二手车库存表范本_二手车怎么处理库存不足

1.处置二手车的账务处理怎么做?

2.4s卖不出去的库存车怎么处理的？

3.汽车也会有库存吗？库存车最后都怎么解决的？

4.二手车同行们收到特别难卖的车子，一般都是怎么处理的？

5.4S店也有很多卖不出去的库存车，最后都是怎么处理的？

6.人们常说的库存车是什么意思？库存车最后一般都是怎么处理的？

7.旧车怎么处理最划算

二手车卖不出去，可以考虑降低价格、提高广告宣传、扩大售卖范围等解决办法。

1、降低价格：检查当地二手车市场价格，适当调整售价，以吸引更多潜在买家。

2、提高广告宣传：增加广告曝光度，使用多种渠道进行推广，如在线平台、社交媒体、报纸等，吸引更多潜在买家的关注。

3、扩大售卖范围：如果在当前市场卖不出去，可以考虑扩大范围，寻找其他城市或地区的潜在买家。

处置二手车的账务处理怎么做?

库存车，说白了就是4s店没卖出去的车。在我们的生活中吃的喝的都有保质期，吃的喝的过了保质期就不能吃了，那么车呢，车子过了期还能买吗?

首先说说出厂多久的车才算库存车，这个问题其实要分进口车和国产车。纯进口车如果出厂时间距离现在一年以上了就算库存车了，一般进口车从国外到国内运输过海关就得运3到5个月，所以如果你买到一辆三五个月的进口车那么恭喜你买了辆纯新车。国产车这里指的是在国内生产的车，合资的也算，这类车在半年以上基本就属于库存车了。因为这些车在国内生产，一般情况下1个月就可以到店。不过也会有特殊情况，比如冬季北方一些城市高速封路也会导致一些车出厂就被迫发不了货。

下面说说怎么判断一辆车的出厂日期，其实就在车的驾驶或副驾驶门的侧面，靠近门把手的下方有一个小牌子上边写着车架号和出厂日期。

再来说说库存车能不能买，答案是肯定的，库存车可以买，但是如果有哪个4s店把库存车卖新车的价格就是实属坑人了。俗话说车的毛病不是开出来的是放出来，机械和电子方面的东西确实长久不用就会出现小问题，至少也会有隐患，所以库存车是不能卖到新车价格的，大家在买库存车的时候一定要注意几点，首先：一定要检查电瓶亏电的情况，如果有问题直接要求4s店换新电瓶，其次：要求4s店更换机油和机油滤清器。最后：一定要求商家给出书面承诺库存车的质保时间是以给你开票时间为准。

不过作为一个倒腾二手车的，我还是宁可去选一台车况好有故事的二手车也不会去选择一台卖不出去放了很久的“新车”吼吼。

来了来了，别听他们瞎扯淡，库存车打折卖啊！库存车也是正常三包的，从销售日期开始算的，什么换雨刮大灯都是瞎扯，放着不动车灯怎么会坏！超过一年的最多是换个新电瓶。生产日期是不能造假的！买车一般销售会跟你说明的！

库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。库存车这个名词听起来自带“滞销”“劣质”等属性，大家也时常看到一些媒体的文章，告诉大家库存车的危害，但实际上它的危害并没有那么多，如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候不失为最佳性价比之选。

为什么会存在库存车？

无论是4s店还是厂家，流水作业和批量运输的模式下，除非爆款车型的初期因为产能不足，否则库存车都是长期存在的，只是数量多少的问题。这里首先要纠正很多小伙伴的一个误区：库存车一定是销量不好的车。即使是销量最好的爆款车，一般也只会在制造初期出现产能不足的情况。当下的 汽车 制造产能早已超出了大家的想象，在销量好的情况下，工厂里永远都是人歇机器不歇，所以产能无需担心。

这里肯定有人会不解，为什么 汽车 厂家不按照当下的销量制造车辆，如果销量增加，让客户预订后再制造。这里就要涉及一个消费心理学的问题，买车在很多时候是一个冲动消费，没有现车的话，客户很可能就会转投别的车型怀抱，毕竟一辆车的死忠粉并不多。当然现实中也有过一些强势的车型，比如当年第一代途观，那会我还在上汽大众，纷至沓来的订单下那个年代下产能确实跟不上。客户预定后不仅要等，还要加价等，甚至加价等半年一年，即使这样，第一代途观的销量还是好到让所有车企眼红。

