二手车mini报价-jcwmini二手车

1.十大最亲民小跑车 TOP10

2.这些前驱车我选哪个好？

3.版主求精，第一次交作业，2020怒提2.0T赛车手MINI

十大最亲民小跑车 TOP10

相信所有人从出生到长大都会有着属于自己的跑车梦。但是，真正意义上的跑车都太昂贵，或许真只有在梦中或赛车游戏里才能够体验一把。而车企们自然是千方百计地满足这部分预算有限的车迷朋友们的需求，为他们推出了无数经典的亲民小跑车。

文/宋一行

福特?福克斯ST

在福克斯ST诞生之前，几乎所有人都不会想到美国人能够造出一辆高水准的小型运动车。但这辆由美国人设计的工厂在德国、测试直接放在纽伯格林赛道的?福克斯ST却做到了这一点。

最新款的福克斯ST搭配了一台性能压榨到极致的2.3升四缸涡轮增压发动机，它曾搭载在上一代的福克斯RS上，其最大功率为276马力，百公里加速度时间为5.7秒。

并且它还在驱动前轴上装载了一个新的电子限滑差速器，6速手动变速箱配合两厢车的设计赋予了它极高的驾驶乐趣。

其海外版的入手价格为44690澳元，折合人民币21.7万元。可惜目前尚未有新款福克斯ST引入国内的消息。

本田?思域Si

思域Si有点像是轻度改装的思域运动版，车尾升起的尾翼彰显了它运动型小车的身份，但它并没有思域Type?R般夸张的造型设计。老款思域Si就被网友们戏称为平民车中的“理财产品”。

中期改款思域Si搭载了一台1.5T高功率版发动机，其最大功率为205马力，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是FD2的6速手动变速箱，球型的换挡杆很复古，行程很短，换挡手感异常出色。

另外，新款思域Si还提供了“超增压模式”，在该模式下可释放284牛·米的峰值扭矩。根据目前消息，思域Si?Coupe车型将很有可能引入中国，并以进口车的形式在国内进行销售。

马自达?MX-5

马自达MX-5可以算是马自达旗下指定理财产品了，在2018年MX-5正式在国内上市之前。其二手车稀缺程度以及抢手程度令人发指，我身边就有朋友2015年购置了一辆MX-5开了两年卖出的价格还赚了5万元……MX-5一直是马自达旗下的跑车，在日本由于排量限制的原因，它出口到国外的版本，也常年保持1.5升自然吸气发动机。

而2018款经过中期改款后的MX-5终于换上了2.0升的自然吸气发动机，其百公里加速度时间也提升到了8.2秒。可能不懂MX-5的朋友要问了，百公里加速度时间这么慢，还能说它是小跑车吗？其实MX-5被冠以小跑车的名号是因为它是一款纯粹的敞篷跑车，纯粹到牺牲了大部分乘用空间，而只是为了50:50的前后比重，以及丰富的驾驶乐趣。

MINI?JCW

MINI是少有的品牌形象中就带有“时尚”与“玩乐”元素的汽车品牌。其旗下的John?Cooper?Works系列性能车款更是给那些不单单追求玩乐，还针对对性能有要求的极致玩家提供服务。MINI?JCW有着丰富的空气动力学组件，保险杠下方左右两侧都有一块扰流板，进气格栅的尺寸在MINI的各车型中也是最大号的。

JCW搭载了一台2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配了8速手自一体变速箱。该车的百公里加速度时间为6.1秒。另外，MINI?JCW可不是扮猪吃老虎的角色，它身上随处可见JCW的标志性元素，一对惹眼的红色反光镜就好似在告诉周边车主：“都悠着点，我可不是好惹的”。

雷诺?梅甘娜RS

说起欧洲汽车品牌，大部分人会首先想起大众、宝马、奥迪这类以严谨、著称的德系品牌。可别忘了，欧洲还存在一个极富浪漫主义的法国品牌——雷诺。它旗下的梅甘娜RS一经诞生便拿下过“纽北最速前驱车”的称号。它在海外有着极高的口碑，但是到了国内，由于较晚推出迭代新品，加上前期营销方面的不重视，致使梅甘娜RS进入国内后并没有赢来本该属于它的鲜花与掌声。

当时引入国内的并非梅甘娜RS?275?Trophy-R，那辆车就是为了赛道而生的，普通人确实难以驾驭。因此雷诺选择将普通版的梅甘娜RS引入国内，它搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩达到360牛·米，与其匹配的是一台6速手动变速箱。该车的百公里加速度时间仅为6秒。然而即便是普通版梅甘娜RS，在国内也有些“曲高和寡”的意思，最终还是以停售收场。

