神州专车的二手车_神州专车的二手车能买吗

1.神州租车的淘汰车流向哪里

2.宝沃汽车怎么样？

3.神州闪贷“车主贷”怎么样 神州闪贷开放城市

4.三十而立，这而立在哪？干过巡特警、外贸采购、二手车销售、还开会神州专车，自己也开过熟食店。性子也磨

5.神州车闪贷怎么样？利息怎么算的？划算吗？

6.去哪个平台租车便宜呢？

7.接盘神州租车，北汽图什么？

这两天，要说国内最大的瓜，毫无争议，就是瑞幸咖啡财务了。所有人都想知道，一个被中国人称为“民族之光”的咖啡连锁品牌，怎么就突然崩了呢？

4月2日，美股开盘前，瑞幸实在瞒不住了，主动在美国证监会官网挂出了一份文件，承认了财务的事实，文件显示，在审计截至19年12月31日的年报发现问题后，董事会成立了一个特别调查委员会。该委员会向董事会说明，发现公司2019年二季度至四季度期间虚增了22亿人民币交易额，相关的费用和支出也相应虚增。上述消息披露后，瑞幸咖啡盘后暴跌83.47%，报4.33美元，创历史新低，市值蒸发近50亿美元。

随着瑞幸咖啡(NASDAQ：LK)一夜崩塌之后，作为神州系的港股神州租车（00699.HK）紧随其后，也被推到风口浪尖，开盘后直线跳水，盘中一度大跌超过70%，另一个在新三板挂牌的神州系神州优车（838006.OC)，也下跌了21.75%，一天市值便蒸发75亿元。坐拥上述3家上市公司的神州系掌门人陆正耀，则在2020年2月以240亿元人民币的财富，名列胡润全球富豪榜781位。

2019年1月份，刚刚完成对宝沃汽车收购的神州优车董事长陆正耀介绍了“神州宝沃汽车新零售模式”，瑞幸咖啡“轻资产小店模式”被当做该模式的模板。在他的设想中，汽车销售的店面可以同瑞幸咖啡一样：几十平米足够，摆一辆车就行；所有交易线上完成，买完就走。在陆正耀的规划中，未来宝沃进行产销分离，汽车公司负责生产，销售则由神州宝沃汽车新零售平台来完成。

“以后没有宝沃经销商、也没有神州买车，只有神州宝沃汽车新零售平台。”陆正耀表示。按照他的介绍，神州宝沃的零售店可以复制瑞幸模式，半年内完成“千城万店”。虽有些夸张，却也说明了“瑞幸速度”。要知道，星巴克在中国耕耘了20多年，门店数量尚不足4000家。而瑞幸在2018年一年开了2000家店；今年1月份，瑞幸咖啡创始人钱治亚宣布，瑞幸的直营门店已经达到4507家。

此次“瑞幸门”事件的主角、公司首席运营官（COO）兼董事刘剑，也曾经是神州租车老将——2008年至2015年，在神州租车任高管，2018年5月起担任瑞幸咖啡COO。

2018年12月29日神州优车联手长盛兴业出资39.7亿元控股了北京宝沃。神州优车作为担保方，为北汽福田向宝沃汽车提供的股东借款提供不超过24亿元的担保。

2019年3月，陆正耀以41亿元的价格从长盛兴业买下宝沃汽车67%的股份最终获得控股权，长盛兴业其实就是神州优车收购宝沃的“白手套”。据乘联会数据显示，宝沃汽车2019年销量为45321辆，但根据厂家的上险量，实际售出50365辆，同比上涨47.3%。有业内人士推测，宝沃销量大涨的背后是神州“左手倒右手式”的自产自销，大部分卖给了自己的租车公司和神州买买车。

4月1日，神州优车发布公告称，为了优化债务结构，公司控股子公司宝沃汽车拟就应付款项进行债务重组：宝沃汽车拟用40亿元固定资产(含在建工程)冲抵其应付北汽福田的约40亿元债务。

此外，根据媒体报道，北京宝沃、神州优车和王百因将在未来12个月内向北汽福田支付59.5亿元，股转公司要求神州优车说明其及北京宝沃是否涉及上述债务，如涉及，说明债务产生的具体原因，公司可能承担的债务数额、北京宝沃可能承担的债务数额。

