二手探岳什么价格,19年探岳二手车柳州

1.探岳报价是多少？目前值得入手么？

2.一言不和，怒提探岳，安全舒适帅气，感谢相遇

3.探一探我的爱车探岳的用车感受和车身外观！

4.春风得意马蹄急，入手330两驱豪华T-ROC探歌，赞！

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽本田冠道各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为品牌旗下的旗舰SUV，广汽本田冠道一经亮相，就凭借着其运动大气的造型设计、大五座的定位以及实用宽敞的内部空间，广受家庭用户喜爱，成为当时炙手可热的中型SUV车型。广汽本田冠道于2016年10月正式上市，至今只有一代车型，期间在2020年3月完成了一次中期改款。目前，在二手车市场中，广汽本田冠道有2017款、2019款、2020款和2022款，共4个年款车型可供选择。

上市初期，广汽本田冠道全系均配备了2.0T发动机，包含两驱和四驱两种车型，全系匹配采埃孚的横置9AT变速箱。半年之后，于2017年上半年新增了1.5T两驱版车型，匹配的是CVT无级变速箱。

2020年3月，广汽本田冠道推出中期改款车型，此次改款主要针对外观细节以及配置进行了升级，动力保持不变。外观方面，采用了全新的格栅样式、轮圈造型和内部结构优化后的尾灯组，同时还更换了双边共四出的排气布局，种种改变都让广汽本田冠道重新焕发出青春。此外，中期改款车型还配备了升级的Honda CONNECT 2.0车机系统，内置功能和UI设计都进行了优化，同时还增加了智能导航功能。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽本田冠道的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2017款和2019款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的62%-77%左右，相对具有不错的性价比。而2020款及之后的车型价格则相对较为坚挺。从二手车市场价格来看，由于上市周期较短，广汽本田冠道的二手车起步价格相比同级竞品一汽-大众探岳和广汽丰田汉兰达要高一些，但最高价要低于广汽丰田汉兰达。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。广汽本田冠道前六年的保值率都要高于一汽-大众探岳，不过与广汽丰田汉兰达相比要低一些。值得一提的是，广汽本田冠道第三年的保值率超过了70%，在同级别车型中属于上游水平。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对广汽本田冠道进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，广汽本田冠道自2016年上市至今，累计投诉量为1251宗，质量问题投诉约占九成。其中，2017款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“机油增多”和“机油乳化”，其余年款投诉量相对较少，且不存在共性投诉问题。另外，广汽本田冠道的服务问题占比较小，且投诉问题点较为分散，同样未发现有共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，接近总量的七成，侧面也反映出广汽本田冠道出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2017款车型占比最高，2020款车型占比居中，而2019款和2022款车型占比非常少。此外，5年以上车龄的车型占比最高，其次是4年和5年车龄的车型占比居中，而1年、2年和3年车龄的车型也存在一定的比例。

二手车市场车源量方面，由于广汽本田冠道上市周期较短，因此车源量与两款竞品车型相比处于中间水平，相比广汽丰田汉兰达的车源量少很多，但比一汽-大众探岳要多一些。参考二手车平台数据来看 ，目前广汽本田冠道全国范围内的车源量已超过500台。其中，广东、福建、湖北、山东这4地的车源量相对较多。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，广汽本田冠道在国内发布召回公告共1次，这一次召回里分别由于两种不同故障召回了两个批次的广汽本田冠道：（一）2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车，共计156,315辆。（二）2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车，共计96,926辆。前者由于零件的设计原因，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。后者由于设计原因导致机油液面增高，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出，广汽本田冠道在保值率方面处于同级上游水平，而市场车源量方面表现也可圈可点。通过对广汽本田冠道各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2020款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买广汽本田冠道二手车时可优先考虑，但也需在购买前留意其是否出现过故障问题。

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探岳报价是多少？目前值得入手么？

跑的公里数多。汽车的二手车在购买的时候都会看汽车的几成新和跑的公里数多少，跑的少的贵一点，多的就便宜一点，探岳二手车跑的公里数多才便宜的。全新探岳NewTayron作为一汽大众SUV家族的代表作及销量主力，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。

