二手车哥瑞cvt,二手车哥瑞和飞度哪个好一点

1.成都哥瑞汽车怎么样

2.东风哥瑞的无极变速怎么开

16年本田哥瑞冷门车可以买。本田汽车以其可靠性和耐久性而闻名，而哥瑞作为本田品牌的一部分，通常具有良好的质量和可靠性记录。16年的本田哥瑞在正常保养和维护的情况下，仍然能够提供可靠的性能和驾驶体验。由于16年的本田哥瑞已经有了一定的使用年限，相对较新的车型往往价格相对较低。所以16年本田哥瑞冷门车可以买。

成都哥瑞汽车怎么样

今天跟大家分享的是哥瑞2016款1.5L CVT舒适版这款车的用车体验，这是2015-10份上市的，CVT无极变速箱，哥瑞开的感觉非的轻松，操作非常的方便，空间对比同级别车型中还是比较有优势的，我183的身高坐在里面一点也不觉的狭小，后排坐三个人也是非常的轻松，最主要的还是省油，家用代步非常的不错，不足的就是配置和隔音效果不是很好，下面就通过这款车的各方面具体配置参数，来更近一步的了解一下

主被动安全配置：

防盗操控配置：

内外部配置：

座椅配置：

空调灯光配置：

玻璃后视镜：

多媒体配置：

以上就是2016款1.5L CVT舒适版这款车的用车体验和各方面的配置参数，配置真的是非常的低，大家有什么看法呢？不论您是车主还是想要买车的朋友们，都可以在下方留言评论，我们大家一起来讨论，发表一下你个人的见解车辆的各种毛病和优缺点，欢迎收看，收藏、转发+关注

东风哥瑞的无极变速怎么开

成都哥瑞汽车是一家著名的汽车制造商，自2003年以来，一直致力于为中国汽车消费者提供高品质的汽车产品。在过去的十多年中，成都哥瑞汽车一直致力于推出符合中国消费者要求的优质产品。经过多年的发展，成都哥瑞汽车已经成为中国市场最受欢迎的汽车品牌之一。

1. 品牌实力

在中国市场，成都哥瑞汽车一直占据着领先的地位，不仅在营销方面，而且在产品研发和技术创新方面也取得了巨大的成就。成都哥瑞汽车的技术团队拥有超过3000名技术专家，拥有大量的技术资源，在汽车制造技术方面具有丰富的经验。

2. 品质保证

成都哥瑞汽车在产品质量方面也一直保持着高标准。为了确保每一辆汽车都能提供良好的使用体验，成都哥瑞汽车在每一个环节都拥有严格的质量控制体系，从产品原材料到生产阶段再到检测阶段，都有完善的质量保证体系。

3. 服务保障

成都哥瑞汽车还为消费者提供完善的服务保障体系，可以确保在购买成都哥瑞汽车后，消费者可以得到及时、周到的服务保障。成都哥瑞汽车拥有遍布全国的服务网点，购买成都哥瑞汽车的消费者可以随时享受到完善的售后服务。

4. 时尚设计

成都哥瑞汽车在设计上也一直保持着领先的地位，经过多年的研发，成都哥瑞汽车可以提供多种时尚设计的汽车，让消费者在选择汽车时更加关注品牌形象，从而让消费者更容易找到心仪的汽车。

5. 价格合理

成都哥瑞汽车的价格也一直保持着合理的水平，无论是新车还是二手车，都可以享受到性价比较高的优惠，让消费者购买成都哥瑞汽车的成本更低，从而让更多的消费者买到自己中意的汽车。

总的来说，成都哥瑞汽车是一个值得信赖的汽车品牌，它在技术实力、产品质量、服务保障、时尚设计和价格合理等方面都有着不错的表现，让消费者在选择汽车时有更多的选择。

其实我想告诉你正常开，又怕你认为我在糊弄你，所以给你找了个资料。CVT档位正确使用方式转载

有些车友是不是觉得自动挡车，简直就是“傻瓜”车，踩油门就走，真方便！可你们真的了解自动挡车的驾驶方法吗？现在绝大多数车友在驾校学习的都是手动挡汽车，所以对于自动挡汽车的了解并不深入，在驾驶过程中存在很多的误区。 那么先来看看下面几个问题：

1. 踩刹车——打火——挂挡(P-到-D) 松开手刹——抬脚刹——给油——起步

你觉得这样正确吗？

2. 等红灯时——踩刹车；绿灯亮——松脚刹——给油——起步，或者——踩刹车——挂P挡；绿灯亮——挂D挡——抬脚刹——给油——起步

你觉得这样正确吗？

3. 行驶中一直踩住油门——加速深踩——减速松抬

你觉得这样正确吗？

4. 一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制

你觉得这样正确吗？

5. 超车的时候，只需深踩油门就可以了

你觉得这样正确吗？

6. 行驶结束停车后，挂P挡——松开脚刹——拉上手刹——拔钥匙

你觉得这样正确吗？

当你觉得以上几条基本没有什么问题，那么说明你已经在进行错误的操作了！所以，请认真看看下面正确的操作方法和习惯，否则你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的。

那么上面的6点正确的操作方法是怎样的呢？

1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡。但是，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡！ 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

理由：P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，挡位保持在D会磨损变速箱。

3.正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺 ；逐次加挡、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；(很多人说车提速慢，那是因为误以为深踩油门就可以迅速加挡)。

自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡，造成跳挡！

4.1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2挡(道理就不用说了)爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，挡位会回到当前你速度合适的挡位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低挡配合油门完成提速。

6.结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车——拉紧手刹——推入P挡——轻抬起脚刹——拔钥匙。很多人习惯是：停车——推入P挡——抬起脚刹——再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进挡。

理由：当你挂入P挡后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合后下次再摘挡就费劲了。