二手车 猫腻,二手车奇葩卖家都有哪些

1.为何买二手车会如此困难？

2.你见过最奇葩的爱惜车子的行为是什么？

3.你们买的二手车，都收拾出前车主遗留下来的什么东西？

4.闲鱼奇葩真多，说说你们都有哪些经历

5.神行者2二手车能买不

6.5系的名头，7系的内核

7.万万没想到，竟有车企会因为这样的奇葩原因召回车辆

相信许多朋友都听说过新车买日系，年限尽量长。日系车的保值率较高，汽车买家们渐渐对日系车有了好感，日系车的品牌影响力也随之水涨船高。而法系、韩系与美系车型在保值率方面处于劣势，它们的质量稳定性相对一般，油耗和其他用车成本不占优势，所以在成为二手车时没有太多人选择它们，价格自然起不来？今天我们来聊聊二手车市场三大奇葩车系，日系、德系与法系车。

德系、日系车，在市场上的口碑一直非常好，保值率普遍就会高于美系、法系车型；再比如，新车价格。

说到我们现在的国内汽车市场，能说目前我们国内汽车市场上的日系车德系车，和我们的国产品牌，目前有一种三分天下的意思。众多喜欢玩车的朋友都会非常关心新车的保值率，而买二手车的朋友也会考虑这个问题，但是二手车就不需要考虑这个问题。

法系车销量不佳的原因

法系车目前销量不佳的原因，除了价格因素以外，最重要的是缺少购买力。举一个简单的例子，前一段时间一位朋友让我推荐一款好开、价格便宜、车况好一点的二手车，我的回答非常直接，去选一辆二手法系车。我们知道法系车一直以底盘调教、操控与驾驶感受著称，如德系车的精准操控、日系车在发动机上的偏执、美系大排量自吸的肌肉感，而法系车在底盘调教堪称“大师级”。

法系车的众多车型比如c5、爱丽舍与5008，它们即便是2年内或者3万公里以内的准新车，在二手车市场也同样卖不上价钱。

虽然近半年以来，标致408在投诉排行榜上一直霸榜，只是两年以内准新车一般不会出现什么的机械故障，除非您中将了，购买的是一辆事故车。停产车，市面上有些二手车，其车型在市场上已经停产，法系车的品质还是很不错的，直接影响车辆的正常使用，正常使用和保养的情况下，应避免购买此类二手车。

今天我们就来给大家分析问题，那说到这个新车的确法系车在新车市场当中呢，可以说是毫无地位，而之所以说这个老司机要建议买二手车选择法系车呢？因为法系车一直就像老师眼中的好孩子。比较低的价钱买到一辆车况良好，操控优秀的家用车还是非常值得期待。

为何买二手车会如此困难？

本人从事二手车销售8年了，这个我遇到的各种奇葩车主比较多，14年我收购了一台两厢的小乐驰，具体价格忘记了，那会赚的的都不多、一般情况下收购到手的车都是自己清理内饰，过户完成后，车子刚开到店里，还没来得及收拾车子，有部分二手车会拿出去卖掉，还有些二手车就会拿去卖零件，所以拼装到其他汽车上面，所以我们在买车的时候一定要多多注意，不然可能就会上当受骗。

在这里我也劝大家，在后买二手车的时候，边边角角都要看清楚了，别到时候车里有啥就一直跟着你，最容易藏东西的就是驾驶室座椅下方，一般瓜子皮啊，零食碎渣渣啊，都容易藏东西。作为自己人生的的第一台车，当然就是非常的爱惜。买回来第一件事情就是开到洗车店做一个彻彻底底的‘’然后在洗车的时候就发现在手套箱里发现了前车主留下的一张CD，当时因为自己买的车也没有搭载连接手机蓝牙的功能。所以当时在回家的路上就听起来了，刚好因为前车主也是一个年轻人。

当时就交易完成然后过户换牌就这样开着飞度回家了，你别说那个车我开过几回确实是个好车，人家女孩子也是精心，内饰和机器保养的确实好。我一头雾水的接过袋子，打开一看，一大裹头发，还有一个塑料的洋娃娃，穿着红色的合服，那会儿没太在意，顺手被我扔洗车门口的垃圾桶里了。

当时我听到这件事情的时候也是震惊的说不出话来，看来是以前的车主藏钱藏的时间太久了，久到了自己都忘记自己藏了多少钱，结果便宜了自己的朋友。而二手车的内饰，其实可以清洗的非常干净，用清洗内饰的清洗剂，很快就能让车看起来焕然一新。

你见过最奇葩的爱惜车子的行为是什么？

从2013年国内二手车市场迎来第一个拐点之后，吸引了无数互联网人士和创业精英跳入（二手车）这个大坑。可通过这几年的发展，国内二手车市场并不是想像中的那么美好，先不说国内消费者的意愿是否改变，但从如今的二手车市场来看，消费者想买辆放心的二手车，却不是那么的容易。

那么到底是什么原因，导致买二手车会如此困难呢？

1.国内二手车市场缺乏诚信

“诚信”是二手车行业被提到最多的一个关键词。从目前二手车行业发展来说，诚信是最缺失的，虽说近几年二手车诚信问题有所改善，但还未得到很好的解决。诚信问题主要体现在3个方面：

（1）车辆的真实状况。在销售车辆时，存在故意隐瞒车辆的真实状况，以次充好。在技术方面隐瞒的包括车辆事故、真实里程、车辆质量等等。在手续方面，往往存在车辆违章罚款、欠费等陷阱。

