二手车一开始怎么学车,二手车入门从什么做起

1.刚拿驾照，是买一辆二手车练练手还是直接买新车？

2.新手是否应该先买辆小车或者二手车练习？

3.新手学开车应该注意什么

4.第一次买车。买个二手车练手。但是过户不懂。外地买本地车怎么办？

可以的，可以先做销售了解二手车的行情，攒点资本之后，再做二手车。

截至2018年12月，我国二手车交易量为1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半，按发达国家二手车交易量为新车销量2倍、二手车出口为交易量10%以上测算，我国二手车出口还有很大发展潜力。

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

扩展资料：

出口业务

2019年4月29日，商务部会同公安部、海关总署三部门联合下发的《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》要求，开展二手车出口业务的地方要加强组织领导，建立部门协调专项工作机制，结合本地实际细化完善实施方案，严格甄选出口企业，强化监管，优化服务。

要制定二手车出口检测规范，由第三方检测机构出具检测报告，确保出口产品质量与安全；二手车出口企业要做好海外售后服务保障，树立和维护中国二手车出口的海外形象和信誉。

百度百科-二手车

刚拿驾照，是买一辆二手车练练手还是直接买新车？

买车要看的证件主要有原车主身份证如果卖方不是原车主还需有卖方身份证、车辆登记证、行驶证、购车发票、购置税完税证等证件，看是否是原件，登记的车主信息是否与车主相符、出厂编号是否与车架号符合等等，必须钥匙原件才可以，如果是提供的复印件或者字迹模糊，那么车主就要当心了。

车况方面，车主需要根据自己的进经验仔细检查，如果自己经验不足可以请专业的评估人员对车辆进行细致的检测，详细了解车辆的具体车况，避免买到问题车、事故车。

关于车辆是否需要报废，可以通过我卖我车二手车网站上提供的车辆报废年限信息进行核对，一般现在私家车没有报废年限，只要车辆能够通过年检就可以继续使用

新手是否应该先买辆小车或者二手车练习？

很多人拿了驾照就准备买车，在二手车与新车之间总会有人纠结，之所以如此，就是因为一些人缺乏开车的经验，担心自己买了新车会出现刮蹭或者发生事故，所以就想买个二手车来，用二手车练练手，反正二手车刮蹭了也不心疼，等开熟练了，就卖掉二手车，然后再买新车。

这种想法就是对自己驾驶技术不自信，想继续花钱学开车技术，我们来算一笔账，你就会知道如何选择了。

假设你先买二手车来练手，二手车的价格是2万元，想要二手车上路，你肯定要买保险的，交强险是必须要买的，你是新手，技术不好，担心刮蹭到车辆以及发生交通事故，肯定也要买商业保险，尤其是三者险和车损险。

假设你的二手车开4~5个月后差不多熟悉了，就能换新车了，二手车还能卖1.2万元，那么你买二手车平均每个月的花费是2000~2500元，这还不包括油费，假设每个月的油费是500元，其他像停车费、违章费也算500元吧，保养费就不算了，把车价平均算在内，买一辆二手车平均每个月的花费是3000~3500元。

这还得保证二手车没有质量问题，如果有质量问题需要修车，那就麻烦了，新手一般不懂车，买二手车能不能选择一款称心如意并且质量有保障的二手车，也是一个很大的问题，二手车的水太深了，好车也有不少，但这个就得看运气了，如果有质量问题，这个费用还会增加不少钱。

练熟悉后再买新车，新车的花费不用计较了，该多少是多少，直接买新车和先买二手车再买新车对比之下，后者需要每个月多花费至少3000~3500元钱，4个月总费用就是12000~14000元，如果你二手车开得时间长一些，费用会稍微低一些，不过卖车的时候价格也会低，所以支出的费用算起来还是差不多的。

这还是非常便宜的二手车了，如果你买的二手车价格越高，那么支出也越多，这个支出就是你花钱来练车的费用，比你在驾校的学费还要多，这就是在驾校不认真学车的后果。

再来看看新手开新车会发生什么？

很多新手最担心的就是刮蹭了新车，或者发生了交通事故，会感到心疼，其实大可不必担心，新车都有保险的，而且是全保，交强险+商业险，三者险一般买100万以上，可以直接买200万，就是十来万的新车，保险总费用也不过5000块钱左右。

如果发生了交通事故，保险公司都会赔付的，像一些小刮蹭，你想报保险也行，自己修车也行，不管是新手还是老手，难免会发生事故的，但是车子是用开的，不是用来看的，一般来说，新车每个人都会在乎，但是新车开了几个月后，就开始不在乎，开了几年之后，车主都会麻木了，即使刮蹭了也懒得修补了。

对于大一点的交通事故来说，能买新车上全险最好，比如你撞到了一辆百万豪车，保险照样赔付的，不用担心，这取决于你三者险的额度，买了100万以及上的三者险都不用太担心，如果你的车是二手车，你肯定不舍得买100万以上的三者险，那出了事故，自己就得掏钱赔付了，而且一赔都是几十万，这就得不偿失甚至要倾家荡产了。

