红旗二手车价格-新红旗二手车

1.月薪9000元，贷款入手红旗H9，如今月供6100元有点后悔了！

2.当年不珍惜！这些低调的8缸车，从你面前经过都不会多看一眼

3.预算只有十五万，可以买哪些省油的国产车？

4.为什么大家都不选择红旗汽车?

5.红旗作为国产车代表，二手车保值率如何？

月薪9000元，贷款入手红旗H9，如今月供6100元有点后悔了！

我是9月1日提的这款2020款?红旗H9?2.0T?智联旗畅版，当时这款车是一点优惠都没有，裸车价是36.98万，我买这款车的时候也想明白了，这个时候应该不会有什么优惠。说心里话当时差点买奥迪A6L，我爸爸是公务员，当初我想买车的时候征求了他的意见，我给他说的是我想买奥迪A6L，还差一些钱，想让我爸妈给添点，不知道我爸爸从哪得到的消息说红旗H9也不错，挺霸气的就说想让我买这款车，后来想着大街上奥迪A6L太多了，就同意了我爸妈的意见。我目前是在给别人开车，一月也能有9000元的工资，可能有爱面子的原因吧就想买个好一点的车，当时买这款车我是交的百分之40的首付，分的三年偿还，年轻人还是得多一点压力，当时交了近19万的首付，月供是6100元左右。

到目前为止我的这款车也开了两个月了，整体感觉还不错吧，开出去确实挺有回头率的，朋友见了也都说很霸气。内饰方面也很霸气，座椅材料坐着也很舒服。显示屏也挺大的，估计年轻人都喜欢大大的中控屏吧。空间方面还可以，我爸妈坐在后面一点都不拥挤，方向盘的质感也不错开起来还是有性能体验的。但是也有一些细节做得不是太好，要是能改改就完美了，不知道大家有没有感觉到红旗H9的后备箱挺小的，放点水啥的基本上就不能装什么东西了。还有就是门把手看起来质感也不行，一点都没有高档车的样子。还有就是这个油耗太高了，也不知道是什么原因，我现在油耗到了12个油，我感觉我平常够细心了都不怎么踩油门的！

总的来说这款车开着还是不错的，最起码面子是有了，不过话又说回来了，当初想着这个贷款月供没什么问题的，现在发现自己平常花钱都是大手大脚，这猛地一交月供发现压力很大。我现在是能省就省很少在外面大吃大喝了，差不多都是在家自己做饭。早知道就不买这么早了，在缓两年好了，现在说什么都晚了，还是好好工作省点钱还车贷吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当年不珍惜！这些低调的8缸车，从你面前经过都不会多看一眼

对于很多车迷来说，都信奉着“8缸的信仰、6缸的情怀、和4缸的底线”，但随着环保法规的日渐严苛，“信仰”和“情怀”已经渐行渐远，在经历过一场让我们尝试“拥抱变化”的车展之后，恐怕留给车迷们坚守底线的时间也不多了。当越来越多的电动车，从你身旁悄无声息的驶过，是否会让你无比怀念内燃机赋予“汽车”二字的灵魂呢？今天编辑就来带大家一起回顾下，离我们最近的那批8缸轿车。

何为“离我们最近”？在21世纪的第一个10年里，轿车市场涌现了一批低调的8缸车型，它们普遍披着行政级轿车的稳重外衣，引擎盖下却藏着强大的心脏，即便是和你擦身而过，也很难察觉它们“接地气”的外在形象，与近百万的身价有什么联系。

皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8

皇冠，一个承载了无数车迷信仰的名字，但我们今天要聊的，是一台“并不算成功”的皇冠。

2009年，第十三代皇冠在国内上市，并打出了2.5L、3.0L和4.3L三种排量、共9款车型的“豪华阵容”，试图扭转国内市场的销量颓势，虽然它在车身尺寸上做了进一步升级，配置也基本保持了较高水准，同时还带来了大名鼎鼎的3UZ 4.3L V8发动机来树立豪华形象，但此时的德系对手早已如日中天，使它只能沦为少数人的“情怀之选”。

不过，正是当时这样的市场环境，以及V8车型近百万的身价，使这台皇冠的顶级版本变得极为稀有，后知后觉的玩家们开始在二手车市场寻找它的踪迹。据悉，这台拥有10年车龄的V8皇冠，至今仍保持着40万左右的“情怀二手价”。

奥迪A6L 4.2L quattro

不知车迷们是否还记得，2005年，芬兰Pitkavouri滑雪跳台下的那台奥迪A6 4.2 quattro，在致敬奥迪100 CS的同时，也再一次展示了quattro四驱系统的强大，重现的经典画面令人印象深刻。

