二手甲壳虫汽车2020款-10款甲壳虫二手车报价

1.上海大众的一款小型车“甲克虫”现在的市场价大概是多少

2.为什么不建议女生开甲壳虫

3.5万8买辆大众甲壳虫划算吗？网友：这车灯像得了“白内障”

4.二手10款甲壳虫买2.0还是1.8T？求教

上海大众的一款小型车“甲克虫”现在的市场价大概是多少

20几万。

车辆年款：2015款大众 甲壳虫380TSI

出厂日期：2014年8月

上牌日期：2016年9月

表显里程：3.4万公里

新车指导价：27.48万

卖家报价：16.6万

可以看到这是一辆长库存车，14年出厂16年才上牌，新车的价格也是优惠比较大的，但是好在公里数不高，估计原车主也是一位不怎么开车的**姐，所以报价也是不便宜，都可以买到16年的奥迪A4L了。

在二手车市场也是能找到它的身影，其实从外形上看，甲壳虫跟保时捷911还真有点像，只是911更扁一点而已。

不过相对于911来说，甲壳虫的价格就只是购置税而已。今天的检测对象是一辆15款2.0T的甲壳虫，还是比较少见的，而且客户是一位**姐哦，应该还是比较懂车的，要知道，2.0T的甲壳虫实在是太少了。

为什么不建议女生开甲壳虫

不建议女生开甲壳虫的主要原因是没有新车购买渠道，配置低，后期维修费用高。

没有新车购买渠道，甲壳虫在2019年后就已经停产了，若要购买只能通过二手市场，但买新不买旧，二手车磨损较大，可能存在暗病。配置低，甲壳虫上市时间早，没有很多科技化配置，使用起来对女生非常不友好。

甲壳虫已经停产，我国目前市场保有量低，车子配件难找，后期维修费用高。其实现实生活中大众甲壳虫的车主普遍还是女生，毕竟对于大部分女生而言“颜值即正义”，只不过正所谓买新不买旧。

注意事项

如今的新车各方面表现已经越来越出色，如果你也陷入了选车的纠结中，不妨多去4S店看看实车，等充分了解车辆后再做出最终的权衡。开车一定要系安全带，有些女生在开车时不喜欢系安全带，认为安全带束缚自己，或怕弄皱自己的衣服，但这种想法是错误的，在开车时一定要系安全带。

不要在胸前挂装饰，在开车前将挂饰取下，因为在开车时遇到突发状况，这些挂饰会对身体造成冲击，甚至还会导致胸骨骨折。不要穿高跟鞋，在开车时不要穿高跟鞋、拖鞋、厚底鞋，这会影响刹车，最好是穿薄底平跟鞋。

5万8买辆大众甲壳虫划算吗？网友：这车灯像得了“白内障”

哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋友是我的检测原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~

甲壳虫，大众神车，从诞生之今创造了大众的销售奇迹，保时捷之父费迪南德·波尔舍设计，目的是让人人都有一架廉价使用的家庭用车（进了中国就不是了，20万的起步价，反正小编是买不起的）。从1938年开始生产到今天2019年7月10日，结束了80多年的传奇，让甲壳虫汽车变为了一种情怀。

本次我们在广州就检测了一台08款的大众甲壳虫，当年这台车的新车指导价高达22.5万元。这款车属于第二代甲壳虫，经典中的经典，把甲壳虫的“圆”发挥到了极致，成为万千女性车主追捧的尤物之一。其实从中就可以看出来这辆车老化得比较严重了，距今行驶了7万多公里。两个圆圆的“大眼睛”已经失去光泽，变得有些暗淡无光，看来车主平时也不怎么去维护它，让本来一对炯炯有神的双眼变得有些睡意朦胧啊~

那接下来咱们就从这对睡意朦胧的“大眼睛”开始检测，来到车前一眼就看出来前杠有过喷漆修复，并且手艺还不咋地，把“眉毛”（车灯密封条）都染色了，看到这幕我内心不禁问起：你到底经历了啥啊？

检测发现左前门有喷漆，而且漆面还存在老化的现象。

全车漆面有很多这种老化细小的裂痕，经历了10多年的风霜，外观已经没有以前那么光鲜亮丽了。

但是检查发现这辆车的ABC柱倒是没有钣金现象，相对于破败的外观算是一个好消息。

外观一圈下来，发现这辆车就是有些漆面老化和喷漆现象，全车没有任何钣金痕迹，总体来说外观情况还是比较不错的。小屁股看起来比车头舒服多了，至少“眼睛”比前面有神，没有得“白内障”。

接下来我们检测发动机舱部分，在这里简单介绍下它的动力系统。这台甲壳虫搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，这台发动机还搭载在帕萨特身上，最大马力116匹，这个数据放在今天肯定是没有任何竞争力了，但是不要忘了它还有1.8T的版本，就是那个第二代EA888，修理工噩梦、修理厂厂长笑了的那个EA888。相对于1.8T发动机，2.0L自吸的稳定性要高一点，出问题几率也比较少。但是打开这个发动机舱后我就闻到了一股刺鼻难闻的味道（老鼠窝）扑面而来，估计车辆平时停放的位置是垃圾堆旁边吧！

