天津20款迈腾二手车,全国二手迈腾

1.12000公里的大众迈腾330豪华轿车能卖多少钱

2.20款迈腾330领先落地多少呢？

3.20款全新迈腾330领先型提车作业，我挺满意的

这车的原价是26万。如果你现在车况完全正常、没有古装、没有事故的话，三年内的车可以卖23万。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。?

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持 。

12000公里的大众迈腾330豪华轿车能卖多少钱

#选车理由 选车的时候其实没有太多犹豫,除了一汽大众的店,别的4s店压根没看,就是考 虑配置的时候,犹豫过帕萨特。但是帕萨特确实太商务了, 迈腾会好一点吧,加上头盔的梗,最后还是提了迈腾。日系车是根本没考虑的,同事劝我雅阁,呵呵,根本没看,日系车的设计真心欣赏不来,个人审美的问题吧。美国车又看着比较笨重,也不太喜欢。

#最满意 主80后, 一直对大众的印象不错，可以说是大众粉吧，第一辆车是2012款的宝来手舒,当时就很憧憬迈腾,这次算是了却心愿。先说满意的 ,外形沉稳大气,不张扬,很符合我的性格,内饰简约实用不花哨,后视镜那的行车记录仪供电usb接口设计非常人性化,后排空间很大,这是我非常看重的。性能方面，开起来很稳,比我之前的宝来稳多了, 由于排量大了,所以提速很快,讲真,330动力家用足够了,也可能是我年龄大了, 不比20来岁的喜欢飙车,追求动力了吧。方向盘很轻,所以很舒服。

#最不满意 再说说不满意的,首先就是配置吧,作为一款330的中配车型 ,居然没有ACC ,并且和同等型号的帕萨特相比,就差的更多了,但是,还是看重外形吧,诅帕萨特让中保研搞臭了,加上迈腾的血统，最后还是拿了迈腾。再有就是后排中间头枕的缘故,造成车内后视镜视线受阻很大,看着不太喜欢。车联网的技术感觉不太过关, 一方面是手机端的app数据不准确,另一方面是车机经常性掉线连不上网,需要反复重启或重置网络连接。至于大多数人提到的顿挫问题 ,没错,低速尤其是1-3档是存在的,尤其走走停停的状态,会有,如果是正常行驶加速, 一般不会感到顿挫,这个我觉得正常现象吧。

#空间 空间没的说,我180身高,坐上很合适,这车坐进去,感觉比我那个小宝来大好多啊,就像50平米的房子换成了100平米的感觉。后排空间就更不用提了,迈腾的一大卖点就是这个,当时看车的时候,我就坐在后排试了好久,能翘二郎腿,可以可以。后备箱真是大,因为有两个孩子,放个小车什么的，一点问题没有,适合二胎家庭。我还逗我儿子,不听话,直接从后排中央扶手给扔后备箱里,哈哈。

#外观 外观不说了,气,很符合我的审美。就是前转向灯还是黄灯泡有点儿掉价,起码弄个led的吧。多说一句,后面的那个大众下面带字母,个人觉得并不是很好看, 换成辉腾那样的小字母应该会顺眼许多。Ps:既然致敬辉腾 ,干嘛不弄成一样的

#内饰 内饰简单实用,几点不太满意, 一是没有眼镜盒,二是前排没有传统usb插口充电,三是翻毛皮太难打理,四是无线充电的位置空间太小了,五是副驾前的手套箱太了, 六是石英钟表盘罩居然是塑料的,我这个车还是胎里带,表盘罩里面有污渍,擦不了,外面擦了一下是全是划痕。

#动力 动力是可以的, 330家用足够,因为还在磨合,没经常开快车,但是60迈以下的提速能感觉到动力强劲。提车那天回来 上的高速,有个小朗逸和我飙车,我一脚油给过去， 就给超过去了 ,低头一看，140迈了,都没感觉,后来反应过来有磨合一说,马.上把速度降下来了,哎,有点后悔。

