宝马328Li二手车多吗_宝马328im二手车

1.我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

昨天跟大家分享了20万预算可以买到哪些优秀的新车，今天我想跟大家聊聊20万预算可以买到哪些出色的二手车，其中有些可能是你从未想过的豪车！当然我们聊的所有二手车都是在无大事故，无火烧、泡水问题，车况较好的情况下。

今天早上在我的朋友圈里，我看到了一家较具规模的二手车商发的朋友圈，如下图：

就是这台07年上牌开了12万公里的“虎头奔”S300，虽然这是一台拥有近13年车龄的奔驰S300，但它的气场依然强大，毕竟被科技光环围绕的新款奔驰S系再也找不到“虎头奔”的霸气，开它上路，我肯定会回头多看两眼，心里默念：“这位车主当年得是个多大的老板？”而且老奔驰的品质是扎扎实实的德系品质，而现在的奔驰车型，用各路大神的话说就是“90万以内的奔驰新车不建议购买”。车商从商业角度建议有婚庆需求的老板入手这台S300，毕竟在许多地区，这样的老奔驰S当婚车还是非常上档次的，不过我认为自己开也非常有意思，虽然难免被人指指点点道打肿脸充胖子，但花自己的钱买它，驾驶它和乘坐它的快乐唯你独享，旁人的闲言碎语就当是一脚油门后排气管里的尾气就行，放过他们成全自己！这个时代不缺柠檬精，缺的是坚定信念的你！当然一切的前提都基于你是否对老奔驰情有独钟，欣赏不来就不要勉强自己接受。

如果你对“老家伙”没什么兴趣，那么我推荐你关注2017年左右的宝马3系，因为我去年刚把自己开了2年半4.5万公里的2017款宝马320Li舒适型卖了，买的时候裸车26.5万，因为经历过一次追尾的小事故切割过翼子板（4S店的套路大家心里知道就好），在其他车况都完美的情况下卖了19万，我估计最后车商转卖的成交价格应该在21万左右，他们的毛利一般不会低于10%。

2017款的宝马320Li使用了B48纵置2.0T发动机，虽然最高功率依然只有184匹马力，但是发动机的稳定性要比上一代N20发动机更好，渗油问题基本得到解决。而且320Li作为一款加长版车型，后排空间有保障，并且我个人认为这一代3系的后排沙发乘坐舒适性极高，考虑家庭用车的朋友不妨关注一下。

如果屏幕前的你不那么在意空间，更在乎驾驶乐趣，那么我建议你可以选择2015年左右的宝马328，也可以选择17年左右的320i进行动力升级，宝马发动机的潜力和稳定性可以说是同价位BBA车型中数一数二的。当然，如果20万预算你考虑入手一台钢炮，那基本就是高尔夫GTI或者高尔夫R了，如果考虑高尔夫GTI，可以选择2015年左右的车，而高尔夫R由于新车就要40多万，估计20万只能买到2012年左右的车。个人更偏向于前者，因为会买高尔夫R的人真的很能崩，几年折腾下来，到你手里的车况真的很难说了哦！

关于二手车的选择每个人都有自己的不同诉求，我也只是跟大家分享了一些自己的经验和观点，感兴趣的朋友我们可以接着互动！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

宝马在2022年销量最好的车，就是G底盘的宝马5系，那本期咱们就来聊聊它的二手车到底怎么选？

G38的5系，也是第七代宝马5系。18年到现在，也有5个年头了！所以它的二手车选择面非常的广，从20多万到40多万都有。

这里有个重点要说一下，国产的540只在18款和19款出现过，它的指导价也高达60多万，那台车可以单独的出一期节目，后续会单独讲。那么本期视频，咱们重点来聊2.0T的5系。

18款~20款，是它的前期款，分别有2.0T的525LI、528LI和530LI。?

