年底清仓的二手车能买吗,年底清仓的二手车能买吗知乎

1.库存车怎么样。可以买吗？

2.停产的二手车是否能买

3.几月份买车最优惠最划算

4.二手车平台的车突然不见能买吗

5.库存超过一年的车能不能买，有什么利弊吗？

小编每次写文章的时候，都会提醒大家购买二手车前一定要检测，检测！小编说检测都说到吐血了，可有些人买二手车还是抱着侥幸心理，今天到店的这位客户，我们都告诉他店里已经约满了，自己还是找上门来，强调不管等待多长时间，今天一定帮他检测了，并且要检测仔细。“仔细”检车坊是没得说，不管店里有多少辆车都不会去降低我们检测质量，检车坊对检测的车辆都会有质保，提供具有法律效应的报告。

与客户交流后，原来客户已经购买了这辆车，至于多少钱买的，客户并未告知，车开了几天后，听朋友说这车可能是辆事故车建议检测，朋友这样一说，心里也害怕自己买了事故车，各种担心，最后直接开到检车坊，我们一起来看看车。

这就是我们今天检测主角，2013年?奥迪A1，从外观上给人一种层次感非常的突出的感觉，让人没有任何的理由来拒绝。外观部分存在修复现象；前杠更换，发动机盖更换，右前叶子板钣金，右前门更换，右后门更换，右后翼子板切割焊接修复，右后翼子板更换，后杠喷漆，左后翼子板钣金，左后门钣金，左前门喷漆。通过外观的检测已经判为这是辆事故车，接下来检测机舱。

打开机发动机舱，可以看到机盖固定螺丝有拆卸痕迹，水箱框架更换，水箱冷凝器更换，前防撞钢梁更换，右前纵梁梁头变形。

来到驾驶室，这款车的内饰和空间简单一个字来描述的话就是“大”，整体做工也是非常细致。检测结果：右后门槛喷漆，车辆整体磨损老化及维修情况与表显里程不符，电脑数据检测有调表迹象。

底盘部分一般正常腐蚀及损耗迹象，少量正常拆卸、维修痕迹，无明显水泡迹象；车辆存在少量老化破损及油液渗漏现象，油底壳漏油痕迹。

检测到这里，大家应该知道这是一辆大事故车，客户并没有让我们去路试，而是让我们给他出检测报告，在这小编要提醒大家，春节假期的临近，事故车、水泡车也到了年底大清仓的时候，提醒各位购买二手车，一定要做够前检测。这里是检车坊，独立的第三方检测机构，从实际出发，还原真实车况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

库存车怎么样。可以买吗？

二手车只要车况好，车龄不长，有车辆合格证，有过户手续，都可以购买。但是建议新手和不能转让的二手车不要买。

一般3-5年的二手车价值最好，问题和故障少，最值得。对于6-8年的二手车，会出现一些小问题，比如漏油、抖动、异响等。，而且维护成本有些高，但如果性价比高，还是值得买的。至于8-10年的二手车，会有很多问题，每年的检查和保养费用也是一笔巨大的开支。七年的车不算太旧。从设计寿命来看，汽车一般可以超过15年或者60万公里，不用太担心。至于能不能上手，主要看车况。如果车况好，七年后可以开三到五年。如果性价比高，还是可以考虑买的。

二手车不能转让，也就是说买受人只能获得车的使用权，在做违章年审时使用原车主的身份证相对麻烦。买二手车要完成过户，车完全属于你。但是二手车市场还是有一类二手车是不能转让的，可以买但不推荐。二手车后面十有八九有问题不能转让。买这样的二手车无疑是自找麻烦。

百万购车补贴

停产的二手车是否能买

车体外观：长期储存在仓库中的汽车有很多问题，我们在买车之前，一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈，油漆有没有损坏，否则的话，如果在购买之后，发现车身上有什么损伤，会很让人不舒服。

1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。

2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。

3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。

几月份买车最优惠最划算

？如果你准备入手一辆二手车，是否介意它是停产车型?不少消费者明确表示：当然介意。依照汽车市场规律，差不多每5年时间会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。不少车主都很疑惑停产的二手车能买吗?很多车主都担心停产二手车的配件的供应问题，不知道这些停产的二手车如果维修的话，更换的零配件是不是容易匹配。其实，对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。在二手车市场上，同一款车型，它会比在产车的价格便宜。车主如果考虑购买停产的二手车的话，最好能考虑三方面因素：养护成本、使用便捷度以及保值率，否则在车价上可能捡了便宜，却会在今后的使用中吃大亏。而这三点都与车子的保有量有关。保有量大，市面上就能方便地买到零配件，养护成本自然不高。些停产的车型，在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。?换代时改动幅度非常大的车型，不容易保值。以别克君威为例，它品牌知名度不错、市场保有量也大，但新君威和老款君威各方面几乎完全不同，这导致在二手车市场上，老款君威掉价非常厉害。因此，购买时如有考虑今后还要再转手的消费者，要特别注意这点。

二手车平台的车突然不见能买吗

几月份买车最优惠最划算

一般来说，在1~2月、6~7月、9~10月买车最优惠最划算。

6-7月和9-10月是汽车销售的淡季，4S店为了提高销量，会推出各种优惠活动，价格相对比较实惠。此外，年底（12月）购车也可能会享受到一些优惠，因为这个时候经销商会为了清仓迎接新年而推出各种促销活动。

