二手车三元催化拆除了能买吗,二手车为啥拆三元催化

1.二手车市场怎么管理拆除三元

2.三元催化器拆掉对车子有什么好处

3.拆掉三元催化器会有什么后果？

正常的发动机排放控制系统去掉三元催化后，发动机故障灯点亮，发动机控制单元接收的氧传感器信号异常，导致发动机控制单元紊乱。影响油耗及动力。其实以前有的三元催化堵塞严重时，车主为了省钱就把三元催化拆掉，这样尾气排放就会从国三国四标准变成了国一国二了，除此以外没有什么问题。ECU电脑根据前后氧传感器反馈的数据判断三元催化器是否工作正常，并根据反馈信号及时修正空燃比、增减喷油量，计算调整点火时间，进而控制发动机正常运转。

氮氧化合物(NO)、碳氢化合物（HC)。三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应，使其转换为无害的气体。如果三元催化器坏了，当然就失去了转换的功能，车能照常发动行驶，能开，影响的是有点黑烟，有点噪音，有点费油，和排气不达标，年审检查不通过。别长期不安装，影响性能，环境，有货了赶紧安上。我们的汽车没有三元催化器一样能够正常行驶，只是我们行驶中发动机燃烧所产生的废气会有很多污染物！这里就来给大家普及一下我们三元催化器的作用。

拆除三元催化器后，发动机故障灯会点亮，由于拆除三元催化器，氮氧传感器检测到氮氧浓度不达标，发动机会动力不足，燃油消耗增多，尾气排放不达标，尾气偏浓。碳氢化合物和氮氧化物等有毒气体。 一氧化碳进入人体之后会和血液中的血红蛋白结合，进而使血红蛋白不能与氧气结合，从而引起机体组织出现缺氧，导致人体窒息死亡。碳氢化合物造成空气污染。并且需要定期保养，如果取消三元催化器，发动机控制系统将混乱，排气氧传感器不能检测到准确的反馈信号，使汽车油耗增加，尾气排放超标。

二手车市场怎么管理拆除三元

不是。三元催化作为汽车尾气排放系统上最重要的部件，造价昂贵，便宜的小一千，贵的好几千块钱；二手车商家是不会直接换新的，因为成本实在是有点高，但有的二手车因为公里数大，环保不容易达标，三元催化的净化效果降低，这个时候为了能顺利过年检，二手车商会将三元催化拆下来进行清洗的，然后再次装到车上。只有当车辆的三元催化完全坏掉且无法清洗的时候，车商才会换新的。所以二手车都没有换新的三元催化，都是清洗的。

三元催化器拆掉对车子有什么好处

禁止私自拆除三元。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，一般在车底部，排气管中间的位置。一个圆柱形的装置。它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。使汽车尾气得以净化。由于三元催化器中含有贵金属，所以即便是老旧车上的三元催化器也价格不菲。所以当你去维修车辆的时候，一定要注意三元催化器有没有被动过手脚。国家明令，只有具备相关资质的回收企业才能回收三元催化器，私自倒卖是违法行为。根据危险化学品安全管理条例第三十三条管理规定查询。国家对危险化学品经营（包括仓储经营，下同）实行许可制度。未经许可，任何单位和个人不得经营危险化学品。依法设立的危险化学品生产企业在其厂区范围内销售本企业生产的危险化学品，不需要取得危险化学品经营许可。依照《中华人民共和国港口法》的规定取得港口经营许可证的港口经营人，在港区内从事危险化学品仓储经营，不需要取得危险化学品经营许可。

拆掉三元催化器会有什么后果？

没有好处，拆除后排放会不达标，污染环境，有双氧传感器的车型会报故障，除非三元催化堵塞了，打通后会提升动力，如果原车是好的，打通后并没有显著的动力提升。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

拆三元催化器会增加汽车尾气排放，可能导致年检不合格。

现在所有的车都有三元催化器，只有早些年生产的排放标准达不到国二标准的车没有三元催化器。

三元催化转化器的定义:

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化转化器的组成:

三元催化转化器一般由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层四部分组成。

外壳由不锈钢制成，以防止水垢脱落，从而导致载体堵塞。

阻尼层由垫或丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用。为了防止载体受到振动、热变形等因素的损坏，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘合剂粘合。

载体是蜂窝陶瓷材料，很多是金属的(包括不锈钢)。

该催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂覆在载体上形成净化剂。

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