低价处理的二手车,低价处理的二手车可以买吗

1.买二手车的时候必须注意哪些问题

2.卖不完的库存车，最后都怎么处理了？相信很多人都猜不到

3.海豹降价老车主怎么处理

4.19万买11年的老途锐值得吗？

5.闲聊二手车市场捡漏，你见到的不一定是真的

6.网上很多豪华二手车为什么卖的比普通车还要便宜？

现在除非是大户人家，一般人买车都会选择贷款，这样能早日拥有自己的汽车也能有一定的流动资金，确实是个不错的选择。预算不够充裕但是又想买一些比较高级的车呢?二手车市场就是你会关注的，但是大咖一直都奉劝大家，要是没有相熟朋友从事二手车行业的话，还是不建议买，毕竟那里“水”很深。

而在市面上还有一种车，那就是抵押车，一些大老板在资金周转不来的时候，就会把自己的豪车拿去抵押公司作为抵押，以此换取一定的现金周转。

但是也有很多案例就是，换来的钱也解决不了问题，结果钱没了，车也赎不回来了，就只能放在抵押公司了，而抵押公司要这些豪车也没用，于是他们便将这些车拿去“低价处理”，所以你现在就能在网上看到很多“低价”豪车，确实很吸引。

这些抵押车那么便宜，能买吗？

抵押车都是手续齐全（独缺绿证），欠了各种协议，价格也比市场价低超多，吸引了大家眼球，就是不能过户。没绿证的一般都是银行贷款的，也就是抵押物，这是最大的风险。抱着侥幸心理的话，至少是可以开个几年的。如果抵押解除了那就可以买；如果还没解除就买，那肯定是有风险的。也就是说：如果原主人按期还款你就没事；如果他不按期还款，到时抵押车就可能会被抵押权人申请拍卖用于还债，因为这车法律上还不是你的，你只能求原车主还你钱了，不过人家也不是傻子吧？保险起见，不买抵押车！

还有一种比较危险的是小贷公司，因为某些黑心公司会在车上安装GPS，并且可以通过GPS来找车，因为他们手里也有公证和合同，直接偷车抢车，警察基本上是不管的。要是买到了无法过户的抵押车的话，就算你给钱了，车子开到哪里都不属于你的，一旦发生纠纷，报警也没用，因为这车子不在你名下，属于经济纠纷，最后自己的钱白送了。大咖再说一次，不买抵押车！

除非你艺高人胆大，像下面的这位用20万买了一台几乎全新宝马5系抵押车的大哥，由于他深知抵押车的行情，拿车以后就赶紧开去修车店拆GPS去了。修车店的老板也是懂行，他表示“不拆干净车上的GPS绝不交车！”

于是这辆宝马5系抵押车几乎能拆的地方都拆掉了，耗时8天，里里外外拆出20多个GPS跟踪器！！。。。真的是坑死你没商量。

大咖点评

这些看上去很有吸引力的抵押车，其实真的是有很大风险的！如果你真的想买的话，我给你几个建议：不要买新车，很容易遇到零首付的；不要买豪车，因为这些车的车主可能不止欠一家公司钱，出问题时纠纷很多；要是你真的买了，那就记得像上面这位大哥一样，去拆GPS！！！不过大咖最建议的还是不要买，有多少预算就买预算范围内的呗，何必大众脸充胖子呢？

买二手车的时候必须注意哪些问题

受害者：买二手车时我这样被骗

招远王**讲述了自己所遭遇的二手车交易：

前不久，王**刚刚考出了驾照，手里痒痒的，一直想弄辆二手车开，过过瘾，因此上网时很留意二手车交易信息。一天他在青岛的一个网站上看到一条信息，说有一批海关罚没车现低价处理，可办过户手续。王**选定的是一辆要价1.6万的、03年产的伊兰特，他就照着网上的电话打了过去，一个女孩接听的，双方一番讨价还价后，最后以9000元达成协议。在最后的交易细节上，女孩说，让我们王经理跟你谈吧，然后告诉了一个手机号。王**打过去，一个南方口音的男子接的电话，他告诉王**先交1000元钱，然后他们用集装箱把车送过去。当王**提出异议时，对方说这是风险担保金，“我们把车运过去，你要是不要了怎么办？所以你先打1000块钱，也算是看看双方的诚意。”又经过一番讨价还价，最后定金由1000元降到500元。王**随后按照对方提供的帐号把钱打了过去。很快，对方告诉她说，车这两天就到，到时看车交钱。

