和二手车老板谈事情怎么聊_怎样和二手车商聊天

1.二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

2.闲聊二手车市场捡漏，你见到的不一定是真的

3.二手车如何挑选？有哪些重点要注意？

4.二手车中介应该怎么做，请前辈指点

5.二手车买车技巧及合同怎么写？

6.二手车捡漏现实吗？听听二手车商怎么说

7.买二手车被欺骗怎么办

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。

本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

二手车老板娘日记由来：

时光荏苒，岁月如梭，我这一晃就在这中国的二手车江湖混迹了十八年了，看看前辈大佬稳坐中军，同辈中人风起云涌，后浪先锋披荆斩棘，除了感慨岁月蹉跎，也许只有爬爬格子聊以自省，吾辈须努力。

有些时候，在一个行业呆久了，就容易有很多不同的直觉和规律，我发现二手车这行业做得好的，很多都是老板娘厉害，或者说合伙人里面有个厉害的女老板，往往这样的公司做得更快更好更有品牌发展意识。

老话说得好，搂钱的耙子再好，架不住漏钱的匣子太大，有个厉害老板娘，也是公司的核心竞争力之一，同意的同学们双击下面666吧！

欢迎全国各位厉害的老板娘写写日记，和小胖聊聊天，分享交流，彼此提高，我给你们当内应，管好这些“败家老爷们儿”！

今日故事：如何化敌为友？

客户王哥是我跟了好久的一个客户，从网上来的，买车意向很强烈，问题也很多，总是各种担心，怕上当受骗，怕吃亏买贵。

我在微信上给他介绍了好多款车型，宣传了我们公司的诚信经营理念，比如有重大事故，有泡水火烧100天包退，提供一年三万公里质保等等，用户这才打消了顾虑，决定来看车。

所以，我们在5月X日正式约王哥到店选车，本来在网上沟通，谈好的是16年的奔驰C200L，结果临时又看上了我们展厅内的一台2018年英菲尼迪Q50L

因为我们实施的是一口价销售，所以最终以19.8万标价出售。

根据双方协商和预定，我们收取了客户王哥的2000元定金，同时约定征信过了之后，收取客户11.6万元首付款，本以为一切顺利可是后面又出了大问题。

在办理贷款的过程中，系统查询结果查出来王哥的互联网信息大数据有问题（具体情况不便透露），所以又陆陆续续换了四五家银行和金融代办都没有做下来。

这个过程一耗就是三天，客户自己身心俱疲，情绪逐渐上来了，要求退定金！

但是作为二手车正规企业，我们行业的规范原则都是因为用户自身原因导致的贷款无法办理原因，定金签署约定后不退还，如因我方在用户贷款办理期间提前出售车辆，定金双倍赔偿客户。

这些都是小胖老师伍车学府，深夜识堂专门请来高手辅导过的，是公平合理的定金协议约定，符合双方的立场，当然用户的首付车款我们是要必须退还的。

我本想再尝试最后一家做信用审核贷款的，毕竟贷款的余额并不多，毕竟销售都想前面拜佛99级台阶都上了，最后这1个还不甘心。

但是，此时客户已经非常抵触了，坚持要退，销售年轻也据理力争，客户激动也不能理解，无奈最后客户报了警，为了息事宁人，也为了不给本来就很辛苦的警察叔叔们找麻烦，我们最后还是以退定金收场，大家都闹得不欢而散。

当时我也很激动，从开始到最后，我们一直辛辛苦苦帮客户跑腿办理各种手续问题，迎来送往，中午饭和饮料这些都不计较，员工也很辛苦，我们按照契约是没有任何问题的，我们也觉得很委屈，尤其是我，觉得一下子都不好了！

不过，等客户走了，冷静下来，我进行了深刻的自我反省。

已经明知道客户大数据不好，还给他走两家银行，过两家金融，抱着侥幸态度，其实浪费了双方的时间。

应该一家银行不通过，马上换金融公司尝试，再不行再换其他渠道和办法，不要再一个重复的错误中抱有侥幸的思维，应该站在客户角度和现实情况帮助用户去调整购车策略，不应该一味的站在我们经营着自己的角度。

于是我在微信上和客户王哥进行了再次的沟通，我给他说，这个事情整的不好意思，出现这个问题既不是他的错，也不是我们的错，是征信和系统问题的错误可能等等，总之，我们不去管以前的事情了，这几天王哥也辛苦了，最后大家还闹得不欢而散，小妹请您吃个饭，顺便看看如何能调整购车方案。

