二手车到年底会不好卖吗_二手车过完年会降价吗

1.买个1万左右的二手车练手后面想卖掉能卖出去吗？

2.为什么汽车销售不在年底买车？

3.二手车销售好做吗？

二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

油价不稳定，用车压力变大，加上新能源汽车的良好政策，这让许多消费者萌生想换车的打算，买新车之后一部人可能会选择把旧车卖到二手车市场去，而今年二手车市场的行情十分不景气，经销商们利润空间被不断的压缩，这时候他们便会想尽办法降低收车成本，对于消费者来说，这时候卖车真的不是明智之举。

今年二手车市场车辆价格浮动较大，行情相当不稳定，那丰田汉兰达来说，上半年二手的价格还能维持在25万以上，但是现在你再去问问，已经被降到20万左右，几个月的时间，五万块不翼而飞，这还是丰田汉兰达这种比较保值，价格浮动一直不大的车款，可想而知，其他车款是怎么样一种情况。

在诸多因素的影响下，目前二手车市场态势动荡不安。大多数消费者都会有这样的感受，那就是今年车市新车的价格波动极其明显，大环境的变化让大家消费心理发生变化，用车预算这块被大大降低，从豪华品牌汽车的车价就能看的出来，连奔驰S级这种一向价格比较坚挺，甚至需要加价的车款都没能逃过降价出售的命运，二手车市场的价格又有什么理由继续强势下去。

其次，纯电车和混合动力车款的占有率变高，一大部分的消费者开始关注新能源汽车，不再对燃油车感兴趣，这不仅让车企面临转型危机，二手车经销商也要跟着顺应发展节奏，这让他们面临这消化燃油车库存的极大压力，而降库存最直接的方法就是调低价格，刺激消费，同款车型三万五万的往下降车价，自然就会有消费者来咨询。

还有，国内车市今年的行情整体下滑，新车销量堪忧，二手车就更加不好卖，对于经销商来说，每一家都会面临资金流吃紧的情况，收车的时候自然会保守许多，价格会压的更低些，生意人最终考虑的还是利润率。

如果明年经济回暖，新车和二手车或将会得到喘息的机会，市场千变万化，所以大家可以先观望下再决定卖不卖车。

买个1万左右的二手车练手后面想卖掉能卖出去吗？

个人认为一年中最好的买车月份是三到四月份或是其它淡季时间。

首先，这个时间大部分的4S店经过年底的各种销售手段，将库存车已经销售的差不多了，所以在年初三月左右基本上多数是新进的车。

而新车和库存车对于用户来说分别意味着什么，不用多说，但凡是对车有点了解的，大家也都知道。

另外，有人觉得金九银十或是年底才是选车的好时机，但其实并不是。

那个时候只能说对于店家而言是销售旺季，而对于买家来说并不是最好的时机。

那个时候因为销量较大，所以价格也难以谈到最理想，而且销售人员忙碌的情况下，难免服务出现怠慢，让人感觉花了钱还不爽。

还有，三、四月份买车无论是上牌还是涉及到以后的检车等等都比较方便，因为淡季人少。

其实，说到底主要是为了避开扎堆消费时期。

我们知道，每到年节的时候正是消费高峰时间，你会发现许多东西都并不便宜，价格也难以达到自己的满意程度，而且由于人多拥挤等等原因，消费体验也非常不好。

另外，也就是因为集中消费导致商家成为主动一方，而买家则变成了被动一方，也就是我们常说的卖方市场。这种情况下，你就有可能得不到满意的服务以及价格。

所以这个时候买一个大件商品更是不太合适，毕竟是轻则几万，重则几十上百万的汽车，还是劝大家要谨慎和理性消费，选好时机再下手。

当然，这仅是个人的想法和建议，有些人就喜欢在销售旺季或是年节的时候买车。

觉得那个时候可以选择性更多或是家人都休息，可以一起参考，多些时间考虑等等。

总之，在参考建议的情况下，无论什么时候买车还是要视自己的具体情况而定。

为什么汽车销售不在年底买车？

是可以的，如果对自己的驾驶技术不太放心的话，有这种想法的肯定也不只你一人，所以后面也是有机会能卖掉的，而且这个价位的二手车贬值已经差不多了，后期卖的话价位也会差不太多。

练手车基本要满足以下条件

1、耐造，好修

2、价格便宜，转手不赔钱

3、车况良好保证安全

4、车型常见，不爆冷门（不然太引人注目）

综上原因，1万元，我建议大众的桑塔纳志俊、3000、捷达、神龙富康、雪弗兰赛欧、比亚迪F0等，这些车型都有手动挡，而且价格比较低，皮实耐用可以考虑一下。

买一个零几年的，不用太管历程，基本都在15~20万公里以上，基本都会调表。建议选1.3L排量的，要比1.5L排量质量好，油耗在10个以内或者左右还是可以接受的。

二手车销售好做吗？

不少朋友们都喜欢在年底买车，因为他们觉得年底车比较便宜，而且开回家过年也是一个不错的选择。不过，卖车的销售们，好像大多都不会选择年底买车，你知道这是为什么吗？

没有谁会比汽车销售更懂得汽车价格的走势，也没有谁会比他们更了解什么时候买车更便宜。他们不会选择年底买车的原因很简单，就是三个字：不便宜！下面，猴子就以前汽车销售人员的身份给读者老爷们说说为什么年底买车不便宜。