这就等于北京宝沃的所有的厂房、生产线等又还给了福田汽车，北京宝沃或者说是神州宝沃只拥有宝沃品牌和技术。而生产，只能向福田租赁工厂进行。背负巨额债务的神州宝沃失去了原属于自己的厂房和流水线，再加之此次“瑞幸门”影响，可谓雪上加霜。

“神州系”的业务形成造车——新车销售——租赁——二手车销售——汽车金融——汽车后服务一个完整的产业链条，覆盖汽车的全生命周期，宝沃汽车、神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷环环相扣，依靠内部关联交易相互扶持。陆正耀精心打造的完美闭环，看起来坚不可摧，却无法承受丝毫闪失，一旦其中一环出现问题，便容易引发危机。

《汽车年轮》认为，“神州系”一个鲜明的特点就是“彪悍”。神州优车现金流如此紧张，又怎能继续向亏损的宝沃输血呢？不能因为瑞幸的，毁坏了中国无数优秀企业，用时间建立起来的良好信誉。当下市场，若要将重资产的运营逻辑跟传统的规模效应相契合，向规模和管理要业绩，就要有“精耕细作”的实力。但这个大框架之下盈利之道到底在哪？瑞幸咖啡、神州租车似乎正坠入深渊，宝沃还能撑多久呢？陆正耀也在寻找答案。作为最脆弱的一环，如果这次瑞幸挺过去了，相信会有更多人会去捧场的。

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神州租车的淘汰车流向哪里

滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。

滴滴出行是涵盖出租车、 专车 、 快车、顺风车、? 代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行今起正式在上海取消加价功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车将免押金骑行。

2018年1月19日，滴滴出行叫车平台登陆台湾试营运，推出“滴滴计程车”和“滴滴顺风车”两项服务。共享单车之一小蓝单车在爆发经营危机后，不少用户遭遇退押金难问题，其经营权转移至滴滴公司后，用户退押金问题依旧没有解决；

3月21日，两名广州小蓝单车用户将小蓝公司和滴滴公司告上了法院；? 4月18日，浙江省运管局约谈滴滴，要求清理不合规网约车 ；5月10日，河北保定约谈“滴滴” ，要求停止违规经营行为 。

5月16日，滴滴公布滴滴顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。8月6日，旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司。

宝沃汽车怎么样？

神州租车的淘汰车会进行二次销售，直接承包给二手车经销商。

拓展：

神州专车的帕萨特和凯美瑞，进价都是11万多，属于大批量采购的特殊优惠。使用3年后，进入租车市场！再使用个5年，进入二手车市场。这时候，8年的帕萨特和凯美瑞，按市场价还能卖个6-8万左右。

神州租车创始人表示：我们为了给用户提供更好的服务，正将一些车型的更换频率缩减为一年或一年半，而淘汰后的车辆将全部放在二手车市场销售4.中华网汽车：相对于国外汽车租赁行业几十年的发展历程，国内市场迄今不过十几年。因此，目前国内的租车市场的问题还非常多，租车公司良莠不齐，相关法规政策严重缺失等都制约了租车行业的良好发展。

神州闪贷“车主贷”怎么样 神州闪贷开放城市

宝沃汽车，哎，也是个被人拿来忽悠消费者的牌子。宝沃过去很久以前，是德国的一个汽车品牌，大概在20世纪初也有过一段不错的日子，后来就慢慢不行了，毕竟德国那么多汽车大厂，宝沃这种小品牌倒下也是没什么稀奇的。后来福田花了十几个亿买了这个牌子，并打出德国车的旗号在国内生产销售，其实只有牌子和某些技术是宝沃的，其他都是北汽福田的。然后宝沃甚至打出了BBBA的旗号，要跟BBA齐名！纯正德系品质！车子都是10-15万区间的，产品没什么竞争力，价格和营销倒是玩得一套套的。下场也可想而知，现在的消费者也不笨，得有多想不开才会花十几万去买一辆福田汽车。

宝沃旗下的BX5、BX6都已经上市了，BX7还没上市就被福田又卖掉了。卖给了神州公司，就是神州专车租车那个公司。一个对于国人来说完全没有什么品牌底蕴和品牌认知的汽车品牌，一上来就要买十几万，而且动力、配置、设计、品质、性能、操控都没有什么亮点或者突出的地方，想要卖好是不可能的。估计神州买下宝沃，是想拿到宝沃的生产销售资质，结合自己在出行领域的布局，将汽车研发生产销售和出行生态直接结合起来，也不用去考虑购买别人的车了，就神州自己弄车子，然后自己使用，自己布局，自己发展。