我知道，王哥他拿的出12万左右，也是必须要买车的刚需，贷款买不了更好的，我们何不调整12万元买一台其他的二手车呢？

我给他推荐我们公司展厅内的17年天籁，10.9万元，把车子，链接，车况信息和记录发给他，我说上次的事情弄得不愉快，这个车子补偿他，优惠给他。

大家沟通过程比较真诚，换位思考，我们当时就谈好，客户第二天早上再请假过来，我早上8.30问客户出发了没有需不需要我给买个早餐，客户说马上请假出发，让我店里等他。

过了一会，客户到了，我带他看了这台天籁，给他介绍车况，并试驾，同时告诉客户这是租赁非营运的车辆，不影响正常报废年限使用，但是价格会更便宜一点，自己用很合适的，但是客户不接受，觉得心里不舒服。

这时，我又马上给客户推荐一台刚到展厅的2012年大迷你（Countryman），因为之前听客户说喜欢迷你，我又知道他有12万现金，这款车也正好符合他的预算，我也知道这车车况不错。

我马上把记录发给客户看，全程4S店保养，客户看了非常满意，我立马带他试驾，客户觉得车子动力不行，比较肉，我给他调了运动模式，推背感十足，趁客户各方面满意度都比较高，我问他是不是下午还要赶回去上班，抓紧刷全款，然后走VIP渠道，马上过户，客户觉得很不错！

最后就是谈价格，公司定价12.88万，给他优惠了5000，谈的喊他自己出的过户费，一切水到渠成，我还给客户开玩笑，昨天退他的钱，今天多的都交给我了！

这台车一波三折，客户化敌为友，这其中耐人寻味，发人深省，胖哥让我写写日记，我觉得这个案例很值得分享给大家。

胖哥心得分享：

正所谓当事者迷旁观者清，本篇女老板日记相当经典，其中有很多我们同行的经验点和技巧值得学习借鉴。

1、定金协议没有错，有时候，契约精神也只能约束我们诚信，所以服务行业要调整心态，以前的卖方市场思维要不得。

2、用户贷款购车，整个流程，尤其是外部金融合作，二手车销售部门要时刻学习和沟通，确保征信以及后续办理业务的合理安排，毕竟浪费我们自己和客户的时间以及商机也是一种很高的成本。

3、做生意不能动气，不能和客户较劲，有时候让一步海阔天空，所以很多时候，女销售女老板的“以柔克刚”是手段，用户将心比心是策略。

4、洞悉客户需求，扩展产品匹配，了解行情专业，要不是我们这次老板娘懂车了解价格，怎么能在客户三番五次的“变卦”条件下做好应对自如呢？

5、最后，今年日子不好过，二手车卖得慢，利润薄，大家更要在精细化管理和品牌运营方面下功夫，知行合一，别嘴上说着急，实际业务也萎缩，但是您该打牌还是打牌，该钓鱼还是钓鱼！

我们永远叫不醒装睡的人，希望各位小伙伴们共勉共赢！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

闲聊二手车市场捡漏，你见到的不一定是真的

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

很多新入行的朋友都问，胖哥，我们去哪里找二手车源啊？

我们和老车商不一样，没有积累的行业人脉，没有持续稳定的4S店“卧底”，拍卖吧，不敢拿，所以积极的加入各种群，同行之间串串货。

二手车车源在哪里呢！？胖哥之前的分析和资料分享给?

车源为王？二手车都从哪里进货？

今天我们讲讲二手车高手串货的问题？

首先，很多二手车商都有各种所谓的“资源群”，天南海北各式各样，所以基本上很多二手车“老前辈”都是手机两三个，各群几十个，有些私密小群是要有基本信任的，一般“外人”进不去。