果然不出所料！给你们感受一下，发变结合处的上部被排泄物严重腐蚀，而且还有很多碎骨头渣之类的杂物，非常严重。好害怕它们磨牙的时候咬坏发动机线束，到时候维修可就难以找到问题所在了。

检测中发现发动机机脚有明显的拆装痕迹，机脚存在更换现象。变速箱处因为老鼠尿的腐蚀已经看不到任何有价值的痕迹，不过在随后的检测中我发现这辆车有过发动机吊装的现象。

检查还发现发动机有过更换，进气歧管还存在漏油现象，发动机皮带也有拆卸更换的痕迹。机油尺存在老化现象，已经断了，抽的时候整个机油尺外壳都一起跟了出来。发动机部分的老化问题可以用“惨烈”来形容了。

接下来到内饰检测了，甲壳虫的内饰部分也是强调一个“圆”字，无处不在的圆形设计，塑造了一个又一个圆润可爱的模样，特别是中间的仪表。

档把部分已经经不住岁月的打磨了，内饰磨损实在太大了，档把都已经磨成哑光黑了。

圆形仪表由一个大圆加两个小圆组成，目前表显里程才71545KM。结合内饰的磨损程度，这个公里数我是不信的，存在严重的调表嫌疑。

座椅部分磨损也十分严重了，但是导轨以及座椅下部却没有发现生锈痕迹，安全带生产日期也证明了是原厂配备，但是经过仔细检测后发现门锁中控开关已经损坏不能使用了。

内饰部分就检测结束了，接下来我们就开始路试以及上架。按规定这个部分不能拍照，所以我就放一张这一代甲壳虫接近新车状态时的样子。哎，岁月不饶人啊，只能忆当年了。路试刚起步我就发现问题了，在打方向的时候有比较明显的异响，声音非常的刺耳，应该是方向机缺油或者有故障所导致。至于加速，没啥推背感可言，只能说发动机能正常行驶。其它方面就没有什么大问题了。

路试结束后我们把车开到了合作的修理厂，二话不说就把车子举了起来。啧啧啧，发动机油底壳满满的油迹，都成滴状了，现场十分惨烈。

曲后油封也未能幸免，一样的问题——漏油！

不仅仅是发动机，就连半轴内球笼也损坏了，里面黄油都飞溅出来，看这种状态，估计内部也没有多少油了。

而且机滤处也有油剂渗下来，发动机处处漏油啊~

在其它部分的检查中发现两后减震器存在拆装，前减震器防尘套脱落损坏，前后刹车片存在更换现象，说实话换了比不换要好。

底盘检测结束以后接下来我们开始进行最后的OBD检测，经过一段时间的读取后发现变速箱、中央门控和后倒车雷达存在故障码。相对于发动机那么多问题，这个检测结果简直就是“小清新”一般啊。但是这个也不能马虎，后期还是需要处理的。

到这里就已经全部检测完毕了，总的来说这辆车的车况还是比较糟糕的。车漆老化，内饰磨损严重存在调表现象，发动机附件更换并且有漏油，发动机情况也不乐观，有吊装的痕迹，底盘件也有大量更换老化的痕迹。如果要入手，后期维护需要投资不少，粗略算下大概需要7～8千块钱左右。

客户在听完我的车况汇报以后也直摇头表示只能放弃这辆车了，说：“这样的车况我实在是不敢接手，本来打算是买了送给老婆练手（驾校刚毕业）买买菜逛街用的，但就目前的车况，买回去我媳妇肯定得把我吃掉。女人都恐惧修车，何况这台车连我一个老爷们都害怕了。虽说这车给我报价才5万8相比起来也确实不贵，卖家又是个熟人，所以这个价格我也没法继续往下砍。但目前看买回去整备维修还得花7-8千，一起就得6万5左右了，这样就太不值了，何况修好以后谁知道以后还会不会出问题。算了算了，我还是踏踏实实给老婆买辆稍微好点的日系小车开吧，毕竟进口车加小众车不是一般修理厂能够应付得了。我只能回去给我老婆说甲壳虫的梦等她把技术练好了以后再说吧！

回到家以后我也调取了同年份出厂的08款甲壳虫二手车市场参考价格，大概在6万块钱。虽然今天这辆车卖家报价才5万8，但是考虑到后期投入整备的费用不少，所以我认为报价还是有些偏贵。一般像这种老车如果上一任车主不够爱惜的话，那么下一任车主入手后维修保养会带来很大的麻烦，从这个角度讲，买这种老车一定要精挑细选，切莫贪便宜冲动入手，否则后期入手是个坑，一定要在买车之前分清楚车况。最后这辆车我给出的参考价是5万元，那么各位老铁你们觉得值多少呢？欢迎留言评论！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师凹凸曼。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手10款甲壳虫买2.0还是1.8T？求教

这么长年限的车，真不建议买1.8T的，烧机油的情况可能会有，另外维修保养费用要高一点，加汽油也得95。

既然想到买甲壳虫，那我猜一般是给女性朋友开的，那还是2.0的车型稳当一点。故障率也低一点，烧机油的情况也可能会出现，主要看公里数大不大了。

简单说，如果是男性开，车况如果还可以，又偶尔喜欢小激情，那就1.8T。不过10年左右的1.8T也就那样，如果车况不好，开着也很烦，你以为的激情都不一定能给。

如果不怎么喜欢折腾，又不喜欢开快车，2.0是个不错的选择。