二手车变速箱坏处多吗,二手车变速箱有问题可以退车吗

1.老鼠告诉你买二手车一定要知道的六款高故障率变速箱

笔者常年在广州、深圳等南方城市生活、工作，因此，随着夏天雨季到来，每年这个季节都有一大批二手车涌入市场，美其名曰：美女一手车！今天，借着广州大暴雨，随处可见的水泡车，我给大家一些建议，打算入手二手车的朋友，下面的内容建议认真看一看。

我不建议“新人”购买二手车？新人指哪些？无新/旧购车经验、无二手车理论知识、无二手车资深朋友协助等人群，建议远离二手车行业。

每年这个季节，华南地区都会涌现一批二手车，此话并非夸张措辞，而是市场真实的反映，在这并非特指广州深圳，随着雨季到来，却有部分泡水车诞生在这些大城市。物美价廉的泡水车清洗干净流入市场，然后被贴上美女一手车、或者精品二手车售卖。

所以，不懂二手车的朋友们，建议远离二手市场，毕竟买的永远没有卖的精，有可能你购买到的“美女一手车”，很有可能是一辆泡水车或事故车。

有很多朋友和我反映，在二手车市场，二手车的外观车漆、内饰座椅、发动机舱、轮胎轮毂都如同新车一样，被清洗得干干净净。看到整洁如新的二手车，价格如此便宜，早已催生了购买欲。但是二手车套路，你真的了解吗？

其实，如上图，这就是二手车市场的障眼法，通过打造一个干净整洁的外观车身，来迷惑不懂车的消费者。反之，懂车的人根本不屑于查看你的车漆、座椅是否翻新。

懂二手车专业人士更看重的是二手车的机械车况和安全性，这两方面如此检测？机械车况，通过驾驶车型行驶体验发动机、变速箱动态表现，如发动机噪音、变速箱是否顿挫等。静态方面，观察发动机是否渗油等。

汽车安全性同样重要，所以怎样判断汽车是否出过事故？专业人士会检查车漆厚度、车身各处是否重新喷漆、汽车安全件是否焊接过等去判断二手车是否出过严重事故。

上面说完了如何判断一辆车的车况，接下来，我们聊一聊二手车3大坑有哪些？

（1）事故车翻新、（2）总里程调表、（3）泡水车翻新

事故车翻新如何操作？很简单，通过更换损件恢复汽车的使用功能，但是事故车最大的隐患是安全性，这也是事故车修理后无法完全达到原车标准的安全性。事故车一般在碰撞之后，如前后保险杠会受损变形，金属件修复后强度和刚度不够，在二次碰撞事故中带来极大的安全隐患。

二手车调里程表，在二手车行业不算什么秘密，举个例子，一辆五年车龄的二手车，行驶5万公里和行驶10万公里，二手车价格相差1-2万元是再正常不过的事，然而二手车调表成本不到50块钱，这种一本万利的操作，不调表才是“傻子”，在二手车行业市场，良心值几个钱？

最后一个坑，便是泡水车翻新成为了精品二手车售卖，这也是二手车市场常规操作，但是你能否鉴别出来，就各凭本事吃饭了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老鼠告诉你买二手车一定要知道的六款高故障率变速箱

可以买。

只要没事故就可以，更换变速箱属于修复车辆故障，更换原厂配件的情况下影响不大。

如果说这个车只是更换过变速箱，没有发生过其他大的事故，水泡火烧等问题，整体的车况检测良好，手续齐全，并且价位相对便宜的话，也是能够考虑的。

这段时间大家一直待在家里，肯定有很多兄弟们打算疫情结束之后买辆车好好地浪一浪。但是，再买二手车之前，这六款变速箱是你一定要明白的，非常重要，仔细听讲~

废话不多说，戳进来看吧~

第六名：德国格特拉克MPS6六速湿式双离合变速器

这款变速箱从2008年开始量产，装配车型有沃尔沃V40、V60、V70、XC40、XC60、S40、S60、S80，福特蒙迪欧、致胜，哈弗H6等。

故障现象：

发动机与变速箱的连接处漏油、起步抖动、换挡顿挫

解决方法：

发动机与变速箱的连接处漏油需要更换曲轴前端盖油封、扭转减震器，另外把原厂橡胶材质的中心定位环换成金属材质的，这样可以解决它漏油的问题。

还有就是它起步抖动和换挡顿挫的问题，其中有一部分原因是定位环老化出现旷量，导致输出轴的抖动，另一部分就是离合器片和钢片结合时间隙过大导致的，可以更换一种用激光打印的改进钢片，使钢片和离合器片接触面积加大，从而解决问题。

