柯斯达3万左右的二手车_斯柯达二手车suv

1.一汽丰田suv全部车型有哪些？

2.国家拍买二手车1月25日在哪里拍

3.丰田热销车报价是多少？目前值得入手么？

4.丰田越野所有车型有哪些？

5.被誉为“东方之珠”的香港为何偏爱日系车？

1、 卡罗拉

官方指导价：10.58-15.98万

级别：紧凑型轿车

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，空调多媒体等东西有更高实用性，而且口碑极高，不同行业用户群体都有。往常需要一家出行的人才会考虑卡罗拉，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。有一部分消费者是对卡罗拉如同一个亲人，好歹也算伴随卡罗拉成长，这种特殊关系一般人根本理解不了，因此他们更会选择卡罗拉。

2、 亚洲龙

官方指导价：19.98-24.48万

级别：中型轿车

亚洲龙这款车是B级家用车，四五十岁的人开最合适，和凯美瑞有所差异。亚洲龙各方面做得比较均衡，竞争力一点也不弱，要品质有品质，要配置有配置，要档次有档次。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，刚好要停产，搞得好像它是的继承者，但其实这也很好的表明了，在档次感上，凯美瑞要略逊一筹。

3、 凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

级别：中型轿车

广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车，推出的时间很久，绝大部分人都认识它。新车在外观方面变年轻了许多，颠覆了大家以往对它的印象，得益于TNGA架构，空间以及操控性能提升了不少，面对对手保持淡定与从容。不用多说，这款车是绝对不会错的选择。

4、 汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万

级别：中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的家用7座SUV，在市场上，汉兰达是这一级别的标杆车型。之所以可以有如此高的评价，原因是在各个方面都表现出色，造型大气、豪华感不错、乘坐体验不错、价格很合理、不容易坏，因此在二手车市场上非常值钱。市场上但凡有新的竞品出现，不停与它比较，比得过一方面比不过方方面面，样样达到80分说起来容易做起来难。

5、 普拉多

官方指导价：43.58-60.48万

级别：中大型SUV

霸道这款车堪称硬派越野SUV里的常青树，但有趣的是，绝大部分人买这个车不是因为它的通过能力，反而是因为这款车十分有震慑力。其实霸道的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，在无人区经常能看到。这款车内饰循规蹈矩，一切都以朴实为主，空间没有任何问题，坐人载物轻松无压力。

一汽丰田suv全部车型有哪些？

一般在汽车前挡风玻璃下面，由17位字符组成，它包含了国家、生产厂商、年代等信息。

第十位表示车辆的出厂时间，如果一辆车登记证上写的是2015年，那么它的第十位应该是F，但如果是C的话，就有可能是库存车了，这个方法对二手车同样适用。

扩展资料：

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

参考资料：

国家拍买二手车1月25日在哪里拍

1、奕泽IZOA

官方指导价：14.58-17.68万

级别：小型SUV

丰田奕泽属于A0级SUV，偏向于年轻消费者作为代步车使用。这款车在同级别竞争车型中，颜值是最突出的优势，内饰设计顺应了大家的喜好。新平台变得更加灵活，加上2.0LNA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。

2、普拉多

官方指导价：43.58-60.48万

级别：中大型SUV

丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。

3、RAV4荣放

官方指导价：17.48-26.48万

级别：紧凑型SUV

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，推出的时间比较长，很多人都认识。新车运用了新的底盘，空间表现比上一代好了很多，驾驶感受有质的飞跃，家族新风格看起来更加狂野。

一汽丰田简介

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“陆放”（CROWNKLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。

丰田热销车报价是多少？目前值得入手么？

中国公车改革将迈出实质性一步。最新消息显示，中央和国家机关本级取消的公务用车将正式启动第一批拍卖。三家拍卖公司分别将于1月25日、26日及2月1日举行专场拍卖会，其中，首场拍卖1月23日开始预展。

目前，已有两家拍卖公司公布了204辆公车的信息。中新网记者统计发现，其中，帕萨特、荣威(微博)、别克、奥迪等品牌居多，尤其帕萨特达到59辆。起拍价格方面，目前最高为柯斯达大客车25万元，而仅就轿车而言，最高则为奥迪18万元。

首批公车专场拍卖会25日起举行 23日开始预展

作为中央和国家机关公车改革车辆处置定点拍卖机构之一，北京中拓国际拍卖有限公司日前在其官方网站发布公告称，将于1月25日下午举办“中央和国家机关公车改革取消车辆首批专场拍卖会”。