（2）?价格谈判的信誉。目前二手车市场上，一些黑心商家，在二手车交易谈判时，虚报价格，在实际成交时“宰客”。

（3）车辆售后得不到保障。特别是跨区域售后服务问题，即使二手车经营者提供了质量担保，也往往因为购车用户在外地，距离二手车经营者路途遥远而无法实现索赔。

2.国内二手车流通不便

目前我国并没有建立全国性的二手车流通体系，因此会导致国内二手车需求无法得到有效满足，使跨区域二手车流通成本居高不下。例如，一些汽车保有量大和二手车交易量大的城市，提档时就特别的麻烦，就算找黄牛去提档的话基本上也要一个星期左右才能把档案提走，基本上全国各地的黄牛都不愿意接这种单子，耽误时间耽误事耗不起。除非是利润特别大的中高档车可能才会去考虑。

3.国内买车贵，卖车便宜

我们可爱的中国，可以说是一个奇葩的国家，中国是全球汽车销量最大的国家，然而车价却也是全球最高的国家之一，中国的车价之所以高，最主要的是税多且高；而更为奇葩是，等到车主卖车的时候，价格却非常的便宜，一辆10万的车，车主开个5-6年再卖的时候，却只能买2-3万。

4.用户对二手车的消费者愿意没有完全改变

在国内买二手车的朋友，基本上都是因为穷，预算不够买不到新车，被迫无耐才会选择二手车。大多数消费者买二手车，并不是看重二手车性价比，更不是因为新车贬值快，更加不是因为花同样的钱买二手车可以选择更高级别的车……

5.各地方政策不统一

关于这一点我不方便在此多说，大家知道有这么原因就可以了。。。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你们买的二手车，都收拾出前车主遗留下来的什么东西？

我前同事的polo，上车前搽10分钟，下车后搽10分钟。肉眼看到地方没一粒灰尘。等个红灯都用布搽搽手能摸到地方。

他开车都是戴手套的，手套都是雪白的。他上车前脚底都搽干净。就连轮胎壁都是亮的。

每月准时去4s点学习车辆使用技巧（坐公交车，舍不得开）。玻璃水都是买的最高档100多元几粒浓缩颗粒。然后兑农夫山泉加玻璃水。换个灯泡都去4s店，还追问必须原装的，安装前要仔细跟旧件对比是否同品牌。

开车更规矩，从不会违章，哪怕乡村无人路上黄实线都不会压。更不会超速、违停了。

反正我从不坐他车，就算坐他车，我都带抽纸铺在他车上。

他住的民房，特意花1w多在房边搭了个车库。在库里还用车衣罩着。

停车大树下不停、小车位不停、人家出库难车位不停、地面不干净的更不停了，连大路边免费车位都不停。宁愿走更远路去商场收费停车场。

他一年开不到2000公里，我最近看他车牌照都快搽发白了……

1、敬车如神：买车回家放鞭炮，烧香磕头栓红布条；

2、见车转三圈：不管什么时候路过自己的车都要转三圈，仔细查看有没有划痕，哪怕是三分钟之前刚刚看过；

3、车上长期有一块抹布，凡事停车就擦，等红灯的一刹那也要擦拭；

4、回家就用雨罩罩起来，还要在轮胎侧面斜放一块木板，防止有狗狗拉尿；

5、终极爱车行为：买了从来不开，刮风下雨怕淋了，太阳高照怕晒了，我都害怕他忘了自己还有辆车。

说两个我亲身经历过的事情吧。

一、洗车太勤

一个朋友在市场做生意，买了辆天籁。但是他的生意主要是零售，平时不需要跑业务，每天都守在店里。买的房子离市场不到一公里，没买车位。于是这车就成了累赘，天天骑电动车上下班，因为这比开车方便多了，车在店门口有时候能连着停一个月。

他每天闲着没事儿就爱洗车，打着火开两三米停好车，然后里里外外刷的干干净净，洗完后打火，倒回店门口，水渍还没晾干就立马盖车衣。基本上每隔三两天就要揭开车衣洗一次。

这样做其实并不好，因为车衣盖上去影响透气，车身上的水干的慢，而且蒸发完的水蒸气还会长时间留在车衣里。

二、车隐藏的太深

每年小长假喜欢开车去周边小景点逛逛，每次经过一个村庄时总能看到一家小超市门口土地上有个东西被各种塑料布、麻袋、广告布包裹的严严实实，外面还捆着绳子，看轮廓那就是一辆车。

照片我就不发了，保护人家隐私吧。我找了个图凑着给大家介绍一下，剩下的大家自行脑补。

就是上图这样的既视感，塑料布是那种红白蓝条纹的，氧化非常厉害，还比较小，只能盖住多半个车身。剩下的部分用一大块广告布包裹着，多余的部分全部塞到车底了，相当于绕着车身缠了一圈，然后接缝处有些没盖严实的以及塑料布破损的地方又用旧衣服、麻袋、编织袋给盖了一下，压上砖块，然后整体又用绳子捆了一下，活脱脱一个 汽车 粽。

为什么我观察的这么细致呢？因为五一出去玩时在小超市买东西，刚好看到车主在“开箱”。说实话我真怕把车给捂发霉了，其实 汽车 长期不开真没必要包的这么厉害，充其量夏天用防晒网搭个小凉棚就足够了，包裹太严实的话万一里面渗水了反而不容易蒸发，还会对 汽车 产生不好的影响。

我说的车子，可不是你们大家说的 汽车 。而是真正的自行车。

年秋天，我通过关系，花了146元，买到了一辆崭新的红旗牌28自行车。在那个年代，这可是比现在买辆桑塔纳都露脸的事儿啊！

要知道：那时候，所有的公社一级的供销社，一年才能根据全公社人口数量，分配回三至五辆自行车。品种有红旗（146元/辆）、飞鸽（172元/辆）、永久（170元/辆）。要是想买凤凰大链盒，那得有县供销总社的硬门子！