令王**没想到的是，昨日，王经理给他打来电话，告知车已到招远城南区，让他准备9000元钱和身份证，前去交易。可一时半会儿弄不齐钱，就给好友小李打电话借钱。眼看伊兰特即将到手，王**还对好友感慨道：没想到该机构的办事效率这么快。

好友小李听说此事后告诫她很可能遇到了，“你想一想，市价十多万的车，再怎么便宜也不会9000元给你吧！黑车也不可能是这个价呀，还能包过户？天上不会掉馅饼，所谓的馅饼往往是陷阱。”

好友的话让王**有些迟疑：不会吧，那个王经理说他就住在城南区的金城宾馆。

有些见识的小李坚信朋友遭遇了，决定陪王**一起去该宾馆看看，事先告诉王**，一定要掌握好一个原则：不见车，不给钱。“我估计不仅车没到，人也没到，都是他用电话在导演这一切。”果然，王**到宾馆一查并无王经理其人，再打电话，对方说，车现已到，要求王**先在帐户上打3000元钱，他们马上把车开过去。王**要求先看看车。王经理说，不行，我们公司纪律很严明，不允许工作人员跟客户直接进行现金交易，钱必须打进公司指定的帐户上。并强调“我把车都送到你地盘上了，你还有什么好担心的，你也知道，我们做这样的生意必须小心谨慎些。”而王**坚持看到车后再付钱。王经理说，要是这样生意就没得做了。王**回答，生意做不成，那就把500元钱退还给我吧。王经理说，500块钱是作为把车送到招远的费用，我们来回这么大的费用，总不能赔上吧。交3000元钱就可看车，否则那这生意就没得做了。

此时的王**终于相信，自己确实遇上骗子了，有些气急败坏的她在电话里大骂王经理。

记者验证：网上此类骗子真不少

听说这一手法后，记者特意到网上浏览了他们的作案工具———发布信息的网页。记者在百度搜索上填写上了“丰田佳美2.0,3.6万”一词，搜索后发现了700多个网页，其中大部分内容为发售二手车信息的。记者随意选择了几个，以购车为由，拨打上面提供的电话，发现很多都已停机，有几个拨通的最后听说是记者后急忙挂断了电话。

为诱惑消费者，信息发布者还打出了自己的宣传口号，有的还非常“肉麻”。记者在省内某网站上见到了一则二手车交易信息，其宣传口号让人看了啼笑皆非：“您的选择是我们的荣耀！您的满意是我们的追求！您的建议是我们的财富！我们一直都在努力着！本店以诚信求生存！以信誉求发展!希望您能够以‘值得买、买得值’的心理购到梦寐以求的爱车，诚信与信任是网上交易的基础，希望我们能够合作愉快！”

不过，相关网站已经注意到了这些事件的存在，就在该信息的上面，网站提醒消费者：近期发现省外骗子反复在本站发布便宜笔记本、电脑、车相关信息，请谨慎交易！

业内人士：不可能有这么便宜的车

相比只被骗去500元，王**还算是幸运的，莱山区的田先生因为贪图便宜，不停地向对方提供的帐户打钱，最后被骗去8.8元。

“这明摆着是在，正规渠道根本买不到这么便宜的二手车。”烟台旧机动车交易中心经理郭伟说。

据了解，这种低价高档二手车交易信息，前两年就已经出现，每隔一段时间就会在网上泛滥一阵，而总有不明真相同时又贪图便宜的人上当受骗。

其实，市民稍微谨慎点的很容易识破这些简单，据介绍，所谓的走私车、海关罚没车，现在根本就没那回事；国内汽车这么便宜，谁还冒那么大风险走私?海关罚没车要经过拍卖才能进入市场，哪有那么多的所谓海关罚没车?

