广东d60二手车19款_广东二手大众

1.糊里糊涂提上汽MAXUS D60，感谢我们的相遇

2.用着日产的三大件，挂着国产的车标，启辰D60到底怎么样？

3.启辰D60如此厚道的车，为何却卖不动？

手握9万入手了启辰D60，驾驶之后，发现了缺点。

我是山东车主，我指的是2021款加1.6L XL CVT岳翎版。裸车价格87300元，已经行驶了155公里。

你为什么选择这辆车？同线生产，三部分共用的轩逸姊妹车，足以让我毫不犹豫的选择D60。没有当地的4S商店。去二级经销商看了一下车，没有试驾。在考虑了几天之后，我最终在几辆车中选择了陈开D60。

外观:颜值就不用说了。自从车被送回来后，邻居们都说它看起来很棒。当然，我很满意。

内饰:内饰只能说很简单，没什么花里胡哨的，因为是普通家用车，电子产品不多。不如秦PLUS，这个我也测试过。

空:4761和2701的轴距在空房里很优越，中间的平台不高，不想大众的大坎。

游乐空空间:腿部支撑非常出色，不像有些车为了抢空空间，把座椅做得比较短。

动力:这款车的定义是省油，好开的家用车。没有强劲的动力，12秒加速表现很一般。如果追求强劲动力，应该考虑T的车。

操控:转向准确，方向盘轻巧好用。我相信情况会急转直下。

油耗:目前只跑150多公里，市区行驶空调80多公里，高速70公里。油位7.2，有下降空。市区和郊区的总油耗要控制在7左右。

舒适性:日产的大沙发没有被吹出来。当时有一次帝豪的试驾，座椅的舒适度其实还可以，但是在颠簸的路面上弹跳特别厉害。D60的悬挂调校的很好，很舒服，得益于沙发的柔软度和底盘的调校。

性价比:我觉得路上10万的性价比还是不错的。

最满意:最满意的地方是舒适。这个座位很舒服，价格也几乎无可挑剔。

最不满意:空提示音，后备箱按键，双闪，无实体旋钮。第一次接触这款车需要几天时间。

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糊里糊涂提上汽MAXUS D60，感谢我们的相遇

方法：

检查下如下设置项：设置 -> 无线和网络 -> 更多 -> 移动网络共享 -> 便携式WLAN热点 -> 管理设备列表 -> 可连接设备，默认设置是“任何设备”，也就是所有设备都可以接入；若修改成“已允许设备”，则只有设备WiFi的MAC地址在“当前以允许设备”列表中的设备才可以接入。

手机热点是开了之后，整个手机的应用都能使用的，要开热点的话再设置无线连接，或者更多的连接里面，是人家开热点，做一个假的wifi，你在用wifi搜索连接就可以了。

用着日产的三大件，挂着国产的车标，启辰D60到底怎么样？

工作原因离开生活的小县城，来到市里工作，每到周末六十几公里的路程就显得格外坎坷公交—长途车站—公交的下来，一个小时的路程硬是可以变成两三个小时?。特别费事，时间也受局限。于是萌生了买车的念头，和媳妇商量立马批准。原本想着随便弄台二手车开着算了，一时间的身边朋友也没人换车，商家的又怕被坑，还是上新的吧。从长安CS35、江淮瑞风S3、哈弗H2/H6、传祺GS5、吉利博越、到大众探岳/途观L和别克昂科拉/昂科威、日产奇骏、本田CR-V再到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等等等研究了个遍?，越看越膨胀啊，感觉可能需要买台99式主战坦克才安全啊,?当然买这个好像不怎么现实。好吧回归现实我想用个一两万捡个漏，买台极品合资二手车，这个也不是很靠谱。?新车车价预算订在12—15万，定位在紧凑型家用SUV，要求有颜值、空间大、全景天窗、省油、省心。当然咬咬牙上个入门BBA也没啥问题，但不做生意也没这个必要啊，小地方谁家几斤几两都心知肚明，现在大街上入门BBA大把大把的也不算啥豪车了，非常！非常！没必要干这种死要面子活受罪的事，车贵、费油、保养贵，维修更是天文。?于是周末带老婆孩子踏上看车之旅，其实也没啥看的，就那么几家销售商这车型没有，那款式没有的。

别克昂科拉/昂科拉GX内饰外观都中意，无奈全系三缸机，本来就不很放心，又没试驾车。那销售还蒙我说高配是四缸。放弃。

长安CS75PLUS超喜欢，国产最美SUV颜值真是没的说。无奈最后把她放弃了，公司有台长安欧诺，和家里那台五菱神车差不多同时间买的，欧诺除了喇叭不怎么响以外其他什么都响（有点夸张?）总之无法说服自己放下心结。

传祺GS5无论外观和内饰我都挺中意，但放弃的原因也很简单，只有最顶配和次顶配才有全景天窗，其他配置都是单天窗。不知道厂家咋想的，现在大部分竞争对手都是全系全景天窗。

就这样稀里糊涂的看几次，看烦了也厌倦了，那天本无意看大通的，但看到店门口摆放的D60，立马就被那45度角秒杀了，进店乘坐感受了一番，空间是没的说，是我目前看过几款车内部空间最宽敞的，D60内饰看上去简约舒适，座位乘坐舒服。立马安排销售试驾，1.5T的动力不说多么充沛，但作为一款家用车足矣了，接下来简单了，报价出保险提车。

