普通桑塔纳二手车_桑塔纳二手车多少钱

1.二手普桑主要看哪些方面

综合评述：老款二手桑塔纳分为普通型和选装型两种(加电动玻璃，合金轮毂)，基本性能相似。从整个旧车市场反应来说，这款车的价格比较合理，提速性能在同类车型中比较优秀，车也比较“皮实”。但是，由于车型比较老及一些技术问题，这款车也存在一些容易发觉的问题。总之，像新车市场的销售排行榜一样，旧桑塔纳一直是旧车市场销售量的“领头羊”。旧车专业人士认为，由于这款车合理的价格，目前对家庭选购旧车来说，不啻是一款比较不错的车。 存在问题： 1、不带ABS系统，刹车不太好使，比较“肉”； 2、整体性能无法与近几年的新款车相比；3、减震不好； 4、刹车片易磨损； 5、方向盘比较重； 6、专业人士认为的桑塔纳大多比较“框”； 7、噪音比较大，但关着门的时候比较小。 易损件： 1、球笼；2、横拉杆；3、刹车片；4、油封 特点： 桑塔纳比较多，一直是市场的“老三样”，售后服务较好，配件比较便宜，也比较普遍，这也是大部分人选购这款车的原因。 选购： 1、先看这款车有没有发生过撞车，一般打开机器盖，后备箱仔细查看可以发觉。专业人士认为，一般撞过的车，车体容易发生变形，所以最怕撞。 2、车烧不烧机油，这种情况在这款车上比较多。 3、内饰：前后左右看，空调好不好，音响如何，特别是看收音机是不是原装的。相关阅读：如何挑选不同车龄段的二手桑塔纳二手车评估案例：桑塔纳车坛常青树桑塔纳的三个“符号”5万以下车滞销 桑塔纳等二手车苦寻出路最高优惠1.23万 桑塔纳3000价格走低

二手普桑主要看哪些方面

这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。

像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。

动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。

日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。

底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实看你准备买二手桑塔纳来说，你对二手车还是有一定了解的。因为桑塔纳在中国曾经是主流车型，市场保有量相当大，维修保养费用低廉，质量还算过硬。我的第一辆车就是二手的普桑，有点经验跟你分享一下，希望能帮到你。

首先看车源，很多普桑都是单位淘汰下来的公车，这里有一点，单位的车如果是专职驾驶员的，那么车况一般都比较好，但是要是行政单位公用车的话就不行了，大家都开，但没人注意保养，所以车况一般不好。要是碰到出租车营转非的那你就亏大发了。所以建议买个人私用车，最好是一手的，这样车源比较可靠。

第二就是看保养情况，普桑全部在4S店做保养得可能性不大，所以看保养手册就没什么意义了。主要还是看发动机油的成色，可以看出多久没有更换发动机润滑油了，还有空滤是不是很脏。

第三，看发动机的状况，主要是听和看。听，就是听发动机有没有杂音，最好以每个一千转为阶段都听一听。看，就是看看发动机有没有渗油，油路有没有老化。

第四，就是看有没有大的事故了，很多二手车经销商都会隐瞒事故，因为大的事故对车架一体性的影响很大，非常影响安全性。我的经验是看钣金和焊接的结合点，如果有重大事故的，只要重新喷漆的，所有结合点的颜色总会有细小的差别，这是我一个修车的朋友告诉我的。

大体就这么几点，去正规的二手车交易中心，一般问题不会太大，售后也有保障。希望能帮到你

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