标致?308GTi

提起法系小跑车，除梅甘娜RS之外，308GTi也应占有一席之地，提起性能最强的308系列车型，可能大部分国内消费者仅知道308S，但会对308GTi比较陌生，因为几次有消息称标致要引入该车，但最终都未能实现。但这不妨碍海外媒体对它的一片盛赞。

这么多年来，308GTi始终搭载了1.6THP涡轮增压发动机，相比普通版车型，其最大功率为284马力，峰值扭矩达到了350牛·米。单论参数，它丝毫不比高尔夫GTi逊色，这台1.6升缸内直喷涡轮增压发动机甚至荣获过多次年度最佳发动机大奖，其特有的Twin-Scoll双涡流涡轮增压与缸内直喷技术相辅相成。

308GTi的另一大特质就是车身轻量化，其自重仅为1200千克，再加上经过特殊调校的后扭力梁式半独立悬挂，都是这款308GTi深受海外消费者喜爱的原因。

斯巴鲁?BRZ

斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，与它一同发布的同平台产物还有丰田86，当时不少媒体都给这款车冠以了“平民跑车”的头衔。它拥有一切跑车所应具备的元素——50:50的车身比重、后驱、水平对置发动机、原厂精心调校等。唯独发动机参数远远够不上一辆跑车所应达到的标准。但这对于斯巴鲁BRZ来说恰恰是一件好事，因为它能让你在漂移时对速度的把控更显从容。

虽说2.0升发动机只能爆发出200马力的最大功率。但这都不妨碍BRZ的车主们在过弯时漂移出自己心目中的弯道走线，那种失控边缘的操控感才是这部BRZ最大的“毒瘾”所在。在千禧年之后，已经很少有车企有胆量在设计一辆量产车时的考量就是把它设计成一辆漂移车。而斯巴鲁做到了，它可以让你以更低的技术门槛来感受到漂移的纯粹与刺激。

丰田?Supra

丰田Supra车系最早诞生于18年，第一代车型代号A40/50，现款车型发展到了第五代，代号为A90/J29，全新丰田Supra已于2019年北美车展首发。而就在刚结束的本届广州车展上，丰田中国也携全新丰田Supra亮相。

新车引入国内后将搭载两套动力系统，分别为2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，并全部匹配ZF的8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机的最大功率为1马力，峰值扭矩为320牛·米，而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，其百公里加速度时间为4.3秒。

该车在奥地利与宝马Z4共线生产。目前丰田Supra的海外版起售价为5.09万美元，折合人民币35万元。如果国内定价能够控制在40万元以内，相信“牛魔王”的崛起将不再是空想。

大众?高尔夫R

深谙扮猪吃老虎的精髓，每一代高尔夫R都恨不得将自己装扮得更土一点。作为40万元以下的最快燃油车之一，它的名字早已是大众粉们的信仰。

然而作为大众的顶级性能车，高尔夫R在国内的销量情况却并不乐观。因为第七代高尔夫GTi首次由一汽-大众进行国产，高尔夫R作为进口车就显得有些尴尬。因为高尔夫GTi百公里加速度时间不到7秒，它的性能已经足以让驾驶者获得直道提速的满足感。

或许只有真正性能车的死忠粉才会在国内购置高尔夫R，高尔夫R也确实将2.0T压榨到了极致，其最大功率为290马力，峰值扭矩为380牛·米。百公里加速度时间仅为4.8秒，在同排量上俨然一副“俯视众生”的样子。

大众?Polo?GTI

可能资历稍长的车主都会知道一二，上汽大众在推出搭载1.4T发动机的2015款Polo?GTi后就没有再继续引入国内。事实上，欧洲早在2017年便已经发布了基于全新MQB?A0平台的第六代Polo?GTi。上汽大众明显不看好未来这些小型车市场，再加上相对大排量发动机的搭载不符合中国国情，上汽大众没有继续将Polo?GTi引入国内也就情有可原了。

第六代的Polo?Gti搭载了第三代的EA888发动机，其最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是代号为DQ250的6速双离合变速箱，百公里加速度时间为6.7秒。该车最大的优点是小巧的车身加上经过原厂运动化调校的底盘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这些前驱车我选哪个好？

这些前驱车中，JCW首先淘汰，直线加速虽然快6.1秒，但是前驱车操控的精髓宝马没有掌握住。

福克斯ST是这里直线加速最慢的，弯道性能没想象中那么好！福克斯RS虽然解决了推头问题，但是ST的赛道弯道和拉力赛弯道并不相同——拉力赛用手刹漂移过弯，弯道小而窄，而赛道弯道宽而大，往往用走LINE的抓地跑法——赛道上，ST是斗不过S3的。

