汽车中央扶手可以加装吗-为什么二手车都有中央扶手

1.为什么现在的二手车市场有很多15款、17款汉兰达？

2.别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？

3.二手车买现代悦动还是别克凯越

为什么现在的二手车市场有很多15款、17款汉兰达？

汉兰达的车身尺寸已不想再啰嗦，摆在途锐、揽胜旁边也并不会逊色，全新汉兰达在车身尺寸方面的变化虽不大，但更霸气的外观可营造了更强的气势。最明显之处在前脸部分，横眉怒目搭配个性大嘴，俨然一副霸道的表情

对于15款汉兰达的模样，也有少数人说太“凶”了，毕竟外观是个主观感受，凶与不凶因人而异，绝大多数人对这个霸气的外观给予好评，毕竟霸气才够拉风，更何况对这个级别的大SUV来说，想不霸气都难。

内饰方面:15款汉兰达给人最大的感受就是时尚气息更足了，纵横交错的线条竟然有序且流畅舒展，同时内饰材质的搭配更是丰富精致，亮银饰条衔接木纹面板再辅以细腻的真皮包裹，营造了极强的档次感。取消了老款上可拆卸的第二排中间位置座椅，优点是中央扶手面积变大了，缺点是乘客进出第三排少了一条路。第三排座椅的宽度提升了100mm，但对乘坐体验影响较大的头部和腿 部空间提升不大，整体表现属于同级别7座SUV的主流水准。另一个让人无限满足的是信手拈来且巨大扶手箱，前后可分别打开，方便拿去各类物品，内部也设置了分层隔板，但最满足的还是几乎能装下一箱矿泉水的空间，实用便捷。

系统动力方面:15款汉兰达搭载2.0T D-4ST涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管技术并将进气管喷射和缸内直喷结合，拥有162kW的最大功率和350N?m的峰值扭矩，官方提供两驱车型百公里综合油耗仅8.2L，此外全新汉兰达还提供一台3.5L V6发动机，两款发动机均搭配6速手自一体变速箱。丰田汉兰达操控很舒服，首先视野很好，对路况的掌握比较随意。另外过弯也很给力，没有因为大车身而有所迟钝。还有油门，随给随到，非常顺，也比较稳。油耗大概是9.5L，这个油耗已经很低了。

别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？

汽车行业有时候还是挺有一丝的，新车基本上只要有个不错的外观，合理一点的定价，基本都能卖出不错的销量；但二手车却不是这样，有时候开了5年以上的日系品牌，外观是毫无美感，成交量却是非常惊人。今天要说的这辆别克凯越，故事就更加搞笑了，车子是2016年落地的，原车主发了一些照片给买家，买家毫不犹豫报价3.5万，车主竟然觉得价格低没诚意，还直接拉黑了买家。这车难道真的就不愁卖吗，咱们还是来看车况。

首先咱们来看外观。

这辆凯越是2016年落地的，银色外观，现在看起来漆面还非常不错。和现在的飞翼式设计有所不同，当年的这辆凯越仍然是一个飞瀑式地中网布局，车灯的造型则是这辆车整体偏老的一个缩影，看似是一个柳叶式的造型，但是和中网以及引擎盖的搭配不是很协调，总有一种拼凑的感觉。

同样侧面也能比较明显看得出以前的一个设计风格。第一是车轮毂周围的钣金造型有明显的向外凸起，第二是尾箱盖和后视窗的角度明显偏大，不够协调，总的来说，侧面明显没有现在英朗的运动和时尚感。至于车身尺寸，4515*1725*1445的长宽高尺寸和2600mm的轴距虽然数据表现一般，但实际上日常家用还是没有什么问题的

接下来，我们进入车内看一下。

同样，相比现在的主流车型，经典凯越的布局也是简陋了一些，尤其是四幅式的方向盘造型以及木质的装饰，显然显得有些老旧。不够年轻的还不止这一点，像内饰的颜色采用的是米色搭配，座椅采用的是旋钮式调节，包括中控部分很多硬塑料材质，都是显得档次感不足。

后排的表现倒是还可以，腿部空间中规中矩，中央扶手后面虽然没有什么配置，但好再地台凸起不高，偶尔后排应急坐三个人也可以将就凑合，而且凯越整车的坐姿比较低，坐在里面有一种陷进去的感觉，整体舒适度还可以。

最后，咱们来说这车的动力。

1.5L自燃吸气发动机，最大扭矩可以达到141Nm，足以应付日常家用驾驶，配合的变速箱是6AT变速箱，相比同价位的新车，还是非常厚道的。而且，凯越的油耗表现也非常不错，车主那边反馈下来基本实际油耗不到7L/100km，对于家用车来讲非常可以了。

最后，我们回到文章开头，3.5W的报价对于这辆不到3年的凯越真的是低了吗？成哥觉得对于买家来说，这个价格还是比较合理。凯越的核心竞争力无非是这款动力系统的可靠性和低油耗。毕竟车身内外设计以及配置完全已经不能和现在的产品相提并论。

二手车买现代悦动还是别克凯越

个人建议别克凯越。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。

先看悦动。

外表：外观特别大气，即使放到现再也不落后。我比较喜欢这款车的大灯大灯，看上去特别的精神，前脸设计的别出心裁，很个性但适合当今流行，车漆着实薄，塑料件蹭一下就漏漆了，不过好好开车谁会没事蹭蹭呢。

内饰感觉也很漂亮，人性化和高科技功能作的很好行完善。肯定没有液晶仪表盘那么高大上，不过显示信息将就，还可以吧，内饰都是塑料，驾驶起来嘎嘎向，但没杂音，至少现在没有。

同级别的空间应该是不小了的吧。调好位置，最后排也不嫌挤，置物空间丰富，特别是中央扶手箱很大，能放很多东西，车尾箱空间大大的有，我不常用到，但家用绝对够了。

驾驶位坐得时间长了混身不舒服，特别是腰疼。速度快，没开的时候有微微的冷气冒出，有些路面坑坑洼洼的，车子也有点颠，座位弹性偏硬，长途四五个小时屁股就和坐火车一样疼。

再看凯越。

颜值：颜值还算大气，用料还不错。看着倒是挺顺眼的，每个人眼光不一样，这没什么评价的了，还行，车体线条挺紧绷的，有点新颖的感觉，车体接缝很均匀，漆面的触感也很厚实，有大厂水准。

内饰没地说，这个价位的合资车有这样的内饰已然很好了。这个价位的车，有这样的多媒体控制台就可以了，内饰用料很舍得，该软的软，该硬得硬，一进来时那味特别重，够呛人的，但上面提到过。

空间还是不错的，媳妇坐后面直说空间大，大的她有点不舒服。第二排座椅能放倒，偶尔拉些大箱子也行，就是车身高度偏低，坐上去头离车顶只有10公分不到，经常摩擦到头发，我身高176公分，第一排驾驶室头部空间有点局促，尾箱空间也觉得小了点。

坐里面也还是蛮舒服的，舒适度不错，性价比比较高。收音机信号一般，因为没有难看的天线，不过还好不怎么听收音机，还算不错的，转弯，过减速带都有很好的表现，舒适度没得说，座位不错，大胖子坐着不拥挤，不硌得慌。