不过在今天的 汽车 市场，各种车型百花齐放，第一代途观的现象级热销再难复制。所以库存车是一个怎么也绕不过的存在。

库存车销路最常见的三种途径

库存车最后都卖给谁了呢？毫无疑问还是被准客户买走了。当 汽车 成为库存车之后，一般4s店都会先在店内进行销售。当某个客户对于当下的优惠不满意，4S店往往会告知客户当下有价格更优惠的库存车可以选择。当然如果库存车的量太大，零售客户很难短时间消化完。4s店和 汽车 厂家之间会达成另一种合作模式：员工折扣买车。一般而言这种模式下，4S店也不会亏，最多少赚一点。但如果出现员工折扣买车的价格比4s店拿车价格还低的情况，厂家一般会进行现金补贴或者政策补贴，比如员工折扣购车也算作4s店销售业绩等等，达到一定数量后返给4s店销售奖励。总之，即使是便宜卖的库存车，4s店大概率也不会亏。

当然如果库存的时间太久，比如一年以上或者换代车型上市，放在店里继续零售就很难再销售出去。这时候就出现了另外两种销售方式：1.4S店直接上牌作为官方2手车销售。2.批发给2手车商作为2手准新车销售。我们在很多2手车交易网站看到的显示0公里的2手车往往就是这么来的。当然，现在某些造车新势力新车也玩这种套路以拿到更好看的销量成绩，具体哪些品牌我不赘述，大家感兴趣自己去网上了解。

买库存车时要注意什么？

尽管 汽车 各部分零件都会随着时间而慢慢老化，但是除了轮胎，电瓶，机油机滤等受到的影响比较大，其他零部件几个月的时间不太会有什么问题。所以只要价格合适，一年以内的库存车没有什么不能买。当然买车时，可以要求4s店更换4条轮胎，机油机滤和电瓶。如果露天停放检查一下 汽车 漆面有没有剐蹭就行了。如果有剐蹭一般再折换成价格优惠就行，毕竟抛个光才多少钱。总而言之一句话，只要价格到位，库存车真的香。

当然这都是建立在4S店事先告知车主这是库存车的情况下，如果没有告知，车主在购车时可以检查车辆铭牌和 汽车 轮胎上的制造日期，多一个心眼。

库存车其实就是一个圈内的名词，一般是指超过三个月时间还没有销售出去的车辆，其实作为 汽车 这类大件商品，保管起来是很不方便的，最主要商家还要定期做保养。因为保管车辆成本问题所以一般不会长期留存。那么这批卖不掉的库存车上哪了？

一种情况是流向二手车市场。我们可以看到在二手车市场上有很多看起来很新，标注只用了两三个月的车，很可能就是库存车。这种车虽然看起来很新，但是由于长期库存，所以，在买车的时候，一定要仔细察看，确认车况没有问题了再入手。

第二种情况就是把库存车肢解开再卖。其实很大程度上，把库存车拆成零件再卖，有可能比整车卖还要值钱。那这些被分解的零件，很可能在你去汽修厂维修车辆的时候用到你的车上。这样说来，套路还是很深的。

还有一种情况是内部处理。有的4S店对员工有内部价，有的时候最大优惠能打个六七折，价钱上是很便宜了。

也有不少商家会采取更换零件的方式，把库存车原先的老化零件更换后再出售。也有的是把库存车过渡到二级经销商手里出售。总之就是想办法换种方式，降个价处理掉。毕竟，长期压库存成本还是很大的，不管通过什么方法卖出去，就算是便宜了不少，也总比卖不出去强。

当然了， 汽车 市场更新换代如此之快，也会有大批的库存车时间太长了会被迫报废。大多数的情况是库存车辆出厂的时间都不会太长，我们买车也可以酌情可考虑一下，如果优惠幅度特别大、出厂时间也可以接受，车辆本身也没什么问题，入手一辆省了不少费用，也是一个不错的选择。