现在还买宝沃的车，都是库存车，而且这个车子在中国市场很陌生，市场保有量也极低，日后的维修保养都不方便，而且贵，不仅是价格，还有时间成本。另外，二手车估计也是没人收了的，因为就算收了也转手不出去，就像一个没人要的可怜娃娃。所以，千万别买宝沃，产品没优势，市场也没前景。

三十而立，这而立在哪？干过巡特警、外贸采购、二手车销售、还开会神州专车，自己也开过熟食店。性子也磨

神州优车集团旗下的汽车金融产品神州闪贷“车主贷”已在全国上线，很多人对此不了解，那么，神州闪贷怎么样？车主贷怎么样？神州闪贷开放城市有哪些？

神州优车集团旗下囊括神州租车、神州专车、神州买卖车、神州闪贷等众多优质企业，神州闪贷是神州优车集团旗下的一站式汽车金融服务平台，为客户提供新车金融、二手车金融、汽车抵押借款等全面、专业、安全、快捷的汽车消费信贷服务。

神州闪贷开放城市：

神州闪贷已覆盖沈阳、南京、福州、成都、鞍山、淄博、南充、泉州、宜昌等城市，其他城市正在陆续开放。

车主贷是以自有车辆作为保证，与神州闪贷公司签订合同并办理相关手续后获取贷款，车辆仍归您自行使用。车主贷的可贷额度最高可达车辆总估值的90%，车主无需押车即可申请贷款，月息仅为比其他相关平台的利息要低些，还款期限为1至3年不等，最快2小时即可放款。

神州车闪贷怎么样？利息怎么算的？划算吗？

小兄弟，经历够丰富的啊！看得出你不甘平凡敢于实践，这是好事。

三十而立是古人对社会现象的总结，意指人到了三十岁一般工作家庭都基本定局，要留意些是社会现象泛总结，并不是说个体到了年龄就一定能立，都要靠自己努力得来！

有过特警这一项经历，就足够在众多安保公司拿到一份安保工作了，不是保安啊，安保不是普通保安。比如有某些公司特聘，有会场安保等等

同时可以看看能否考下安全工程师之类的国家认证资格证书，能就会让安保的领域百尺竿头更进一步。

别做司机了，一个私人司机不好找，一般都是极其知根知底的才信任，也就是说要遇到贵人，贵人哪有那么好遇对吧。普通私人司机也没多少前／钱途。

要是去做销售采购就有点太浪费苦练的功夫了。不过看个人追求，但不管做什么，都要选中一样转进去，30没时间频繁跳槽了

（纯原创，版权归智联问答本ID作者本人所有，任何人如需引用，请联系本ID。个人主页上有****。） 来自职Q用户：大白互动

知道什么是穷不过三代吗？就是已经不会有四代了 来自职Q用户：李先生

去哪个平台租车便宜呢？

神州车闪贷是一款门槛低放款快，且不需要押车就可以申请汽车抵押贷款的平台，设有多处线下门店，是车辆抵押贷款的极佳选择，神州车闪贷利息，总的来说，神州车闪贷的利息不高，比如车主贷是月0.49起，低息贷是月 0.36起，但也是根据用户自身资质来确定的，所以每个人的都不一样。如果个人征信良好的话，可以在申请是展示自己的良好信用资质，如果有不良征信记录那就尽可能多的拿出自己的收入证明和财产证明吧，这些都能为自己争取到更低的利息。

神州车闪贷靠谱吗

神州车闪贷是神州优车集体下的一站式汽车金服公司，不仅有个好爸爸，还跟浦发等大型银行达成了深度合作，相比其它的汽车贷款，神州车闪贷的申请门槛较低，不需要其它的条件，有车就能贷，利率、额度优势也相当大，所以神州车闪贷靠谱是毋庸置疑的。

