二手车卖啥样的车划算呢_二手车卖啥样的车划算呢

1.哪些品牌汽车车型比较保值？

2.买什么样的二手车最划算

3.什么样的二手车最好卖？

4.面子里子兼备，这几款小众二手车给你的远不止划算

5.二手车，买什么牌子哪一款的比较划算呢，要性价比高

小编比较推荐车龄在3-5年的二手车哦。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，可以清楚地说，二手车里的水确实很深。如果你不注意的话，你会买到各种各样的事故车、烧毁车、吸塑车、仪表调整车和“返乡车”。那么是否有相应的识别方法呢?老实说，没有，这件事靠经验，很难用言语说清楚。当然，如果您的信道足够可靠，那么这些问题就不会存

至于“买什么样的车性价比最高”，理论上越老的车越好，因为越老的车越贬值，当然售价越低。然而，你不能盲目地要求“长”。例如，一些10年以上的汽车，许多内部部件基本上处于退役状态。你买的价格是比较低的，但是以后更换零件或修理汽车的成本会有很多，而且经常有可能会遇到这样的情况，他们会在开车的中途抛锚。

因此，不能太极端。根据我个人的经验，一辆车龄3-5年的二手车相对来说是性价比最高的。首先，许多汽车品牌提供3年或5年的保修期。如果您购买的二手车的车龄为3-5年，那么该车仍在保修期内或刚准备保修期，如果您及时购买，也可以直接去4S店购买三年的延保。

因此，从整体上来说，买一辆车龄在3-5年的二手车是最划算的。

最后，其实我个人比较喜欢买二手车，但是目前国内的氛围和二手车市场的不规律使得买二手车仍然不是一个明智的选择。当然，每个人的情况是不同的。想购买二手车的朋友们最好选择大型二手车经销商，或者找资深的业内人士帮忙，这样才能最大程度的避免陷阱。我建议不要去路边的汽车经销市场。

综上，相信你已经知道二手车选购攻略是啥啦。

哪些品牌汽车车型比较保值？

在这个范围内只能选择二手车了，新车确实没有太符合要求的。以下二手车型和价位仅供参考。二手车价位不像新车，同车型同年限价格也会因为车况不同而不同，所以买二手车的时候尽量选择较大的车商，或者亲戚朋友同事知根知底的车。避免买到事故水淹等有过较大修复的二手车。1、铃木雨燕，雨燕是进入中国市场比较早的车型，也是比较成熟的车型，操控灵活，动力充足，稳定性高，比较皮实，保值率相对较高，买个二手滴练手，开个两三年卖了也陪不上多少钱，缺点就是后排空间小，内饰糙。

2、铃木天语sx4，又是一款铃木的车，比雨燕大些，当时定位应该是小型suv，铃木的车型都非常耐造，稳定性高，缺点和雨燕差不多，都是内饰廉价，配置低，空间相对于雨燕大一些。

3、本田飞度，飞度的保值率真是变态呀，4万多也只能买到2011或2012年的车型，而且还是1.3排量的，从保值率就能看出它在二手市场是多么的受欢迎，省油，耐造，空间同级别无敌，内饰和配置比以上两个铃木的车型要好，缺点就是此车太保值，以至于4万多的二手车年限都较长。

4、日产轩逸，家里亲属有一台轩逸09年左右买滴，现在还在服役，十多年了，皮实耐用，没出过啥毛病，省油，舒适，有移动沙发的称号，空间大，缺点就是内饰老气，像是八十年代的产物。

买什么样的二手车最划算

一，宝马5系

不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。

二、日本车:本田、丰田、日产

做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。

第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。

三、二手车

随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了车船税等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。

什么样的二手车最好卖？

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

面子里子兼备，这几款小众二手车给你的远不止划算

分几个维度来答：

品牌方面：日系车。日系车的特性就是可靠耐用，便宜省油，保值率也很高，这个大多数消费者的家用诉求是一致的。

价格方面：廉价车。二手车市场还有一类车卖得好，可不是你觉得3、5年的那种车，而是比如10多年的老捷达之类的车型。花个万八千就能买辆车，很多地方的黑出租都是这种车，也有不少经济条件较差的年轻人买这种车。