一言不和，怒提探岳，安全舒适帅气，感谢相遇

探岳是一汽大众去年底推出的一款紧凑级SUV，与上汽大众的途岳是竞争关系的姊妹车，目前探岳的指导价是18.88万~31.98万元，终端价格目前有2~3万的优惠，这个车是必途观L要小一号的车，价格也要比途观L便宜两三万。探岳有三个动力版本可选，1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率版本，18.88万的起价其实是个噱头，买个紧凑型的SUV如果动力是1.4T，开起来肯定比较难受，主销车型应该是2.0T低功率两驱版本。

我们以指导价25.48万，优惠后价格大概22~23万的2.0T低功率两驱版本顶配来看，R18 235的轮胎，还算厚道，6气囊+膝部气囊+ESP+胎压监测，安全配置也是挺不错的，另外，这个版本还有搭载ADAS驾驶辅助的主动安全功能，包括车道偏离预警、车道保持和主动刹车功能，都是在实际驾驶中用得比较多的功能，对降低驾驶负担和提高安全概率有一定帮助。另外，这个配置还有前后倒车雷达和360度影响，车辆移动的便利性有保证。在外部配置方面，这个配置下搭载了前后LED大灯组，LED雾灯，还有自动大灯，转向头灯和转向辅助灯，这些都是很好用的配置，夜间开车的便利性和安全性都有了保证。

总的来说探岳的2.0T低功率两驱版本顶配还是挺值得买的，在外观、配置、驾驶质感上都有不错的表现，另外大众的车在二手车市场的保值率也较高，后期维保和转手都比较方便。探岳的空间会比途观L稍微逊色一些，但是用起来也是没问题的，其实探岳性价比要比途观L高，而且新车的设计和风格也比途观L要好。在优惠2~3万的情况下，较为值得入手。

探一探我的爱车探岳的用车感受和车身外观！

探岳马尔斯棕给人不一样的美

过目难忘

没错，就是你了！

你一直在我梦中！

人到中年，劳心劳力一辈子，想犒劳一下自己。?从去年开始便有了换车的打算。作为工薪阶层，收入微薄，积蓄一点小钱确实不易。?想买一个既实用性价比又不错的车，着实让我绞尽脑汁。?天天泡论坛、天天上汽车销售网站。?最初购买意向为马自达cx4。从这款车投产以来一直在关注它。它的外形确实让我一见钟情。原装进口的发动机和变速箱质量可靠。油耗也不是很高，操控性很强，底盘厚实。原计划过完年等淡季去购买。?在本地一马销售店走了三次，基本上没有什么优惠。我看中的这一款只能优惠4000块钱。?12月14号再次去店里洽谈，销售说明天可能有活动，明天再通知我去。?百无聊赖，反正闲着也是闲着，于是我来到相隔不远的一汽大众4S。?对一汽大众探岳了解不少，一直以来也有所关注，这是第二次看现车。?在车内坐了一阵子以后感觉非常好。便试着跟销售美女洽谈，但优惠力度不是很大。?4S店胡经理，一个非常帅的小伙，和他聊着聊着好像就一见如故。胡经理当场拍板给予了我比较大的优惠。不到一个小时我们就签下了订车合同。?在颜色的选择上我很坚定。白色车满大街都是，没有个性；黑色车太老气；蓝色车与年龄段不相吻合。我坚定选棕色。店里无棕色现车。经理告诉我可能一个月后才能提到现车。反正有部车开着，等就等呗。?合同订的是：2.0T?330二驱豪华版马尔斯棕色。

8年的K2（2011款1.4手动GLs）。当年一车难求呀，一分钱也没有优惠。车不错，省油省心。当年月销一万多台，如今月销量个位数。世事难料呀！有人说韩系车是被水军黑死的。真正的车主还是认可其质量的。