很多新人，也都想着各种办法“入群”，其实大可不必，毕竟人家玩大户室21点和咱们一开始玩“”不在一个层面，生拉硬拽进去也累。

其实，这些年胖哥在N多的二手车商家群，有按照区域分的，按照品牌分的，按照活动认识分的，按照关系分的，在我们看来，很多二手车商群效率并不高，社交成本很高。

从目前的二手车各类群的活跃度看，200人以内的区域群比较活跃，并且大家基本都在一个区域，或多或少认识，或者有朋友背书，或者群主审核有门槛儿。

还有就是二手车“相互帮扶”群，这里面有高手、有新手，相互交流学习也很活跃，每天几百条回看也是有收获的。

有时候和一些资深二手车人晚上吃饭聊天，发现他们都在各个微信群”爬楼“，因为要浏览看看谁有什么车相关信息，着实挺累的。即使我教给他们搜索功能也还是很费神。

各个群找车源，工作量比较大，对于不认识的人，还得加微信，还得调查背景，还得问详细的各种，累心。

翻看朋友圈就更是了，有的二手车从业者动辄就一天发朋友圈十几条，走起啊，批发啊，照片还不咋样，其实这样虽然可能批发，但是客户看了基本就判定为“微商”要屏蔽了！

试问，咱们做二手车的很多朋友，微信没有5000人，也有3000人吧？手机多的，可能更多，从早到晚翻朋友圈，晚上睡觉前没俩小时没戏。

好不容易海底捞针找出来了，然后拉锯战才开始。

碰到内行还可以，链接给你，具体信息都有，要是碰见刚入行或者习惯了的，一大堆照片，一串语音炸弹，该说的不说，你还得问。

出厂日期，登记日期，过了几手户，这个那个，一大堆，您还别觉得麻烦。

从批发同行给你的信息和资料，就能分析相对是否靠谱。

比如，一次性发不全，手挡车牌，一堆语音炸弹，关键信息遮遮掩掩的，八成车况有隐瞒，成交概率并不高，这几年也常有同行串货被坑的情况，而且今年疫情，更是概率升高。

反正不知道各位怎么想，一次性发一大堆语音的要么是开车啥的不方便，要么是老人眼神不好，孩子不会打字，否则这种一大堆一长串语音炸弹的，要么就是懒要么就是自私，基本上如果是刚认识的人，在我心里和实际行动就“pass”掉了！

为啥？因为看文字的速度快，并且表达清晰，而且方便，而语音则比较慢，即使转化文字也有很多麻烦。

但是吧，也能理解，很多业务繁忙的二手车老板们，忙活一天了，真心是不想打字了，费劲了。

那天转载了一篇二手车人写的现状，其实大家回顾看看，估计很多人深有体会，尤其很多刚入行的年轻人！

带你走进一个较为真实的二手车圈子

那么，有没有什么好的解决方案呢？

最近有个朋友做了个类似于内网小圈子串货的二手车“自由交易市场”类似的小程序“串车宝”。

我试用了下觉得还可以，这小程序主要可以减少大家在朋友圈和微信群翻来翻去的辛苦。

并且实现出价方和车源方的主动联系，不用低效率瞎忙活，至少每天省下来一小时，晚上您可以和女朋友“多运动”哈！

各位可以试试，多给意见哈！留言多，意见好的，我让老板出血送车模！

首先，既然是小圈子，或者信任度高的，那么身份相关认证肯定是要有，或者要有介绍人进来，要不然头像是个靓丽小妮子，实际是个抠脚大汉，名字不是真的，电话也不是自己的名，这样的人“随时消失”都可能。

那对不住了，我们可能不能和您这样的“隐秘高手”一起愉快玩耍了！

二手车圈子有个基本定律，也就是人靠谱是第一位，如果人不靠谱，即使车感觉靠谱也是有很大风险的，所以我们基本上想先筛人。

对于二手车圈大家串货呢，如果价格相差较多，其实没啥可谈的，不过有时候卖家急于出手也可以谈，买家有了客户着急“拼货”也可以加，但是这每天一大堆信息，到时候就记不住谁是谁了？咋整？

所以，串车宝类似于串货记录本本，您还可以给意向车源出价，两边差不多了，再联系，如果还有点差距，就不用互相骚扰，提高效率。

这里还增加了不少搜索和需求条件，这样就能节省不少大家的时间，比如您主力做什么车，有什么采购要求，发出来，有货的会通知您，每天筛选自己想要的也可以。

简单用了用，感觉比朋友圈找货，微信群扫货快多了，如果未来大家一起玩的好，这个其实就是咱们车商串货的“自由交易市场”了。

当然这小程序目前还是测试着玩，我觉得比较自由简单，也没那么多约束和担心的坑，也没有什么各种附加要求，就是靠谱的人，靠谱的车，串串车的一个小工具，总之，大家可以试试玩吧，我觉得有点意思。

反正我也和这朋友说了，这个就算半公益服务吧，估计也收不上啥钱，至少能让咱们二手车圈的朋友们省省眼睛和时间，多陪陪家里人，多想想业务，多和胖哥聊聊正经事哈。

要不然这一天天的，8个手机100多电话还得大半夜翻朋友圈和微信群！

工欲善其事必先利其器，希望这样的好东西越多越好，科技改变行业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车如何挑选？有哪些重点要注意？