“根据卖主所描述的车型以及车况，帕萨特的正常市场价为12万元左右，雅阁至少13万元，2004年奥迪大致为15万元左右，而奥迪A6卖到23万元不成问题。”烟台汽车城刘健表示，以不到市场价1/3甚至更低的价格出售，实在是一件反常的事。即使汽车是真的，其来路也肯定有问题。

“要购买二手车的消费者，一定要先打听清楚市场行情，不能因为价格便宜而一时冲动。”刘健提醒消费者，二手车是一种特殊商品，购买时尤其需要理性，谨防上当受骗。

警方揭秘：老套的新花样

据介绍，网上低价二手车销售有4个共同特征：一是他们解释车非常便宜的理由主要是车为走私车或海关罚没车，急需用钱，所以廉价处理；二是只在网上留一个手机号码，不留固定电话，也不留公司地址，即使留公司地址，也非常模糊，如上海浦东、深圳罗湖、广东东莞等；三是都需要先交一两千元不等的定金；四是他们登记的手机号码卡号归属地与“公司”所在地不一致。

针对最近网上出现的此类，警方提醒市民，这是很老套的，方式和此前的招聘、、中奖等短信手法是一致的，只不过以前是利用短信或街头张贴广告等方式进行，这种网上的此类某种程度上利用了媒体广告和网站的公信力。大概是因为短信等老套方式已经没有太多市场了，骗子们便翻新花样，继续行骗。任何活动都要先抛出“诱饵”，而此类的“诱饵”就是“超低价二手车”，他们首先解释超低价的原因在于这些车都是赃车，让你信以为真，其最终目标就是套取“定金”、“诚意金”，如果你交了，他又会继续以各种名目让你汇钱，直到你发现上当为止。实际上，他们根本就没有车，人也根本不在烟台，他们的电话号码使用的多为“一号通”等服务，可以将来电转接到几部电话上，你根本不知道对方在什么地方。

卖不完的库存车，最后都怎么处理了？相信很多人都猜不到

1.走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

2.停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。哪些汽车不能买呢?

3.分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

4.证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

5.经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

6.车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

7.异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

8.问题车不买：问题车是指车辆自身或车主本身存在问题，包括事故车、泡水车、翻新车等，均不能购买。尽管问题车的价格具有相当大的诱惑力，但事故造成的车身零件、框架损伤，以及水泡导致的电器设备故障，在很大程度上增加了车辆的安全隐患。

检查二手车应该检查什么？

1.观察车身

检查车身是否对称，车辆腰线是否平齐可以初步判断是否是事故车。

2. 出厂铭牌

铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌的位置大多都不相同，一般都会被安装在不容易被撞到的地方，如果看到铭牌有什么损坏的话，那就说明了这辆车肯定出现过大的事故。要是遇到这样的车就要仔细考虑一下了。

3. 观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致

每一辆合格出厂的车，在他的车窗和前后风挡的小标都必须是一致的，如果不一致，那就说明因为破损而被更换过。至于为什么而更换，那就一定要问清楚了。

4. 检查发动机

第一步：打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。

第二步：观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。

第三步：观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。

第四步：观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。

此外，还要留意登记证上发动机的号重新登记过

5. 检查车门

打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。

如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。

A、B、C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

6. 检查内饰

在车内，如果闻到一股很浓的漆味，那就说明内饰是被重新翻新过的了，通过此就可以看出来肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而就可以看出来车辆使用较多，跑的里程数也肯定少不了的。

