二手车最值得买的车龄多久_二手车几年车龄值得入手

1.买二手车最佳年限

2.二手车买哪年的最具有性价比？

3.二手车什么年限性价比最高？

年以内的准新二手车是首选。

不管是合资车还是国产车，这个年龄的车车况最好，这个年龄的二手车保养费用也是最低的。一年以内的准新车需要慎重选择，因为个人车源更有可能是因为意外而非冲动消费的个人原因而被卖掉。新车的渠道也有以下几种，有奖车、展车、上班公务车、试驾车、库存车、按揭车、事故翻新车、租赁公司的退役车。

如果是家用车，三年内行驶里程一般在4万公里以内，车的各部分还处于很新的状态。而且按照汽车的折旧率，汽车的折旧率是三年来最高的。三年还在厂家的保修范围内。所以很多人认为它开车更安全。

购买二手车注意事项

注意外观、注意地板和护栏、注意汽车性能、查看手续是否齐全、汽车表面、汽车发动机舱、检查车内、查车辆牌照、查车险、确定汽车使用时间、检查汽车铭牌。

注意二手车的车辆行驶里程。根据里程可以了解一辆车的行驶状况，但是商家可能会在里程上动手脚，而消费者买了之后按照里程保养，结果时间没到就出现了问题。发动机是一辆车子的“心脏”，在购买二手车的时候，一定要注意发动机是否有问题，看看有没有异响。

买二手车最佳年限

三年以内最好！

1年以内准新车，车况虽好但价格最高，折旧率在10%~15%左右，新车价的9折，你还要考虑原车主为什么出售，不如加点钱买新车，性价比低不推荐。

3年以内性价比最高，车辆度过磨合期，车况巅峰毛病少，折旧率在15%~35%左右，新车价的7~8折，代步练车最适合。

3~5年价格低，折旧率在35%~45%之间，新车价的7折左右，可能会存在类似零件老化、漏油、漏水的小毛病，后期如果保养到位，还是能开很长一段时间，适合日常代步使用。

5年以上，不推荐，折旧率逐年递减5%，价格基本在新车的一半以下，别看价格低，这也代表着各项性能急剧减退，车辆进入老化期，小毛病不断，需要精心保养，每年维修保养的费用不是小数，费心费力，尤其对不太懂车的新手很不友好。

至于那些价格低、年限好、车况也好的二手车，不用考虑直接放弃，这里面水深你把握不住，就算你按我之前说的，也去车况速查查了车况报告，事故出险记录跟维修保养记录都没什么大问题。

那你也别把身边那个卖车的车主当摆设呀，不赚钱，人家图什么？发福利吗？

二手车买哪年的最具有性价比？

买二手车最佳年限为4~6年。

通常买二手车的最佳年限应该控制在4~6年的车龄。因为车龄太新的话，其实并不是什么好事，贬值率非常高，明明开了还没有两年的车，再想卖的话，那基本就要对半砍了。

二手车买的时候要注意事项

1、在买二手车的时候，除了应该看一看二手车的价格以外，也要看一看二手车的年限，不建议购买10年以上的车子，因为这样的车子更容易在使用的时候出现问题需要，付出很大一笔维修费用。

2、买二手车的时候，除了要看一看车子的年限以外，也应该看一看车子行驶的公里数量，如果车子的年限比较长，但是行驶的里程数却比较少的话，这样的车子同样不建议购买。

如果年限比较短，行驶的公里数量比较长，同样不可以购买，比如5年左右的车子行驶5万公里左右是最正常的，但如果跑8万公里的话，说明车子日常使用强度比较大。

二手车什么年限性价比最高？

每辆车都有自己的优缺点，相对而言，建议使用二手车4-6年。4-6年的汽车内饰方面保养，维修费用少，成本也较低。但是，具体问题也应根据模型和个人情况进行分析。让我们简单谈谈不同年份二手车的特点。

车龄一年或一年以下--

此类车为准新车，一般仍在保修期内。如果这不是一辆事故车，那么这辆车本身就没有那么严重的磨损，而且外观也很新。经过六个月和一年的磨合期，没有必要担心汽车的状况。而且有些品牌二手车的“七折虎，八折豹”。

两三年的车龄：汽车的高峰时间，磨合期已经过去，汽车是最舒适的驾驶时间。零件磨损不大，有些型号还在保修期内。如果有问题，可以节省维修费用。关键是价格也很低，是最具成本效益的二手车时代。

车龄四年到六年--

我推荐一辆4-6年的二手车。它不太旧。在检查车辆状况的前提下，基本车辆可以按照规定进行保养，以免因易损件老化等问题而花费额外的维修费用。在新车降价幅度最大的前几年之后，购车价格将更具成本效益，并且随着车龄的增加，随后的折旧将逐年减少。但小编不建议你选择太小的二手车，或比实际负担能力更高的车型。例如，随着经济型轿车的预算，选择相对较长的汽车年龄的豪华品牌车型也需要考虑购买汽车时保持汽车的成本。买车是一件提高生活质量的事情，但由于拥有一辆车的成本很高，因此不值得为此付出代价。

车龄七年或七年以上：

车的外观设计在路上很难看到。它尝起来像一辆古董车，外观几乎被市场淘汰。车内智能设备少，刹车等重要部件需要大修。汽车零部件在市场上很难买到。二手车的价格大约是新车起价的十分之一。

每个年限的车都是各有利弊，但相对来说比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况，具体问题也要具体分析，下面来简单说一下各年限二手车的特点。

3年车龄以内——

3年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。

4-6年车龄——

4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。

6-9年车龄——

6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。

如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。

10年车龄以上——

10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。

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