我买的这辆自行车，也是因为帮助公社修好了一台进口的日立CTP-236D型彩电的“三无”故障（其实就是断了一条+108V供电线，不过我没有告诉公社主任。而是装模作样地修了两天[捂脸]）。最后求公社主任：你看我忙活了两天，钱也不要一分。把今年供应的自行车，您能卖给我一辆，我就心满意足，感谢不尽啦！

公社主任也很不错。他说等秋天自行车回来了，大家上会讨论时由他提议一下。只要公社书记也同意，这事儿也就成了。不然的话，自行车如此紧俏，现在公社干部们，想要的也多咧！——谁家娶媳妇，人家女方不要？车子、手表、缝纫机，“三转”一转也不能少哇！

自行车来之不易。买回来之后，当然要细心呵护了。

就在购车回来的当天，途经几个村里的时候，一遇泥水路段，我就下车，扛起自行车通过后，再放下来骑上。有几次，都有人戏谑：看看！车子骑上人啦！

人们虽然这样说，但是眼神是羡慕的。我也很得意：毕竟是大家有钱都买不到的新车呀！

也有人拦下扛着新自行车的我，问我卖不卖：儿子要结婚了，就缺辆好车子。你要愿意，不用你扛上走啦。加上二十块钱，卖了吧？

那个时候的教师，一个月的工资才33.5元。二十块钱不少啦！但是因为来之不易，我也舍不得呀！

扛了几里地，终于过了那段下雨冲坏、泥泞不堪的土路。回到了砂石路上。骑上自行车飞奔起来。

回到家里，立即把新车大卸八块：该上油的轴承里上油，该保护的地方保护——把三条长梁都擦干净，里面包上三层白领纸。然后用红色的塑料带子缠起来。费了我半天的功夫，才把三根梁全缠了岀来。

接着，又把后衣架卸下来，穿上红色和绿色的塑料套管。前后刹车小把，也用塑料管套起来。又买了两个彩色毛圈，套在前后轮的轴皮上。使得整辆车看起来色彩艳丽了不少。

邻居们都来看，啧啧称叹！

第二天还没有起床，就有人来敲门。是一个邻居：今天儿子要去相亲，借我的新车子用用……

我还没有稀罕够呢！但是也不能这么说。于是就撒了个谎，说是去见一位高中的女同学……

骑上自行车外出转了一圈儿之后回了家。为了怕人借上磕碰了，我打消了继续骑那辆烂的不成样子的旧车子的念头。骑上新车子走村串户，修理晶体管收音机、电视机（那会儿还很少）等家用电器。而最费脑筋的事，不是维修中碰到的故障。而是到了客户那里之后，如何存放我的新车子：既怕丢了，又怕擦了碰了……

现在的人们，看到那个物资匮乏的年代人们的所作所为。都觉得够奇葩了吧？

我见过的最奇葩的爱惜车子的行为有:

对待车子比对待自己的老婆都好，平均三天洗一次车，每天下班回家都把车衣盖上，开车时再解开;

只要听到轮胎卡石子了，就停在路边，抠完再走，甚至有时候出现一百米停下来两次;

五千公里保养一次，不多一公里，不少一公里;

每次开门，关门都轻轻的;

这都是我遇到的，真实发生的，相当爱惜车子的。

买一辆 汽车 对于大多数家庭来说，都是一件大事。有些人经过了好多年的努力，才舍得买一辆车，自然对新买的车呵护备至。看图中这辆车，车主人给自己的新车裹上了一层厚厚的棉被，生怕车子被晒坏了。

来自于网络

虽然买一辆车很不容易，爱惜自己的第一辆车也无可厚非，但这辆车的车主的爱惜方法，让人大跌眼镜。

来自于网络

车里三层外三层的包裹着，每次用车岂不要耽搁好久，用完之后又要包起来，既麻烦又浪费时间。连四个轮子也被包裹了严丝合缝，邻居们还以为是谁搞的恶作剧，差点要报警。

辛苦数年买了人生的第一辆车，爱惜有加很正常，只是这种做法，不仅不能起到保护车的作用，而且让人觉得很可笑。

以前的一个同事，买了一辆二手车。好像是熟人的，一个女的接送孩子的代步车。虽然公里数没有多少，但是车况跟一般，因为基本上属于闲置状态，大家都知道，车越开越没事，长时间放着，最容易坏了。因为有了一定年限，一看就属于那种旧车，这哥们因为调动了工作单位。回原单位拉自己的衣服。让我跟他一起帮忙搬。一共有两条路，一条最近，但是正在修路，路面上铺的都是小石子，但是已经压平了，就剩下铺沥青了。另外一条路要远一些，但是路况稍微好点。这哥们儿就纠结走哪条路。其实说远，也远不了多少路，也就能远个2-3公里。走近路，说路不平，对减震不好，对轮胎也不好。远路又费油。最后纠结半天，走的远路。我滴个神啊，那破车放路边都没人捡的啊

我应该就是你们所说的那种奇葩 。车库里停 基本不晒 不淋，没事一礼拜洗一次 一个月打一次蜡，估计洗车钱多于油钱，现在近十年的车 ，漆面如新，不为别的 ，本人喜欢看一尘不染 光亮夺目的感觉。车脏了 感觉开起来不舒服。有人会说 我是捧车族 贡车族，我说说我的开车习惯，经常地板油 ，基本每次开都会很多脚7000转（别扯什么这要开多快，一档7000转也就50km/h）所以要说很劲儿糟车 ，我想没几个有我造的厉害的。 所以我想表达的是 每个人有每个人不同的用车方式和保养习惯，要尊重他人的选择，更不要拿自己的懒和邋遢反而去嘲笑别人的干净 整洁