Top1年底便宜的说法靠不住

要说“年底买车便宜”这事儿吧，好像就是从近两年开始兴起的。虽然事情不靠谱，不过各家经销商还真的要感谢一些键盘车神和某些个别无良媒体。要不是他们胡乱的宣传，哪有那么多消费者集中买车，让经销商们狠赚一笔过个好年？

之前有种说法说每到过年的时候经销商都会与汽车厂家结算今年的任务，如果没完成的话经销商会被狠狠罚上一笔，所以他们宁可赔钱也要完成任务。于是这种说法在键盘车神们的扩大下，就慢慢形成了“年底买车便宜”这一理论。

但是实际情况却不是这样的，首先就是经销商们真的不那么急于完成任务。任务差的多的店即使在这个月再怎么努力也无力回天，本来上网一比价格就很透明的汽车，人家基本不会选择赔本卖车，更何况多数店都是早早的就完成了任务。

另外，很多车企的结算周期也不像咱们想象中的都是统一的一月一日或者每年的春节，毕竟人家外国人不过春节。猴子自己以前销售的那个品牌，就是春节之后进行结算。至于什么年底压力大，跟我们毫无关系！

Top2买车开回家不靠谱

不少人有着买辆车开回家的打算，这个心愿是好的。但是，不知道您想没想过车的感受。虽然现在的车出厂的时候发动机都由电动机带动运转过一段时间（这个就是传说中的冷磨合），新车在日常的使用中无需刻意磨合。

但是无需刻意磨合的意思是您不用再像以前的老车一样，在新车的前几千公里严格的控制转速不要超过多少、行驶速度不要超过多少、油门不要过深什么的那么在意，只需要日常正常驾驶不要让发动机过于“费力”的拖挡行驶或者长时间高转速、高功率输出就可以。

这并不需要刻意磨合不等于买回来的新车就可以随意造啊！您开回老家的路程基本就是长时间的高速行驶，高转速高输出对于一辆大新车来说想都不用想肯定是不好的啊！

Top3买到的是“一年车”

在年底买车，即使没便宜，即使放在家里不开回去其实都没什么的。顶多是没省下钱来，算不上是赔钱。不过如果猴子告诉您，年底买车会赔钱您信吗？

在二手车市场，一般来说车的“岁数”和“是否事故车”各占价格的很大一块分量。（事故车的问题，您要是想看猴子讲讲，可以关注车大拿在后台留言，让葫芦催我写）如果您的车龄比较老的话，价格肯定是上不去了。

一般来说，差一年的车，价格上少则百分之三到五，多则百分之十几。虽然这是卖车时候才需要考虑的事情，但是这里面确有一件您买车的时候就决定了的事情。

二手车行业有一个潜规则，就是车辆的年份从1月1日开始计算。去年12月31日买的车，到今年1月1日也只能算是有一年车龄的“一年车”了。所以，您要是年底买辆车，到二手车市场卖车或者需要置换新车的时候，您这车就会比晚几天买的车贬值更多。

那么问题来了，看完猴子唠叨的这些，您还想在年底买车吗？

二手车属于一个特别的产品，因为它‘一车一况’的特性，让这个行业别的更加纠结，因为价格比新车便宜，还是吸引了一大批拥护者，作为二手车销售需要有一颗大心脏，你需要让你的客户信任你，同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。

所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做，真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度，如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受它？相反你对自己产品有着绝对的自信，你能通过你的专业为客户分析解决一切麻烦，那你做起来一定是比较轻松的。

相对于新车销售来说，二手车销售的利润就要大了很多，但同样的利润越高它所面临的问题也就越多，新车在市场上都是明码标价，对于购买新车的客户他们的关注点无非就是销售的服务和新车的优惠力度；但二手车就不是这么简单了，他们‘一车一况’的特殊性，导致价格出入会非常不稳定，客户需要关注价格、关注车况、关注各方面可能发生的问题，如果二手车销售不能给予客户很大的信任感，那他销售二手车将会成为一件非常艰难的事情，担心做不做得好是所有人都有的情绪，罗马不是一天建成，销冠也不是天生的，一名优秀的二手车销售都是一步一步成长起来的，只要你愿意去学，对于这个行业保持着最初的热爱，相信你成为一名合格的二手车销冠也是迟早的事。