有幸的是，国内消费者在当年也能买到同款的V8 4.2 quattro车型，而且还是“L”版本，若不是中网上那个不起眼的V8标识，恐怕很难想象这是一台落地近百万的奥迪A6L，其搭载的4.2L自然吸气V8发动机最大功率可达335马力，仅需6.5秒即可将这台车长超过5米，自重近2吨的行政级轿车推向100km/h，优秀的机械素质令人十分着迷。

不过，现如今的它却并没有“皇冠”那般备受追捧，十几万的二手车价虽谈不上实惠，但也是努努力就能实现的V8梦了。

克莱斯勒300C 5.7L V8 HEMI

相比奥迪A6L和皇冠的家喻户晓，下面这位美国朋友的知名度就显得弱了许多，不论是当时国内市场对它的品牌认知，还是美系“油老虎”的名声在外，都让这台血统纯正的美式大马力豪华轿车身陷“怀才不遇”的尴尬处境。

不过，这台出场自带嘻哈BGM的克莱斯勒300C，却受到了少数DUB改装玩家的赏识，换上大尺寸的镀铬轮毂，喷上最为夸张的车身涂装，亦或是暴力到变态的音响改装，你就是gai上最拉轰的仔！

此外，克莱斯勒300C所提供的那台5.7L V8 HEMI发动机，甚至能给你比A6和皇冠更足的的底气，而价格却只有它们的一半（当年06款新车指导价格50.9万，还不算优惠），即便是现在的二手车价格，也不过8-10万左右，也算是“童叟无欺”了。

红旗盛世（HQ430）

提到这款车，相信车迷们一定有很多话想说，甚至会引来一些非议，不过放下感情因素来看，它的诞生也确实是“无奈之举”，没错，它就是红旗盛世HQ430。

2006年，红旗推出了基于丰田皇冠Majesta（S180）打造的红旗盛世，并颇具诚意的拿出了3.0L V6及4.3L V8两个“重量级”版本，售价为34.98-68.88万元。虽然这台身披红旗的原味皇冠并没有被市场买账，但却难掩其优秀的素质表现。

红旗盛世除了外观小幅修改外，几乎完全照搬了皇冠Majesta（S180）的一切，同时拥有代号为3UZ-FE的V8发动机，以及包含夜视系统在内的同级鲜有配置，是定位比皇冠更高的公务和礼宾用车，依照现在的眼光来看，也算是难得的情怀车之一了。

不过值得庆幸的是，这段不堪回首的黑历史早已成为过去，红旗H9登陆日本市场，S系列超跑蓄势待发，民族品牌的迅速崛起，也让车迷们看到了全新的“盛世”，相信在不久的将来，我们也会迎来一批真正的国潮情怀车。

今日话题：你曾经错过哪些值得珍惜的好车呢？欢迎在下方评论区留言，写下你心中的“情怀车”吧！

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预算只有十五万，可以买哪些省油的国产车？

15万预算选款省心还省油的国产轿车

前些年的时候，其实国产品牌和海外品牌的车型都还存在着一定差距。往往说起国产品牌，大家第一印象就是性价比，丰富的配置、亲民的价格，谁会不喜欢呢？但是在机械素质可靠性方面确实还不够完美，如今却不一样了，在坚持舒适性配置性价比的同时还能兼顾优秀的机械素质水平表现，让我们看看15万预算，有哪些高性价比的国产品牌轿车值得考虑。

一、红旗-H5

现款红旗-H5属于经历过小改款，整体外观内饰改动不多，但是在细节方面给整车增添了些许年轻时尚感。现款红旗-H5前进气格栅内部的样式细微改变，大面积的镀铬装饰这前中网，整体设计基本与现款保持一致，但内部立标设计有所改变，并且一直延伸至中网内部，使车辆辨识度进一步提高。向左右两边大灯组延伸的角度更大了，跟倾斜的头灯相连，见棱见角的造型看起来非常犀利有神，并且全系标配LED光源，雾灯也同样采用LED光源。

车侧造型也和现款保持一致，低矮的车身并不会让它显得臃肿，侧面线条非常利索，协调的比例、优美的曲线、大胆的溜背设计，看起来非常年轻。车尾同样延续了现款饱满的造型设计，多条横向线条拉宽了车尾的视觉宽度，让车尾看起来非常有活力。后备厢上方还有一个翘起的小鸭尾造型，下包围双边双出的排气造型也能迎来更多年轻消费者的青睐。