爱惜车子的我没见过，不爱惜的我却见过一个。

我有个朋友，居然把新车停路边忘记关玻璃、锁车门，还不熄火，在路边能摆一晚上。新帕萨特买来三个月电瓶就打不动马达。半年后车上除了驾驶位可以入座，其他地方全是摆满乌七八糟的东西，无法下脚。一年可以追尾和被追尾好几次，某次走高速居然撞了条狗，不知道是车速太快还是狗超速，反正狗从前脸钻进了引擎盖下面，把发动机附件搞坏一大批，当然狗付出了生命。一年不到就全车挖补喷漆……哈哈哈哈他又打电话叫我开车去跟他打火了，你们聊。

有同事至于什么脚垫上垫报纸，座位上铺塑料布不稀奇，就说一条:没事的时候，会掏出一把牙刷，把轮毂中间的缝隙都刷的干干净净！

闲鱼奇葩真多，说说你们都有哪些经历

本人从事二手车销售8年了，这个我遇到的各种奇葩车主比较多，14年我收购了一台两厢的小乐驰，具体价格忘记了，那会赚的的都不多、一般情况下收购到手的车都是自己清理内饰，过户完成后，车子刚开到店里，还没来得及收拾车子，就接到车主的电话，没几分钟车主来了，在后备箱备胎下收拾走大概一万多的现金，估计是背着老婆藏的私房钱。像借条，名片，U盘，座椅下面收拾到过手表、手机，香烟，戒指项链.......一般收拾到贵重物品，或者感觉对原车主还有价值的，我都会给原车主联系，毕竟一个城市，低头不见抬头见，彼此留一个好印象，以后再见好接触。

现在汽车市场的发展可以说是翻天覆地的，20年前汽车对于大家来说都是奢侈品，但是这么多年过去了，随着我们社会经济不断的发展，我们买车的车变得越来越多了，男人基本上都会关注汽车领域的新闻，很多人工作没几年后都纷纷开车买车了，现在国内每天都有很多的车面临报废的情况，现在汽车更新换代非常快，所以很多人买车都是开几年就换了，那么市场上就会有很多的二手车，有部分二手车会拿出去卖掉，还有些二手车就会拿去卖零件，所以拼装到其他汽车上面，所以我们在买车的时候一定要多多注意，不然可能就会上当受骗?

现在二手车发展的节奏也非常的快，我们二手车的政策也非常的完善，买二手的被坑的人也越来越少了，最多也是一些小事而已。相信很多人用车的时候都是非常不注意的，经常我们在二手车上面都能看到车里面夹杂着很多前车主的物品，基本上都是没用的东西，不过这种事情是难免的，毕竟常年用车，很难做到十全十美，这些缝隙里面的杂物，很多洗车店都会忽略掉，基本上不会帮你去清理了，这些没用的杂物基本上会跟着汽车一起到报废。?

一位网友在二手车市场买了一辆车，买二手车外表看的非常漂亮，好像跟新的一样，这位车主其实也是有心理准备的，毕竟二手车嘛，别人用过的东西，肯定会有些小杂物留在里面，他买好车后把车开回家进行清理的时候，没想到的事情发生了。

车里面出现了很多的杂物，小梳子，镜子，口红还是没用过的，关键是还有很多硬币，估计是前车主经常过停车场收费站的时候留下的，这位网友还在想看看有没什么****留下来，说不定还能撩一下前车主。?

我们在网上经常都能看到老婆在车里翻来覆去的，都可以在车里找到化妆品之类的东西，可以看出自己老公有没出轨，别不信，还真有很多人在车里遗漏下一些发票钥匙之类的，特别是硬币，这些留下来的硬币都可以放满一个存钱罐了，但是大家在卖车的时候一定要注意了，我们遗漏的东西里面不要夹杂着自己的重要信息物品，大家怎么看呢？

神行者2二手车能买不

我没有什么一技之长，也没有经历过专业的培训，长相更是普通，身材偏瘦，怎么看也不像是人有才能的人，如果我可以用半年的时间做到月入过万，相信你也可以。

当然这也是跟之前的工作有一定的经验联系，那卖ipad之前，我也是在工厂里打工，那会也就是个小班长，每天带着几号员工完成一条流水线的任务，这就让我了解到这个生产计划指令订单，最有用的是与其它拉线的班长，协调人力的活。

通常一个项目只需要拿下一个关键的人物，而其他的重要人员能只要不是强烈反对，我们几乎都能够顺利完成生产任务，前期的过程可能略微艰辛，但是一旦成功地拿下，并且建立了比较顺畅的关系之后，基本上往后的沟通协调就不再需要多少精力了。

因为对方也是人，是人就不想搞麻烦，既然前边的事情都搞顺了，后面也就自然按之前的东西走了。

就此我明白的一个道理就是，不要给别人添麻烦，谁都不喜欢麻烦，除非麻烦带着更大的利益。

就是在20年有6月份，网络上都在鼓吹互联网创业，特别是抖音带货，我也是个不安分的人，就开始了尝试入坑了。

最开始的时候当然就是抖音了，在贴吧里加了群，看到几个朋友分享的一些做抖音号的课程，我觉得万事开头难，先做起来再说，边学边做，就学剪辑、发布这一些。

一开始抖音号做起来的时候，好的时候几天时间就能涨1~2万的粉丝，一个好当时能卖400多呢，我是5个手机一块起弄，一个月下来居然就挣了5000+，当时就真觉得互联网的钱真的比较好赚。

唯一一点就是有点枯燥，当时有很多那种网红孵化、什么、网仓、代发，就这种，但是大部分都是不靠谱的，我索性就自己去买了一些小东西回来，我自己卖就进了几万块钱的货，信心满满地开始了直播了，这个过程我就不赘述了，相信你也能猜出来了，总而言之就是赔了。

