福州二手车宝马5系,宝马二手车五系福建有卖吗

对于宝马，很多消费者都有一份情怀在，蓝天白云不是说说而已，甚至有很多消费者真的是省吃俭用的攒钱买宝马。在半年前，公司新来的小伙就拿出省吃俭用的20万买了一辆?宝马5系，当然，这是一款13年上牌的13款宝马5系。这款车在当年上道价格也是50万左右，性价比还比较高的。不过，当时我们几个朋友私下里就说过，这车用不了多久就要卖。讲真，不是车不好，而是普通上班族玩不起，尤其是这辆车的买车前还是他攒了3年的全部积蓄，事实似乎真的如此。

前不久，小伙把这辆车送到了二手车市场，相比当初接手时的车况，不得不承认，现在比当初买车的时候要好很多。很多人都好奇，既然车况不差，小伙为何半年就想卖车？原因其实很简单，就是因为开不起了。很多网友可能觉得买得起车就开得起，但是对于很多车主来说，二手豪车的压力实在是太大了。就以这辆7岁的二手宝马5系为例，聊一聊这款车的用车费用。

首先说的就是整备费用，不要说的二手车商整备完之后的车辆就是完美无瑕的。大多数二手车商整备后的车辆只是看上去光鲜亮丽，像悬挂等很多东西，检车的师傅只会告诉你是否有问题，而不会告诉你是否需要更换。这个时候，你觉得二手车商会主动给你更换吗？讲真，如果我卖二手车，我都不会给你换的，即便是机油等更换了，你又能确定对方不是选得便宜货？所以，到手之后，车主往往需要自行整备，或者说来一次全方位的保养。这辆宝马5系本身车况看起来还不错，但是即便是如此，除了一些通病无法处理之外，其余配件、易损件、油液的更换、保养费用也达到2万，这还是能省就省的结果。毕竟这不是准新车，很多地方还是要花钱整备的。

其次就是用车费用了，相比整备车辆时候的一次性花费，接下来说的这些钱才是小伙决定卖车的关键。他购买的这辆宝马525Li的综合油耗几乎可以达到百公里11L，对于有钱人来说并没有什么，但是对于工薪阶层来说，这样的油耗属实不低。而且还要考虑到一次几千元的保养费用、一年近万元的保险费用，这个时候，你还会对小伙要把车卖了有疑问吗？对于月薪不到1万元的上班族来说，养一辆宝马5系的压力真的太大了。用小伙的话说，他最怕的就是车坏了，因为那样的话，他可能连修车的钱都要攒几个月。

看到这里，相信很多消费者对小伙为什么要卖车并不奇怪。如果是我，我可能根本就不会买，因为真的负担不起。其实我一直觉得，二手豪车并不是给穷人准备的，反而是给一些有钱人准备的，至于原因就不多说了。至少对于普通上班族来说，大家要么买辆几万块钱的国产新车，要么干脆买一辆原价10多万的合资车，其实就已经够用了。至于所谓的面子，你觉得有用吗？

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车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

今天检测的是一台2018款的宝马525Li豪华套装，生产日期是2018年5月，目前仪表显示里程为5457公里，新车官方指导价为43.69万，现在卖家报价38万。这是一辆准新车，一年时间只跑了五千来公里，可以说刚过磨合期。

下单的客户是一位漂亮的**姐，由于客户赶时间比较急需要弄完就回家，因此大锤我在赶过去的路途中客户一直都在打电话催促我搞快一点，不过路途确实比较远加之中途又堵车所以赶来的时间略微比平常要就一些。在这里大锤我向这位**姐说声对不起，谅解一下。

在赶到检测地点时，**姐一见到我背着检测装备过来说了一句：“看到你来了我就放心了。”哎，这句话这让大锤我感到很暖心，并且有了很强烈的责任感。同时也很感谢**姐对我的认可，对检车家的信赖。