对于新手来说，其实开车是非常小心的，只是不熟练而已，事实上，新手开车一般不会发生大的交通事故，最多就是不会判断车距，有一些小刮蹭，这样的刮蹭是无关紧要的，也不会损失多少钱，保险也赔付得起。

就拿我自己来说，我拿了驾照的几个月后就买了新车，实习期刮了三四次，车头及两侧都刮到了，还有一次是撞到地上的墩子了，导致前挡下板有些破裂，但是我都没有报保险，这些都是小问题，不影响开车，也不太影响外观，我想等哪次出了事故一起修车，结果一直没有等到。

后来那车开了七年了，也没出过啥大问题，保险公司只报过两次，不报保险的话，第二年保险费用会打折，个人认为新手开新车是很正常的操作，因为你在乎新车，所以开车更加小心，开车越小心，越不容易出现问题，如果开二手车，就容易不在乎，开车就更激进，反而还会养成不好的习惯，会带到新车上来。

所以，能直接买新车就不要买二手车了，一是省钱，省了二手车的钱，二是省力，不用换来换去的，三是小心，开新车的人都比较小心，怕磕碰。

当然了，还有些人经济不太宽裕，又想开上车，这个时候二手车就是一个很好的选择，但是，买二手车一定要找个懂行的老司机一起，二手车的水太深了，新手分不清二手车的好坏，能买一台质量不错的二手车也是蛮划算的。

新手学开车应该注意什么

根据我自己8年前到现在老手的经历，以及周围亲朋好友的经历来看，我给你一点建议。

对于你来说，可以买到二三十万价位的车，那么一台二手车完全不成问题。我推荐你先买一台车况比较好的二手车，捷达、威驰、花冠，5W左右的。

我看了楼上的答复，其实都不太让人满意，学车不仅仅是驾驶，还有包括汽车的养护、简单问题的处理等方方面面的知识。先弄一台二手车练手。

一是可以把驾校学来的知识运用自如；

二是擦擦碰碰不至于那么心疼；

三是在此过程中，可以向很多人请教，包括汽车养护方面的一些知识，纠正误区（亲身体会：别以为驾校师傅就很懂车，他们只懂捷达，问问他们30多W的车的养护问题和注意事项，很多都傻眼）；

这个二手车陪伴你半年到一年的时间，就成手了，你卖掉它，也基本上亏不了几个钱，5000？1W最多了。如果运气好，可以用买的价格卖出去。这样你再入手二三十万的车，无论对车对人都是百利无一害的。我原来开的捷达，然后开赛欧，后来开红旗，然后开马自达3，再后来是锐志，经常开亲朋的车无数，经过这一步一步，我才能辨别究竟二三十万的车比十万的车好在哪里，不只是面子上的大气和配置的豪华这么简单。没有比较没有优势，你起步就是二三十万的车，是体会不到这个价位车的优点的！

我和你周围的人持一个观点，先买个二手车练手，学知识，积累经验，为新车做准备。除非对你的经济实力来说，换个二三十万的车是家常便饭。

哎，很多好车就是因为开始养护不注意，使用随意性大，到后来性能下降油耗上升的。

祝你好运！

第一次买车。买个二手车练手。但是过户不懂。外地买本地车怎么办？

忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。

忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。

忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领

第1计：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3计：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

第6计：学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

第7计：专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

第8计：反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

首先注意你的安全、他人安全、车的安全，深呼吸几次平静一下，把眼光放远点，最好在足球场学。这里讲讲新手学开车的时候的注意事项，新手开车的时候，由于没有接触经验，所以好多人在开始的时候都很紧张，照成我们的手脚不灵便，紧张使我们首先要克服的，还就是我们刚刚学开车，比较紧张，也不能很好的把握坐姿，殊不知驾车的姿势对我们来说是非常重要的，因为如果你的姿势不对，开了一段时间以后你就会腰酸背痛。还有就是我们在学开车之前一定要将开车的基本要领掌握，再开始实践。

你办理一个暂住证就可以了，有了暂住证之后，到车管所提档再到你要落户地区的车管所落户就可以了。手续和本地购车相差不大。具体如下：

在外地要做的事：

1、叫原车主把所有费用结清，比如养路费什么的。

2、在外地做好交易手续，要有二手车交易发票，车辆登记证书上变更为你的名字。

3、到车管所提档案，不知道要不要验车，还会发一个临时车牌。

4、到国税局办购置税转出，会有一包封好的档案带。

5、到养路费缉征所办一个养路费通知单。

在本地要做的事：

1、把档案带，车辆登记证，车主身份证带到车管所，把第三者给买了，填张车辆转入表，排队吧。

2、等车管所工作人员看完你的档案带里的东西，没问题的话就选号，然后给你一张表去验车。

3、验完车没问题就走年检站年检。

4、年检完回到车管所领车牌和临时行驶证，把牌装上照完相，把相片拿进去，完事。

5、临时行驶证快到期时，去车管所领正式行驶证，贴在玻璃上的年检标签和车辆登记证。

6、正式行驶证拿到后，带上那包车辆购置税档案带，车主身份证和私章，行驶证到本地国税局办车辆购置税转入。

7、带上车辆登记证书，车主身份证，养路费通知单，二手车发票，行驶证到缉征所办手续，就可以在本地交养路费了。