白路虎揽胜二手车报价多少钱,白路虎揽胜二手车报价

59万可以入手一个。揽胜的驾驶座椅非常舒适，视野极佳，车身各个角落都能看得一清二楚，为城市驾驶提升了不少信心。而且座椅和方向盘都是电动多向调节，坐姿变化幅度非常大，相信可以迎合任何类型的人群。车身虽高，车厢内外的响应却很轻松。宝马的4.6升V8发动机在旋转的平顺性上可以得满分。经过发动机舱过滤后，传入车内的旋转声就像人的呼吸一样轻微。加速的时候会加快速度，也就是说呼吸增加了一点重量，没有任何杂音，也不粗糙。二手揽胜的价格大多在50-69万，要看二手车的状况来决定花多少钱：1。揽胜是路虎的一款车。揽胜经过精心设计，成为历史上精致而强大的路虎；2.用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和通过性，还是道路的操控性和舒适性，基本都将该车的全地形性能提升到了另一个层次；3.整体造型依然延续了经典的方形外观，最大的优势是空间宽敞，操控出色，油耗经济。三款不同的发动机，各种优势，整体外观动力充沛，提升了乘客和驾驶者的体验。

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这次出发安徽合肥去提一台最新款?路虎揽胜运动版，官方指导价100.6万，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月。

先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。

搭配红色内饰，高级感十足，2018款后的揽胜运动改款了，就是现在的中控三屏，仪表盘加两个可触摸屏幕。

前排座椅加热、通风、空调设置、底盘升降等功能都在都在下面那块屏幕上。是触控方式，除了经常留指纹在上面，科技范还是有的。

有一点感觉不是很方便，就是玻璃升降器在门板的最上方，门把手在解锁的下方，正常使用起来真的很不方便，需要适应一段时间。

这个后排空间真的不大，到冠道跟前差多了。带有后排，我相信车主们基本上都不开这个后排，用不上。后排的照明灯是触摸的，这个非常方便。

揽胜的运动版，从后面看没有行政版和加长版霸气，毕竟运动版追求的是线条。

RANGE?ROVER?SPORT就是揽胜运动的意思，右边有个进口路虎的绿色标志。去提车的时候遇到个客户去买新的发现神行，上去就问销售，后面的奇瑞路虎可以扣掉嘛，哈哈，果然大家不喜欢国产化。

最后总结一下，今天提的这台揽运，2019年12月出厂，2020年7月上户，原车主购入这台车新车开了93w（不同地方优惠力度不同），加上购置税（保守估计8w多），保险等落地大概是在100w上面的。

我们12月中旬提的车，拿到的价格是89.3w，车况零补漆、零剐蹭。算一算这不到5个月到底折损了多少？

有人钟情二手车，有人觉得新车好，但五个月折损10万多，也是蛮心疼的。有人会说有钱人差那10w么？说的没错，二手车界也需要不差钱的老板们提供准新车！哈哈哈哈~

老板们，你会选择买新车还是二手车？评论区留下你的答案。

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