好了，少说多干一向是锤子的作风，咱开始检测。机盖、左前叶、左前门、左后叶和左后门漆面数值正常。

右前叶、右前门、右后叶和右后门均未喷漆。

前后挡风玻璃生产日期正常。检测完外观后**姐就连忙跑过来问有没有问题，在得知没有问题时显得非常开心。

外观检测完了接下来检测机舱，打开机盖可以看见这台宝马525Li的机舱表面还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都无明显灰尘，看来卖家在我们来之前肯定对它进行过深度清洗翻新，这样看起来卖相不错。但这样会不会是想掩盖什么问题呢？当然这只是我的职业病而已，实际上卖家清洗翻新车辆也是对自己职业的基本素养，毕竟有个好卖相的车始终会让人看着更舒服一点。但如果真的存在问题，即使翻新清洗过一样可以检查出来，所以接下来咱继续检查。

前机盖螺丝拆卸有重做漆的遗留痕迹，锁扣螺丝拆卸，内部喷漆。

两前减震器固定螺丝完好无拆卸。

右前大灯更换，日期晚于车辆生产日期。

结合维保记录来看这辆车的右前侧确实发生过一起小事故，导致了前机盖、右前大灯以及一些附件的更换。

接下来拆开发动机护罩检测发动机本体。发动机舱固定螺丝完好，零部件未更换，气门室盖、缸盖、缸体无油液渗漏现象。毕竟五千多公里的车正常情况下也太不可能渗油。

蓄电池馈电，需充电重测。冷却液数值及刹车油数值正常，机油有变质现象，后期需要更换。机舱方面就检测结束了，除了大灯和机盖有更换以外其余部件情况良好。

接下来检测内饰，打开车门后可以看见座椅被车商用塑料袋给罩住了，这样做的目的就是为了保护坐垫，防止落灰以及钥匙等硬物磨损造成不必要的损失。

座椅骨架无锈蚀泥沙，地毯内侧无水渍，海绵弹性良好，线束无泥沙，安全带日期正常，可排除水泡可能。

接下来检测后备箱，打开后背箱盖以后可以看见这辆525的后备箱空间还是很大的，特别是净身长度很长。

后备箱干净整洁，备胎坑内电池未拆卸，保险盒干净无异常，后纵梁两侧上部均无异常，可基本排除被追尾的可能。

接下来启动车辆进行全车功能检测，经检测车辆功能完好。

随后利用电脑诊断仪读取车辆故障码，结果显示一切正常OBD无故障码。之后读取变速箱里程，显示公里数为5456公里，一切正常。

接下来检测四轮轮胎，生产日期正常，胎面无损伤。

前部两轮毂有轻微擦伤，目前不影响使用。

由于**姐着急赶回家，要求大锤我大概看一下没有大问题就好，所以未做全面细致的检测，不过我还是把除发动机和变速箱以外的地方都给检测了一遍。

方向机生产日期正常无拆卸

前悬挂各固定螺丝无拆卸，零部件无更换。

后悬挂固定螺丝无拆卸，零部件无更换。

传动轴固定螺丝无拆卸，后纵梁与后防撞骨架固定螺丝连接完好无拆卸。

全车到此就检测结束了，于是我马上跟站在旁边的**姐说：“这辆车已经检测完了，右前侧有一个小事故，导致大灯、中网和机盖更换。其它方面这辆车就没有什么问题了。”**姐得知车辆没有什么大问题后，立马就跟车商签了购车合同，然后就急着去过户了。后来锤子在回去的路上收到**姐发来的消息，说她最后以37.5万元的成交了。这速度真快！

回到家后我查了一下同款车型的二手车市场参考价大概在34万元左右，而今天**姐以37.5万的价格成交，我认为还是有些偏高的，但是对于这个级别的消费者来说我认为她们可能根本就不在乎这几万块，毕竟对她们来说时间可能是更重要的考虑维度。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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