朋友卖二手车好多年，算是从父辈开始就做这个行业，所以我也时常去他那了解一些关于二手车市场的动态。就在和他闲聊的时候，他表弟兴高采烈地跟朋友说，自己捡漏买了辆二手高尔夫，车况特别好，比市面上的同期产品便宜了5万多。朋友当时和我耸耸肩，然后来了句，一起去看看这孩子被坑得有多惨吧。当时他表弟还很不服气，但是当真的验出来是泡水车的时候，也就蔫了。

事情还要回到半个月前，朋友表弟想买二手高尔夫，朋友店里也有，但是价格都不低，至少不符合表弟的心理价位。于是朋友让他去市场看看二手高尔夫的价格，就明白了。结果就出现了今天这一幕，原来他表弟一直以为朋友骗他，想要赚他钱，所以自己偷摸去买了这辆泡水的高尔夫。而今天也就由此和大家聊聊二手车市场捡漏的那些事儿，说实话，你见到的不一定是真的。如果真的看到新手在二手车市场捡漏成功，那么用二手车商们的话说，你自己信了就好，其含义不言而喻。

其实很多消费者在网上总能看到一些网友说的关于买二手车捡漏的消息，也因此有了买二手车的想法。说实话，买二手车是一个不错的想法，但是抱着捡漏的想法，那么基本上结果只有一个，那就是上当受骗。可能有消费者好奇，那么网上关于捡漏成功的案例都是哪来的？实话实说，有的是编的，也有的是二手车商自己发的，更有的是道听途说，甚至是根据其他人编的故事的基础上改变的。至于是否有真的捡漏成功的，那是自然有，只不过比例可以用稀少来形容吧。当然，如果你觉得自己的运气好，可能会成为那个稀少的捡漏者，我也无话可说。

曾经也和一些二手车商探讨过捡漏这件事，关于买二手车捡漏成功的事情不是没有，但是购车者不止需要有不错的运气，更重要的是对车辆的了解要非常深，甚至可以说比大多数二手车商都要了解车辆，只有这样才可能捡漏成功。至于一些新手所谓的捡漏成功，基本上只有两种可能，一种是这款车有问题，比如前文提到的泡水车，或者是事故车等等，反正就是车况不是太多的车型。另一种则是二手车商着急回笼资金，于是低价处理一些车型，当然，只是比市场价略低，并不会出现赔钱的情况。

相信看到这里，大多数消费者都明白，所谓的买二手车捡漏，基本上和你是没有关系的吧。还是那句话，记住一点，天上没有掉馅饼的事情。尤其是在水深的二手车市场，不被骗就已经是不错的事情了，还想从二手车商手里捡漏，你觉得自己比卖车的还精明吗？这里没有贬低谁的意思，买二手车还是要慎重，不要一味的图便宜。虽然二手车是一车一价，但是车况差不多的车型基本上都有一个合理的价格区间，价格过低往往可能有什么猫腻存在。另外，买二手车不要着急，更要坚持找人验车，千万不要盲目购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车中介应该怎么做，请前辈指点

相信有很多买二手车需求的朋友不知道怎么挑选一辆合适自己的车，不懂得如何避坑，其实这些都不是特别难，非专业人士只要掌握一些关于汽车的知识点，大致了解就懂了，下面分享干货给你参考！

一、明确购车预算 ?

大部分人选二手车都是为了省钱，二手车相比较新车能省一大笔钱。但新车和二手车的用车体验却相差无几。选车之前肯定要先考虑好准备花多少钱，尽量看自己预算内的车型，不然两眼一抹黑，听到销售说这辆好想买这辆，听到说那辆好价格贵点但是性能方面好很多又想买那一辆，价格越来越高不如买辆新车了。

千万不要被亲戚朋友或销售你一眼我一语而贸然提升车辆档次，打肿脸充胖子，最后分期买回家，然后每个月只能降低自己生活品质，被车贷月供所拖累，如果是这样买车就得不偿失了，已经违背了你买二手车想减轻自己压力的初衷。

二、确定用车场景 ?

用车场景或者说用车环境这点，很多人买车时候没注意或者没考虑到，如果没考虑这点以后在用车过程中可能会很闹心。

举个例子: 有的人每天上下班高峰期非常拥堵，那么就一定要选个自动挡的车子，不然要不停地踩离合器挂挡换挡，真的没多少耐心……现在很多人因为油价而考虑新能源，想选新能源的朋友建议先问自己有没有固定停车位，是否方便安装充电设备，长距离行车频率如何？如果都没有，那么还是建议老老实实选油车。

三、千万不要贪小便宜 ?

