2月初47元价格放飞了比亚迪股票，错过一波主升浪，恨啊），顾虑有几点：杭州用了新能源车绿牌就没法保留蓝牌，以后还想再用蓝牌就尴尬了；目前孩子上学原因，只能住在老小区，没有地下车位，充电不方便；第三排出入不方便、乘坐不舒适；后备箱确实小了点；预算略超。?MPV：重点考虑了新款GM8中配，二手车重点考虑2012款艾力绅，2013款/15款马自达8，2016款夏朗。?其实很喜欢丰田普瑞维亚的造型和空间，小区里面有一辆，每天都要多看几眼。无奈二手市场上太受欢迎，价格高高在上，性价比不高，不想为情怀买单（qiong）。?混动的奥德赛艾力绅，自然是不错的了，尤其混动奥德赛在nvh方便有所改善，市区油耗又极低，真的不错呢。就是第三排确实太靠后了，被追尾的话风险太大。。。。还是先略过?GM8的外观内饰都很喜欢，NVH很好，改款用了爱信8速变速箱+390T直喷发动机，动力很好，性价比很高，要是中排不用航空座椅且第三排带滑轨的话，还真可能入手了。可能还是潜意识里觉得买一个传统燃油新车，有点不甘心。想想之后国产的塞纳混动，还有传说中的比亚迪唐max……可能混动MPV才值得去买新车？?2012款的艾力绅，三排空间乘坐都很舒适，第三排用滑轨很喜欢，白色的相对适合家用。但这车个人家用的车源少，二手车商手上的基本都是10多万公里报价十七八万，保值率相当坚挺。后来在taobao司法拍卖看中一辆白色的次顶配，表显7万多公里的公司用车，很激动，准备下手。一查，好家伙，4s店记录显示在2015年的时候就跑了17万公里。。。。。?大众夏朗，这车其实二三排都有儿童安全座椅接口，还是蛮适合我家实际需求的。去4s点看过新车，把两个儿童安全座椅都带上，可以都装在二排。这样第三排可以坐一个人，另一个座位放倒扩展后备箱空间，不错。泡过论坛，2016款之前的担心烧机油和变速箱问题，2016款之后车源少、二手价格也不便宜，不好寻觅啊。。?GL8，对车是有好感的，每一代都开过坐过，全家长途旅行的最佳选择。无奈车太长，老小区停车太难了，加之商务气息有点浓，不太适合上下班通勤。?马自达8，小区里就有2辆，都是黑色的。车长适合（比我之前的5m君越还短10多公分），内部空间适合，三排都有中间通道喜欢。车源虽然小众，但质量稳定，维保费用低，太适合家用了。市区油耗虽然略高，但家用一年就1万多公里，多不了几个油钱。重点考虑！?二、换车行动?1.?跟踪了好长时间，司法拍卖上难得看到一辆马自达8（马8不像其他MPV前脸识别度高，差点就错过了），2015款至尊，白色，公里数5万+。查博士自动生成的检测报告显示基本全程4s店定期全合成机油保养，但维修历史上面涉及：左后视镜总成，左前门总成，保险杠面罩。为进一步查证，又通过马自达4s点的熟人调出维修详情（维修价格、用材），基本就排除了前后碰撞的大事故。这下比较放心了，准备下手！[嘻嘻]?2.拍卖当天最后10轮，就剩下我和另外一人相互竞价。原本想捡个漏，后面发现没啥机会。车源难得，我打定主意必须拿下，最后成交也拍出了市场价了。[撇嘴]?3.拍卖成交后，付了尾款，当地法院催我早点去提车。买上高铁票，带上小能人电瓶启动宝和松下cr2025?电池，直奔目的地。先到法院拿文书和车钥匙，再去停车场取车（电瓶和遥控钥匙电池都没电了，带去的东西发挥了作用）。车子交强险到期了，又花了200叫了个拖车到车管所，路上经过汽修店顺便花了600多大洋换了个电瓶。之后违章消分交罚款补绿本，终于搞得差不多了。但是，由于我要上杭州牌，必须要有杭州指标才让我迁出（被当地法院误导了。。。[流泪]）。?4.?当天回杭州，抓紧把旧车君越拿去上二手车平台，临近年关，车子卖不起价格，也只能忍痛腾指标了。更新了指标，再跑一趟，终于顺利办好转出手续。同时当天购买交强险商业险，等生效后发车上路，开了3个多小时终于到家了。?三、整备行动?1.两个轮胎是15年的原厂韩泰，趁着元旦促销，入手普利司通替换。?2.上路发现车子有点跑遍，做个四轮定位，好了。?3.买上全新的彩8丝圈脚垫，以及后备箱垫。?4.买了n瓶内饰清洗剂，自己动手打理。?5.右门有轻微刮擦，自费喷漆。?四、后续?1.需另配一把钥匙，换一个日行灯，已经通过熟人联系好配件商，抽空杀过去。右后尾灯和左观后镜可能也需要择机整备一下。?2.音响是在太烂，抽空先论坛里做做功课学习下。?3.NVH是一般，但还能接受，发动机噪音有点大，等换了机油再看看，全车隔音暂不考虑了（qiong）。。。?4.没有行车电脑胎压监测，考虑换个安卓一体机。科友停产了，貌似智索也不错。?5.再开一段时间换变速箱油+嘉实多极护。?6.上述可能要无限期延迟了，毕竟这一周股市跌的太多了[流泪][流泪][流泪]?五、总结感想?马自达8确实是一部很适合家用的mpv，而且难得还保持着不错的操控性。虽然有不足之处，但目前我们全家，特别是两个娃都非常喜欢它（争着要去开关电动门，并为此哭闹），而且此次春节疫情它的功劳不小（不需要另一人乘坐公共交通了），为我们家庭增添了不少幸福感，这就够了。?虽然入坑之路坎坷，但无悔这一路。。。ZOOM?ZOOM~~~~