做生意就一定会出现库存，这是很正常的现象，4S店作为 汽车 销售公司，同样也会遇到库存车的事情。库存车的概念到底是什么？4S店是如何处置库存车的呢？

首先我们要明确库存车的概念。在4S店，会将商品车的库龄分为3个月内、3-6个月、6-12个月进行划分分类。这样的分类不是因为库龄对车辆本身有什么影响，而是财务为了计算资金占用而做。一般超过3个月库龄的车，财务会提出预警，告知销售部门要尽快出售，加紧资金回笼，超过6个月的在库商品车就会列入长库龄清单，一般超过6个月未被售出，也就意味着该款车型喜欢的人不多，较难出售。正因为4S店有这样一个统计方式，库存车这个概念也就由此引发。

库存车是否会存在质量问题？答案是否定的。4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还要经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。其实对4S店来说，希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续麻烦，毕竟无论这车在仓库放了多久，质保期依然是从售出开票的时刻算起。何况对于车辆来说，相差几个月，其实真的不会影响什么质量。

但是，为了尽快回笼资金，4S店还是会对库龄较长的商品车进行一些手段。什么手段？对外降价促销，对内加大销售员对该车的提成力度，其他不会动什么小动作。其实对4S店来说，只要价格具有诱惑力，自然会吸引到客户，再加上给业务员加大绩效奖金，业务员也会积极努力去推的。可能表面看来，经销商这样做是会损失一些利润，但是如果做一些小动作被发现，那损失会比直接的让利更大。

所以，库存车对于每家4S店都是很正常的事情，经销商没有必要去冒风险。反而为了避免售后出现麻烦，库管会更关注这些长库龄车的车况，确保车况良好。

库存车定义：库存车的时间限制没有官方的定义，一般会以主机厂和经销商自己的定义相关，一般超过半年或者一年的定义比较多。

一、库存压力：

1.现在很多经销商的经营模式是向主机厂交纳一定数额的押金，主机厂根据额度给4S店铺货（车），车只有卖出去才能有额度再次进购新车。

2.库存车占用大量资金。

3.现在很多车辆都露天存放，但是也有部分车上也是有仓储成本压力。随着时间的加长车辆电瓶、轮胎、等等也需要增加维护成本。

4.部分经销商车辆不及时卖出会产生银行的占款利息。

因此，经销商都会格外关注车辆库存，并通过各种手段减轻库存车的压力。

二、积压车很难掩盖痕迹：

1.铭牌上有制造时间（名牌根据品牌的不同位置也会不一样，一般在前机舱梁上、前机舱、或者A柱B柱上）。

2.合格证上有制造日期

三、比较看看现在中国一般处理库存车的常用方法是是特价销售。

大家都知道由于经销商自己的关注和资金方面的压力，库存车的数量和库存时间也不会特别长，常规上理解库存车除了时间长点，电瓶或者轮胎有可能有问题（这些部件成本没几个钱），其他方面还是不容易出问题的，库存车也能享受保修和三包。

1.一般小量的库存车都会被内部消化了，信息还没公布就被内部人员抢购了。

2.大批量的库存车虽然很少，一般情况下由于价格上的优势，通过广告、网络宣传、店内宣传很快处理了。

3.时间超长的库存车还是很少的，这种车有时候会相当便宜，价格也相当优惠，看好了就相当于用个二手车的价格买了个二手车，双方都合适。

4.特殊情况，经销商不透露车辆的生产日期，而购买者对库存车也没有概念，稀里糊涂的购买了库存车，这种情况也会出现，自己要格外注意。

因此，购车者购买新车要格外注意车辆的制造日期，特别关注时间稍长的库存车，购车之前好好检查检查车辆轮胎，更换机油，检查蓄电池，检查各项油液，各个密封条，电气，检查漆面，启动车辆试驾看有无异常等等。

前几天在抖音看到一篇新闻，一位消费者买了一辆豪车，买了一段时间后发现买的原来不是新车，而是展车，最后消费者将4S店告了，法院判了4S店退一赔三，因为多起类似这样的事件，所以很多人希望买车的时候买到问题车辆，也想退一赔三，今天我给大家分享一下库存车的去向。