二手车市场是非常自由市场经济的行业。二手车市场是非常遵循一分价钱一分货的，年限好车况好的热门车型一定不会非常便宜，如果不太好理解可以尝试换位思考，自己卖一台车况非常优秀的车，价格肯定也不会太低。

打个比方，你在市场看了七八台大致年限车况差不多的车子，基本价格都是10万左右，然后别人告诉你有一台差不多一样的车子，只要7万块，如果你考虑要入了，那么恭喜你，你大概率会买到一台有问题的车子，而那些出过事故或者大维修过的车，在你买之前销售肯定有问题忽悠你让你不知道，等你买到手再回去找他也解决不了问题了。

明确了自己购车的方向后，下面就要了解关于汽车方面的知识了，以下的重点内容我觉得是不可错过的知识，趁现在恶补起来吧~

一、车况必须查验

不懂车的人就算让你去查验车况你也是丈二的和尚摸不着头脑，可以直接get下面这3个方法?

1、寻找第三方检测机构

这是比较靠谱的方法，找第三方检测机构、代淘车平台，帮忙验车，出具验车报告。缺点就是需要花点钱，但基本可以过滤掉80%的坑。

2、身边从事汽修的朋友

身边的资源都利用起来啊，如果这位从事汽车钣金的朋友还懂点机电维修，赶紧抱紧大腿～有没有问题人家一眼就能看出来了。

3、大门店选购，合同备注很重要

如果当地没有第三方检测机构，又没有从事汽修的朋友，那还是乖乖选择比较大的连锁门店购买二手车。而且注意在签购车合同时，一定要求备注好，比如若发现此车为“大事故车”“水泡车”，车商需原价退车等条约。

二、了解价格行情

现在网上有很多网站可以让你了解汽车的行情价格，比方说汽车之家、懂车帝、人人车、瓜子二手车网站等等。

把同款、同年份、公里数相差不大的车源价格记下来，然后再把价格最高和最低的价格挑出来相加，再除以2，得出一个相对平均的价格，再结合参考的车源，得出一个市场行情价。（适用于市场保有量比较大的车型）

如果当地有比较大、且商家比较集中的二手车市场，在了解完网络车源价格时，不妨去逛逛，如果碰到合适车源可以直接看车，和车商聊价，通过逛市场，线上、线下的车源行情价格就基本了解清楚了。

三、严格筛查版本配置

不是所有车商都能把版本配置报准。二手车市场低配冒充高配、后加装的功能冒充原厂功能等都屡见不鲜，我们需要擦亮眼睛去识别。

登记证书上的车身颜色，车架号，发动机号，钢圈尺寸都需对比，如果有出入要以登记证书为准。

四、排查隐藏故障

二手车的隐藏故障最大的风险来源于发动机、变速箱、底盘等重要部件，我们可以上网查看这款车型是否存在通病！哪些部件到什么时候就会出问题，论坛、车友群都可以多问。

五、注意手续检查

1、行驶证

行驶证上“使用性质”，这栏很重要。使用性质分为：非营运、营运、营转非、租赁、网约车等等。不同的使用性质，报废要求是不同的，那么，就对二手车的价格有着很大影响！一般自己家用的二手车，性质是非营运的。

2、机动车登记证书（大绿本）

绿本第一页，我们能看到车辆初次登记的信息，包括第一任车主姓名、登记机关，以及最重要的，车辆首次登记日期，此日期是判断车龄的重要依据。

过户前确认车辆状态是否违章，抵押，查封，或脱审，诉讼，外观是否与行驶证一致，证件照（车主身份证，机动车行驶证，机动车登记证，年检证明，购置税完税证明，新车购车发票-可无，保险单-有效期内 以及车辆牌照）是否齐全，是否拼装车。对于有贷款的车子登记证书一定要有解除抵押，如果没有需要去车管所解除抵押才能购买。

