二手车挡位杆好不好换,二手车挡位杆好不好

1.大通v80档杆皮磨损了大概跑了多少公里

2.前四后六自动挡车型二手车能买吗

3.电子档杆和机械档杆哪个好

4.电子挡杆真的好用吗？为什么越来越多豪车都有它？来看看

08年科帕奇档杆线可以调。调节换挡拉线需要两个人来完成，调节时需要一个人换挡一个人调节，推到相应的挡位时不能放手，直到另外一个人调整好换挡拉线，然后再换下一个挡位进行调节，直到将所有的拉线调整到合适的位置时就可以了。

08年科帕的特优缺点

优点皮实耐用又抗造，发动机和变速箱的技术比较成熟，不容易坏通过性也可以，而且在二手车市场比较便宜这点跟美系车自身在国内没有日德系保值有，性价比高。

缺点后排空间太小，基本上对不起他这个尺寸和轴距，这点本人亲身体验操控一般，动力2.4的排量167马力也不算好，最关键的是它的油耗是真的高，不过通用油耗高是出了名的，这点得接受总结如果您能接受他的空间和油耗，那科帕奇还是不错的，但如果您要是介意这个经济操控和后排空间的话就有点差强人意了。

大通v80档杆皮磨损了大概跑了多少公里

关于二手车自动挡坏不坏的这个问题，我要说的是还是要取决于车主的驾驶操作习惯，如果你操作不当，手动挡的变速箱都会坏，更别说自动挡的了。

所以我建议你在够买二手车的时候在试驾自动挡二手车时，首先要测试档位能否正常入位，当出现挂档困难或者难回空档的情况，都说明车辆变速器存在故障隐患。如果车辆挂档正常，在试驾过程中，建议在挂上前进挡，也就是D档时，别忘了开空调，同时踩住制动踏板，向左或者向右来回的转动方向盘，检测车辆有无明显的抖动。对中高档二手车来说，如果感觉到有不同程度的抖动，则说明存在故障的可能。（一定要细心观察）

在驾驶中，随着油门逐渐深踩，转速表也会明显提升，车速自然也会大幅提高。在这个过程中，驾驶人如果没有感觉到车速的同步提升，就说明波箱内出了问题。通常情况下，大部分自动挡车型都会在2000至2500转时跳档，这时候驾乘人员会感觉到些许顿挫感。如果超过了2500转，甚至3000转以上才能感觉到这种变化，就说明油路或者波箱存在问题，购买这样的车辆后期需要维修，比较不划算。

最后的最后又要往事重提，只要操作没有问题那么变速箱一般情况下还是不会坏的。

前四后六自动挡车型二手车能买吗

10万公里

二手车公里数的评估判断很复杂要综合各方面条件来判断。像题主提到的挡把磨损了1/3比较抽象，因为各品牌的磨损可能也不一样，但一般像这样的情况根据经验我会判断为至少行驶里程在十几万公里以上。顺便普及一下二手车评估师判断车辆行驶里程的一些参考因素。内饰的磨损（包括方向盘、挡把、门把手、座椅等）轮胎的磨损刹车盘的磨损驾驶感受（包括发动机工作状态、变速箱工作状态、底盘工作状态）维修保养记录

电子档杆和机械档杆哪个好

不能。前四后六的二手车自动挡变速箱的故障率相对来说会高，而且传动效率会在磨损比较大以后有所降低，燃油经济性会变得并不好，所以不推荐购买自动挡的车型。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

电子挡杆真的好用吗？为什么越来越多豪车都有它？来看看

随着汽车工业的发展，配置也在不断更新，其中汽车变速杆就是其中之一，从以前的机械变速杆到现在的电子变速杆，而电子变速杆多用于奥迪、宝马、奔驰等豪车。对于这个配置，很多网友表示，电子变速杆真的比机械变速杆好吗？

其实电子变速杆是一个电子控制器，它的功能是给变速箱的控制器发送信号，让变速箱实现换挡，操作起来非常简单，让换挡更加方便容易。只需要稍微往前推或往后推就可以完成各个档位的切换，也可以做成各种样式，如旋钮、按钮等。，既多元化又能在很大程度上满足不同人群对室内装饰的审美要求，更具人性化。

