买二手车调表_二手车怎么调整车表

1.怎样调汽车里程表公里数？

2.汽车里程数怎么调

3.怎么把汽车公里数调低？

4.车子的公里数可以改吗？

你想买二车手，是纠结于改公里数的问题是吧。改公里数很简单，所以买二手车不能只看公里数。在不是事故车的前提下，我们来谈二手车。我这里说的事故车的概念，擦一下、碰一下都不算，而是动了“手术”的那类事故，所谓的手术，最基本来说就是动了发动机仓和大骨架的。事故车多少钱都别要，除非要死爱面子不要命。

第一、一般来说，二手车在车况差不多的前提下，一般以使用年限为定价标准，傻子都知道以年限为标准是不对的，但是以公里数更不靠谱，因为公里数太好改了，修车的人都会改！上下班开一年和运营开一年，何止差十万八千里！所以第二条。

第二、知道卖前此车的使用功能最最重要。一般来说，上班族的私家车是很靠谱的。能知道原车 主的职业，则基本知道此车使用程度。要是能知道原车主的爱好和其它情况，比如这辆车如果不是原车主的第二辆车或第三辆车，那车况一般不错。私家车车主自己卖车的，有些是懒得改里程的。现在二手车公司大多数都讲基本的诚信（不讲诚信他生意好不了），改公里数也有个度的，七年的车改成三万公里，鬼都不信！举个例子，七年车如果开到二十万公里，当成二手车卖的话会改成10-15万公里之间，在二手车公司你会发现，基本是一年平均2万公里左右，其实老把式都懂，中级车或中级以上的日系车、德系车差个几万公里根本就没区别，没必要改，但考虑到买车的人心理感受，也得改啊！所以买二手车不要太纠结于公里数，在崎岖的山地开一万公里的车损恐怕是在北京的道路上开一万公里的车损的十倍也不止吧？如果你一定要弄清到底开了多少公里，可以到四S店去查，四S店能查。所以有些卖二手车的人没改公里数的就会承诺愿意去四S店查验。现在规范的二手车公司根本就不收事故车，也谈不上有事故车卖。事故车方面倒是要提防个人卖车的，有的事故车卖二手车公司不收，只能自己在网上卖。当然有的原车主自己卖车是因为二手公司收车时压价，他不愿意让二手车公司赚差价，直接自己卖可以多挣点。所以，个人卖还是二手车公司卖，都不是判断好坏的标准，看车况是真理！

第三、找懂行的人看车，主要看平时看不到的地方，事故车就是上帝修也看得出来。老司机试车，主要听发动机、开、感受动力总成、提速刹车等等不多说，整体车况坐在车里能感受得到，底盘紧不紧，封闭好不好，感觉得到。另外，不建议买改装车，改装车比人做整容狠啊，不仅割肉，还拆骨头，更重要的是拆车的心脏了，改不好就废了，年检还要找人。有的地方交警队没人的话，哪天被查到就没收了，很多地方不承认异地的改装证。

第四、我们都要记住：天上没馅饼掉。价格比同年限的车便宜太多的二手车，要么是骗子，要么是事故车，要么是偷来的车，要么是非正规渠道来的进口车，反正不能买。

第五、二手车买回来以后的安全和保养注意事项。个人的二手车，你是直接面对原车主，保养情况、车的情况能全部问的明明白白，这些都好办。稍难点的是二手公司，有的二手车在销售前会认真收拾，有的根本就不收拾就大概弄个外面光就OK，他们满院子车没那么多时间的，但买时还是要认真问问卖车人他们收回以后的做了哪些工作。最重要的是安全要放在第一位，刹车感受一下硬软，油门感受一下敏感度，补齐灭火器和换胎工具，四个轮胎和备胎要细细检查，胎是生命轮，刹车片等看一看要不要换，一刹车就有声音一般就说明磨得差不多了，轮股那能看到刹车片，自己实在觉得不放心就开到修车那里全面检查一下，把车吊起来全面看一下，反正你和他说好了以后来保养维修，他不会乱收费的，四S就免了吧，宰人不商量的地方，四S刚培训出来的小青年不一定有小修车店的店老板懂车呢。如果只有一把钥匙，要赶紧补配一把备用钥匙放家里，万一丢失再配，价钱就大了去了。如果这是你的第一辆车，那得补补车在保养和修理方面的小常识，认真看车的使用说明书，大概按说明书说的保养就行。修车建议去当地最大的修车市场，他们竞争激烈价格便宜很多，工费基本就省了，四S其实贵的是工费。最好固定在一家最好是小点的修理店，如果是有事就去的话，店老板会非常珍惜你这个客户，他不会乱坑你。我想告诉大家，很多修车店是两个价的，可能常来的人是一个价，陌生的人是一个价。