那通过这个事情我就算是明白了，做啥事先别着急着把钱投出去，因为这一投出去的风险就不是你所能控制得到的了。

当时挺难过的，倒不是几万块钱赔掉让我接受不了，就会有那种挫败的感觉。

但现在看来几万块钱能够买回来的这个认知，是相当相当划算的，这也为将来能给我省下很多很多钱。

这就是后来我选择做闲鱼的原因。

咸鱼当时是比较简单的，就是在拼多多、淘宝、找货，然后发闲鱼上去赚差价，就是网上说了0货源项目了。

但是其实也是雷声大、雨点小，这种搬运的方法想要月入过万几乎是不可能的。

当时我每天发十几个产品，天天都能出单，但是平均利润算来算去也就十块钱左右，我每天却得工作十几个小时，我就觉得太不划算了、太慢，我就没有坚持下去。

当时我就看到有很多人在闲鱼上卖手机啊、平板电脑啊，但是当时我还没有解决货源的问题，就没开始。

再加上当时我要上班忙些别的，我每天就想着我要憋个大的感觉上，当时还是有点心浮气躁。

后来7月份我就又听了一些课程，决定啊干一干试试，呃当时时间也很合适，十一黄金周，大家在家没事做，天天就是在闲鱼上面闲逛，人流量那是出奇的高，每天都有几十个人。

来问，当时我有三个手机，但是每天都能出单，ipad的平均利润大约大约能在一百左右，也就是说我每天都能赚三、四百块钱。

当时我就觉得我要发了，我说我这没干几天呢就能月入过万了。

但是黄金周以后人流量就有点下降，我就有点颓，就晃荡了大概有半个月吧，我就没有正经干。

此时已经是十月底，马上要十一月份了，呃我才算真真正正的开始了这个项目。

嗯那么首先呢我先跟大家说几个我认为在闲鱼上卖ipad的优势，第一呢是零成本，第二是变现快，第三是需求足，第四是门槛低，第五是，高成长。

呃先来说零成本，你就下个app、上、下产品，就开始了属于你自己的创业之旅。

1.没有押金、没有保证金、不需要办营业执照，对比淘宝拼多多，做起来那要简单很多。

2.变现快，从发货到收货正常就是四到五天，也就是说四到五天你就能拿到你的利润了。

3.需求足，截止到二零二零年的七月份，闲鱼闲鱼的总用户数已经超过两亿，日活跃用户超过两千万，在线卖家超过三千万，目前每天都有超过四百万用户在闲鱼上走街串巷，每年有超过十亿件产品发布，年交易总规模超过两千亿元。

目前的闲鱼已经是中国最主要的闲置物品网络交易平台。

那其实作为我们小生意人啊，不需要关注那么多宏大的数字，我总结就一句话，我每天发、每天有人问，问得足够多，我就能卖出去。

并不需要很强的运营能力或者专业技能。

、文案你就去同行那里复制，或者自己你你拍一拍，文案的话你简单改一改，或者自己写个十几、二十个字都可以。

我从最开始的什么都不懂到能够解决百分之八十以上的问题，用了不到一个月的时间，一般情况下客户也问不出什么高难度的问题。

如果他问了百度、高成长，那现代社会对电子产品的需求是与日俱增的，我们完全无法想象生活在一个没有电子产品的世界，那会是什么样子的。

咸鱼的潜力远远没有到他的像上限，对比美、日、欧那种二手市场非常成熟的国家，我们还有很长很长的路要走。

闲鱼平台的活跃用户一定是增长的，也就是说我们的潜在买家其实一直都是在增长的。

那么说完了这些优势呢，现在来谈一谈我对这个项目的一些理解。

首先呢是关于养号的问题，我觉得关于养号大家大可不必听网上那些神乎其神的介绍，我个人的话就是正常使用、买买东西、逛一逛，留言和互动也不多，但是每天平均单个账号也能有几万、十几万的曝光，偶尔一个帖子几十、上百万，这都是有的。

呃不必刻意追求，我一定要做什么就能如何如何。

就那种把养号吹上天的，十有八九都是割韭菜的，一个养号恨不得都能搅半个小时，不吹那么神。

那你怎么会交费呢？

其实我就是正常看看，该看看、该回回。

你就记住一句话，你要让闲鱼觉得你就是一个正常的用户，一个正常的用户不会到差不多的时间就去逛鱼塘了，也不会到差不多的时间就去给同行什么留言啊，每天都这么干，就整体上自然一点就好了。

第二是关于产品的问题，这个ipad跟手机不一样，手机的各种牌子、各种内存、各种颜色，非常麻烦，ipad每年就一两款，每款就两三种内存网上参数多的是，大部分人也不会问你特别具体的问题，顶多就是问你什么成色啦、问你个功能的问题，偶尔让你推荐一个经常出货的也就那么五、六款，换句话来说，你也没有那么多产品需要学习。

