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1.「广州车展」售价46.99万起，宝马iX3正式上市

2.外媒首试宝马iX3：熟悉的感觉，和汽油版宝马X3太像

3.67592欧元起 提供两种续航版本 宝马iX3海外售价公布

4.宝马iX3细节披露，中国沈阳目前是唯一生产地，北美暂不销售

5.x3宝马二手车报价怎么样?

6.宝马iX3最新信息：综合续航最长500公里 搭载他励同步电机

近期大家关注的“二手宝马x3价格评估多少钱?”相关内容讲解以下。

宝马X3，二手车一般来说价位多在20-40万之间居多，购买二手车的时候需要注意以下几点：

1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；

2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；

3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

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「广州车展」售价46.99万起，宝马iX3正式上市

红点新能源小编从宝马官方获悉，宝马iX3将于在明年第三季度量产并上市，同时出口至美国以及欧洲地区。此外，宝马iX3有望于2020年第三季度在中国沈阳的华晨宝马工厂量产，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。

外观设计上，全新宝马iX3采用刚换代后燃油版X3的造型设计。前脸采用家族式的双肾近期格栅，搭配经过全新设计的大灯组，使新车看上去更加运动。全新宝马iX3在外观细节上增加专属标识，以提升其辨识度。车身尺寸方面，其长宽高为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm。

动力方面，宝马iX3先期会推出后轮驱动版车型，配备一台200kW峰值功率的电机，最大扭矩为400Nm，能够具备150kW的直流快速充电能力，电池容量达到74kWh，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km），供应商为宁德时代，在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km。

红点观察：

BBA在2019年集体吹响了新能源的反攻号角，奔驰奥迪旗下首款纯电动SUV将在19正式交付，宝马也不甘落后，相继有多款纯电动车型相继出现在公众视野，明年BBA的多款纯电动车型都将集中投放市场，未来究竟鹿死谁手，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外媒首试宝马iX3：熟悉的感觉，和汽油版宝马X3太像

2020年11月20日的广州车展上，宝马iX3正式上市，全系共推出2款车型，售价46.99-50.99万元，新车定位于纯电动中型SUV。

车辆由一台布置在后轴的电动机驱动，最大输出功率210kW，峰值扭矩400Nm。

外形设计上两者也有大量相同之处，但是宝马iX3为了突出其纯电动车型的定位采用了封闭式的双肾型前格栅，前叶子板处增加银色”i”标识。轮毂也换装为5辐双色的专属样式的低风阻轮毂，轮毂外缘的切割面较为平滑，内部则采用类似黑色箭头的造型。

车尾设计与宝马X3基本保持一直，电动车不再需要排气管口，“iX3”标识是最直接的身份标识。

内饰设计方面宝马iX3依然与X3有着较高的相似的，但内饰细节处采用了更多的蓝色饰条点缀。BMW?iX3是宝马集团首款搭载全新第五代eDrive电力驱动技术的车型，实现了500公里续航和百公里16.7千瓦时的能耗表现，通过直流快速充电可在45分钟将电量从0充至80%。

此外，宝马在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度等方面有优势。宝马iX3是全球车型，电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，满足全球市场法规要求。这款车还提供了不少配置，例如自动驾驶辅助系统Pro、智能个人助理、自动泊车辅助系统、全彩平视显示系统、舒适进入系统、20寸空气动力学轮毂在内的28项配置。

目前，宝马iX3已经引进国产，并且在11月11日首批国产的宝马iX3车型已经从大连港出发出口到海外市场，实现了国产宝马车型走向世界的一个里程碑。

总结：

不知不觉中，纯电动汽车市场的竞争已经进入白热化，这其中有造车新势力，也有宝马这样的汽车巨头，不同于此前推出的i3和i8，宝马iX3更加实用，也更贴近大家的日常生活，今天，这款豪华纯电动SUV已经上市，表现如何，我们共同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

67592欧元起 提供两种续航版本 宝马iX3海外售价公布

宝马iX3作为宝马在纯电动车领域一款还算重要的车型，已经在华晨宝马工厂投产，今后不仅供货国内市场，也会出口到欧洲。最近海外媒体试驾了这款纯电动SUV，给出的评价就是“过于熟悉的感觉”。

首先从外观上看，宝马iX3和汽油版的宝马X3就非常相似，虽然加了许多电动车才有的专属配饰，比如封闭式进气格栅上的蓝色饰条，但是你还是能一眼认出来这是宝马X3的兄弟。