迷之45度，最帅的45度。

车身大气优雅，请忽视后轮备胎，被钉子扎的。

内饰跟外观相呼应，也是最帅红黑配。

巡航控制按键

语音以及音量控制按键

大灯控制杆，D60吸引我的还有离骚大灯，高级的不得了。

雨刷控制杆

中控空调出风口

变速箱档杆以及各种功能按键

四门车窗升降按键

自动后视镜

全景天窗控制按键以及室内灯光控制按键

全景天窗必须得有，春天已来，准备带家人出去自驾，怎么能少了全景天窗呢？

后排，有全景天窗，阳光就是充足。

后排空间也是没得说，通过照片就可以看出来。

买车时想着给自己点压力弄了个分期，三年下来每月2500，想着三千不到小意思，现在才体验到油费、高速费、保养费…乱七八糟的加起来开支真不小，小日子不滋润了啊。终于理解了，为什么车不是资产，是消耗品的含义啊。不过，有车之后也确实便捷了很多，自己出门上门再也不用掐着时间赶公交和长途汽车了。

启辰D60如此厚道的车，为何却卖不动？

用着日产三大件的启辰D60，优缺点十分的明显，但如果能够接受它的缺点，它也是一台合格的家用，启辰D60的优缺点：

一、启辰D60的优点

1、启辰D60搭载一台代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率93kW（126Ps），峰值扭矩为154Nm，变速器匹配五速手动或CVT变速箱。启辰D60在动力方面只能够用，无论是五速手动或CVT变速箱都不会带来任何的驾驶激情，唯一的好处是三大件来自日产轩逸的平台，三大件的稳定性还是有保证，在十万公里内会做到无大修十分的容易。

2、车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm，即使满载也不会觉得拥挤。

二、启辰D60的缺点

1、内饰塑料感强

启辰D60继承了轩逸的特点，进入驾驶舱内能感受到迎面扑来的塑料感，不管是中控台，还是扶手都是硬塑料，让人感觉十分的廉价。

2、噪音控制不佳

在6-10万这个价格区间里，虽说日系车的噪音控制水平都普遍不佳，但从轩逸的噪音控制来看还远远没有达到合格的水平，在80KM的时速时，能明显的感受到各种噪音对驾驶舱的侵入。

3、操控感不强

启辰D60给人的感觉是方向盘很轻，缺乏必要的方向回馈，而且方向存在一定的虚位。

4、二手车不保值

启辰汽车在整个市场的占有率并不高，作为一个国产的，市场保有量并不大的品牌，在二手车交易时其实是很没有议价能力的，虽说在空间上比飞度、polo大得多，但在同样的价格区间上，启辰D60的保值率会远远低于这两款车。

在买车的时候，我们会关注车子的很多方面，比如说价格，配置，做工，空间和安全性等等。除了车辆整体层面以外，同时我们最应该关心的就是汽车三大件，比如动力总成的可靠性，油耗和静音性这几个方面。发动机作为汽车的心脏重要性不必多说，只要发动机转动车子就能跑起来，以一台好的发动机对车辆的行驶年限以及保值率是有相当大的关系。

相当多的车友都知道，启辰D60自动挡使用的是和日产新轩逸同款的动力总成——HR16DE发动机+CVT?7?W/R变速箱，这套动力组合也被称作黄金动力组合。

为什么这么说呢？因为这套动力总成也同时用在日产的轩逸，骐达和蓝鸟上，这三个车2018年的总销量是56.5W台，东风日产去年总销量一共是116.7万台，也就是说光HR16DE这一款发动机就占据了其中48%的份额，接近半壁江山。

正是因为优秀的燃油经济性和高可靠性，才能获得广大消费者的信耐，才能成就轩逸国民神车的奇迹。

那有车友会问，D60手动挡的发动机是不是就不好了？

这里补充说一下，D60手动挡发动机是和经典轩逸一模一样的哦，经典轩逸卖了十来年了，依然畅销不已，除了性价比高以外，动力总成的可靠性也是另外一个重要因素，毕竟久经市场检验，发动机的质量已经深入人心，否则也不会有那么多老司机选择经典轩逸作为出租车了。

另外一点，当需要对发动机上的零部件，进行变更时，都会进行非常详细严格的设计检讨，首先会假想一旦这个零件失效后出现什么问题，将所有可能的失效模式罗列开来，并一一进行试验验证，有的时候光是一个零件的变更，前前后后都要通过试验验证一到两年的时间，唯有确保万无一失，才能放心导入这一变更，可以说是非常谨慎了。

正是因为上面原因，才造就了日产HR16DE发动机不错的设计品质和优秀的可靠性。

除了发动机，变速箱采用的也是非常成熟可靠的产品。

启辰D60采用的是新轩逸同款的加特克CVT7宽速比系列，并且通过沿用日产的动力调教参数，让D60整体的驾驶感受无限趋近于新轩逸。

可以看到，逸动自动挡采用的是爱信6AT，算是比较成熟可靠的产品，但是手动挡就不太厚道了，采用的是重庆青山的5MT。即便如此，比起帝豪也要厚道几分，帝豪手动挡采用的是自己研发的变速箱，一二档换挡顿挫问题饱受车友诟病，自动挡采用的是邦奇的CVT，和加特克CVT比起来就相差甚远了。一方面是性能方面的差异，比如说速比可变范围，扭矩传递效率等，更大的差距还是在故障率方面，凭借着多年的技术积累，加特克CVT的故障率要远低于邦奇CVT，简单点说就是买车后碰到变速箱故障的可能性要更低很多。

所以说不比不知道，一比吓一跳，在车辆最关键的三大件方面，启辰D60应该说是这三款车里面最靠谱的那一款，不仅是最省油，而且最可靠。如果希望买的车子开得更久一点，或者二手车保值更高一点，建议选择D60准没错。