个人小tips：

买二手车签好的合同一定要记得盖公章、按手印，留存底联。

买车前先试驾，觉得不满意的一定不要买。

正常家用车一年的公里数大概是1.5万左右。

二手车买车技巧及合同怎么写？

车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。看名字都很简单，谁都会做似的，但是要激活这些渠道，把这些渠道做好就不简单了，比如说对于修车店洗车店的开发，人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源，你就没动静，怎么回事呢？那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗，怎么就没起色呢？甚至你还答应给人家钱什么的，而你的竞争对手好像什么都没给，效果却很好。其实只要是和车相关的任何行业，你去和人家谈合作人家都会答应和你合作，都会答应给你推荐客户推荐车源，但是会不会真的这么做就难说了，要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量，要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的，毕竟现在业务人员满街跑，很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了，碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬，现实真的就是这样的情况。最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作，甚至还能把你们变成一家人，共同抵制别人。

另外再说说发宣传单，我们经常看到很多人到处去发宣传单，往人家车上贴，这个方式不是没有效果，但是性价比真的很低，很多时候都被人家随手扔了，那可都是花钱印花人发的呀，数量一大成本也不低。如果说能让人家在五天之内连续两次看到同一个发宣传单的人，或者是1号见一次，5号见一次，10号见一次，我想恐怕你不和他说话，他都要对你感兴趣了，只要他对你感兴趣了，他自然就能记住你了并且看你发给他的东西了，以后你只需要让他一两个月偶尔想起来你一下他就不会忘了你忘了你的行业了，只要他或他身边的人有了相关需求自然会第一想到你了，甚至闲聊的时候都可能会把你当成谈资。沿街店铺和小区里的车甚至是人可以让你轻松做到这一点。

也有人在QQ群找车源客源，确实能找到，但如果只是简单的加进别人的群里去，运气好的话会碰到个买车或卖车的，但是大部分都是死群，没多少用。但是死群里也会进活人。要自己建群，然后到到别人群里去放广告拉活人，几天就能把自己的群拉成百人以上的大群，每天坚持在别人群里发一遍广告，你的群就永远会有新人进来，每天都往外面踢长时间不说话的人。这样你的群就总有新鲜血液，这些新人里会源源不断的有买主卖主。我们每天会在公司加三五个群，在家里的电脑加三五个群，一根网线不能加太多次群，要不会被腾讯封杀好多天。我只管坚持加群，不管群主加不加我，反正总会有加的，不急不躁，三四个星期，效果就出来了。然后每天都会在这些群里拉人进我们的群，不用怕被踢，就算被踢了，也会有几个人加到自己群里来，在自己群里就可以不停的对他们发广告了，不但要指望这些人买车卖车，还要让他们记住你，他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们，那么客户自然就多了。你每天不停的从别人的群里拉人，要知道能主动加你群的人，可都是别人群里真正有需求的人，这些人的价值比较高。别人群里有价值的人不停的进你的群，你的群是个怎样的群就可想而知了。另外别人查找群的时候，找出来的群是按照活跃度排序的，这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数，没有这个进群率做保障，群内聊天活跃度再高，排名也不会太靠前。排名靠前，就会有更多的人主动进群，这是良性循环。

很多东西是看上去一样，看不见的细节上不同，输赢都在一点点小细节上，虽然是一点就通，但是很难凭空想出来。这也是同行没同利的原因之一。

利润主要来自于中介费、倒车、代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔、维修保养以及各种装具配件的提成等等与车辆相关的业务。

1、 中介费即信息咨询费，成交价6万以下的收取1200元，6—10万收取成交价的2%，10—20万收取2500元，20—30万收取3500元，30—40万收取4200元，40—50万收取4800元，50万以上的收取成交价的1%。正常情况下新店的月成交量一般维持在10-20辆之间，老店的月成交量一般在20-50辆之间。

2、 倒车的收入：中介其实是资源最多、最大的贩子，只不过不明着收车卖车罢了。有客户登记出售车源的时候，性价比最高不赔的自己买，急着出手的话可以少赚点对给贩子，不急的话就让大伙慢慢卖。其次的推荐给车贩子，贩子加点钱再往外卖，之后才轮到真正的买家了。这种倒车的收入没有一个标准，个体差异太大，多的一年能弄上两三百辆。反正店里人每天都在看车，发现合适的就收了。

3、 代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等和车辆相关的各种业务。这块的收入对于新店来说比较难把握，但是随着接触的车主买主的增多，各种业务的转介绍就会慢慢起来，虽然每一单赚的可能不多，但是这是一个和客户连接的桥梁，只要手里能维持住大量的客户资源其他渠道的收入就不愁了。