第三呢是货源的问题。

那只要你描述清楚你需要的机器，绝大多数情况下我这儿都是有货的，你只负责发帖子卖就可以，发货和售后都是我的事儿。

快递可以选，一般我们是顺丰到付，除特殊偏远地区，一般三天内都能到，然后客户用一、两天收货，四到五天收钱，我们就是这么算出来的。

最后跟大家分享一下对于卖ipad可能的一些误区

首先第一，是不是一定要卖货？要很高的曝光量？

其实嗯并不是这样的，我经常一天啊一两万的曝光照样能几台几台出，主要看你怎么跟客户沟通。

有一些客户吧会说一些听起来很傻的话，但是别人烦你不能烦啊，你一定要耐心地解答，很多卖家就烦了，他就不理客户或者就怼人家。

你相信只要努力就会有结果。事实上很多优质的客户就是因为不会沟通，所以被同行忽略了，这些都是你的客户。

第二，我必须得卖足够的便宜，客户才会买啊。

我们要记住，差异化竞争差异化竞争价格只是一方面，你的专业性、你的恢复速度、你的沟通服务、你的、你的文案、你的账号、你的评论和你的价格。

共同决定了你能不能卖出产品，我也不建议大家动不动就卖低价，那些都是你的利润，我们为什么不好好守护？

呃我正常的卖价并不当然我也不高，但我也不算低，我并不影响我出单啊，或者说我只服务那些注重综合体验的顾客，认便宜货的我就不要。

当然你也可以有你自己的策略和方法。

第三是电子产品的售后很麻烦。

第一，除非你做的就是便宜机器，正常机器它是很难坏的，或者你就区分开报价要便宜了，你就稍微多加一些利润，当作你的风险溢价。

第二，是承诺售后是有时间的，你可以不提，你也可以少写一点。你不要动不动答应人家半年、一年，是吧，都属于给自己挖坑的。

第三，机器有售后，不要怕，咱们该售后售后该处理处理，我既不会赖，也不会跑。

最后最后我们来谈一谈这个收入，因为我目前。

是全职在做，大概能到20000多吧，但是也不是很稳定。

我每天花在这个上面的时间是十二到十六个小时左右，但是我们不能完全按照工作时间估算收入啊，但是呃我要发货啊我要收货我要收货是吧？

我要处理很多的问题。你如果只负责卖的话，大约大约你每天工作三个小时左右，月入五千问题不大。

如果你能跟我工作一样长的时间，大概率我们的收入会是趋同的。

那么你问我说，你觉得这个项目最大的秘诀是什么？

我觉得是坚持一切的技巧在每天的坚持面前根本不值一提。

你问我这个收入高吗？

我觉得一般你别说千万了，百万都得两三年呢，但这是个很好的开始，不是吗？

只有行动起来，你的生活才会真正地开始改变。

一般人都是想想自己的现状就感。

觉得就很烦躁，然后就刷会儿视频，然后明天再来一遍，这种循环。

任何的项目我们都得去做啊，咱们等啥呢？等有人直接打钱给你吗？

等买**中500万，直接走向人生巅峰？

没有做不成的项目，只有没有开始做的人。

我上班的时候，我讨厌我的老板，直到我现在也做生意，我才知道老板的不容易，他几乎替你挡住了所有真正的风雨。

相信我，你那点kpi在搞不完的工商、税务、消防、租金、工资、内斗面前屁都不是。

你不欠公司什么，他让你干活儿呢，公司也不欠你什么，他给你发工资了。

我们要么干个小项目，放下执念、对自己负责，要么就在打工的路上拼命地燃烧自己吧。

我们总得选一种活法，不是吗？

引用股神的一句名言：种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。

5系的名头，7系的内核

神行者2二手车是能买的。

神行者2二手值得入手。二手路虎神行者2保值率方面还是比较“奇葩”的，尤其是新车第四和第五年的区别有点大，第四年保值率仍有53%，但到了第五年保值率仅有38%，第七年仅剩28%了，如果想入手二手路虎神行者2可以考虑在新车第五年购买，这样买到的车性价比更高。

在越野特性方面，神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗。并且驾驶者可以享受征服各种艰难路况的“征服感”。

购买二手车的注意事项

1、选择可靠的卖家：可以选择正规的二手车交易平台或者有信誉的销售店铺。购买二手车需要花费一定的财力和精力，如果遇到不良商家或者虚假信息，会给自己带来较大的经济和精神损失。

2、了解车辆的基本状况：需要仔细观察车辆的外观和内饰，包括车身的刮蹭、腐蚀等情况，车轮的磨损程度，座椅的状况等。同时，需要检查车辆的机械和电气系统，包括发动机、变速器、制动系统、空调等。最好对车辆进行全面检测和鉴定，以便发现隐患和问题。

3、了解车辆的使用历史：车辆的使用历史是购买二手车时需要了解的重要信息。需要了解车辆的年份、里程、前一位车主的使用情况以及车辆的保养情况。通过具体的使用历史信息可以对车辆的性能和可靠性做出比较准确的判断。

以上内容参考百度百科-神行者2

万万没想到，竟有车企会因为这样的奇葩原因召回车辆

5系的名头，7系的内核

这次给大家带来一款高颜值的车，宝马5系GT。它的颜值有多美呢？大家可以看上图。很多人因为它的颜值而爱上了这款车，不过我比较反大众审美，觉得它的身材肥臃了一点儿，溜背也不是那么完美的流线形，有一点儿人工故意雕刻的倾斜角，就好像是整形出来的美女，手感都比较僵涩！

外观是它最大的特点，另外还有两个小知识点，一个是5系GT的出身，它的名字虽然以5系打头，但其实是用7系的底盘和平台开发出来的，所以它的乘坐感非常舒适；另外一个是5系GT非常不保值，在宝马车系里是一个奇葩的存在。

拿3.0T的535领先型来举例，当年官方指导价都是80多万，如今五年的二手车价格掉到了35万上下，而这只是车行的零售价，从车主个人手里收车可能只有30万出头。什么概念？跟凯迪拉克一样不保值了吗？

买这样的二手车就显得非常划算了！再加上高人一等的颜值，5系GT在二手车市场还是很受车迷欢迎的！这次的客户看中的是一辆15款535领先型，客户在网上对比了很久，考虑这台年限稍近一点，价格刚好在预算内，对车况要求的话，小剐小蹭能接受，但三大件不能有问题，自己买回去主要跑长途，怕半路抛锚。