(525LI)

(530LI)

(528LI)

528LI只在18款出现了一年，随即便停产了，只剩下525LI和530LI。并且在后期一直没有再出现，所以市场上真正流通的也只有525LI和530LI。

前期款5系二手车价格差不多在27万~37万之间。

21款之后，也是5系的后期款，主要变化，大灯改成了双L造型，俗称勺子大灯。

后期款的5系到现在也才满2年的时间，属于正保值的阶段，所以价格基本都在37、8万起跳了。

那525和530到底应该怎么选？

（525）

(530)

总结一句话，如果你只想要一个宝马标，那就选525，如果想体验宝马的快乐，那肯定上530。

525是180匹马力，530是252匹马力，差了40%的动力，感受完全不在一个层次。并且新车525的销量很低，二手市场上的车源也很少。

5系多达10多个配置，真正走量的也只有530的领先和尊享。也间接的说明，这两个配置是性价比最高的。

（领先型）

(尊享型)

并且像座椅加热、分段式天窗、方向盘换挡拨片，升级的音响品牌和数量，这些都是比较实用的配置。

新车价格贵几万，但是你后期拿几万可装不回来这些配置，并且二手市场的530与525差价很低，所以530更具性价比。

总结，无论是前期款还是后期款，在选购二手5系的时候，首选肯定是530，第一是性价比高，真正实现了，花小钱办大事儿。第二是车源够多，可供选择的面也更多。那在买车的时候，就不用为车源发愁，这在买二手车的时候，是一个非常重要的指标。

5系从18款之后，就换装了新的发动机，从原来的N20换成了B48，很多人都说这款发动机的不如之前，那么它有那么差嘛？

这代5系又有哪些通病？必要的花费都有哪些？咱们下期接着聊！

本文来自易车号作者诚信爱车行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症，发一个贴。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i（在美国上学时买的，都是二手车）再到推荐LD的740li，今天的530i，为啥选择标轴，就是俗了点，相信进口。

可谓是情有独钟.喜欢宝马的操控，至少在BBA里面，其他车主勿喷啊，只是自己感觉，10月底提车，到今天快两月了，感觉操控不错，只是之前都是6缸，现在变成4缸，总感觉少了点啥。文笔不好，大家看图吧，本人坐标昆明，有木有同城车友会呀？

车到的那天，可激动了

pp还行

侧面比国产的精神一些，就是牺牲了空间

带你回家

精神的?

最爱你，勺子

洗干净来一个

拍照就不遮了，车又看到打个招呼哟

阳光下这颜色还是不错的，就是不经脏

换了黑鼻孔

展翅来一个

id7不错，方向盘手感赞一个

本人升高187，后排坐过一次，还行吧，那肯定和国产的比不了

总的下来，动力不错，操控不错，就是有时候给油少了点浑厚声，听着不舒服，还是大排量8缸的舒服，再怎么6缸也不错，电动混动真的不喜欢，还是喜欢燃油车。文笔不好，只能写那么多了，之前想要石青色，可怎么也找不到，这应该是2020的第一批车吧，按49.8的2019的价格谈的，2020出价格的时候都提车了好像.来一点之前最爱的照片吧。

2012年买的2011款的328，在美国是直6自吸，真的感觉不错，就是下雪必须换雪胎。

陪伴了我6年的小红，因为一次疲劳驾驶，没看到stop牌，为了避让车，冲了进来，一定切记，不能疲劳驾驶。

等拖车，电线杆也给人撞毁了，保险赔了电力公司8000刀吧。

气囊都出来了，唉，一定不能疲劳驾驶

对不起我的小红，陪伴那么多年，从没掉过链子

因为只有一年时间要回国了，但不能没有车，在美国真的不方便，特别是很多大学都在一个村子里

所以找了一辆13年的535四驱，直6?带涡轮不错，本来想着550体验一把，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了

pp还是不错的

侧面也挺精神

内饰到回国出手前都保护得不错，哈哈

陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华。