4S店处理库存车的销售方式有两种，一种是以极低的价格在内部进行销售，另一种是以较低的价格对外销售，虽然有人介意买到库存车，但是库存车的优惠幅度更大，所以也有人特意买库存车，也有4S店将库存车当新车交付。

汽贸是二级经销商，和4S店的关系错综复杂，在冲销量，或者一些运损车、库存车需要处理的时候，4S店经常会以极低的价格批发给汽贸，由汽贸进行二次销售。

工具车是指有特殊用途的车，比如展车、试驾车就是工具车，4S店有试驾车大家都知道，而4S店的试驾车到一定行驶里程后会当二手车销售，而一些难销售的库存车，就会被用来当做工具车，供展示和试驾使用，最好在当二手车销售出去。

还有一部分的库存车，由于库存时间过长，4S店会把车拆当配件使用，也有4S店把车退回厂家，由厂家进行重组升级。

按照目前健全的法律法规，在买车的时候，如果不小心买到了库存车，而合同和口头也没有告知过消费者，那么恭喜，去法院告，一告一个准，目前国家有意整顿市场乱象，所以如果遇到售后问题，不要怕麻烦，维权到底。

那么问题来了，X3和GLC，你会选谁？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

最开始的时候，的确是存在库存车当新车卖的情况；当时不光是库存车，就是运损车也是开出去修一下再回来接着卖，那个时候很多人都没有库存车这个概念，看着车子很新就觉着是新车，那个时候很多库存车就是这么当做新车处理掉的。

库存车这种东西其实每个店里都有或是有过，因为每个品牌都有一些冷门的车型，厂家给你一批热销车型的时候，肯定会绑上几台冷门车的任务，这种冷门车很容易就会成为库存；其实热门车也是有一定几率出现库存车的，这个就跟配置有关系的，有些配置真的就是很不招人待见，这种就是库存的主力大军了。

现在对于库存车，一般就是降价搞活动给打出去，多加点优惠送两次保养也就卖掉了；或者就是给销售下任务，多长时间内把这个车处理掉，一般库存车卖二手的真的不多，现在的4S一般也不敢拿库存车当新车卖，大部分都是给便宜处理掉，或者就是直接内部消化掉。

现在4S店被网友们戏称“4儿子”店，从这里可以看出人民对4S店的仇恨值爆表！

当新车卖掉是4儿子店把库存车处理的第一选择，实在忽悠不到菜鸡接手，4S店会适当降价给那些喜欢占小便宜的客户，再不行，网络销售公司和租车公司也可以接盘。

除非实在卖不掉，4S店是不会轻易把车退给厂商的，退车的话4S店在厂商哪里年度评分会降低……想想吧，哪个4S店老板允许这种情况出现？

4s店除了自己卖车，还会积极和同级 汽车 销售公司、二级经销商进行合作以减少或不产生库存。库存一般有以下几种办法处理:卖给非4S店销售公司、卖给二手车销售公司、特价车低价处理、拆车当配件用。

4s卖不出去的库存车怎么处理的？

对于闲置的汽车，企业一般将其作为二手车处置，处置二手车一般通过“主营业务成本”“主营业务收入”科目进行核算，相关的账务处理该怎么做？

二手车处置的会计分录

1、当企业从别人手中收购二手车辆时：

借：库存商品——旧车

应交税费——应交增值税（进项税额）

贷：库存现金

2、当企业将收到的车再转卖出去时：

借：库存现金

贷：主营业务收入

应交税费——应交增值税（销项税额）

同时还需：

借：主营业务成本

贷：库存商品——旧车

3、当企业对收购的车辆进行维修后再进行销售时：

借：库存商品——旧车

贷：原材料／应付职工薪酬／累计折旧

4、企业在进行处置二手车时期末在结转成本和收入时：

借：本年利润

贷：主营业务成本

管理费用

应交税费——应交增值税

借：主营业务收入

贷：本年利润

主营业务收入是什么？

主营业务收入属于损益科目，是指企业经常性的、主要业务所产生的基本收入，贷方表示实现的收入，借方表示冲销的收入或结转收入到本年利润的金额，主营业务收入结转之后期末应无余额。