用车不多，7万多公里。出售前特意留个纪念。

好多年前汽车之家送的礼品，一直保留着。

当年计划此生一辆K2，等有钱再上K5。车牌上制定了人生目标。

车况不错，很新，在二手车市场很抢手。完全可以再开十年，可男人喜新厌旧的毛病改不了。人车有情，分别的这一天还是心里酸酸的。希望下任车主能善待它。

如果真的要到一个月后才能提到车，这一个月肯定是痛苦漫长的。?可在14号晚上，胡经理给我意外的来电。他说长沙恰好有一部棕色2.0t两驱豪华版，而且承诺后天就能提到车。?天大的喜讯！?我激动得语无伦次，只是问了他一句，车是什么时候出厂的，担心库存车。他说车是11月21号生产的。这下我没有顾虑了，商量尽快提到车。?12月16号晚上本想可以见到车车。可胡经理说要等明天，原因是物流耽搁了一天。?又是一天痛苦的等待。?17号中午，车一到4S店，小刘就立马发来了短视频。车从平板车上拖下来，终于落地。?我迫不及待地赶到现场一睹为快。车很漂亮，自己的眼光没有错。在场的工作人员说他们从来不敢进棕色车。怕没有销路，想不到棕色实车其实这么漂亮。几位顾客也说大气好看。我心里偷着乐。?我因为工作很忙，不想往返跑这跑那。就叮嘱店里第二天把所有手续办好，上完户以后贴一下太阳膜再提车。?胡经理够朋友够意思，一一安排手下人，有条不紊的做好前期各项工作。?18号下午上好了牌照。晚上加班加点把膜贴好了。?19号清早顺利提车！

第一眼就爱上了你！

好新的车！装备是是邓禄普轮胎。

大帅哥胡经理和美女销售小刘。感谢你们的热情周到的服务。

帅哥和小刘教了我简单的一些知识。其实销售也不是很精通，还是全靠自己在实践中慢慢摸索。

交车仪式。

车管所验车。发动机舱很充实。液压支撑杆。几个人围上来边看边议论大众车还是实打实地好。

正式属于我了。

合法身份

看到一台属于自己的爱车。心里甭提有多高兴、多激动。车辆各项方面都很满意。大动力大空间，配置比较齐全。?小心翼翼的开到单位。左瞧瞧，右瞧瞧，东摸摸，西看看。有点爱不释手。?毕竟是多年的老司机。在几天之内基本摸清了各项功能，驾驶起来也轻车就熟。?下面有说说我对新车的感受：?空间大，在后排能够翘起二郎腿。?动力足，动力随叫随到，加速性非常不错。?底盘很稳，跑起来没有大的颠簸。?大众的牌子还是值得信赖。车门用料扎实，关门的声音非常好听。?底盘做的非常平整，保护到位。?Led大灯低能耗、亮度不错。相信改进后的车灯不会出现所谓的青光眼和白内障。?内部灯光也比较齐全。储物盒、化妆镜、脚窝处、手套箱、头顶、四周都有照明灯或者氛围灯。晚上转弯有辅助照明。开门有照地灯。这些都增加了车辆的高级感。发动机熄火以后，还可以打开左、右任意一侧的驻车灯。唯一不满的就是仪表盘白天没有背景灯，看速度显示很不方便。幸好可以开启数字速度显示，弥补了这一不足。?安全方面自动驻车、倒车主动刹车都是非常实用的配置。经济驾驶模式油耗不高。可是这种模式不能记忆，每次启动后都得重新打开，点车后默认的是标准模式。?在一些细节方面探岳也是很用心。方向盘下的小小的储物盒非常私密。一般人是发现不了的。男人在里面可以藏点小钱。中央手扶箱很大，可以放不少东西。蓝牙和cαrlife车联系统很灵敏。多媒体中有一个SD卡槽，一二十块钱买一个音乐卡很方便。后视镜旁边有一个USb接口，方便行车记录仪取电，不要另外走线。?总之消费者的眼光最雪亮，上市一年多的探岳能荣登SUV合资品牌的榜首靠的是实力。?我相信自己的选择。?与探岳相伴的日子一定会很幸福！