高尔夫GTI你要改装，否则肯定斗不过S3，但你要知道一点，S3的改装潜力也不小，S3的改装潜力大于RS3，因为RS3单数缸（5缸）稳定性不行。

梅甘娜RS（6.17秒）和尚酷R（5.82秒）的直线加速都比福克斯ST（6.5秒）、高尔夫GTI（6.57秒）大，而且本身马力也没有像思域TYPE-R那样狂暴（前驱车300匹以上）。

个人这么觉得，梅甘娜RS和尚酷R都能打败S3，梅甘娜RS虽然是老款，国内只有14款二手车，但是法系车的弯道水平都不烂，论直线肯定比不过S3，只能靠弯道超车。

尚酷R的调教依旧是大众的调教，我觉得悬，个人推荐梅甘娜RS，而且二手车二十多万。

话说二手思域SI卖掉不亏！思域SI买来才多少钱？现在二手车不比一手车便宜！梅甘娜RS买来要落地40万！现在思域SI卖掉买梅甘娜，血赚！

说真的，国内日系车被奸商炒的厉害，就思域TYPE-R，也就是梅甘娜RS、高尔夫R、AMG A45同级别的，可那些车才多少钱？国外最贵小钢炮是A45，国内因为排量税缘故导致RS3、M140i价格更贵能理解，但是2.0排量的思域TYPE-R、2.0排量的EVO、2.5排量的STI，哪来的勇气卖那么贵？

相反，法系车国内名气低，正好可以搞一辆梅甘娜RS，哈哈！我都想搞了！其实我还想玩标致308GTI，可惜国内没。

版主求精，第一次交作业，2020怒提2.0T赛车手MINI

话说这是我的第五辆车车。平时自己也比较喜欢车，没事时总会去各大4S店，二手车市场闲逛，男人嘛，喜欢车车我觉得是再正常不过了。今年三月初陪朋友去看二手的JCW，乍一眼看着还可以，可惜台州没有2.0T的试驾车。过了一礼拜，跑到杭州的某家4S店，店里小哥哥相当热情，当天试驾了2.0T的五门赛车手，觉得动力不错，有点怀念去年被我卖掉的奥迪TT，开了几圈试驾车，感觉虽然数据上马力还TT多十几马力，地板油下去也不差。那天回来后，平时开X3?28上下班，男人嘛，总想着偶尔下班后可以撒撒野，小车的灵活性就显示出来了，于是在网上各种看MINICOOPER?S的帖子，媳妇下半年单位要搬，也该再添辆车。于是在家就打着给媳妇买车的旗号，开始了购车之旅。?价格在这就不说了，有兴趣的小伙伴可以私信我，我的是五门版的COOPER?S赛车手，加了6千的泊车套装和3千的全车贴膜，因为有宝马重购，可以用七千的抵用券来购买行车记录仪，说是七千，实际价值多少各位看官心里有数吧，保险八千，全部落地30不到。

感觉赛车手的前后是最耐看的，配上碧绿灰简直不要太燃[胜利][胜利][胜利]

12年毕业家里给买的第一辆车，1.4手动挡低配，车价7.3W，落地8W多，开了六年4.5W公里，最后3.8W卖给了一位刚驾校毕业的女司机。不得不说POLO还是相当的保值的，六年中有五年保险只保交强险，不得不说这里有省了好多费用[嘻嘻][嘻嘻]

这次是老牌上新车，毕竟男人对第一次总有些特殊的情怀。我原以为车子卖掉原车牌只能保留一年，没想到的两年，意外。这里是去某4S店时看到的一辆展车，不得不说定制的座椅是真的舒服

中途一路过关斩将，顺利拿下心仪的碧绿灰。在这里也要多谢家里领导，原本她想要的白色，红色，最后还是拗不过我。买车车的心得如有兴趣的小伙伴可以私信我，现在都是说价格透明，其实挤挤水份多少还是有的。这些年算上自家买车和帮朋友买车，不下十辆吧

趁着周末天气好，和朋友把车子洗洗干净拍几张照。大男人拍照是不是太臭美了，哈哈[憨笑][憨笑][憨笑]

发小，认识三十年了，有共同点的人才能走到一起

那句歌词怎么唱来着：朋友一生一起走！[胜利][胜利][胜利][胜利]

大鹏展翅[强][强][强]

说到最后，男人的一生总绕不开一辆车，我学生时代的Dream?car是奥迪TT，当时07.08年刚改款的样子，那圆润的造型让我中毒不浅。20岁的时候我可能没有办法拥有，在我28岁的时候买了辆二手TT，我还是很开心。当然这辆车也没有跟我很久，开了一年后转手了，哈哈拥有过就够了。最近抖音上不是常说，梦想可能会迟到，但从来不会缺席——奋斗路上的你，加油[强][强][强][强][强][强][强]