汽车也会有库存吗？库存车最后都怎么解决的？

对于国内现有汽车，库存一般是指从生产下线之日起超过3个月未售出的汽车。如果车辆是从海外进口的，这个时间可以延长到4-6个月甚至更长，因为预约车辆通关的时间消耗。“库存车”这个词听起来自有“滞销”、“劣质”等属性。大家经常会看到一些媒体文章跟你说库存车的危害，其实并没有那么大的危害。如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候是性价比最好的选择。库存车为什么存在？无论是4s店还是厂家，在流水线、批量运输的模式下，除非爆款初期是因为产能不足，否则库存车会长期存在，只是数量的问题。首先要纠正很多小伙伴的一个误区:库存车一定是销量不好的车。即使是最畅销的爆款车，一般也只是在制造初期产能不足。现在的汽车制造能力早已超出了大家的想象。销量好的时候，工厂永远都是人和机器占着，产能不用担心。这里肯定有人会想，为什么汽车厂商不按照现在的销量来制造车辆呢？如果销量增加，让客户先预约再做。这就涉及到一个消费心理的问题。买车往往是一种冲动消费。如果没有现车，客户很可能会转用其他车型。毕竟一辆车死忠粉不多。当然现实中也出现过一些强势车型，比如第一代途观，当时我还在上汽大众，在订单泛滥的年代产能确实跟不上。预订后，客户不仅要等，还要加价，甚至要加价半年。即便如此，第一代途观的销量好到让所有车企都眼红。然而在如今的汽车市场，各种车型百花齐放，第一代途观的现象级销量很难复制。所以库存车是一个绕不过去的存在。出售库存汽车的三种最常见方式。库存车最后都卖给谁了？毫无疑问是准客户买的。当一辆车变成了库存车，一般4s店都会先在店里卖。当顾客对目前的折扣不满意时，4S商店通常会告诉顾客有价格更优惠的库存车可供选择。当然，如果汽车存量过大，零售客户短时间内很难消化。商店和汽车制造商之间将达成另一种合作模式:员工以折扣价购买汽车。一般来说，在这种模式下，4S店不会亏本，最多赚一点。但如果员工优惠购车价格低于4s店，厂家一般会给予现金补贴或政策补贴。比如员工优惠购车也算4s店的销售业绩等等。达到一定数量后，再返还给4s店进行销售奖励。总之，即使是便宜的库存车，4s店也不会大概率亏损。当然，如果库存时间过长，比如超过一年或者更新换代的车型上市了，放在店里继续零售就很难卖出去了。这时还有另外两种销售方式:1.4S店直接上牌，作为官方二手车销售。2.批发给二手车行，作为二手准新车出售。我们在很多二手车交易网站看到的显示0公里的二手车往往就是这么来的。当然现在一些造新车的新车也玩这个套路来获得更好的销售效果。具体是哪些品牌我就不细说了，不过大家都有兴趣在网上了解一下。买库存车需要注意什么？虽然除了轮胎、电池、机油滤清器等，汽车的所有部件都会随着时间慢慢老化。，受影响较大，其他部分几个月内不会有任何问题。所以只要价格合适，一年之内没有买不到的库存车。当然，买车的时候可以要求4s店更换4个轮胎，机油机滤，电瓶。如果是露天停车，只要检查一下车的漆面有没有被蹭到就可以了。如果有划痕，一般可以换成价格折扣。毕竟投个光要多少钱？总之，只要价格到位，库存车真的好香。当然，这是基于4S店提前告知车主这是库存车的事实。如果没有，车主可以在买车时查看车辆铭牌和汽车轮胎上的出厂日期，多加注意。

二手车同行们收到特别难卖的车子，一般都是怎么处理的？

汽车也会有库存吗？库存车最后都怎么解决的？

作为一种高档耐用，消费者购买，不像买衣服那么休闲，但达到罚款。汽车制造商生产的许多型号，不能保证每辆车都受到消费者欢迎，因为汽车距离上市的整个过程至少需要三年。在这三年中，汽车公司无法确保生产的汽车可以追赶市场趋势甚至领导市场趋势。