外观沉稳大气。

大头哥

尾部敦实

ea888dkv?发动机，大众?奥迪许多中高级车配备，技术领先。

防火墙面积不小。

风帆电池，大容量。

后视镜旁边的USB接口，装行车纪录仪取电非常方便。

大众家族风格的中控。

经济模式（滑行），低能耗。

照地灯。若白天能关闭就好了。但没有办法关闭，试过很多办法，求助！

氛围灯

驻车灯。注意：点火?开关关闭后可以打开左右任一侧驻车灯。

公园停车场留影。

越看越喜欢，无悔选择！

车钥匙镇楼！

春风得意马蹄急，入手330两驱豪华T-ROC探歌，赞！

喜提探岳330两驱豪华，交作业喽！?总算如愿以偿换掉开了六年的捷达，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远，而且公司那边地处远郊，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买一台车。记得那年买车的时候，选车一家人都出主意，因着是第一台车，考虑到我这个新手驾驶技术有限，家人一致认为应该买一个结实便宜的车子，so当家的老爸给选了老捷达。每天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。?都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的（保时泰）。我之所以要换车，主要是开手动挡开烦了，不开手动挡的车不知道手动挡车主的苦，那时候想我一个新手开着手动挡捷达，上路熄火那是任性的很，从家到公司这一路熄火四五回，更厉害的是直接在红绿灯下熄火。后来开车不熄火了，但坡路起步也是不能言语的BUG。每一次开手动挡车子留下的不愉快，都是为后续换车做的情绪积淀，这不，直到今年终于换掉了手动挡的老捷达，入手一汽大众的中型SUV探岳。?身边的朋友知道我买了探岳，有的说为啥买它，咋不买途观L、CRV之类的，也有说买的不错等等。我之所以选择探岳，很大一部分原因也是因老捷达的缘故。之前开三厢轿车开了好几年，想给自己换个空间大、视线好的SUV。买车的时候，我个人有一定的品牌偏好，只考虑当下热销的车型，还有就是活动政策。放眼现在合资SUV可选的也就探岳、途观L、昂科威、奇骏、CRV等，像福特和起亚现代之流的合资二线品牌我是不会考虑的。处于对品牌的偏好，还有自身购车时可享受的置换补贴政策，探岳这款车更适合我。（买探岳，那个销售用二手车政策套路了我）?买车之前，我在朋友的陪同下去了好几家4S店。选车的时候我们先去了北环的一汽大众，因为那个地方卖车的很多，便于我们看车和试驾。去一汽大众的时候捎带着也看了探歌这款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌。（抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏，买车我自然也是要多看几家的。从一汽大众出来，我们又去了东风本田和斯柯达，斯柯达虽然是大众品牌旗下的车子，但是就像大众收养的孩子，在中国十几年了，怎么都火不起来（销量不好我不考虑）。东本的CRV我本也不打算买，毕竟是小日本的牌子，国庆节在即，信球才会买它。最后我们拖着疲惫的身子来到上汽大众，一进展厅就看到了热点展台上的途昂，途昂车子够大够霸气，但是价格也是够贵够讨厌的。算了还是去看看途观L吧，展厅一角的途观L看过后，我当场就放弃了购买它的想法。个人觉得途观L太过于中庸，不够时尚。相比之下，探岳外观更加时尚动感，同配置的探岳和途观L对比，探岳在价格和配置上都要优于途观L。最后的最后，只好买探岳喽！