通过座椅看出来是不是被翻新了，可以用手按下去五秒钟，然后松手，恢复的快的则是翻新过的，如果是原车带的，恢复的会很慢。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服，符合人体工程学，而后来翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。

7. 检查行李厢

打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

8. 检查底盘

如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

9. 检查离合

离合器的踏板磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。

10. 检查轮胎

一条胎正常使用根据不同品牌来说可使用4到6万公里，根据轮胎磨损情况判断买回去是否换台同时还可以判断车辆的里程数。

二手车销售有哪些套路

1. 虚报行情

在介绍二手车时，销售员会先试探你对车子的熟悉程度，只要他认为你不懂车时，就会把二手车行情价报高，并把低配车型说成中配车型，把中配车型说成是高配车型来忽悠你多付钱。

对策：买车之前，可以通过网络或者朋友多了解二手车行情，选好心仪的车型再进行对比和深入了解，对车辆和价格做到心中有数，不要贸然去店里。

2. 调里程数

二手车收回来后，调里程表可说是二手车商的标准指定动作，对于不懂行的人就会觉得自己幸运地买到了行驶里程短的二手车。

对策：对于3~4年的二手车，可以通过查看4S店保养记录，轮胎、刹车盘磨损，和中控及座椅老化情况来判断。

而对于超过5年的二手车，则需要查保险公司记录，或查看车子的出厂铭牌，再根据私家车一年大概跑1~2.5万公里来估算大概的行驶里程。所以当你遇见那些年份长里程短的车，可能就有猫腻了。

3. 翻新

不要被光鲜的外表蒙骗，很多二手车商在低价回收了旧车后，会根据情况对车辆进行翻新处理，比如对车子抛光打蜡，再把老化的中控台换掉，最后对内饰座椅，甚至是发动机舱都清洁一遍。

对策：仔细观察转向柱下方有没生锈、安全带全都拉出来，看看有没泥沙的痕迹（防泡水车），并检查全车玻璃是否都是原厂的。最后还要检查发动机舱车架尾箱周边等部位，是否有变形或修复过的痕迹。

4. 干扰试驾

在你试驾二手车时，销售人员总是会和你各种聊天分散你的注意力

对策：把车开到较为安静的地方听听有没什么异响，手动挡车型尽量多试各个挡位的情况，感觉离合器是否有问题。

对自动挡则可试试猛加油，有没变速箱打滑的情况出现（声音大动力弱）。试驾后，最好能把车子架起来检查一下底盘，有没渗油等问题。如果你有买车的心，商家都不愿意升起车子给你看，那车子多半是有问题的。

以上这些只是作为初步判断，想要买到放心的二手车除了自己检查仔细之外还是要到正规的渠道购买。

海豹降价老车主怎么处理

汽车作为我国现在主流的交通工具之一，在近二十年出现爆发式的增长，不过，在近两年，汽车销量却不增反降，导致不少库存车的出现，其实每个行业的产品，都会出现库存的概念，这类产品大多以大打折扣优惠处理的方式清空，那汽车是怎么清理库存的呢？我们来看看，卖不完的库存车，最后都怎么处理了？相信很多人都猜不到。

处理方式一：优惠卖给消费者，其实汽车和其他产品也一样，也会选择低价清仓处理的方式，在很多4S店，如果遇到客户预算不够的情况下，业务员就会推销带有折扣的车辆，而这些车辆就是库存车，不过，一般能被销售员承认是库存车，时间都是比较久的，内部零件可能出现问题，车主在选购的时候一定要在优惠和风险的选择上平衡清楚。

处理方式二：内部员工购买，在很多车企上班，都能享受到购车员工价，而且还可以让家属也能享受，看似是捡了一个大便宜，但是，很多库存车就是这样清理掉的，如果有亲戚高速你可以员工价购车，还需沟通确认好。

