二手车最好的年限和里程,二手车最好里程

1.二手车的行驶里程重要吗

2.多少公里的二手车好？

3.二手车买几年车龄的最划算

是不是广大车主也发现了这个问题？如果用里程数来划分二手车的话，6万公里可以说是车辆完全磨合开后的最佳用车里程。所以车商们都认为6万公里左右的车最好卖，购车者也最喜欢。

我们简单做个分析大家心里就有数了。家庭用车平均年公里数集中在1.5万到2万公里之间，过少过多的暂不考虑。那么6万公里就是3到4年的车，车辆刚出质保，并且多数都是在4S保养再加上车辆正处于最佳使用年限，这样在二手车市场就是抢手车，车价硬，利润就可观。

那么为什么很多二手车都是6万公里左右呢？这就是车商抓住了消费者心理，调表，至少这在某些情况是可以蒙混过一些消费者的。调表在二手车行业其实很普遍，这无非是车商想方设法多赚点，适当的调表是可以接受。例如7.8万公里的车为了多卖2千块钱调表到6万公里左右，在车况真实的情况下无非是消费者多掏了钱但至少车况不忽悠。怕的就是不良车商系统性的更改车辆参数，隐瞒车况。

买二手车考虑因素很多，因为调表太普遍了，所以公里数现在是最不值得参考的因素。在老辣的车商眼里，根据车轮胎，车内饰就可以大差不差的估算出车辆的使用年限，里程和用车频率。这都是靠多年经验积累，短期学不来。

透露一个简单的办法就是公里数和年限，轮胎有直接的挂钩。年限可根据铭牌及车玻璃参数锁定，轮胎每5到6万公里需要更换，可根据磨损程度和更换可能性进行推测。这样轮胎，铭牌，玻璃参数基本可以锁定一辆车的年限和里程。内饰的使用程度可以判断用车频率。

二手车的行驶里程重要吗

车龄少里程多。2年3万公里。

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜，如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。

有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。

二手车注意事项

出厂铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌一般都是被安装在不易撞到的地方，要是铭牌有什么损坏的话，则说明这车出过大事故。遇到这样的就要仔细考虑下了。

每辆合格的车辆出场，车窗和前后风挡的小标必须一致。如果不一致，那就说明因为破损而更换过。至于更换的原因，一定要问清楚。

多少公里的二手车好？

二手车的里程很重要。汽车的使用寿命是由其使用时间和里程决定的。一般汽车行驶15-20万公里后，汽车技术性能明显下降，修理费用增加。一般二手车的里程可以直接从里程表上读取，有些进口车的里程是以英里计算的，所以搜索时要注意。部分二手车里程表更换或失效，只能根据车主对车的使用时间和用车频率来估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度来估算。这个估计和现实会有差距，只能作为参考。一辆汽车行驶的里程越少，它能保留的里程就越多。

百万购车补贴

二手车买几年车龄的最划算

一些不法商家就是利用这种从众心理，通过篡改二手车公里数提高二手车的价格，赚取差价。在此，华瑞源为您简单分析一下二手车买多少公里的比较合适。

据华瑞源专业评估师透露，一般单纯考虑二手车的公里数比较片面，因为里程表可以篡改，查看有购买意向的二手车车况，应该综合考虑二手车的使用情况，比如车辆方向盘、油门刹车踏板、排挡把手等地方的磨损程度，或者二手车的出厂铭牌和4S店的维修保养记录，仅仅看二手车跑多少公里不能作为有说服力的车况依据。而他依据个人经验推测，一般若无大的碰撞，想要保证车况良好，在3-5年（4-10万公里）的车是可以考虑的，当然并不精确。、

随着人们消费水平的提高和消费观念的转变，新车淘汰的频率也在不断加速，而济南华瑞源二手车市场网络海量精品二手车资源，旗下设立了一个近1万平米的地下展厅，有大批车况好年限少的二手车。

二手车买几年车龄的最划算

有朋友想知道，想买一台二手车，买什么样的车子是比较划算的，什么年限的最合适，今天我给大家分析一下。首先，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。?

首先给大家推荐的，就是这种车龄大概在3~5年之间，因为这种车，如果它是一台纯粹的家用车的话，3~5年的车龄可以大概计算出来，里程也就是在3~8万公里这个区间。而且3~5年车龄的车子，很多车现在质保都是3、5年，基本上这个区间，这个车龄的车子，大家连保养全程都是走的4S店，所以你的保养记录基本可查，维修记录基本可查，保险记录基本上很详细。

而且很多是第二任车主，这种车子整个查起来，各方面都是比较放心，比较靠谱的。如果3~4年车子，车子五年质保的话，它甚至没出质保，所以这种车子买来之后，还可以再享受一年质保，所以用起来是比较省心的。如果担心发动机，变速箱出问题，甚至到了五年质保之后，你还可以延长三年质保。

再加上3~5年的车子，往前推的话，16年以后出产的车子，即使就是国产车，整个车子的品质，包括车子上电子配置，各方面基本上全都已经跟上来了，就不会跟时代脱节特别严重，所以综合来看，这一个车龄段的车子，个人是比较推荐的。第二点，如果想更实惠一点，基本上可能要考虑到6~8年的车子，但是这个时候就稍微注意了。

假如是6~8年的车子，那么国产车的二手车，我就建议大家稍微慎重一点，因为6~8年的车子，再往前面推就是15年以前的车子，国产车整个设计制造工艺，跟现在的国产车差别是蛮大的，所以这个时候的车子，再加上车子上了6年之后，它的毛病会多一点，考虑国产车的话，它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候，建议大家可以优先考虑一下合资车，合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点，车龄再长一点，8年以上，如果你考虑品牌的话，那么建议大家可以优先考虑一下日系的品牌，

因为同样的欧系、美系，在8年以后车子的很多橡胶件老化程度，是要比日系车更快一些的，所以你会发现八年以上的车子，不管是美系也好，欧系也好，更容易出现烧机油的情况。反倒日系车，由于那个时候涡轮增压的偏少，很多都是自吸的，所以车子的工况反倒会更稳定一些。

当然这里面有一个特例，前些年东风跟法系合作的标志和老雪铁龙，其实这批车除了那几个发动机里面掉毛的那几个车型之外，其他的车其实都还是不错的，也是可以推荐和考虑的一个老车。假如自己要买二手车，可以从这个区间里面，根据自己买车的预算，以及自己的实际程度去定位，到底是买大概什么车龄的车子，这样你的目标就会相对明确，踩的坑就会相对比较少。