奥迪二手车价格大全_奥迪二手车CVT

1.老鼠告诉你买二手车一定要知道的六款高故障率变速箱

可以从发动机、变速箱和底盘悬挂看：

底盘是相同的,以及一个品牌的汽车模型,但该类将基于发动机和变速箱之间的区别,同样的一些辅助功能和更好的室内分为高、低匹配。

一汽奥迪A4L实例,所有相同的a4底盘前后独立悬挂,除了底盘悬架,与机械增压、涡轮增压2.0和3.0 - 1.8涡轮增压引擎分为三个等级,最低1.8可选的手动变速箱和CVT,然后有一个2.0级和3.0两双离合变速箱,发动机。

变速箱是一样分标准模型什么豪华的模型,这是不重要的,它是更多的一些辅助功能和更好的室内,买一辆车基本上三大,其他的钱追求更多高买高配钱shaotuo购买基本的真的。

发动机一般就比排量和增压方式，一般情况下，同排量增压方式相同的发动机不论什么品牌扭矩和功率也都大差不差。

一般情况下2.0T的动力大致相当于自然吸气2.5~3.0的，

变速箱，那就看档位和变速箱形式，常见的变速箱类型有手动、自动、cvt和双离合，其中cvt和双离合属于换挡流畅但结构相对复杂维修麻烦的，这二者各有优劣，但使用效果都好于一般的自动挡。

一般情况下，cvt和双离合换挡平顺度要好于7档以上的自动档，而自动和手动同类型比较的话那就是档位越多越好。

底盘，一般情况下20w以上档次的就都前后独立了，50W再往上还会多个动态底盘调校功能，常见的独立和半独立悬挂就不说了。

底盘就看后悬挂是否是独立悬挂，独立虽然更占空间，记住一点独立悬挂必须好于非独立。

如果三大两辆车都是一样的,价格是一英里,通常要么是汽车经销商,合资企业,进口的区别(从低到高价格和配置)。

例如,与自然吸气1.8 + CVT,前后独立悬挂也同样大小的帝豪ec718和公民(老思域CVT,现金阉割5)价格会发出了近一半,或品牌定位(更好的品牌通常意味着更好的和细节的工作)。

比如丰田reiz和雷克萨斯is250，以及平台和发动机变速箱，丰田的雷克萨斯品牌比丰田品牌定位更好(细节和工艺当然比dash好)，而且都是进口的，所以价格是丰田的两倍。

通常，外部配置和内部功能配置必须在安装之后安装，并且不会添加它们。具体车型配置可以通过第三方平台结合实际车型进行确认。

这可以从车辆的铭牌、车架号、驾驶证、生产年份、日期、发动机排量、车型等基本信息中看出。

扩展资料：

有没有大修啊，特别喜欢发动机这关键部件，什么，还是请个有见识的比较好，可能会花些钱，但放心。在一些地方，二手车的水很深。，和熟人一起买二手车更可靠。

注意事项：

汽车配置混淆

如果是第一次买车，很容易在配置上作弊。通常你要找的车，销售人员在谈论配置时会夸大其词，他们甚至会说低价车就是高价车，最后他们会以高价买低价车。

所以选择好二手车后，先知道下一辆车的配置和排水量等一些条件，可以让对方感觉到你是在了解一些车的配置，这样一来他们就不大敢骗!

2.尽量选择晴天二手车市场

在阳光明媚的日子里，汽车的外部表面很容易被观察和发现问题。如果下雨，泥浆可能会覆盖一些缺陷，或者由于光线的影响，一些缺陷没有发现。二手车市场一旦交易，就不可能再回来了，所以在尽可能耐心地购买汽车时，不要着急。

3.买二手车，送出劣质产品

买一辆车的时候，有很多礼物，通常一个价格在几万辆二手车上就会送一个1万或2万个礼包，有的礼物也是保湿的，其实也不会那么值钱。

假如说是电子狗或商店地胶和汽车香水等，还是不要好的。油卡或满油箱的油和汽车数据记录仪或其中一些物质或冲去带走!