而且，与机械变速杆相比，电子变速杆节省了空空间，因为机械变速杆的变速箱手动阀是传统变速杆的位置，手柄与变速箱的连接结构非常复杂，而电子变速杆没有这些复杂的结构。同时，电子变速杆由电机代替手操作，不需要考虑空空间之间的位置和运动方向，只需设置开关和铺设线路即可工作，可大大减少车内档位数量。

还有一个电子变速杆，可以更好地保护变速器，纠正不良的驾驶换挡习惯，防止变速器因误操作而损坏。许多车主的齿轮操作不当导致的交通事故并不少见。以机械变速杆为例。如果在驾驶和换挡过程中不小心碰到了变速杆，档位不会改变。如果高速时误换挡，很容易发生交通事故。

电子变速杆完全不需要担心这个。它的齿轮都是智能控制的。如果行车电脑判断操作不合理，会停止档位操作。例如，如果驾驶时变速杆意外换到P挡，电子变速杆会先进入N挡，再减慢车速直到能进入P挡，有效防止意外事故发生。

但是电子变速杆并不全是优点，也有一些缺点。比如过分依赖电信号，如果出现故障或者短路，大部分电子换挡机构都无法释放当前档位，换挡也不是特别清晰，因为换挡时电子变速杆的反馈比较弱，稍有换挡就很容易换到下一个档位，很容易进错挡。因此，建议在使用电子变速杆时，一定要检查仪表盘或变速杆上的指示档位。

当然，对于爱玩车的人来说，手动机械变速杆在驾驶体验上无疑要比电子变速杆更胜一筹。简而言之，机械变速杆和电子变速杆之间没有更好的说法。认为各有利弊，主要看你怎么选择。

百万购车补贴

随着科技的发展，汽车上的豪华、科技配置也是越来越多了，就连司机经常用到的挡杆也是五花八门。比如宝马奥迪的地排电子档、奔驰的电子怀挡、捷豹路虎的电子旋钮式以及林肯的按键式电子档等等，它们一般都出现在高端豪华轿车上。但对于这样的新鲜事物，也有部分网友表示电子档杆比机械档杆更好用吗？为什么越来越多车型都采用它？

电子档杆顾名思义就是使用电控操作，不再靠机械液压阀来控制变速器切换档位，而是用电子信号进行替代。它可以降低操作力度，让换挡更加便捷轻松，只要轻轻前推或后拉就能完成每个档位的切换，更加人性化。

另外，电子档杆还能更好的保护变速器和纠正驾驶证的不良换挡习惯，以防错误操作对变速器造成损伤。因为随着自动挡的广泛应用，很多车主档位的错误操作，从而引发的交通事故时有发生。简单来说，机械档杆遇到误触碰其他档位，如果人手不操作，档位是不会发生改变的，但电子档杆则能进行档位的智能控制，电脑判定操作不合理，阻止档位操作，有效防止突发事故的发生。

比如在行驶过程中，如果你误操作按下了P挡，那么电子档杆会先自动进入N挡，当车速降低到极低速度以后，变速箱才会自动挂入P挡。或是在驾驶员下车的时候还处于D挡，还忘了拉手刹的时候，电子档杆系统会识别到驾驶员下车，并自动从D挡切换到P挡，从而充分保护人的安全。

最后，电子档杆相比机械档杆还更加的节省空间，因为它是通过电信号来与ECU进行交流，发出指令指挥变速箱工作，所以整个内部体积很紧凑，节约出了更大的储物空间。

当然，电子档杆并不是百利而无一害，因为它必须依靠电信号，如果遇到故障或者短路，目前大部分电子换挡机构还无法对档位进行释放。但也有部分车型会随车配备紧急使用的档位释放工具，只要插入解锁机构，就可以对变速箱释放到N挡，方便车辆抛锚时进行拖车。

总的来说，电子档杆是必然的趋势，不仅科技豪华感更强，得到更大的储物空间，最重要的是能更好的保障驾驶安全。而且对于目前大部分使用电子档杆的车型，技术也相对成熟，消费者们大可放心去使用这项与时俱进的科技配置。

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