车型年款：5系GT 2015款 535i 领先型

出厂时间：2016-07

表显里程：110523KM

厂商指导：82.80万

车行报价：33万

检测地点：福建福州

流程依然是由外而内，由表及里，首先检查外观，因为可以通过外观的损伤大致地了解整车的一个事故车况。肉眼观察前中网有一个轻微破损，前保险杠缝隙以及雷达处有明显的漆雾，并且保险杠螺丝有拆过，与两边翼子板的接缝处高低不平，可以判断前保险有更换。

发动机舱盖的车漆厚度在130μm上下浮动，符合原厂工艺标准，肉眼二次检查无飞漆沙点等现象，判断为原车漆。左边的前翼子板、两个车门、上下边梁以及ABC柱同样都是原车漆，两个车门铰链固定螺丝没有拆卸特征，门框内部骨架的漆面厚度也在正常范围，只有左后翼子板有后喷漆的情况，也只是小剐蹭影响不大。

后备箱盖也是原车漆，后保险杠就没那么幸运了，雷达位置的漆层告诉我们，这里喷过漆，不过后杠只是喷漆没有更换，普通刮擦导致的。跟车身左边一样，车身右边大部分也是原车漆，只有右前翼子板一个位置喷漆。外观检测完，全车90%都是原车漆，五年的车，开了11万公里，外观竟然保护得这么好！原车主开车水平不错呀！虽然小鹏也有这样的技术，但检测了那么多二手车，这样的几率还是很低的，英雄惜英雄，必须给原车主点赞！

检查了全车玻璃，发现前风挡玻璃的标识与众不同，而且内侧密封胶的胶线歪歪扭扭不均匀，原车胶线应该是整齐均匀，这就是人工打胶跟机器打胶的区别，所以前风挡玻璃有更换，更换原因应该是在路上被石头崩坏了。随后就是检测发动机舱了，卖家没有对机舱进行整备清洗，还是保持了原样，不过机舱看起来也不是特别脏，原车主保养车子还是很到位。小鹏把主要部件的固定螺丝稍微擦拭一下就能够观察清楚，我们来看细节部分。

机盖两侧铰链固定螺丝没有拆卸拧动位移现象，锁鼻锁扣等附件也没有拆过，机盖为原厂部件，结合此前的外观漆面检测，可以大致判断车头部位没有大的碰撞事故。两侧翼子板固定螺丝也是原封未动，内部的翼子板加强筋焊点均匀自然，无钣金修复情况，可以排除车头两侧的碰撞受损。

两侧大灯螺丝没有拆卸特征，标签显示生产日期为27.06.2016，我们知道车辆出厂时间为2016年7月，所以大灯也是原厂部件。前脸最脆弱的大灯都没有损伤更换，进一步说明车头没有比较大的碰撞。

接下来要检查发动机了，还是要从细节入手。发动机气门室盖螺丝看着没有异常，但是能看到气门室盖表面的生产日期为2020年9月，成色较周围附件看起来新一些，小鹏再用手电筒照亮气门室盖螺丝，就捕捉到了一圈细微的拆卸痕迹，如果粗心一点就可能被假象骗过去了。最终判断气门室是后期更换不久的新配件，至于更换的原因，宝马气门室盖漏油已经是一个公开的秘密，而且开了11万公里，漏油已经见怪不怪了。

进气歧管螺丝也拆过，除此以外周边附件没有大面积拆卸的情况，发动机机脚螺丝没动，这就足以排除发动机吊装维修的嫌疑了。那么拆进气歧管可能是清洗进气管道的积碳。来到内饰，设计已经很老套了，但豪华感依旧十足。全景天窗、电动调节的方向盘以及方向盘记忆等实用配置应有尽有。内饰使用磨损还是比较明显的，特别是一些主要接触点，方向盘、档杆等地方磨损都出现了包浆，座椅皮子局部小破损。

先看事关严重事故的主驾驶安全带，生产日期为2016年6月，符合原车出厂时间，安全带卡扣固定螺丝没有拆卸特征，卡扣内部也很干净，没有泥沙腐蚀现象。内饰一个重要的检测项目就是查看有无泡水，那么就要从底下部分看起。座椅滑槽固定螺丝没有拆卸痕迹，滑道内部没有泥沙，底部金属骨架以及电机等部件表面也没有明显生锈腐蚀现象。

仪表台内部骨架、方向机管柱金属表面也都没有锈蚀现象，综合点烟器、安全带卡扣等金属部件的情况，基本排除了车辆泡水的可能性。全车按键旋钮大部分是完好的，功能配置没有异常故障，只有后排空调的调节按钮损坏了，猜测是小朋友的杰作，后期需要进行更换。

静态检测暂告一段落，没有什么大的问题，接下来就该路试和检测底盘了。客户说路试就不用了，自己开过一圈没什么问题。于是借用隔壁举升机，将车辆升起进入检测底盘环节。拆掉底盘下护板，发动机变速箱等部件就暴露无遗，大致一看，情况不妙啊！黑乎乎的油污一片又一片！

变速箱与发动机连接处存在明显的渗漏现象，如果是内部的曲轴后油封或者变速箱油封的话，后期维修比较麻烦，需要将发动机变速箱分离才能进行更换油封的下一步操作。目前发动机与变速箱连接螺丝并未拆卸过，判断至少目前没有进行过维修。

发动机油底壳表面也有明显漏油现象，底部还挂着油滴状，并且放油螺丝也被黑色的密封胶糊死了，糊死的原因应该是放油螺丝密封不严或者螺丝滑丝导致的。居然还有这种操作？下次保养的时候就得电钻打孔，机油换完了再给糊死！可以想象出修理工骂娘的画面！发动机两侧机脚固定螺丝原封未动，结合元宝梁没有拆卸，可以判断发动机没有拆卸分解维修的可能性。