4.买一辆二手车和一辆新车有一个共同点。合适的是最好的。

5.不要以汽车的出厂日期判断车的成色。

?凤凰网-新手购买二手车注意事项

老鼠告诉你买二手车一定要知道的六款高故障率变速箱

从低端到高端，这些二手车值得开回家

二手车行业各种利好政策不断，选择二手车的人越来越多。但是，哪些二手车适合选购呢？看价格？看新旧？还是看什么？

其实，选择二手车更多的还是看你的需求和经济实力，不然买得起开不起也是有可能的。

第一款：赛拉图

起亚赛拉图这款车外观有韩系家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在同等价位里是最好的，空间也非常大，油耗很非常低。这款赛拉图是出租车司机吃饭的家伙，可想而知这款车的耐用成度肯定没话说。

很合适买来代步上下班和练手。1万元左右可以买到一辆2007款 1.6L MT GL赛拉图二手车，对动力和颜值有要求的可以考虑下这款车。

第二款：雪佛兰赛欧

1万元的价格可以买到12年左右的手动挡车型，赛欧不仅外观大气。

底盘在同级别的车中也算是比较好的是二手车市场很受年青消费者喜欢的一款车。

赛欧的最大优点就是空间大油耗低了，非常适合家用，性价比非常高。

第三款：吉利帝豪GL

优点:保有量高，维护成本相对便宜，发动机动力不错，变速箱稳定性也还可以。

内饰也比较好看，配置高，家用空间大，总体行驶质感同级较好！

缺点:市区油耗相对偏高！干式双离合变速箱略微顿挫！

建议:能开手动挡的，买手动更划算，配置高价格更便宜，维护成本也更低！实在要自动，可以考虑19款，用的是CVT变速箱，平顺可靠性好一点，不过价格也要贵一点点！

第四款：宝马3系

15款宝马3系，宝马3系外观上打上了明显的“运动”标签。

升级款的3系座椅采用了仿皮材质做包裹，填充物厚重扎实，坐上去会非常舒适，有种稳稳的安全感。

宝马3系，内饰精致豪华，让你感受到宝马范儿。后排空间宽敞舒适，完全满足跷个二郎腿的需求。搭载2.0T涡轮增压发动机，加速强劲犹如飞驰，同时油耗又低，每百公里仅需约7个油。

唯一值得一提的是，在低速行驶时的平顺性稍有欠缺，特别是在乡村或小路上，换挡响应较慢。然而，纵然小路慢开，也不能剥夺它的魅力。综合来看，宝马3系仍然是一个香车。

第五款：奥迪A4L

16款奥迪A4L，奥迪A4L这个车是中规中矩的一个豪华车，车身优雅大气，内饰简洁舒适，空间宽敞实用，车内隔音效果佳，动力和操控性都比较好。

设计采用了奥迪独有的“前轴前移设计”，使A4L具有了50:50的理想前后负重比例（A4L 3.2FSI）。

"坐进奥迪，只有一个词能概括体验：稳定。这款2.0T 180马力 L4发动机的车型不仅燃油消耗较低，而且加速强劲，即使在道路畅通的情况下，每100公里只需6到7个油。

综合油耗大约为8.5升左右。这款车低调而可靠，绝对是一款值得推荐的好车！"

第六款：奥迪Q5

Q5自从上市销售以来，就没有尝过失败的滋味，长期坐拥销量排行榜的头名。这位造型圆润的全能型选手无论是档次感还是实用性方面，都发挥得淋漓尽致，日常家用完全能够满足，商务出行也没有问题，是宜商宜家的好选择。

虽然全新一代奥迪Q5L上市已经有一段时间了，但老款的Q5至今依然是停产在售的状态，所以目前新车对二手Q5的影响还不算太大，给大家推荐的是2014年（2013款）的2.0T车型。

根据配置的不同，售价也会有比较大的差别。不过Q5在二手车市场的车源还是很多的，可以多对比一下，选择更有性价比的车型。

这段时间大家一直待在家里，肯定有很多兄弟们打算疫情结束之后买辆车好好地浪一浪。但是，再买二手车之前，这六款变速箱是你一定要明白的，非常重要，仔细听讲~

废话不多说，戳进来看视频吧~

第六名：德国格特拉克MPS6六速湿式双离合变速器

这款变速箱从2008年开始量产，装配车型有沃尔沃V40、V60、V70、XC40、XC60、S40、S60、S80，福特蒙迪欧、致胜，哈弗H6等。

故障现象：

发动机与变速箱的连接处漏油、起步抖动、换挡顿挫

解决方法：

发动机与变速箱的连接处漏油需要更换曲轴前端盖油封、扭转减震器，另外把原厂橡胶材质的中心定位环换成金属材质的，这样可以解决它漏油的问题。

还有就是它起步抖动和换挡顿挫的问题，其中有一部分原因是定位环老化出现旷量，导致输出轴的抖动，另一部分就是离合器片和钢片结合时间隙过大导致的，可以更换一种采用激光打印的改进钢片，使钢片和离合器片接触面积加大，从而解决问题。