处理方式三：二手车处理，如果以上两个办法，还没有达到清理库存车的任务，很多车企就会和二手车商合作，把车直接处理给他们，这样可以让选购二手车的消费者，以二手的价格买到一辆外观全新的新车，消费者开心，二手车商赚到差价，车企也达到清理掉库存的目的。

处理方式四：拆卸可用零件再次使用，如果以上方法，依然处理不掉库存，车企只能含泪拆掉有用的零件，然后对应地售卖出去，这种方式，是亏损最多的方法，很多车企也不情愿采用。

以上就是主流的几种处理库存车的方式，对于库存车，因为很多都是放置了相当久的时间，所以，选购库存车之前一定要做好心理准备，如果不接受库存车，买车的时候，我们可以通过生产日常来判别是不是库存车，防止被销售人员忽悠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19万买11年的老途锐值得吗？

不立即出售、寻找其他销售渠道。

1、不立即出售：老车主并不急于出售海豹，可以选择暂时持有，等待市场回暖或者价格回升。这样可以避免在低价时出售，降低损失。

2、寻找其他销售渠道：除了传统的二手车市场，老车主可以尝试通过其他渠道出售海豹，例如通过互联网平台、社交媒体或者车友群等方式。这样可以扩大潜在买家群体，增加出售机会。

闲聊二手车市场捡漏，你见到的不一定是真的

19万买11年老途锐值得吗

从事二手车行业有大概五六年的时间。也曾去过全国各地的二手车市场调研，可以说无论是规模还是车况，恐怕北京都可以说是第一。

在北京有三个主要的二手车市场，最大的当属我们今天逛的花乡二手车市场。

委托我们的是一位来自湖南的客户，而他想要一台途锐，预算只有20万。如果你有关注这款车，那你多少也了解这款进口车的身价不菲，而且贬值并没有那么快。如果只有20万预算，这台车恐怕也只能购买到10年左右的。

我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的，10款3.6L顶配版本，商家的标价高达19.9万，当然价格还是可以商讨的，如果车况好，抹掉零头基本没有问题。

看中这台车的一大原因就是表显里程非常少，公里数只有12万，这对于一辆11年的车而言确实非常少了。即便是我朋友16年的车也开了将近十万公里。所以我们最先问的都是卖家能不能保实表。而这个卖家说可以保而且如果调表给退钱。

既然得到了肯定，当然我们也就放心检测了，而检测过程中卖家也是很关注我们的工作。因为他们收车的时候也不记得这个车的外观哪里碰了，所以我们一边检测还一边给他们讲解。

鉴定结果是这辆车大部分车漆都是原车的，只有翼子板两块喷漆，右后翼子板有一道很长的划痕并没有处理。单以二手车而言，11年只有这点修复，确实算很优秀了。

因为车主本身在外地，所以我们自然要给他看得更仔细些。基本上一边检测一边录制视频。比如这台车停的位置比较靠里，所以检测的时候视线也不太好，网状的进气格栅也有点挡镜头，拍梁头部分着实废了好大劲。

检测外观的时候注意到这台车的前挡风玻璃是13年出厂的，而这台车是10年出厂的车，这说明这个前挡风有过更换。

对比其他车窗玻璃上的生产日期，可以说一目了然。原厂的玻璃都是09年下半年和10年上半年出产的。

当然也有很多进口车是看不到玻璃上的生产日期标识的。但是更换玻璃也可以通过观察玻璃边沿的密封胶条是否有破损，封胶溢出的情况来判断是否有过更换。

因为之前检测这台车的前机盖是原厂漆面，而此刻发现前挡风更换过，自然担心这个机盖是拆换的件，但是检查了固定螺丝后可以确定，这机盖是原厂的。前挡风玻璃更换应该是被石子崩裂，出于安全考虑所以更换的吧。

虽然说这台车的卖家一直讲这台车极品，但是即便是面对我们从业人员，也并非都讲得实话。而且十几年的老大众，是不是渗漏得厉害，有没有一些拆换件，这都会影响之后用车体验的。