不管是外观还是内饰，宝马iX3和汽油版X3相比变化都不算大，这意味着它与其他纯电动车不同，没有前备箱来存放物品，与宝马X3相比乘坐空间也没有明显增加，整体来说空间表现一般。

目前宝马iX3还没有推出双电机四驱版，所以用户能够享受到的只有搭载了74千瓦时电池组的后轮驱动版，好在电池组的位置较低，给了宝马iX3低重心的表现，操控性有所增加，不过离地间隙就不是太大了，有利有弊。

宝马iX3搭载了宝马集团第五代eDrive技术，所有的驱动器和电池都是自主研发的，能量密度比宝马i3时代提高了30%，电机效率高达93%（汽油车发动机只有40%）。

宝马iX3后驱版的WLTP续航286英里（460公里），支持快充，从0%充到80%只要34分钟，续航和充电的表现在目前市面上的纯电动SUV中算是中等水平。

实际驾驶的感受，就是“非常正常”，很舒适，而且和汽油版X3的感觉非常像，对于电动车用户来说，这可能是好事也可能是坏事。好处就是有些车主买电动车，依然追求汽油车的感觉，那么宝马iX3就能带给他们这种熟悉的感觉，不会出现很难适应的现象。

但是对于另一部分电动车主来说，他们希望获得电动车才有的驾驶乐趣，急加速的快感，这点上，宝马iX3的最高功率只有282马力，峰值扭矩295磅英尺，肯定比不过特斯拉Model?X那种强劲动力感觉。而且当宝马iX3保持在较高速度运行的时候，电池电量也会有较大幅度衰减，不利于保持续航。

宝马还专门与好莱坞传奇配乐大师汉斯·季默合作，为纯电动车型打造了专属的音效，比如运动模式下车辆会发出超强的科幻声音，就像驾驶了星球大战中的战斗机一样，但是因为这款车并不能带给你实际上那种澎湃的速度感，所以这种音效关了也没啥区别。

宝马iX3明年1月就要在欧洲地区交付了，将近7万欧元的售价不算便宜，尤其是考虑到还有大众ID.4、日产Ariya和福特野马Mach-E这么多新的纯电动SUV也要上市销售了，宝马iX3面临的挑战还是挺大的。

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宝马iX3细节披露，中国沈阳目前是唯一生产地，北美暂不销售

日前，宝马正式公布了旗下全新中型SUV——宝马iX3的海外售价，新车在欧洲地区的起售价为67592欧元（约合人民币55.7万元），按照宝马的新车规划，全新宝马iX3有望于今年年底正式在国内市场销售。值得一提的是，中国沈阳的华晨宝马工厂是宝马iX3全球唯一生产基地，所有出口的宝马iX3都将在沈阳工长生产，这也就意味着，宝马iX3在国内不会有进口税的存在，因此其在国内售价也将会比当前海外售价低出不少。

宝马iX3基于燃油版X3打造而来，在外观和内饰方面，与燃油版X3呈现出不少相似之处。同时，新车前脸的造型也延续了此前概念车的设计，标志性的双肾进气格栅得以保留，不过内部采用了封闭式设计，同时还在周边配有专属的蓝色装饰，极具辨识度。另外，新车还在尾部下方两侧设计了两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又进一步突出其新能源车型的身份。

据了解，全新宝马iX3还将配备新一代空气动力学轮圈，相比燃油车型可减少5%气动阻力。新一代的空气动力学轮圈以轻量化的铝合金轮圈为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。

动力及续航方面，宝马iX3搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术，采用后置后驱形式，电机最大功率为210kW，峰值扭矩为400N·m，同时配备全时四驱装置，百公里加速所需时间仅为6.8s。电池方面，新车将有490km和500km续航的两个版本，搭载了一组80kWh容量的动力电池，快充模式下，新车仅需45min即可将电池电量从0充至80%。

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x3宝马二手车报价怎么样?