喜提330两驱豪华，交作业喽！有错别字勿怪哦！?总算如愿以偿换掉开了六年的捷达，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远，而且公司那边地处远郊，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买一台车。记得那年买车的时候，选车一家人都出主意，因着是第一台车，考虑到我这个新手驾驶技术有限，家人一致认为应该买一个结实便宜的车子，so当家的老爸给选了老捷达。每天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。?都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的（保时泰）。我之所以要换车，主要是开手动挡开烦了，不开手动挡的车不知道手动挡车主的苦，那时候想我一个新手开着手动挡捷达，上路熄火那是任性的很，从家到公司这一路熄火四五回，更厉害的是直接在红绿灯下熄火。后来开车不熄火了，但坡路起步也是不能言语的BUG。每一次开手动挡车子留下的不愉快，都是为后续换车做的情绪积淀，这不，直到今年终于换掉了手动挡的老捷达，入手一汽大众的中型SUV探岳。?身边的朋友知道我买了车，有的说为啥买它，咋不买途观L、CRV之类的，也有说买的不错等等。我之所以选择探岳，很大一部分原因也是因老捷达的缘故。之前开三厢轿车开了好几年，想给自己换个空间大、视线好的SUV。买车的时候，我个人有一定的品牌偏好，只考虑当下热销的车型，还有就是活动政策。放眼现在合资SUV可选的也就探岳、途观L、昂科威、奇骏、CRV等，像福特和起亚现代之流的合资二线品牌我是不会考虑的。处于对品牌的偏好，还有自身购车时可享受的置换补贴政策，探岳这款车更适合我。（买探岳，那个销售用二手车政策套路了我）?买车之前，我在朋友的陪同下去了好几家4S店。选车的时候我们先去了北环，因为那个地方卖车的很多，便于我们看车和试驾。去的时候捎带着也看了探影和探歌这两款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌。（抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏，买车我自然也是要多看几家的。从一汽大众出来，我们又去了东风本田和斯柯达，斯柯达虽然是大众品牌旗下的车子，但是就像大众收养的孩子，在中国十几年了，怎么都火不起来（销量不好我不考虑）。东本的CRV我本也不打算买，毕竟是小日本的牌子，国庆节在即，信球才会买它。最后我们拖着疲惫的身子来到上汽大众，一进展厅就看到了热点展台上的途昂，途昂车子够大够霸气，但是价格也是够贵够讨厌的。算了还是去看看途观L吧，展厅一角的途观L看过后，我当场就放弃了购买它的想法。个人觉得途观L太过于中庸，不够时尚。相比之下，探岳外观更加时尚动感，同配置的探岳和途观L对比，探岳在价格和配置上都要优于途观L。最后的最后，只好买探岳喽！

爱车正面靓照秀一波儿，330两驱豪华的车主文章下方留言！！！

最爱的就是右前45度，这个角度的照片拍出来就是棒！

左前45度的也还可以，相比之下还是得看拍照的人技术咋样。

探岳的后视镜在腰线上方，这个位置看后方视线最佳。

330TSI看到了吗？O(∩_∩)O哈哈~两驱豪华的哦

正侧方的小岳岳，阳刚硬朗不失动感。

秋日骄阳下的探岳，一缕阳光从车顶洒下。

两驱豪华型的探岳拥有无钥匙进入和一键启动功能，所谓的无钥匙进入不是不带钥匙，是不需要手动摁钥匙解锁。

德系车质量好不是吹的，看看这个车门的密封条，粘贴的很牢固，且密封条的质感也很棒。

四门玻璃升降的总开关，位于主驾驶车门内侧。

探岳的车门储物空间有植绒，这个小细节探歌要是能注意到也不至于上市的时候被大家吐槽了。

门把手处的装饰亮条选用网格型，已改镜面的镀铬亮条。

空调出风孔很像大灯的轮廓，探岳最高配的日行灯就是这个形状，我叫它马蹄灯。

主驾驶的迎宾踏板，有探岳“TAYRON”标识。

探岳的主驾驶配备了电动调节，前后左右和上下都可以轻松调整。

豪华型座椅配备了全真皮，个人觉得没有翻毛皮的坐着舒服。

一键启动摁钮，再也不用要是拧了。探岳动力组合同样是大众经典的TSI和DSG，澎湃动力就是吹出来的。

中控台上面有个上开启的储物空间，这个地方个人觉得很鸡肋。

探岳主副驾驶都配备了化妆镜，方面前排乘客臭美。

运动型的头枕，舒服咧很。

探岳后门也配备了迎宾踏板，赞一个。

后排座位两侧还有个很实用的储物空间，这里可以放置雨伞等。

前排座椅后面有皮质口袋，可以放杂志等物品。

探岳的后排有空调出风孔和双USB接口，其实后排的这些并不是很实用的。

阅读灯，LED光源节能还能照亮你的美。

第一次写这么多文字，累死宝宝了。求鼓励求推荐，么么哒,要是能上个首页我都高兴死了呢！