神州车闪贷产品有哪些

1、车主贷：是以自有车辆作为保证获取贷款，不押车，贷款额度最高可达车辆估值的90%，月息为0.49%，还款期限为1至3年不等，还款方式灵活。

2、低息贷：是针对工薪阶级汽车抵押贷款，可以让车主以0.36%起的月息申请贷款，并且根据自身情况选择贷款期限。

3、高能贷：高能贷的宣传语是“所贷即所得”，贷款额度可高达车辆估值的90%，还款期限最长3年，6个月之后可以提前还款，无需支付违约金。

4、购车贷：这是针对有按揭买二手车需要的客户，还款方式非常灵活，在神州旗下的门店选好车即可申请办理相关业务。

5、买车贷：与购车贷不同，买车贷是为了购买新车而贷款业务，还有一定的几率可以享受购车零首付的超值服务。

6、按揭车贷：这是今年一个产品，按揭车也能申请贷款，具体是先经过评估后给出可贷金额，然后先提供40%的可贷金额让车主结清车贷余款，让按揭车变成全款车，然后车主就能拿到可贷金额的剩下60%了。

神州车闪贷额度是多少

神州车闪贷的额度可达车辆估值的90%，基本在3-50万之间，这个金额足以解决个人日常生活的资金周转，还是非常不错的。

接盘神州租车，北汽图什么？

租车平台有神州租车、一嗨租车、悟空租车、首汽租车、大方租车。

1、神州租车

北京神州汽车租赁有限公司，拥有神州专车知名专车服务品牌，中国领先的汽车租赁服务提供商，大型连锁汽车租赁企业。

2、一嗨租车

一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。公司总部位于上海，在全国300多座城市开设了4000多个服务网点，现拥有200多种车型，服务范围覆盖全国。

3、悟空租车

悟空致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。2015年12月悟空试点加盟连锁业务，2017年3月开启品牌授权3.0模式。悟空租车覆盖全国200+城市，2000+网点，20000+车辆，全国品牌形象店超100个，城市覆盖及车队规模位居行业前三。

4、首汽租车IZU

始于1992年，首汽集团旗下，较早从事专业性综合性汽车租赁服务的供应商，打造B2B2C业务链，为机构客户和个人客户提供更佳的租车体验。

目前，首汽租车注册会员超百万，车队规模达到近5万辆，网络覆盖城市73个，网络规模超过900家。

5、大方租车

创立于2011年3月，总部位于武汉，为个人和企业客户提供自驾短租、自驾长租、新/旧车以租代购等汽车租赁服务。加盟模式：单店加盟和区域代理。合作内容：短租自驾、长租、以租代购、二手车销售、车辆采购。

接盘神州租车，北汽图什么？

毫无疑问，拿下神州租车，是北汽集团做大做强“出行产业”的战略需要，也是发展新能源车的重要布局之一。

命运总是很奇妙。当初，陆正耀骑着白马营救出了泥潭中的宝沃，如今，陆正耀“落难”，轮到徐和谊骑白马来了……

6月1日，神州租车发布公告称，大股东神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份无法律约束力的战略合作协议。根据协议，北汽集团将向神州优车收购其所持有神州租车的不多于45.08亿股股份，相当于神州租车已发行股本总额的约21.26%，也是神州优车所持神州租车的全部股份。

如果交易达成，神州优车将正式从神州租车撤出来，北汽集团将成为后者的第一大股东。

据了解，其实在今年4月份，北汽集团就与神州优车达成过一轮协议，希望就车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方面展开合作。按照该协议，北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务，形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合，实现“传统汽车+出行产业”的深度融合，构建出行生态链。

可见，北汽集团此番接盘神州租车的初衷，是基于做大集团“出行产业”的需要，而这也是北汽在发布“大北京”品牌战略后，重要的着力点之一。

做大出行业务板块

一直以来，北汽的自主板块始终欲振乏力。经过去年以来的一番整合，北汽集团发布“大北京”品牌战略，将自主品牌乘用车业务统统整合进“BEIJING汽车”，涵盖了旗下的传统燃油车和新能源车。未来，如何做大做强“BEIJING汽车”，是北汽集团党委书记、董事长徐和谊内心的头等大事。

今年1月6日，在“大北京”品牌战略发布会现场，徐和谊表示，“大北京”品牌到2025年的销量目标是50万辆，2030年要达成100万辆。徐和谊认为，新能源汽车在未来将有较大增长空间，同时，集团将围绕充换电业务、出行服务等创新模式推进产业生态升级。

2017 年，北汽集团提出了要从传统型制造企业向制造服务型和创新型企业转型，并成立华夏出行，定位综合出行服务商。此次强化与神州的合作，既符合北汽集团积极布局大出行领域的战略方向，也将为“BEIJING汽车”的发展壮大提供重要助力。