#操控 方向盘很轻,所以开起来不累。因为之前开了8年多的手动挡,所以换了自动挡,开起来省事多了，换挡很平滑,当然,堵车走走停停就另说了,会有一点顿挫感。 这里多说几句,作为一个老司机,给油的时候奉劝大家不要一下地板油, 一定要缓加油,越踩越深。这样车辆的动力会平稳释放出来。因为是带涡轮增压的车,所以猛加油的话,会有一种憋气迸发的感觉,给自己吓一跳。

#舒适性 舒适可以,座椅稍微偏硬,后排因为空间大,所以舒适性很高。过减速带感觉不是很颠,能感觉到车很沉。隔音可以, 比我宝来强多了。

#油耗 因为目前主要是上下班开,路况不太好,大概9个油吧,加上夏天开空调,有点费。

20款迈腾330领先落地多少呢？

该型号二手车指导价为23.39万元。

车的保值率大概在45%-55%左右，具体需要看综合车况，包括但不限于里程，保养，事故等。

不同地区的优惠政策不一样，有的地方可以优惠，另外，还要考虑购置税、保险、上牌等费用，大概还需要一些费用，所以，想卖掉这款车，要根据所在的地区、车况、保养情况等因素来定价，一般来说，二手车的价格会低于新车的价格。

20款全新迈腾330领先型提车作业，我挺满意的

1.2020款的迈腾330领先版在济宁优惠完,裸车19.5万,全款购车落地大概是在22万。。

2.2020款 330TSIDSG 领先型这个车的优惠就是29000左右吧,

裸车价就是在19.09 万左右,全款落地的价格在21.9万左右吧

说实话从来都没有改变自己的选择，从高尔夫到全新迈腾。我对大众的情意一直没有变，我就喜欢德系车，就喜欢大众的这种驾驶质感。从20款迈腾上市，我就一直关注着。20款的迈腾全系配置的提升，流水转向灯就已经足够吸引我。20款330领先型的配置基本和19款330豪华型的配置一样，甚至有些配置更高，比如远近光灯带透镜，雾灯升级成了LED灯。所以我觉得330领先的配置基本够用了。3月18日去4S店看了下车，就有一辆库存车，出厂是19年12月的。不考虑出厂19年的，销售说4月份就能回来新车，所以就再等等吧。顺便给我的高6估了一下价格，大众置换大众补贴下来，给我算的高6的价格属实让人满意。觉得不换大众也不行[憨笑]。去其它品牌的4S店置换绝对没有这个价格。肯定会有人说二手车置换收车价格高是把新车价提高了，所以二手车置换价格高。没有这回事，大众置换大众就是给的二手车价高，销售也是我找的熟人，销售说我是大众置换大众，而且是一汽大众置换一汽大众，所以给我的车价格高，他们4S店厂家给的补贴多，所以只要是大众置换大众他们给的价格绝对比二手车要高。这个确实是，因为我去年就问了好几家二手车店，说实话根本没有今年4S店给的价格高。差多少就不在平台里说了，但是差价我挺满意的。?到了4月几号销售打电话说新车回来了，等到了4月13日我和朋友一起去4S店提车，他买探歌，我买迈腾，计划就是当日提车。去了之后4S店又给我的高6做了下检查，给的价格和上个月一样，接下来就谈价格，谈好之后就交款。签订二手车买卖合同。

我的爱车高6就被这么被我舍弃了，挺不舍的。11年的车，还不错吧，挺新的

4S店刚洗完车，20款迈腾尾部的变化

马上就能开走了

前脸怎么样，我觉得还不错

侧面线条和19款基本一致，我觉得一汽厂家给领先型配的轮毂非常够意思了，和19款尊贵型的轮毂基本一样。手续都办完了，马上就要开走了。过一两天上万户再过来贴膜。

提车后第四天，贴膜完毕。看看怎么样，个人比较喜欢黑膜。

后面那辆探歌是我朋友的，和我一起提的车，一起贴完膜。

看看内饰，整体做工不错。

方向盘和上一款也有变化，握感很好，比较粗壮的那种

空间就不用多说了，了解迈腾的人都知道迈腾的空间在同级别是数一数二的。

日间行车灯

看看尾灯

看看朋友的探歌

探歌迈腾合影