这些不是什么大问题，关键是你得知道怎么修。

第五名：大众DQ200七速干式双离合变速箱

搭载DQ200变速箱的车型基本都是中、小排量车型，比如1.4T高尔夫、甲壳虫、尚酷、迈腾、速腾、宝来等等，在大众、奥迪、斯柯达的小排量车型上均有搭载。

故障现象：

顿挫、变速箱异响、烧离合器片导致无法行驶

解决方法：

首先要明白的是DQ200的故障率并没有那么夸张，关键是你得了解它。DQ200最害怕的使用环境就是长时间拥堵、蠕行，变速箱频繁的换挡，温度升高，而且它是干式的并没有油液的冷却润滑，导致烧离合器片，换离合器片的成本大概在3-4千元左右。

其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选择搭载DQ200变速箱的车型。

第四名：日产Xtronic?CVT变速箱

大家都知道CVT变速箱最大的特点就是“丝滑”，但是日产的这款Xtronic?CVT变速箱却顿挫、异响严重。说到奇骏大家的印象都是皮实耐用，但真正耐用的是它QR25的发动机，而这个CVT变速箱的问题更是在2019款上集中爆发了。对于奇骏的评价就是，车很好，但是变速箱真的不行。

这款Xtronic?CVT变速箱的装配车型有骐达、逍客、奇骏、天籁、楼兰等。

故障现象：

异响，顿挫，漏油

解决办法：

主副压力缸的过度磨损会导致异响，而原厂变速箱内的齿轮、链条有质量问题，这个会导致顿挫，如果想要处理这个问题，需要更换变速箱内的齿轮、链条，可能还要更换电磁阀，所以这一款变速箱大家还是需要格外注意。

如果碰到了CVT变速箱打滑的情况，一定要停车把它拖到维修厂。所以大家一定不要觉得四梁六柱没问题就能买了，一定要好好试试它的变速箱有没有顿挫、异响。

第三名：第六代奥迪A6L的CVT变速箱

第六代A6L除了3.0T和2.8L的顶配，其他车型装配的都是CVT变速箱，但是这个代号01T的CVT变速箱真的是历代A6里最不省心的。买二手车一定要注意这个变速箱，70%的整备费用都得花在这个变速箱上。

故障现象：

异响、顿挫

解决办法：

只要用解码器读取故障码，你会发现所有的故障都指向电脑板和电磁阀，更换这些的费用5500元起步，兄弟们一定要想好，十几万买个A6L确实不错，但是买回来修个变速箱就一两万，所以买这代A6L尽量避开CVT变速箱的车型，买AT变速箱的版本。

第二名：福特DPS6六速干式双离合变速箱

2012年福克斯第一次搭载这台变速箱，说到这台变速箱真的是让很多车主头疼，大部分在10万公里之内变速箱就出现了问题。

故障现象：

低速时剧烈抖动、顿挫、挡位丢失、挂不上S挡

一般这台变速箱的离合器片比较容易损坏，严重的还会导致变速箱内的电脑损坏。如果你不想成为大师，在选车时尽量绕开2012年前后的福克斯和翼博。

第一名：GF6六速自动变速箱

大家都认为AT变速箱要比CVT、双离合耐用，但是通用却打了所有人的脸。这台变速箱就是通用和福特在2002年时合作开发的GF6六速自动变速箱。业内给这款变速箱起了个外号叫做“金属搅拌机”，拆开这台变速箱你就会发现它里面磨损脱落的金属碎屑颗粒都很大，而其他的AT变速箱都是很细很小的碎屑。

这台6AT变速箱被装配在2009到2015年出厂的科鲁兹、君威、凯越、君威、迈锐宝等，大家再买通用的车型时一定要注意一下是不是这台GF6的变速箱。

故障现象：

空油门、换挡延迟、脱档、冷车不走、加油无力、倒挡失灵等等

这款变速箱在7万到18万公里之间，出现缓冲片断裂，电脑损坏的问题比较多，几乎都是因为变速箱内部波浪片断裂导致的机械磨损或者是电脑损坏。

解决方法：

1.?别买了

2.?换台车

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。