根据这份公告，凡符合国家法律、法规规定的法人、自然人均可参加竞买，如所购车辆北京市本市过户，购买人须持有北京市小客车配置(或更新)指标。

据介绍，拍卖前，该公司将在北京市昌平区北七家镇亚运村汽车交易市场中拓拍卖停车场举行预展，时间为1月23、24日全天(9：30—16：00)，以及25日上午(9：30—11：30)。

这也将是中央层面取消公车的首场拍卖会。此前1月16日，国家机关事务管理局资产管理司副司长徐永胜透露，此次中央和国家机关本级需要取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，其计300辆参加第一批拍卖。

继25日的首场拍卖会后，1月26日上午，中央和国家机关公车改革车辆处置的另一定点拍卖机构，北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司将在丰台区南四环中路260号新发地汽车市场举行拍卖，其预展时间为1月24日至25日(9点至17点)。

相较于上述两家，北京花乡拍卖有限公司的公车拍卖会时间则稍晚一点。中新网记者访其工作人员获悉，该公司将于2月1日下午举行拍卖会，预展时间为1月29日、30日和31日全天。截至记者发稿，该公司尚未对外公布拍卖车辆的具体信息。

丰田越野所有车型有哪些？

目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。

卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价:?13.98-23.48万，混动版的有补贴， 补贴总额:?2.20万

级别:?紧凑型车

燃料形式:?油电混合

变?速?箱:?电子无级变速箱(E-CVT)

车身类型:?三厢车

至于配置，众所周知卡罗拉得隔音差如面包，减震硬入铁板。这是为什么呢？首先，日系车得车身都很轻，卡罗拉平均才1.3吨重，这么轻得车身，用料就肯定比较单薄，隔音风燥做的就不是那么全面，你不可能拿它跟奔驰宝马的隔音相比。但较轻得车身所带来得好处就是，油耗很低！工信部油耗才5.5左右。如果是混动可以达到2.0得油耗！所以说，卡罗拉这款车就是以价格低，油耗低，维修保养便宜这些优点，才能在众多中外合资车中脱颖而出，如果同学你是需要一个价格不贵，油耗又低，维修保养便宜得车，不要犹豫入手卡罗拉吧！

凯美瑞，目前凯美瑞的官方指导价是:?17.98-25.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?中型车

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?三厢车

开过凯美瑞的小伙伴们绝对体验过这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，驾驶者会感受到这款车的顺滑度大、安静且动力足的优势，基本上比同价位的燃油车还要好，而且凯美瑞还有一个优点——省油。说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属。相信用过丰田的小伙伴们心中应该也有答案，因为丰田的混动系统是早已深入人心，下面就来聊聊凯美瑞的动力系统。2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，它位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，而且让整车前后的重量分布接近平衡。全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变——从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。再者，全新凯美瑞在行驶过程中相对于更运动一些。

荣放，目前荣放的官方指导价是:?17.98-26.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?紧凑型SUV

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?SUV

外观大气，车内空间大，虽然丰田RAV4荣放是一款紧凑型suv，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞。而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服。此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。外观，新款丰田RAV4荣放前脸用了新的进气格栅设计，并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整，此外，新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改。外观整体感觉还是比较符合现代潮流的，很有时尚气息。但是缺少些沉稳的感觉，而且外形会让人觉得整车体型较小。

被誉为“东方之珠”的香港为何偏爱日系车？

1、陆地巡洋舰LC200

首先第一款要说的车型就是陆地巡洋舰LC200，这款车型是丰田比较有代表性的一款车。作为陆巡最新款的车型，陆地巡洋舰LC200外形犀利大气，线条感比较的强烈。同时动力表现和越野能力都非常的出彩。当下这款车型国人想要购买只能够通过进口的渠道。

2、普拉多

普拉多同样是丰田旗下非常出彩的一款车型，这款车的价格总的来看比较便宜一些。价格也在40万到90万左右。这款车在国内也是比较常见的车型，虽然说如今国内已经停产，但是可以通过平行进口的方式获得。

3、陆地巡洋舰LC70

陆地巡洋舰LC70这款车是一款相对比较老的车型，年就开始生产一直到今天。这款车的外观其实一直都没有什么太大的变化，即便是老款车型，整体的车身架构也没有什么太大的变动。只是在一些细枝末节的地方有些改变，当然，引擎款式也是在变化的。这款车能够一直生产到今天，可以说有着非常不错的实力。

4、FJ酷路泽

FJ酷路泽这款车型其实是丰田为了致敬陆巡FJ40推出的一款车型，整个的外形来说的话，这款车看上去比较的时尚灵动。作为硬派越野车，在配置方面其有着相当不俗的表现，4.0L的汽油引擎，越野能力极为强悍。