在这方面，将有一些由消费者欢迎的型号，这些模型往往更加美丽，内部更精致。空间相对宽敞。电力更强大，并且总会有一些优势，这样的车在列出后往往更受欢迎。由于存在热门模型，将有一个不销售的型号，而这些不卖车，经过一定时间，我们一般称之为库存。什么是库存卡车？对于股票汽车，没有明确的法律定义，汽车销售行业确实有“库存卡车”，它一般是指一辆没有售罄超过一年的汽车，4S，库存卡车将占据4S商店场地，一般来说，4S商店的场地租金也不方便。

易患库存卡车的问题是什么？我不打开风和打击，会有一些问题。例如：油破坏，电池损失，过早损耗，电子元件是潮湿的，橡胶零件老化。这些问题是不可避免的。当这些问题时，汽车制造商不会回收汽车，那么4S商店如何处理这些车？

二次经销商销售在股票车面上，经销商也有一种方法，经销商将为第二级经销商或汽车经销商提供一些库存卡车。当然，价格将有一定的折扣，但只要船舶发货，您就可以获得更高的制造商退货。在二级经销商或汽车经销商拿到汽车后，在支付足够的利润后，第二级经销商或汽车经销商会以略低的价格向消费者销售，而一些消费者有一些小便宜，这将购买一辆车。

流入二手车市场销售在这种情况下，4S店无法销售股票车，4S商店将为二手车经销商销售。消费者买了新车，不要以为它廉价，就像上面一样，股票车失败，电池损失，油漆过早损失，以及车辆停车时间太长，也有一个安全危险，在使用中使用时，稍后发生的小问题，如果稍后修复质量问题，则可能比新车更昂贵。删除零件当你去修理汽车时，你经常会遇到改变元件的问题或改变小工厂生产的部件的部件。库存的销售方式，原始部件通常翻倍，恢复成本更快，益处可能达到整车销售的三倍。一些市场的原始配件可能来自这些股票市卡车。

4S店也有很多卖不出去的库存车，最后都是怎么处理的？

我收车也挺长时间了，有些车确实是非常难卖，一般这种车有两种解决方法，一是借着活动的由头，便宜点卖了，只要赔的很多就是万幸了。二是卖到外地，很多时候，车卖得不好是有地域原因的，说不定这个车在其他地方卖得好。做个人车商和润华二手车这种规模车行还是不一样，人家每天来来往往这么多人，旱涝保收，咱个人做就是风险比较大，要有心理准备。。可百度了解更多

人们常说的库存车是什么意思？库存车最后一般都是怎么处理的？

首先说说出厂多久的车才算库存车，这个问题其实要分进口车和国产车。纯进口车如果出厂时间距离现在一年以上了就算库存车了，一般进口车从国外到国内运输过海关就得运3到5个月，所以如果你买到一辆三五个月的进口车那么恭喜你买了辆纯新车。国产车这里指的是在国内生产的车，合资的也算，这类车在半年以上基本就属于库存车了。因为这些车在国内生产，一般情况下1个月就可以到店。不过也会有特殊情况，比如冬季北方一些城市高速封路也会导致一些车出厂就被迫发不了货。

库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。库存车这个名词听起来自带“滞销”“劣质”等属性，大家也时常看到一些媒体的文章，告诉大家库存车的危害，但实际上它的危害并没有那么多，如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候不失为最佳性价比之选。

库存车其实就是一个圈内的名词，一般是指超过三个月时间还没有销售出去的车辆，其实作为汽车这类大件商品，保管起来是很不方便的，最主要商家还要定期做保养。因为保管车辆成本问题所以一般不会长期留存。那么这批卖不掉的库存车上哪了？一种情况是流向二手车市场。我们可以看到在二手车市场上有很多看起来很新，标注只用了两三个月的车，很可能就是库存车。这种车虽然看起来很新，但是由于长期库存，所以，在买车的时候，一定要仔细察看，确认车况没有问题了再入手。

旧车怎么处理最划算

我们通俗的，土话意义上的库存车，往往是国产车超过了6个月，进口车超过了一年。停的比较久，和新车总有一点不一样的这种时候，我们把它叫做库存车。由于汽车作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金。但是和衣服一样，有爆款就会有冷货。经销商批发车辆不是哪款车型好卖就只进或者多进哪款。