等待LD下班，无聊路边随手拍。

造型中庸低调但不过时。如果是像GL8?GM8?大霸王这样的轨道就更好了。

内饰朴实无华。[尴尬]

平时上下班不用第三排，给第二排腾出最大空间。

两个安全座椅平时不用，放在第三排。

老小区停车难。。。

右中门有点小剐蹭，自费喷个漆。

的pp

车尾造型比2012款艾力绅好看太多

四轮定位中

把4s店的所有维保记录全部拉出来，确认没大问题下再下手。

2015年2月出厂。

2015年4月首次上牌。

虽然美图很少，码这么多字不易啊（真爱粉），不知能否申精？

礼橙专车车型一览表？

礼橙专车车型要求，包括舒适型，商务型和豪华型，车型如下

1、礼橙专车舒适车型列表

日产奇骏

日产天籁

英速亚

安德拉

标致408

标致4008

标致508

雷诺塔利斯曼

雷诺纬度

雷诺科雷傲

荣威750

荣威950

荣威W5

铃木超级维特拉

铃木凯泽西

斯巴鲁力狮

斯巴鲁傲虎

斯巴鲁XV

斯巴鲁森林人

斯柯达昊锐

斯柯达速派

斯柯达野帝

双龙柯兰多

双龙爱腾

双龙雷斯特

丰田逸致

丰田RAV4

丰田汉兰达

丰田凯美瑞

丰田锐志

大众途安

大众CC

大众迈腾

大众帕萨特

大众途观

沃尔沃S60L

沃尔沃V60

2、礼橙专车商务车型列表

奔驰威霆

奔驰唯雅诺

别克GL8

克莱斯勒大捷龙

本田奥德赛

本田艾力绅

现代辉翼H-1

福特麦柯斯

起亚VQ

贵士

雷诺风景

丰田埃尔法

丰田普瑞维亚

丰田塞纳

赛飞利

马自达8

纳智捷大7MPV

纳智捷MASTER CEO

双龙路帝

大众凯路威

大众迈特威

大众夏朗

3、礼橙专车豪华车型列表

奥迪A5

奥迪S5

奥迪A6L

奥迪A7

奥迪A8L

奥迪Q5

奥迪Q7

讴歌TL

讴歌ZDX

讴歌RLX

讴歌RDX

讴歌MDX

奔驰CLS级

奔驰CLA级

奔驰E级

奔驰M级

奔驰S级

奔驰R级

奔驰GL级

奔驰GLK级

迈巴赫S级

宝马X3

宝马X4

宝马X5

宝马X6

宝马5系

宝马6系

宝马7系

宾利慕尚

宾利飞驰

宾利欧陆

别克昂科雷

凯迪拉克SLS

凯迪拉克XTS

凯迪拉克CTS

凯迪拉克SRX

凯迪拉克ESCALADE

克莱斯勒300C

福特探险者

TERRAIN

现代捷恩斯

英菲尼迪Q70

英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX70

英菲尼迪QX80

英菲尼迪JX

英菲尼迪EX

英菲尼迪FX

劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯古斯特

特斯拉Model S

丰田兰德酷路泽

丰田普拉多

丰田

JEEP大切诺基

JEEP牧马人

JEEP自由光

捷豹XF

捷豹XJ

起亚霸锐

雷克萨斯IS

雷克萨斯GS

雷克萨斯ES

雷克萨斯LS

雷克萨斯RX

雷克萨斯GX

雷克萨斯NX

雷克萨斯LX

路虎神行者2

路虎揽胜

路虎揽胜极光

路虎发现

林肯领航员

林肯MKS

林肯MKT

玛莎拉蒂总裁

玛莎拉蒂Ghibli

日产贵士

日产楼兰

保时捷Panamera

保时捷Macan

保时捷卡宴

保时捷Cayman

大众辉腾

大众途锐

沃尔沃S80L

沃尔沃XC60

沃尔沃XC70

沃尔沃XC90

扩展资料：

滴滴品质出行事业群负责人付强介绍，“礼”是专车服务最核心的要素，代表最好的礼遇；“橙”与滴滴的桔子形象同属水果系，传递了健康和活力的品牌形象。

此外，“礼橙”谐音“里程”，寓意“礼遇每一段里程”。而礼橙专车的新logo则是一个带着领结的服务者形象，它代表专车的服务基因以及品牌的美好愿景。

百度百科-礼橙专车