来到红旗-H5内饰，采用比较主流的T字形布局加环绕式设计看起来更显豪华与稳重。双圆形仪表配合7英寸仪表盘在同级别里也属于较主流的设计，中控台上10英寸的车机显示屏，内部搭载自家“红旗智联”线条，整个界面的功能与显示效果表现不错，满足日常使用场景的需求，空调控制区域全部采用触摸按键，充满科技感。换挡机构也从原来的机械式改为电子式。红旗H5的座椅很宽大，填充物比较软，坐着感觉还不错，内饰上使用软质材料和皮革的地方很多，不难看出设计师在尽可能地为车辆营造豪华感的氛围。

改款后的红旗-H5动力将全面升级，搭载1.8T发动机，增加了48v轻混系统，最大功率197马力，匹配6速手自一体变速箱。另外还有1.5T发动机的车型提供选择，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。整数据表现看起来不是那么的激进，所以整驾驶感受偏平稳舒适的取向，城市道路乘坐感非常舒适，对于一些细碎的颠簸都能很好的处理掉，想必这样子的一款车，谁也不会想去激烈驾驶它。

二、奔腾-B70

现款奔腾B70迎来大换代，第三代全新奔腾B70基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化的主流设计也成为了它的风格。硕大的全新进气格栅完美与两侧采用古代兵器戈造型融为一体，为整车提升了极强的辨识度，也给视觉效果上带来很大的冲击力。

第三代全新奔腾B70车身侧，采用了当下非常受年轻人欢迎的溜背式造型，并且用上了掀背式尾门设计，车门下沿凹陷的线条设计搭配车窗上的铬装饰线条，展现出整个修长的车身。跟着线条来到车身尾部分，尾灯组与前大灯造型相呼应同样使用了“戈”的设计，搭配上贯穿式尾灯，整体感非常强，进一步拉宽了整车的视觉效果。全新

来到奔腾B70内饰，扑面而来满满的科技感，首先映入眼帘的就是这块双连屏的全液晶显示中控，无论是内容的丰富程度还是显示效果都表现不错，屏幕下方搭配着钢琴烤漆装饰和贯穿整中控的空调出风口。再下方就是触控式的空调控制面板。只要是能用手触碰到的位置都尽可能使用上了软性材料包裹着。双辐式的多功能方向盘和游艇样式的档把，再加上座椅皮革材质的造型，都是在为整车的内饰增添豪华感。

动力方面上全新B70搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，该发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米。传动方面采用的是7速双离合变速箱。整一套的动力储备在日常使用下是完全足够的，并且双离合变速箱的输出表现很平顺，不会察觉到明显的顿挫感。

为什么大家都不选择红旗汽车?

买车的主流人群都是年轻人，所以现在青春、运动、时尚都很流行，红旗车无法打动年轻消费者。而且价格定位高，最后红旗的4S店少，售后维护很麻烦。

主要原因是红旗形象高大，普通人一般不敢驾驭。但是红旗这几年经历了转型，产生了接地气的款式，非常时尚，就是H5和H7，但是消费者的选择还是太少了。毕竟现在汽车的选择太多了，红旗的价格定位也高。

红旗汽车的营销策略实在让人忍无可忍，资金很少用于产品推广。有背景有资金，但只停留在研发上，不在销售上加大宣传，需要反思。红旗品牌是中国汽车制造中非常优秀的一款车，性价比也很高。然而，自有品牌的保存率低于合资汽车。红旗车的设计趋于稳定，但整体表现很好。

红旗汽车简介：

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。

2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。

红旗作为国产车代表，二手车保值率如何？

说到红旗品牌，我相信在中国的人气不少于奔驰宝马奥迪，它也是我国的第一个民族品牌。早期，红旗太重了，不符合年轻人的审美观。但是，这些年来，信号开始发生变化，为了服务于年轻人设计出许多精美的车型，例如H5/HS5/HS7等，它们现在是比较流行的车型。由于红旗的维修成本高于中国制造的汽车，因此与人的距离不是很近，而且红旗的市场价格相对较低，市面上保有率低，保值率肯定也就很低。

例如，红色的H7标志，五年覆盖率是33.09％，而同级别的丰田皇冠是55.3％，差距特别大。然而，为了消除购买者的高昂维护成本和低价值保护率，推出了“三终身，一保值”的政策。三终身指的是终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送。

承保范围的价值意味着，购买带有红色标志的汽车的所有者在出售汽车时可以享受“最高增值率加回购一美元”的超级优惠政策。这意味着您不必担心保护率。危险信号基于市场上同类产品中具有最高保护率的模型，然后再次用一美元购买。根据此计算，危险信号是市场上最有价值的模型！

但这是有条件的规则，比如说一定要是首任车主，还要在红旗4s店买保险，并且全程都要在红旗4s店保养等条件，随着该政策实施一年多，效果仍然不是很好。