宝马320二手车5万公里多少钱,宝马320二手车5万公里

1.宝马320二手车能买吗?

7~8年的车就跑了5万公里？如果你说的是真的，就不算贵。这种车型根据车况，价格在10~15W之间。

那个凯美瑞就更离谱了，快报废的车了也跑了5W公里？咋这么不可信呢？这样的车要是我买，就出2W，玩2年卖废铁。

宝马320二手车能买吗?

12年价值320.5万美元吗？

这辆车是私人的还是在二手车经销商那里？如果是个人，你可以开着它去二手车经销商那里定价。如果已经在二手车经销店，可以协商便宜一点。如果是12年的，保养的好还可以买，但是价格有点高。如果你真的想从它开始，让我们谈谈价格。

宝马320五年行驶了10万公里。值得买吗？

正常情况下，5年跑10万公里不算太多，但我觉得公里数不重要，公里数不一定和保值率成正比。很多出租车跑20到30万，可能不大修，但还是一样跑。买二手车的关键是看车的保养程度和司机平时的驾驶习惯。例如，油和空过滤器可以被买方随时看到。很清楚机油是否可用或是否脏污，以及/[k0/]滤清器是否干燥。而且这样的车应该在4S店有保养记录，你可以查一下。也有交警队和保险公司有事故记录。你也可以检查一下。如果是严重的，干脆不买。另外，买车的时候，不能只看皮肤。司机的驾驶习惯对车也很重要。有的女生经常低速行驶，长时间怠速不熄火，D挡踩刹车等红灯，对发动机和变速箱都有严重影响。别看这种车，虽然外观洗得很好，内饰很暖，香味很香。其实车内伤可能不轻。

另外，对于这个品牌的车来说，三手货卖的时候几乎谈不上保值率，所以入手前要多考虑一下。

希望能帮到你，祝你生活幸福。

宝马320i运营5年半，5万多公里，网上可靠卖14万等。

你好，如果这辆车没有问题，这个价格还是可以的。

你好，如果没有问题，这个价格可以接受。

除了二手车的车龄和里程，还需要看具体的车辆状况进行估值。

具体来说，二手车要根据车况、公里数、年限来定价。

二手宝马320I只要5万。为什么呢？

有三种可能。黑车、废金属和水货。建议你多付几万买辆新别克什么的。放心吧！

天上肯定不会掉馅饼。放心吧，这绝对是骗人的把戏！！

骗钱！现在骗子这么多，只要不贪小便宜，就不会上当。

骗子！不要上当！

因为这是的

想买一辆二手宝马，14年320Li6万左右，23万公里左右。你能征求一下意见吗？

二手宝马汽车14年23万左右，320Li万公里。个人觉得价格还是有点高，车况和手续没有明显问题的话不超过22万还是比较合理的。

宝马320LI请询问3万公里、4万公里、5万公里要做的保养项目，请尽量详细，感谢大神的回答。

3万公里需要更换机油、机油滤芯、空空气滤芯和空空气滤芯，以及清洗节气门、清洗进气口积碳和三元催化。

4万公里需要更换机油和机油滤芯，5万公里也需要更换机油和机油滤芯。还有空调节滤芯和空空气滤芯。

6万公里，需要做一些大保养，需要清洗节气门喷嘴、三元催化器和进气口积碳，还需要更换变速箱、机油火花塞刹车油，以及转向器助力油。

日常维护:

1.清洁空空气过滤器。

空脏空气滤清器会急剧阻碍新鲜空空气进入气缸，导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降和排气过多。现代空空气过滤器一般用纸质滤芯。清洗时，注意:不要用水或油清洗，但应用拍打和吹扫的方法。敲击是指轻轻敲击滤芯的端面，使灰尘脱落。吹扫方式为从内向外吹扫压缩空气体滤芯，空气体压力:力度不应超过0.3N/Pa。

2.清洁机油滤清器

机油滤清器堵塞会阻碍润滑油的流动，造成发动机润滑不良、磨损加剧甚至烧瓦等。因此，应定期清洗或更换。如果天气干燥，通常每8000公里更换一次。应该缩短到5000公里，更换一次。

3.清洁电池。

免维护电池一般用于现代汽车。首先，清洁电池顶部，避免电解液或其他杂质导致极间短路。其次，清洁电池端子，防止接头中的氧化物导致接触不良。通气孔应畅通，以避免因电池压力或温度过高而导致手爆裂。

扩展数据:

维护禁忌:

1.避免火灾。保养汽车时，经常需要使用油、清洗剂等易燃易爆材料。这个时候，不要忘记消防措施，准备灭火器以防万一。不要在油箱和电池附近吸烟，因为从油箱逸出的可燃气体和从电池逸出的氢气很容易被点燃。

2、避免烫伤。对于刚熄火的发动机，因为发动机各部分(水箱、排气管、动力转向箱和火花塞等)的温度。)比较高，要小心触摸防止烫伤。如果发动机温度高，切勿取下水箱盖或松开排水开关，以防烫伤。

3.避免损坏汽车。制动液对汽车(包括皮鞋)漆膜有害，能迅速溶解漆膜。制动液对眼睛有害。如果溅到眼睛里，必须立即用清水冲洗。

来源:百度百科-汽车维修

百万购车补贴

宝马320二手车可以买，判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：

1、是查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计；

2、是初步估算折旧率，简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五；

3、是调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故；

4、是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第13步得出的折旧率），就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。

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