5、4Runner 超霸

最后要说的这款车型就是4Runner 超霸，这款车本身是根据北美的需求打造的车型，制造型方面硬朗大气，内部的空间体验感很不错。这属于专供北美市场的中大型越野车，对于这样一款车，相信车友们也都非常喜欢。

香港作为国际金融中心，与纽约和伦敦并称为“纽伦港”，但却给人一种日系大本营的感觉。但是事实上它只是偏爱，并非只爱。实际上，豪华品牌在香港的占比非常高，尤其是奔驰。像宝马、保时捷等也是香港的畅销车。闲话少说，先来说说为什么香港给人日系大本营的感觉和喜爱日系车的原因。

1、香港与日本同为右舵车

首先香港与日本都是右舵车这就是个优势，意味着日本生产的汽车香港可以直接拿过来使用；而香港的汽车又都是从海外进口而来，香港的车主只要通过运输署的规定，便可以从海外自由引进新车或者二手车。如此一来相比于其他汽车工业强国，离香港更近的日本就占了一个先天的“地理”优势。

2、香港用车成本过高

由于香港极其高昂的人工成本和土地成本，导致香港的用车成本居高不下。而高昂的人工成本则导致香港车子的维修保养费用也高，这就使质量稳定修理相对简单的日系车在香港非常吃香。所以去过香港或者看过港片的人都知道，香港的出租车是清一色的Comfort。这款的产品质量，就不用我多说什么了。

3、香港的玩车文化

我们都知道，国内的玩车文化、改装车文化最浓厚的区域就是广州附近的一片区域，其原因就是那里离港澳更近，由此可见香港的玩车文化有多浓厚。

首先香港的玩车文化很多都是从日本传来，向日本学习的；其次，日系品牌旗下出色的性能车另全世界车迷疯狂，占“地理”和“政策”优势的香港自然不会放过引进日系性能车的机会，所以在香港我们能够比较轻松的看到各代的TYPE-R。

4、高昂的用地成本。

这就导致了香港的停车费出奇的高。30元、50元每小时的停车费用在商业街区非常常见，至于私人停车位的价格更是处于全球“顶尖水平”，6000港币一个月稀松平常。油价方面，每升15港币（12元人民币）左右的价格也远高于内地。即使这样，市区的停车位依然紧张。所以在香港非常流行能够搭载多人的MPV，这也是埃尔法受欢迎的原因。国内埃尔法火热的市场不就是港星带动的么！

5、丰田海狮和柯斯达的大量使用

海狮在香港的能见度非常高。首先香港警局、医院等车型很多都是由海狮改装而来；其次，在香港很难见到开放式的货车、皮卡和卡车等，商家运货基本都是用丰田的海狮。

运货用海狮，载人则用柯斯达。香港大量的公共小型巴士使用的就是丰田柯斯达。正是有海狮、柯斯达和等车型的存在，造成了在香港的大街满街都是丰田的象。

6、高昂的车辆登记税

虽然香港没有关税，但却有车辆登记税。按照香港现行征税收费标准，１５万港元以下（包括１５万港元）的车辆，首次登记税为车价的３５％；超过１５万港元而低于３０万港元的车，税率６５％；超过３０万港元而低于５０万港元的车，税率升至８５％；超过５０万港元的车则需缴纳１００％的登记税。在香港，汽车售价里一般已包含首次登记税。

缴完首次登记税后，车主之后每年还要按照排气量大小缴纳车辆牌照费。比如，排量不超过１．５升的私家车每年需缴纳３９２９港元牌照费，１．５升至２．５升排量之间的车辆每年牌照费为５７９４港元。

基于以上税费，如果是想购买代步车的香港居民，自然是选择更擅长做经济家用型轿车的日系品牌。

至于为什么香港有众多豪车超跑的出现？首先作为国际金融中心，富豪自然少不了。所以，虽说香港的用车成本对于普通老百姓来说高昂，但是对于富豪们来讲仍然是九牛一毛；虽然普通车型加上登记税之后价格并不便宜，但是百万级豪车，尤其是一些名贵的超跑，其实总体算下来，价格还是要比在大陆购买要便宜一些的。

最后还是想再提一下香港交通状况的事情。虽然人口众多、街道狭窄、人均交通面积极低，但是拥堵状况却极少出现。

首先是因为香港拥有全世界最发达、高效且便捷的公共交通系统，对于普通人来说，相对于高昂的私家车使用成本，显然公共交通是个更好的选择。

其次，香港车主的素质的确是相对较高的。文明礼让、井然有序应该是每个去过香港的游客对于香港的认识，这一点其实在乘坐电梯时就能感觉到。