4、 维修保养以及各种装具配件的提成：中介手里有大量的活动的车主信息，而且每天都在跟各种各样的车主或准车主在沟通，这些车主无论哪个都一定是需要汽修这块相关联的各种各样的服务的，新车都需要，更不要说二手车了。接触过汽修的朋友应该是知道汽修这块的利润空间是多么巨大的。我们在看看汽修行业的现状，遍大街都是汽修店但是大多数车主却不敢随便找个店就去维修保养，主因就是自己不懂怕挨宰，而这正好给了我们发挥的空间。另外一点，汽修行业的生意想旺就必须要能留着老客户，他们最担心的就是老客户买新车。只要老客户买了新车那这个客户几乎就等于没了。但是跟我结合起来就不一样了，我们这的客户买的就是二手车，维修也好保养也好一般都不可能去4s。简单讲，汽修保养相关行业和广大陌生车主之间是缺一道桥梁的，谁的桥梁打造的好，谁就能源源不断的收过路费，而且是愈久弥香，资源越攒越多。搭建这道桥梁，需要一些辅助的用具，才能顺利的搭建起来。这里是特别大特别稳定的一块收入，涉及到维修保养、钣金喷漆、配件油品、美容保洁、养护用品和装具、各类改装等等。

其实二手车中介这个行业能挖掘的资源确实太多，我们已经计划要开发的还有租车、代驾、长途拼车、新车代售等等，这些项目有了详实可行的整体规划以及资源配备，才能做到水到渠成，稳中急进。

二手车捡漏现实吗？听听二手车商怎么说

1.合同

在签订合同的时候一定要注意原合同中有没有违约责任问题。很多人在购买车辆的时候，可能一开始觉得捡了便宜，便不顾交易过程中出现的问题，比如如果是一辆“问题车”，对方会不会答应无条件退款问题。

2.问题车

在签署二手车买卖合同时候，一定要仔细阅读条文，有些车辆是不予办理转移登记的，根据《机动车管理条例》第二十条规定：

（一）机动车与该车档案记载内容不一致的；

（二）属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的；

（三）机动车在抵押登记、质押备案期间的；

对于合同中描述模糊不清的，一定要问个明白。

3.手续

完成的车辆手续应该有：车辆登记证、行驶证、车辆购置税完税证明、养路费手续及交强险等。按照常规来说没有车辆登记证、行驶证的话应该就是我们常说的“黑车”，如果交强险、车辆养路费存在费用拖欠问题，那买主可就吃亏了，保持警惕还是好的。

当然如果你只是把车转让给你的朋友就不用考虑这么多，直接签一份转让协议就行，购车的话还是要多多注意！

买二手车被欺骗怎么办

随着消费者对于汽车行业的了解进一步加深，很多消费者在选购汽车的时候，往往愿意考虑二手车，毕竟二手车的性价比着实够高。尤其是一些豪华车型，其准新车除了拥有媲美新车的车况之外，还能省出几万甚至十几万的差价，还是非常值得考虑的。言归正传，今天说的则是关于想在二手车市场捡漏的事情，希望接下来的内容对想买二手车，同时又抱有捡漏想法的消费者有所帮助。

先说说所谓的捡漏，说白了，就是花比别人更少的钱，买到比别人更好的二手车。为了进一步了解所谓的二手车捡漏是否现实，我在二手车市场呆了2天，和很多二手车商聊了这个问题。接下来不妨听听二手车商怎么说，也可以看看你眼中的捡漏，是否和二手车商眼中的捡漏一样？

首先聊得则是关于一些传说中的捡漏到底是否现实，很多二手车商都露出了迷之微笑。有位从业10多年的二手车商和我说，网上看到的一些所谓的捡了大漏的消息，大多数都是假的，不排除有真的，但是在如今的二手车市场，至少本地二手车市场至今没有出现过真实的案例。当时我就提出质疑，因为前几天还听说在本地二手车市场有人花11万买到一辆价值20万的二手车。而这位二手车商直接问我，你自己想想，可能吗？

至于消息从何而来，往往是很多二手车商自己放出去的消息，不信的话，你看看能不能找到消息的源头。至于目的，无非是为了吸引你买二手车罢了。后来想想也是这种情况，毕竟人家是靠买卖二手车吃饭，如果这样都能被你捡漏，那么他们干脆改行算了。当然，其中一位二手车商也说了，不排除个别人有时候真的可能捡漏，但是所谓的捡了大漏就不太现实了。