但是，具体的购车优惠情况还要根据不同的车型、品牌和地区而定。如果您想要购买一辆新车，可以多关注一些汽车销售的信息，比较不同车型的价格、配置和口碑，同时也可以在购车前与多家4S店进行比较，了解他们的优惠政策和售后服务。

总之，购车的时间选择需要根据个人实际情况而定，但一般来说，6-7月、9-10月和年底是比较优惠的购车时间。

1~2月是年底购车黄金期，消费者购车需求较大，为了冲业绩，经销商会推出各种优惠活动。6~7月和9~10月是4S店清理库存、迅速变现的时期，会推出各种优惠活动，并且在这两个时间段购车的人较少，4S店为了吸引消费者购车，会提供更多的优惠。

此外，购车前可以多关注汽车市场的动态和促销信息，比较不同车型的价格和性能，选择最适合自己的车型。同时，购车时要注意合同条款和售后服务，避免被欺诈或遇到其他问题。

库存超过一年的车能不能买，有什么利弊吗？

二手车平台的车突然不见建议别买了。

根据《中华人民共和国民法典》第四百五十八条规定：“基于合同关系等产生的占有，有关不动产或者动产的使用、收益、违约责任等，按照合同约定；合同没有约定或者约定不明确的，依照有关法律规定。”本案中原告委托陈某与何某订立《质押债权转让协议》，原告在支付14万元后，何某将案涉车辆及行驶证等均交付给陈某，陈某将该车交由原告许某实际使用，原告依法占有了案涉车辆，其合法权利受法律保护。

《中华人民共和国民法典》第四百一十条规定：“债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的实现抵押权的情形，抵押权人可以与抵押人协议以抵押财产折价或者以拍卖、变卖该抵押财产所得的价款优先受偿。” 被告对案涉车辆的抵押权即使成立，当债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的实现抵押权的情形，其享有的权利也只是可以与抵押人协议以抵押财产折价或者以拍卖、变卖该抵押财产所得的价款优先受偿。我国法律并未赋予抵押权人以自行收回抵押物的方式行使抵押权。

《中华人民共和国民法典》第四百六十二条规定：“占有的不动产或者动产被侵占的，占有人有权请求返还原物；对妨害占有的行为，占有人有权请求排除妨害或者消除危险；因侵占或者妨害造成损害的，占有人有权依法请求损害赔偿。”原告依法占有案涉车辆后，被告派人擅自将案涉车辆拖走的行为违法，原告请求被告返还案涉车辆具有事实和法律依据，应当予以支持。

大家总是说库存车是存放很久的车，多数人却不知道到底多久才算老库存，什么样的库存不能买，到底会对我们的行驶造成什么影响，库存车最大的优势就是便宜，让我们的口袋享福，但是在这个优势背后，弊端也是多如牛毛，买之前不搞明白，用的时候真的会“抓狂”。

题为超过一年的库存车能不能买，其实这个时间属实是太长了，在普遍的时常规律下，库存一个月不算什么大问题，两个月系数就达到了1.0，三个月到半年就超出了库存系数红线，幸运的是，因为从车架号和生产日期种种数据上都能分辨出一辆车的年限，大多数4S店一般不敢以次充好，把库存车当新车贩卖。

库存车之所以会引起争议，就是因为有一部分人觉得，都是没有开过的车，库存不库存重要吗？只要便宜就行了。便宜是不假，但是汽车的损坏一般都不是开的，而是长时间放置的，零件之间最重要的就是互相磨合与运用，如果长时间不使用，错过了最基本的新车磨合期，零件木讷，车身生锈等问题应接不暇，频繁维修也就算了，带来的安全隐患才是最致命的。

4S店的库存车一般都不会自己售卖，而是低价给二手车商，打出精品车的名号，出现任何质保问题便不用再和车主扯皮。现在汽车市场的价格几乎是透明的，一辆车违反常规的便宜，一定是存在大家预想不到的质量问题。讲个最简单的道路，如果库存车真的值得购买，拿得上台面，精明的商人怎么会低价抛售？难道他们的头脑不如消费者吗？还是想给车主送福利？显然不是这样，正因为库存车身上的种种弊端，才有了便宜的价格，缺陷和低价之间是因果递进关系。

库存车虽然没开过，但是意义和新车是截然不同的，只要不想占小便宜就吃不了太大的亏，在所有商品中，买车最应该讲究一分钱一分货，抛开品牌价值等客观因素不说，起码同一辆车不同的价格就是有猫腻的。一辆车闲置一年几乎就进入报废状态了，这是机械的本质，再好的车也经不起这样的搁置，风吹日晒，零件无法活动，越来越老化，在行驶过程中一旦松懈，可以预见车上的人会面临什么样的危险。劝诫大家，买车的时候不要太鲁莽，2个月内的库存车还值得考虑，若是3个月以上就该思虑安全，1年以上的就算“王牌定时炸弹”了，买的时候很便宜，修的时候可能会怀疑人生，想必没有一个人买车是为了无止境地去修，更不是为了整天战战兢兢！

以上便是小艾对这个问题的看法，希望能给大家带来帮助！