湖南客户想要的就是这个3.6L的自吸发动机，7秒多破百的加速实力以及高速冲刺时近乎源源不断的动力储备让求购客户非常的喜欢。但是这台车的油耗也非常恐怖，几乎达到了17L/百公里。

很明显，这台车的气门室盖是拆过的，记录上说是处理过点火线圈，但是这个发动机看起来确实有点太干净了。这台BHK发动机也曾在Q7和保时捷卡宴上服役，从性能和稳定性上来说，它的确比较优秀，属于耐用型。

发动机盖虽然有动过，但是机爪固定螺丝是没有动过的，而且其他部位也没有拆卸过的痕迹。所以不需要担心三大件之一的发动机有大的维修。

顺着发动机两侧可以观察到焊接在梁身上的水箱框架部分，因为水箱框架遮挡住了梁头，所以之前才要透过前杠缝隙来观察梁头部位。

需要注意的是，一般塑料框架都是固定在梁头部分，而这台车是金属材质的水箱框架，是焊接在梁身上的，所以如果遇到大的事故导致型变，也算是事故车。当然这台车并没有问题。

买家多少也懂一些二手车，对他而言，只要是没有大的渗漏，拆解过，一些小的维修处理是可以理解的。毕竟是十多年的车了，也不可能追求什么完美品质，毕竟他预算摆在这里。所以当我们将这台车的发动机舱情况展示给他看以后，他还是比较满意的。唯一就是担心公里数不真实。

这台车的四个轮胎全都是18年初更换的，那么保守估计公里数至少在6万-12万左右。毕竟年份摆在这里，轮胎有多次更换的可能。所以我们还要结合刹车盘片来鉴定。?

这台车的刹车盘比较新，一般更换一套刹车盘至少要10万公里，而这个刹车盘如果边沿出现下凹的情况，肯定公里数要做到15万以上了。当然，这台车也可能是更换了两套刹车盘，不过如果这种公里数，内饰磨损肯定大，那么这台车的内饰是什么情况呢？

首先看一下方向盘的磨损，这个握感并不厚也不软，可以确定不是后包的方向盘。一般车公里数较大，车商为了让内饰感觉比较新，不影响卖，都会重包方向盘，而重包的皮质都比较厚，握着就好像海绵填充的感觉。

其次看主驾驶座椅的皮面，首先这个座椅皮革本身质地较硬，所以轻易不会出那种很深的皱纹，若是有开裂的情况，那么公里数肯定是大几十万了。而这个车臀部包裹位置并没有塌陷，也是证明这辆车的公里数不是很高。

握挡把手以及周边的功能件按钮没有看到掉漆的情况。

后排座椅的磨损也比较轻微，一般很少有二手车重包后排座椅，如果后排座椅都翻新了，那这个车公里数肯定是非常大了。

主驾驶以及后排车门把手磨损都很少，车窗按键的漆面也没有缺失。基本可以匹配这台车的表显里程。

全文总结：

发动机部分没有渗漏表现，表显里程真实，再加上这台车的前后纵梁没有维修的痕迹，基本可以确定车辆没有事故。于是我们将这台车的情况告知了买家，而卖家给的低价是19万，考虑到价格还需要见面细谈，所以约定了过几天从湖南亲自来北京提车。

网上很多豪华二手车为什么卖的比普通车还要便宜？

朋友卖二手车好多年，算是从父辈开始就做这个行业，所以我也时常去他那了解一些关于二手车市场的动态。就在和他闲聊的时候，他表弟兴高采烈地跟朋友说，自己捡漏买了辆二手高尔夫，车况特别好，比市面上的同期产品便宜了5万多。朋友当时和我耸耸肩，然后来了句，一起去看看这孩子被坑得有多惨吧。当时他表弟还很不服气，但是当真的验出来是泡水车的时候，也就蔫了。