库存车可以买而且换个角度看的话性价比挺高。撇开品牌不谈，有库存车的车型基本终端优惠力度都不会很小，而库存车往往优惠力度更大，只是停放时间长一些毕竟还是新车，需要关注的只是库存的时间会对车辆造成什么损害。在广义上讲了，在中国的新车销售了超过六个月以上的，就可以定义为库存车，但是如果平行进口的车，或者从国外进口的汽车，一般一年以内都不算库存车，超过一年就算库存了。

而这些车往往不仅优惠不错，配置还挺丰富，一些消费者很容易就因为这些“甜头”而下单购车。但其实有时候这是商家为了清库存，才推出这些活动。而库存车，往往可能存在这些暗病。之所以成为库存车一定有它的原因，如果是热销车型，那你就要格外小心，一定要仔细检查它是否有损伤，是否有缺陷。如果是冷门车型，那你就要争取更多的优惠，你要知道4S店为了资金运转更加急于出手这些长库存车。

我们前面说的这种“库存车”只是放在4S店的时间比较长而已，您买到之后并没有什么危害和隐患，但是买回去之后最好更换一下机油机滤以及空气滤芯。至于能不能买，完全就要看个人的想法了，因为库存车只是停放的时间太长，本质上还是新车的。

摘要：汽车开了几年后会变旧车，由于各种损耗和更新换代，不少车主会选择换新车，那么旧车怎么处理最划算呢？可以通过4S店置换、二手车市场处理和二手车平台处理，这样可以折算一定的现金，为新车做准备，旧车处理后牌照同样也需要进行处理，可以注销也可以保留，按照流程申请就可以了。旧车怎么处理最划算

一、旧车4S店置换

1、大多4S店都是把旧车折合成一定的价格，然后在买新车的时候，在新车的售价上减去旧车折合价。

2、在4S店置换新车，一般都是一条龙服务，只要提供相关的手续，很快就可以置换完成，不过4S店对旧车的评估价往往要比二手车市场低。

3、此外，对于某款汽车车型，4S店会还有相关的置换补贴，根据车龄的不同，会有最高7000元的补贴。

二、旧车去二手车市场处理

1、如果有经验、有熟人，确实可以卖到比4S店更高的售价，但是其中的套路并不少，麻烦也比较多。

2、开着旧车去二手车市场，还没到中心，就会看到很多举着收车的牌子在招揽客户，如果说是诚心卖车，那当天就可以收到旧车的钱。

三、二手车平台处理旧车

1、二手车平台直接是客户与车主进行交流，同时为车主和客户提供相关的车辆评估、车辆检测、车辆过户等手续，车主可以根据情况自行定义售价。

2、不过这种方法，虽然较可靠，旧车卖的价格也高，但是它需要花费车主更多的时间和精力。

四、总结

1、所以说，把旧车卖出去，然后再买新车，可以通过4S店置换、二手车市场处理和二手车平台处理，这3种方法来处理。

2、旧车4S店置换，效率高、可靠，但是旧车折合价很低；旧车二手车市场处理，旧车折合价高，但是其间水分太深；二手车平台处理旧车，车主与客户可直接沟通、旧车售价可自由定位，但是耗时、耗心思。

3、总得来说，这3种处理方法，在很多老司机和内行人看来，去4S店置换最为划算，简单省事，很快就可以处理完成！

旧车处理后牌照怎么处理

1、旧车牌照是可以保留使用的。在办理旧车过户之后，或者办理旧车注销之后，可以向车管所申请保留自己的旧车牌。

2、不过，保留旧车牌还需要满足一定的条件：第一，车主使用旧车的时间必须达到3年以上，也就是说，旧车牌需要跟随车主3年以上，车主才可以申请保留它。

3、其实保留号牌的流程很简单，车主只需按办理机动车注销登记流程办理原机动车的报废手续和注销登记即可，在车辆排废、注销登记后的半年内提交保留号牌申请书，以及原机动车的报废证明、对应号牌的机动车注册登记资料交到车管所。车管所会审查资料，符合条件的车主将给与受理并录入原号牌，并打印《临时行驶号牌》交给机动车所有人，临时号码牌只要在有效期内都可上路使用，直至原号牌领回来之后。