其实很多想买车的消费者，往往觉得捡漏就是让二手车商赔钱，这种想法本身就是错的。除非遇到部分特殊车型，不然二手车商只能是少赚钱。如果真的是赔钱把车卖给你，换位思考一下，你觉得自己愿意吗？所以，在二手车商眼中的捡漏，实际上就是让一部分利润给消费者，说白了，就是自己赚得没有想象中那么多罢了。对于消费者来说，其实这就算是捡漏了。这么说，大家是否明白了呢？

最后在这里多说一句，买二手车其实本身就是图便宜，但是便宜也是有底线的，有些过分便宜的车型，不是你捡到大漏，而是车况和价格成正比，只是你自己不知道罢了。还是那句话，贪小便宜吃大亏，尤其是在买车这件事上，不要过分的贪小便宜，一旦买到问题车型，那才是真的闹心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、买二手车被欺骗怎么办

不要怂。不要怕。你是受害者你怕个毛。跟他们死磕到底就是干。这些人就是欺软怕硬的东西。第一：首先还是跟朋友协商。让朋友跟那边在说说。我估计你这种朋友也不是什么好朋友。有可能是跟车商合起来坑你也不一定。尽量能协商就协商哪怕亏一点钱也无所谓。省事就当买个教训。事故车砸手里也很麻烦。第二：如果对方协商无果。那就不要讲情面了。直接走法律程序。你不要嫌麻烦。首先去做个事故鉴定。看看事故到底有多大。伤到哪些地方。这个鉴定4S什么的都可以做。或者找一些权威的鉴定机构都可以。然后把理赔记录还有聊天记录所有的证据都收集好。其他不用管你直接上家。就是登记证书上一任车主。顺带一起把你朋友也一起。第三：直接去。我告诉二手车买卖只要存在故意隐瞒车况都可以直接。不需要买卖合同。你汽车的登记大本就相当于合同。只要发现有问题你可以直接你的上家。而且是的。如果对方是个人你就要求退车并补偿你的经济损失。如果对方是商家那么恭喜你赚了。你可以要求退一赔三。当然只要对方服软了你也是可以协商的。陪你损失就算了。因为对方真的没那么多钱你也没办法。所以见好就收。放心去干吧。包赢的。因为前几年作为车商我输过两次。如果对方不理你还可以申请冻结对方资产。赢了以后对方不理你可以申请强制执行等。步骤就是这样。你可以先协商。不行就按我说的去威胁。最起码证明你也懂。最后是在不行就来真的。所以让你灵活运用。来真的时候最好请个律师咨询一下。毕竟你啥也不懂。以上这些操作仅限于本地。如果是外地那就没办法了。因为你在外地买车就要去外地你耗不起的。

二、个人未取得营业执照从事二手车买卖会受到什么样的行政处罚？

你没店面，游走在大行小市只能算为中间人，或者黄牛，没有发生案件的情况下谈不上处罚，个人想法

三、二手车骗贷会受到什么样的处罚？

骗贷涉嫌贷款罪，《刑法》中有基本的处罚标准。

《刑法》对贷款罪的处罚：

第一百九十三条贷款罪有下列情形之一，以非法占有为目的，银行或者其他金融机构的贷款，数额较大的，处五年以下或者拘役，并处二万元以上二十万元以下罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处五年以上十年以下，并处五万元以上五十万元以下罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上或者，并处五万元以上五十万元以下罚金或者没收财产：

（一）编造引进资金、项目等虚假理由的；

（二）使用虚假的经济合同的；

（三）使用虚假的证明文件的；

（四）使用虚假的产权证明作担保或者超出抵押物价值重复担保的；

（五）以其他方法贷款的。

四、什么是骗贷罪?将会受到什么样的惩罚?

第一百七十五条之一以欺骗手段取得银行或者其他金融机构贷款、票据承兑、信用证、保函等，给银行或者其他金融机构造成重大损失或者有其他严重情节的，处三年以下或者拘役，并处或者单处罚金；给银行或者其他金融机构造成特别重大损失或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下，并处罚金。

单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。{刑法修正案(六)新增加此条}

第一百九十三条〔贷款罪〕有下列情形之一，以非法占有为目的，银行或者其他金融机构的贷款，数额较大的，处五年以下或者拘役，并处二万元以上二十万元以下罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处五年以上十年以下，并处五万元以上五十万元以下罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上或者，并处五万元以上五十万元以下罚金或者没收财产：

(一)编造引进资金、项目等虚假理由的；(二)使用虚假的经济合同的；

(三)使用虚假的证明文件的；

(四)使用虚假的产权证明作担保或者超出抵押物价值重复担保的；

(五)以其他方法贷款的。

关键在于主观上以占为己有为目的