事情还要回到半个月前，朋友表弟想买二手高尔夫，朋友店里也有，但是价格都不低，至少不符合表弟的心理价位。于是朋友让他去市场看看二手高尔夫的价格，就明白了。结果就出现了今天这一幕，原来他表弟一直以为朋友骗他，想要赚他钱，所以自己偷摸去买了这辆泡水的高尔夫。而今天也就由此和大家聊聊二手车市场捡漏的那些事儿，说实话，你见到的不一定是真的。如果真的看到新手在二手车市场捡漏成功，那么用二手车商们的话说，你自己信了就好，其含义不言而喻。

其实很多消费者在网上总能看到一些网友说的关于买二手车捡漏的消息，也因此有了买二手车的想法。说实话，买二手车是一个不错的想法，但是抱着捡漏的想法，那么基本上结果只有一个，那就是上当受骗。可能有消费者好奇，那么网上关于捡漏成功的案例都是哪来的？实话实说，有的是编的，也有的是二手车商自己发的，更有的是道听途说，甚至是根据其他人编的故事的基础上改变的。至于是否有真的捡漏成功的，那是自然有，只不过比例可以用稀少来形容吧。当然，如果你觉得自己的运气好，可能会成为那个稀少的捡漏者，我也无话可说。

曾经也和一些二手车商探讨过捡漏这件事，关于买二手车捡漏成功的事情不是没有，但是购车者不止需要有不错的运气，更重要的是对车辆的了解要非常深，甚至可以说比大多数二手车商都要了解车辆，只有这样才可能捡漏成功。至于一些新手所谓的捡漏成功，基本上只有两种可能，一种是这款车有问题，比如前文提到的泡水车，或者是事故车等等，反正就是车况不是太多的车型。另一种则是二手车商着急回笼资金，于是低价处理一些车型，当然，只是比市场价略低，并不会出现赔钱的情况。

相信看到这里，大多数消费者都明白，所谓的买二手车捡漏，基本上和你是没有关系的吧。还是那句话，记住一点，天上没有掉馅饼的事情。尤其是在水深的二手车市场，不被骗就已经是不错的事情了，还想从二手车商手里捡漏，你觉得自己比卖车的还精明吗？这里没有贬低谁的意思，买二手车还是要慎重，不要一味的图便宜。虽然二手车是一车一价，但是车况差不多的车型基本上都有一个合理的价格区间，价格过低往往可能有什么猫腻存在。另外，买二手车不要着急，更要坚持找人验车，千万不要盲目购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪车的新车销售其实成交价与指导价就存在很大差异了。再加上车辆随着库存时长、落地与否、款式更新、新闻事件等等因素的影响，价格波动个20%是很正常的。以一个真实事件为例，某豪华品牌高性能车，滞销2年（普通车放半年已经要开始进入促销处理的范围），还遇上国5新标准，一度打六折还好不容易才弄出去卖到珠三角二线城市，这还是个完全没落过地的一手车。

相信，车一落地打八折，类似这种话你是听过的。豪车二手车本身一手成交价与原指导价就打了很大折扣，再加上二手车固有的折价，其实和原指导价差距巨大是正常的。

另外，二手豪车的情况非常“丰富”，也大大地增加着大差价事件的概率。首先豪车的公里数都比较少（是确实不怎么开），其次抵债变卖车、租赁淘汰车、走私车（现在比较少了，黑户车还是有的）、大事故车（特别是超跑或高性能车，车主往往驾驶技术还未能完全掌控这种暴力机器，在里程并不多的时候发生碰撞（人一般不会有事），维修后低价处理，甚至不维修直接变卖给保险公司）。

所以，豪车二手车是个各种奇葩情况都可能遇到，比较特殊的一个领域，车价差别巨大也不足为怪。网上那些明显价格很低的二手车可信度很低，除了部分车辆是车主低价处理之外，很多车商发布的低价卖车的消息很多都是有问题的车，不是车辆的手续和来源有问题就是车辆的车况很不好，建议车主不要轻信这些低价卖车的消息，以免受骗。