半个月前，华夏出行党委书记、总经理岳殿伟才在媒体专访时提出，整车企业放弃转型出行行业就等于放弃了未来，只有转型出行领域才能使整车企业与消费者产生紧密联系，而不止是简单的一买一卖。

“从车辆的定制、运营、使用到最后二手车的处置过程中，所有车辆的使用数据、运营数据、消费者的喜好、消费者的画像，在整个车辆生命周期里面我们都能全部掌握并把数据返还给主机厂，从而提升数据的变现能力，这对未来主机厂的整车制造会是一个很大的促进。”

“谁先转型谁先活。”岳殿伟认为，后疫情时代，共享出行必将迎来新的发展机遇。

据了解，目前华夏出行推出了两个品牌，分别是为普通用户提供共享汽车服务的“摩范出行”和提供公务出行服务的“北京出行”，其中，摩范出行是主力业务。截至2019年初，华夏出行已在全国布局了22个城市，运营车辆达到22000辆。

然而，与吉利旗下的曹操出行相比，华夏出行十分弱小。数据显示，截至2019年底，曹操出行已经在全国布局了50个城市，用户规模达3100万，在B2C网约车公司排名中，仅次于滴滴专车和首汽约车。此外，2019年12月份，吉利与戴姆勒合资成立的高端出行项目——“耀出行”，也正式上线。

资料显示，神州租车成立于2007年，是国内规模最大的汽车租赁平台之一，车队规模超过了15万辆，在全国300多个城市拥有超过1000个服务网点。

如果北汽能顺利将神州租车纳入麾下，便可以利用其规模效应和知名度迅速打开旗下出行业务的市场局面。此外，北汽还可以借助神州租车遍布全国的服务网点对旗下新能源车进行品牌和产品推广，有利于“大北京”品牌战略的进一步落地。

2018年，罗兰贝格发布报告称，汽车共享服务将继续快速增长，到2025年，预计中国用于新型出行服务的新车销售占比将达18%。2025年之后，随着无人驾驶出租车问世，将大幅提升出行服务领域的新车销量占比。

抄底神州正当时

今年以来，新冠肺炎疫情的大面积爆发导致出行市场将至冰点。据神州租车发布的2020年一季报显示，其一季度的总收入仅为13.25亿元，同比2019年同期减少了28.3%；净亏损1.88亿元，2019年同期净利润则是3.9亿元。

疫情对于神州租车的业务造成了重大影响，市场租赁需求量骤减，多个服务网点被迫暂停营业。然而，这还不是神州租车所需承受的唯一打击。

4月初，由陆正耀持有的瑞幸咖啡爆发大规模数据，其冲击波对同属于陆氏资本的神州租车也造成了严重影响。4月3日，港股上市的神州租车一度暴跌72.9%，以致不得不短暂停牌，停牌时的股价仅为1.96港元/股，跌超50%，缔造了神州租车上市以来的单日最大跌幅。而截至6月3日下午3时，神州租车的股价依然处于2.15港元/股的低位。

4月8日，国际评级机构标普全球将神州租车的信用等级从B+降至B-，并列入负面信用观察名单。4月27日，又进一步将其评级从“B-”下调至“CCC”。

业务骤减，股价暴跌，神州租车大股东——神州优车与其背后的陆正耀一直在寻求自救。4月13日，神州优车发布公告称，公司正在与潜在投资者进行接洽。

原本该扮演白衣骑士的，是美国私募股权投资公司华平投资的子公司AmberGem。据报道，4月22日，神州优车向Amber Gem出售约9861万股股份，其拥有的神州租车股份也由25.92%降至21.26%。当时，Amber Gem拟分两个批次陆续收购神州租车股份。

不过，随着与北汽集团的协议谈判的推进，神州优车改变了想法。在6月1日的公告中，神州租车宣布，已终止华平投资与神州优车此前签订的第二批收购协议，且解除神州优车的排他性义务以寻求其它潜在收购者。

目前，在神州租车的股权架构中，Amber Gem持股比例为14.76%，神州优车持股21.26%，为第一大股东。而如果它与北汽集团的谈判顺利，那么其所持有的21.26%股份将全部转给北汽集团。

当然，正如公告所称，该战略合作协议在性质上不具有法律约束力，因此，不能排除双方的交易还有存在变数的可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。