车况方面：准新车依然是最好的选择，毕竟车况基本上和新车没区别，价格却便宜不少。

建议朋友们去润华二手车买卖车辆，专业正规的二手车经销店，选择多，服务好，可以提供买车、卖车服务。

二手车，买什么牌子哪一款的比较划算呢，要性价比高

“隔壁老王买新车，就是我们之前特别想买的奔驰c级，刚刚停车的那个劲哟，你真应该去看看”，“哎，你别说了，真后悔当时没有一步到位，现在这个车是开的真没意思，置换又要浪费钱”。

这样的对话其实在我们日常的生活中屡见不鲜，很多车主在步入4S前已经盘算好了要买什么车型，但在看车途中见异思迁看中其他车型是常有的事，最后限于预算不得不接受“裤里难”的事实，买了并不喜欢的车型，但如果买一台超过原先预算的二手车呢？

如果说不购买二手车在以前更多看中的是面子，现在不购买二手车更多的理由是层出不穷的问题车。

无论是遭遇大事故修复后的事故车，还是在水中游过泳的泡水车，这些车在后续使用中无疑都会带来安全隐患，但这些问题都能通过与专业技师组团看车的方式排除，只有车辆的老化才是无形的威胁，而这个问题也能通过购买年份与公里较少的车型解决。

阿尔法罗密欧-朱丽叶作为近几年上市的新车，无疑是二手车市场中年份最新的车型之一。这台与法拉利同宗产于意大利的轿车，无论是外观的设计还是自身动力放在2020年也丝毫不落伍，价格和上市之初更是少了一半，40万元的指导价现在仅需一半即可将它带回家，动力更是能轻易吊打那些玩起高低功率的豪华品牌们。

由于上市年份较新，所以也不用担心市面上出售的车辆被多次转手，大多都是原车主的一手车，但似乎因为自身销量不佳的原因，新车也有十万元左右的优惠，如果想近距离接触一台纯正意大利血统的车，阿尔法罗密欧这个斜挂牌照的品牌是最好的选择。

买二手车什么车最香？当然是小众车，前段时间与自家高管大闹一场的雷诺也是二手车市场中出了名的不保值品牌，虽然在法国本土这个在F1赛场上颇有建树的品牌还算过的不错，但是国内市场却没有几人愿意为此买单，带来的直接影响就是它非常的不保值。

以旗下车型科雷傲为例，这个与日产奇骏共享三大件的车型保值率远远不如它的同门兄弟，加上税30多万落地的顶配车型如今也仅需要半价即可买到，尽管它的内饰与外观与奇骏比起来更加精致，也更具备一台豪华车型所具备的潜质，但它仍然卖不出个好价格。

而不保值的车型也不仅有小众车，一向以此为傲的日本车也同样有不争气的车型。2015年国产上市以后，QX50搭载了一台同行们都没有的VQ25六缸发动机，而其他BBA车型都开始使用2.0T的小排量发动机。

本来按理来说用V6发动机的QX50应该更符合豪华车的定义，本该获得更多的关注与青睐，但耐不住中国的消费者不对此买帐，哪怕它在硬件上存在着种种优势，只是后排空间还保留着原汁原味的设计，也难以与同级别的对手们抗衡。在二手车市场上5年车龄左右的车辆目前也只能卖出40%的残值，作为一台日系豪车在故障率极低的情况下，只有这个保值率不可谓不惨。

小结：

在遥远大洋彼岸的美利坚合众国有着全球最大的汽车市场，而它的二手车交易量常常压倒新车销售量，如果要用形容这种行为的话，我想最贴切的是花小钱办大事。

一方面用比较少的预算购买更高级别的车型不光驾驶感受会截然不同，同时也避免了频繁更换新的车型，而且在日后销售时折旧率低，不用再担心车辆贬值过于严重，而在国内想要购买到像美国一样靠谱的二手车，我想带着榔头去购买年份近的二手车是最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：

选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）

第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）

国产廉价但太脆故障率高（排除）

美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）

日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）

韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）

所以只剩下欧系了。

第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花

瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特西班牙：西亚特从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国！

第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。

大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国）

还用犹豫吗？就选大众。

第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了