第六、车是贬值最快的物品之一，聪明人应该买二手车开，因为即使是新车一到手就成了二手车，按现在中国的道路状况，非营运车辆五年左右或十几万公里内的二手车一般都没什么问题，根据个人需要买来放心开就是。二手市场上有一句名言，叫“好的不会贵，差的不会贱”，自己琢磨吧。 以上是一个二十年老司机的原创，有人问我是不是卖二手车的，肯定不是，我开过两辆新车，两辆二手车，我说的可能用词不太标准，但大概的意思都是我的经验之谈。我不知道别的地方啥情况，反正北京这边很多三四年、五六年的二手小车的性能和新车开起来差不多，就是有的车三年一换代外型老了点，其实很多车开四五年开个几万公里卖了，车主心理就是车换代了，外型不好看了，是面子原因卖车，其实卖掉是很可惜的，因为大城市的道路比较好，车损不大。十万元左右买个新的A级车再加购置税的话，不如买个两年左右的现代车，四五年左右的B级车如雅阁、凯美瑞、CRV、帕萨特、甚至蒙迪欧、君威、君越、迈腾，性价比是王道，甚至七八年的A级车，二手车免税，换牌子花不了几百，二手车成交价即是上路价。顺便说一下，日本车在二手市场上价格坚挺的原因就是它确实耐开，小毛病少。屌丝级别的老司机都喜欢日本车，不信就去问。别提什么哪个车安全哪个车不安全，安全永远靠自己。也别和我提爱国，俄国人对我们的伤害是实实在在的几百万平方公里的土地，我还不还是当他们是好朋友？把消费和爱国挂钩的基本是屌丝。

第七、因为很多买二手车的朋友是新手，重点把安全驾驶这块说说。开车分分秒秒都要小心谨慎，重点是养成良好的驾车习惯，开车看短信、找东西等恶习一定不能要，很多事故发生在底头和抬头的一秒间！千万别说哪个车安全哪个车不安全，别因为开个所谓的好车就觉得自己耐撞了。二十年多来，我见了不少的百万名车在高速上车毁人亡的悲剧，即使是坦克超过一百迈的时速飞奔翻车也有亡命的可能，何况我们在高速路上都会超过一百迈。新手一定要上网多学习高速路上开车的注意事项，网上有很多好贴子，要学习，生命只有一次，你的亲人在等你回家吃饭呢。心情不好千万不能影响开车，赶急事更不能影响安全，赶不上下次记得早出门，别和安全抢时间。注意力千万别放松，越是老司机他开车越谨慎小心，因为为数不少的老司机从车祸中捡过一条命，也见过太多太多的悲剧的发生，不信去问老司机。倒是开了一两年的一些朋友开车很猛，左冲右突，还乐此不疲，吹自己多会开，你见过老司机吹过牛说自己开车好的么？开车好不好只有一个标准——安全，和速度一点关系也没有。无知者无畏呗。当然还有很多人因为开车压死人而倾家荡产的，第三者责任险要多买，第三者险一百万也就一千多吧，朋友，省它干吗呢，真哪天压死人了，起大用。开车门时坐副驾座的人要是看不到后边情况就先个小缝确认后边无自行车和电动车再推开门下车，碰一下就几千元的，人心狠着那。