四轮悬挂减震器支臂等部件正常，没有后期拆卸现象，减震器也都没有漏油，球头胶套没有破损漏油。二次检查前后纵梁等结构件，表面没有变形及后期修复情况，可以彻底排除车辆前后的严重事故。四轮刹车卡钳倒是都拆了，轮胎、刹车片等损耗件都有更换，这也符合18万公里的使用状态，正常维护操作。底盘部分检测结束。

最后连接OBD电脑，读出来少量历史故障码，问题不大；继续读取变速箱数据流，显示上次保存的里程数最高为18万4千公里，而现在里程表显示仅为11万多公里，调表了！不满五年的车子，小鹏觉得11万公里已经够多了，没想到真实公里数是18万打底，平均一年开4万公里的用车强度啊！

四轮悬挂减震器支臂等部件正常，没有后期拆卸现象，减震器也都没有漏油，球头胶套没有破损漏油。二次检查前后纵梁等结构件，表面没有变形及后期修复情况，可以彻底排除车辆前后的严重事故。四轮刹车卡钳倒是都拆了，轮胎、刹车片等损耗件都有更换，这也符合18万公里的使用状态，正常维护操作。底盘部分检测结束。

最后连接OBD电脑，读出来少量历史故障码，问题不大；继续读取变速箱数据流，显示上次保存的里程数最高为18万4千公里，而现在里程表显示仅为11万多公里，调表了！不满五年的车子，小鹏觉得11万公里已经够多了，没想到真实公里数是18万打底，平均一年开4万公里的用车强度啊！

一提到汽车召回，我们总会下意识的想到一些极其严重的安全隐患，比如之前的高田安全气囊事件、大众DQ200变速器闪烁事件等等，但事实上，汽车厂家发布召回声明并不完全意味着有重大隐患，而是一些我们意想不到的奇葩原因。

福特?F-150

召回原因：车灯太亮

车灯亮堂不是好事吗？在国内，很多车主都会吐槽自己的爱车是“蜡烛灯”，但福特最近在美国却发布了一条召回声明，称F-150的车灯在车主手动开启时会同时点亮日行灯和近光灯，可能会在会车时给己方与对向车带来事故隐患。目前，福特已宣布召回包含2018-2020款在内的共计21.7万台F-150，不过截至当前，美国还没有出现任何一例因F-150车灯太亮而引发事故的案例。

林肯?MKC

召回原因：一键启动按钮位置不佳

如果只是单纯看过了这张，你可能会觉得林肯是强迫症发作，这发动机一键启动按钮放在上面和下面有什么区别吗？林肯认为，当一键启动按键被设置在面板下方时，可能会在驾驶者想要切换S档时发生误触，从而引发事故。不过说老实话，以林肯车系的定位与这种奇葩的换挡方式，应该不会有人会真的想要使用S挡吧。

丰田?凯美瑞

召回原因：车里有蜘蛛

显然，不是每一位车主都像贝爷那样有食欲，但对于丰田来说，因为车里有蜘蛛就召回车辆实在是有些太难以理解了——简而言之，丰田认为当时在售的凯美瑞车型的空调冷凝器附近非常阴暗潮湿，很容易吸引蜘蛛前来织网，而如果空调的排水管路被蛛网堵塞，无法被排除的水就会流到安全气囊模块，从而带来短路危险。对此，丰田总共召回了美国88.5万台凯美瑞。

本田?奥德赛

召回原因：尾标贴反了

我们很难体会到本田当时的心情，但当美国知名媒体《消费者报告》将这一情况反馈给本田时，我猜他们当时一定红胀了脸。据《消费者报告》称，当时在售奥德赛车型的“ODYSSEY”镀铬标识本应贴在尾门的左侧，然而他们发现有部分新车的尾标也被贴到了右侧，如果这些奥德赛的车主为未来某日想要卖车时，二手车评估师就有可能会因此判断它有事故车的嫌疑，毕竟肯定不会有车主会显得没事做这种“改装”。

沃尔沃?XC90

召回原因：安全气囊贴纸贴反了

这个比奥德赛贴反尾标还要难以察觉，然而还是被沃尔沃发现了。如图所示，如今绝大多数汽车都会在副驾驶遮阳板内侧贴一张安全气囊使用警示的贴纸，提醒车主要在副驾驶座安装儿童安全座椅时关闭这一侧的安全气囊。不知什么原因，有一些XC90的贴纸也被工人们贴反了，于是沃尔沃很快做出了召回声明。

雪佛兰?Sonic

召回原因：忘了装刹车盘

如果说奥德赛的生产线工人贴反尾标还只是小事的话，雪佛兰Sonic生产线的工人忘了装刹车盘就必须得让人重视了。众所周知，刹车盘是汽车制动系统中最重要的零部件之一，如果没有刹车盘，汽车就无法进行制动；据雪佛兰当时发布的召回声明称，有大约30台Sonic在组装时被遗漏了一个前刹车盘，好在召回声明发布及时，否则一旦发生事故，后果不堪设想。

雪铁龙?C3?毕加索

召回原因：副驾也能踩刹车

法国人天马行空的汽车设计理念总是会给消费者带来惊喜，而在2011年时，他们就给英国人送了一个大惊喜。C3毕加索原本是一台以左舵为基础设计的车型，在被引进到英国后，雪铁龙对其进行了左舵改右舵的改造，然而这个改造却留下了一个病根，就是原主驾一侧的刹车踏板机构并没有被卸掉，而是被地板布料遮盖住了——如果副驾驶侧的乘客一不小心“踩”到了那个“隐藏机关”，那么整台车就会随副驾驶的踩踏一度一起发生急刹。事后，雪铁龙在英国召回了约20000台2011款C3毕加索。

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