宝马集团的电气化尝试其实在德系中是走在最前面的，从推出混动超跑i8和混动跨界车i3后，宝马就渐渐放缓了脚步。

直到世界电气化浪潮的来临，宝马突然拿出了过去的技术储备。在2018年发布概念车后，近期宝马公布了iX3的实车图，并很快会将其投入市场，最早应该在2021年。iX3实车其实跟X3并没有太多区别，甚至由于巨大的家族化进气格栅形状的保留，它很像一台传统燃油车，在细节处点缀了宝马象征新能源的蓝色装饰件。

最显著的纯电特征，其实是取代排气管的两块蓝色装饰板，以及低风阻轮毂，当然如果进入国内，还有那块绿牌。根据宝马的公开信息，iX3搭载了宝马全新的第五代eDrive电力驱动系统，最大的亮点是把电机、电控、变速箱、逆变器整合为一体，电机采用了励磁同步电机，是的，目前仅有后驱版本的iX3车型，未来可能会推出四驱版本。

单电机后驱的iX3的最大功率为210kW（282匹），最大扭矩为400牛米，0-100km/h加速时间仅为6.8s。另外出于续航考虑，最高速度被电子限速限制在180km/h以下，按照欧洲续航测试标准WLTP规则下测得，iX3拥有460km续航，如果折算到国内现行的NEDC规则的话应该稳超500km。

另外，宝马的快充技术也有了巨大的突破，34分钟即可将电池从0充至80%，平均每10分钟的充电可以提供100km以上的续航里程。最值得中国消费者关注的是，这款车型早期的生产计划全部放在中国沈阳的宝马生产基地，包括出口车型。

按照宝马CEO对产品的规划，iX3的售价不应脱离原有的受众群体，也就意味着纯电版本的iX3价格不会脱离现有的X3价格体系，这对能享受新能源政策，同时喜欢SUV的买家来说应该算是个利好，所以可以预见的，只要新能源优惠政策不变，iX3的绝大多数受众仍然在中国的一线大城市。

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宝马iX3最新信息：综合续航最长500公里 搭载他励同步电机

进口宝马x3二手车价格大概30多万，计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；

3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

百万购车补贴

近日，工信部公布了2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，华晨宝马iX3纯电动SUV现身目录。iX3共有两个续航版本，一款为NEDC综合工况续航500公里，一款为490公里。从其他参数上看，两款车型完全相同，10公里的差距可能和不同空气动力学套件有关。

据了解，iX3将与普通版X3共线生产，年产能可达4万辆，由中国出口至北美以及欧洲地区。新车将于今年三季度正式上市。7月份，华晨宝马将在沈阳工厂正式发布iX3。

外观部分，全新华晨宝马iX3与燃油版X3非常接近，不过可以看出新车使用了一种全新的外观套件风格，与X3现有的豪华、M运动套件有着较大区别。细节上，新车在轮毂罩、格栅和Logo等部位加入了新能源标志性的蓝色元素，同时前格栅采用了全封闭式设计，突出了iX3的新能源车型身份。

新车尾部与燃油版X3基本一致，造型非常立体的LED尾灯组夜间辨识度很高，传统的两侧双排气管位置被两个扰流装饰罩取代。

华晨宝马iX3的内饰整体风格与现款X3同样保持一致，向驾驶员一侧微倾的中控台和“鸡腿式”电子换挡杆等宝马特征十分明显。配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏（或搭载最新iDrive7.0车机交互系统）、前排座椅加热、驾驶模式选择、L2级智能驾驶辅助系统等。

华晨宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive动力系统，采用了后置单电机驱动形式，电机最高功率210kW（286马力）、最大扭矩400N·m。动力电池为宁德时代提供的NCM811电池，总电量74kWh，电池系统能量密度为154Wh/kg，工况下百公里电耗为16.7Wh/kg，NEDC综合工况续航为500公里。充电方面，该车支持150kW的快充模式，可以在30分钟的时间内完成一次充电，增加了整车实用性。

值得注意的是，iX3搭载的是一台“他励同步电机”，不同于大部分纯电动车采用的永磁同步电机。

他励同步电机属于直流电机的一种。直流电机的励磁（为电动机利用电磁感应原理进行工作提供磁场）方式分为他励和自励。他励电机需要额外电源提供励磁电流，自励电机自己可以提供励磁电流。他励电机不需要永磁体来提供励磁，也就摆脱了对稀土材料的依赖。宝马集团此前曾表示，其第五代eDrive动力系统将不再使用稀土材料。

EV君请教了电机领域的一些专家后了解到，他励同步电机的优势是反电动势和高速性能好，缺点是费电（因为需要额外励磁电流）和体积大。关于他励同步电机的性能和特点，还有待我们继续了解。

另外值得注意的是，宝马iX3搭载的他励同步电机是进口的，供应商是“BMW?AG”，说明这是宝马自己生产的。我们判断，由于华晨宝马沈阳工厂生产的iX3将出口到欧洲和美国市场，因此使用宝马自己生产的电机更能获得全球用户的认可。

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