第八、说说失控，因为几乎所有重大事故都和失控有关。失控就是你失去了对车的控制，车子不再循迹运动，速度、方向、刹车是三个关键词，失控有多可怕？闲时到大的操场上直行带着刹车的同时快打一把方向盘试一下就知道了，理论上说方向在向正前方的时候你把轮胎快速横过来了，那就重者翻车轻者甩尾打转，这是旱地。到下完雪的路上、结冰的地方，你只需正常转个弯稍带一点点的刹车，你就能体验到失控的感觉。防止失控的办法，旱路上：高速时别急转弯、急转弯别猛刹车，想急转弯就提前把车速降好。沙路上：即使慢也不能急转加刹车。雨路上：速度慢一点，慢不下来的高速路上非直线别刹车，雨路高速行车急转弯一刹车即失控。冰雪路上：冰雪路除慢行别无它法，即使慢，刹车时也要特别注意不追尾。如果正常道路上比如高速路上，前方突然出现短的冰路，不能刹车，且记抬油门直线溜过去。高速过冰面路，刹车即飞，不管你直不直。车子在较高速度下发生的两车擦碰或都车的一侧擦到了中间水泥护栏，都容易失控，新手的车感差一点，开车时且记注意点水泥护栏别贴太近，因为你现在的技术不能保证精确到厘米。

千万不要以为天朝一年那四十多万的车祸伤残死亡者离你很远，每年的车祸的死亡数字是固定且上升的。安全就是命，且记我的话，不然没有后悔药。还有，碰到任何事都不能跑，听交警朋友说出事逃跑的一年内的新手居多，因为新手容易害怕而逃跑，我的交警朋友忠告新手朋友们：逃跑就是犯罪，罪加N倍，该陪的还一分不少；不逃就是民事责任，至少人身是自由的，人身自由就可以去创造财富。最后预测一下，用不了几年，中国人就会象接受二手房一样地接受二手车。

怎样调汽车里程表公里数？

可以通过4s店的保养记录查看汽车的真实里程，车载电脑可以读取发动机里程，车载电脑可以读取变速器里程，观察刹车盘、内饰等的磨损程度。很多买二手车的朋友更关心自己车辆的实际行驶里程。二手车市场有很多混米车。要辨别显示里程的真伪，可以查询4

汽车里程表怎么调回真实公里数 可以通过4s店的保养记录查看汽车的真实里程，车载电脑可以读取发动机里程，车载电脑可以读取变速器里程，观察刹车盘、内饰等的磨损程度。

很多买二手车的朋友更关心自己车辆的实际行驶里程。二手车市场有很多混米车。要辨别显示里程的真伪，可以查询4s店的保养记录，只需查看最后一次保养的里程，并与显示的里程进行对比即可。

如果在4s店查不到保养记录或者没有保养，可以用obd诊断电脑读取车辆数据，查看发动机里程和变速器里程。这种方法很常见。但是有些车辆的电脑是关闭的，或者需要专门的obd电脑读取，这样车辆就无法使用obd电脑查里程了。这种车只能凭经验判断。

通过观察刹车盘、 轮胎 、车辆内部的磨损程度，判断是否有仪表调整。每次开车都会接触到车。最常用的有主驾驶座、主驾驶门板、变速杆、手刹。通过观察这些零件的磨损程度和使用痕迹，可以对车辆的行驶里程有一个大致的判断。如果车辆的行驶里程相对较短，这些部件的磨损和使用迹象就很少。

还可以观察刹车盘的磨损程度，主要是前刹车盘。由于制动时车辆重心前移，前轴的制动负担会增加，所以观察前制动盘更准确。用手触摸制动盘的边缘和中心，判断制动盘的磨损情况。

这种观察轮胎磨损的方法并不准确。如果原车轮胎一次都没换过，可以通过观察轮胎磨损来确定公里数。如果以后换轮胎，需要通过观察刹车盘和内部来综合判断车辆的行驶里程。 汽车里的rst什么意思 Rst的意思是重置，是英文reset的缩写。通常不是插座，只是一个带小开关的洞。当系统崩溃或要恢复出厂设置时，放一根牙签或类似的东西，然后触摸开关。重启后会恢复出厂设置，大部分永远无法重置。

汽车导航上的RST键是复位键，可以将导航恢复到出厂设置。所以当导航崩溃或者程序出错的时候，可以用这个键复位，导航就会正常工作。

大多数RST键基本上都设置在导航仪的前面板上，就是一个小孔。开机后用牙签戳一下，听到回应，然后重启导航恢复出厂设置。这种方法解决了除硬件损坏以外的大部分导航问题。