这些不是什么大问题，关键是你得知道怎么修。

第五名：大众DQ200七速干式双离合变速箱

搭载DQ200变速箱的车型基本都是中、小排量车型，比如1.4T高尔夫、甲壳虫、尚酷、迈腾、速腾、宝来等等，在大众、奥迪、斯柯达的小排量车型上均有搭载。

故障现象：

顿挫、变速箱异响、烧离合器片导致无法行驶

解决方法：

首先要明白的是DQ200的故障率并没有那么夸张，关键是你得了解它。DQ200最害怕的使用环境就是长时间拥堵、蠕行，变速箱频繁的换挡，温度升高，而且它是干式的并没有油液的冷却润滑，导致烧离合器片，换离合器片的成本大概在3-4千元左右。

其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选择搭载DQ200变速箱的车型。

第四名：日产Xtronic?CVT变速箱

大家都知道CVT变速箱最大的特点就是“丝滑”，但是日产的这款Xtronic?CVT变速箱却顿挫、异响严重。说到奇骏大家的印象都是皮实耐用，但真正耐用的是它QR25的发动机，而这个CVT变速箱的问题更是在2019款上集中爆发了。对于奇骏的评价就是，车很好，但是变速箱真的不行。

这款Xtronic?CVT变速箱的装配车型有骐达、逍客、奇骏、天籁、楼兰等。

故障现象：

异响，顿挫，漏油

解决办法：

主副压力缸的过度磨损会导致异响，而原厂变速箱内的齿轮、链条有质量问题，这个会导致顿挫，如果想要处理这个问题，需要更换变速箱内的齿轮、链条，可能还要更换电磁阀，所以这一款变速箱大家还是需要格外注意。

如果碰到了CVT变速箱打滑的情况，一定要停车把它拖到维修厂。所以大家一定不要觉得四梁六柱没问题就能买了，一定要好好试试它的变速箱有没有顿挫、异响。

第三名：第六代奥迪A6L的CVT变速箱

第六代A6L除了3.0T和2.8L的顶配，其他车型装配的都是CVT变速箱，但是这个代号01T的CVT变速箱真的是历代A6里最不省心的。买二手车一定要注意这个变速箱，70%的整备费用都得花在这个变速箱上。

故障现象：

异响、顿挫

解决办法：

只要用解码器读取故障码，你会发现所有的故障都指向电脑板和电磁阀，更换这些的费用5500元起步，兄弟们一定要想好，十几万买个A6L确实不错，但是买回来修个变速箱就一两万，所以买这代A6L尽量避开CVT变速箱的车型，买AT变速箱的版本。

第二名：福特DPS6六速干式双离合变速箱

2012年福克斯第一次搭载这台变速箱，说到这台变速箱真的是让很多车主头疼，大部分在10万公里之内变速箱就出现了问题。

故障现象：

低速时剧烈抖动、顿挫、挡位丢失、挂不上S挡

一般这台变速箱的离合器片比较容易损坏，严重的还会导致变速箱内的电脑损坏。如果你不想成为大师，在选车时尽量绕开2012年前后的福克斯和翼博。

第一名：GF6六速自动变速箱

大家都认为AT变速箱要比CVT、双离合耐用，但是通用却打了所有人的脸。这台变速箱就是通用和福特在2002年时合作开发的GF6六速自动变速箱。业内给这款变速箱起了个外号叫做“金属搅拌机”，拆开这台变速箱你就会发现它里面磨损脱落的金属碎屑颗粒都很大，而其他的AT变速箱都是很细很小的碎屑。

这台6AT变速箱被装配在2009到2015年出厂的科鲁兹、君威、凯越、君威、迈锐宝等，大家再买通用的车型时一定要注意一下是不是这台GF6的变速箱。

故障现象：

空油门、换挡延迟、脱档、冷车不走、加油无力、倒挡失灵等等

这款变速箱在7万到18万公里之间，出现缓冲片断裂，电脑损坏的问题比较多，几乎都是因为变速箱内部波浪片断裂导致的机械磨损或者是电脑损坏。

解决方法：

1.?别买了

2.?换台车

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

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