重置导致的一个常见情况是，当连接请求到达时，没有进程在侦听目标端口。对于UDP，当数据报到达目的端口时，端口不被使用，导致ICMP端口不可达消息，而TCP使用reset。

汽车GPS导航系统由两部分组成：3360，一部分由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星连接。车辆导航具有GPS全球定位系统的功能，让你在行驶中随时随地知道自己的确切位置。

汽车导航的功能，如自动语音导航、最佳路径搜索等。让你一路快马加鞭。集成的办公和娱乐功能让您轻松高效地驾驶和旅行。 汽车里程表怎么调回真实公里数 @2019

汽车里程数怎么调

随着电子科技的进步，现今的汽车仪表都趋于电子化了。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表，现在这些方法都行不通了！现在，卖车和新车的都需要减小里程数掩盖车子真实行驶里程。公家车的司机又需要增加里程数。如果减小液晶表的公里数只能通过编程器调整存储片数据来实现，这需要专门的设备和知识，普通人要调整的确不易。如果要单纯增加公里数，本走表器完全可以做到，而且使用简单.方便。适用于由霍尔信号、干簧信号、abs输出信号、变速器电脑输出信号、提供信号的里程表的走表。也可用于汽车维修过程中的频率信号的发生，如频率型空流计、ne信号、点火模块的实验等。

汽车里程表

车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。

私改情况

一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。

第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。

第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。

机械式里程表，利用的是齿轮转动的工作原理，只要将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。电子式里程表的回调难度大些，成本要高一些。由于回调里程表属于见不得光的活，正规的汽车修理厂一般不会随便“承揽”这项业务，但目前市面上出现了一种专门针对电子式里程表发明的调表仪器。这样一来，明明是开了10万公里的车子，经过车贩子“妙手回春”之后，显示在各位二手车顾客面前的里程表数可能就打了对折。

参考资料

中国汽车消费网：www.315che.com

怎么把汽车公里数调低？

可以从车辆的维修保养记录，车身内饰的磨损程度来辨别。保养记录这里没什么好说的，花点钱4S的记录查起来也不麻烦，如果车主一直在修理厂保养的话就没办法了。

车身主要看座椅、方向盘、档把、以及车门内饰板的磨损程度来辨别。

比较容易辨别的是座椅的磨损，方向盘跟档把每个人的使用习惯不一样，有的人开车喜欢搓方向盘、有的人喜欢把手放在档把上揉搓，这两个地方是容易出现较大差异。

车子的公里数可以改吗？

想要把汽车公里数调低，调动里程表即可。机械式里程表可以拨动齿轮来调低，电子式里程表有专门的调表仪器来调低。

一些老款的汽车使用的里程表还是机械式的里程表，这种调低就比较容易，只需要把拆卸下来，拨动里面带动计数器的齿轮就可以调低汽车的公里数，调整后再把里程表安装回去。而现在很多的车型已经改进了，使用电子式里程表，仪表盘显示的公里数都是由中控台的电子芯片来控制的，这种比较复杂，需要使用专门针对电子式里程表的调表仪器，用调表器仪器的插头来代替里程表的传感器上的插头，再把公里数调低即可。

扩展资料：

辨别调整公里数的方法：

1、根据刹车片的磨损来辨别。刹车盘寿命一般在十万公里以上，当一辆车使用五年之后，还是新的，不仅说明它是被更换过的，而且公里数肯定要超过十万公里以上。

2、根据汽车轮胎的磨损情况。当汽车轮胎已经被磨损的没有花纹，或是四个轮胎的磨损程度不一样，说明这个车的公里数被调节过。

3、根据方向盘的磨损程度。一般情况下，方向盘是很难更换的，所以当你发现它被磨损得非常厉害，那说明这个公里数有作假的可能。

车子的公里数是可以改的。通常可以通过以下三种方式调动：卸掉公里表链、用仪表盘调动公里表、或者找专业人员或汽车修理厂。因此在购买二手车时不能只看公里数，公里数并不可靠，可以通过观察车子的外观、车况、底盘、发动机等方面再做决定。在选购二手车时还可以注意下面几个事项：

1、选年份近的车。年份越近的车发生过大小事故的概率肯定越低。

2、选有信誉度的平台或大型车商。市场里有无数个车贩子租了几个车位任你选择，而车子又停得很紧，根本没法试驾。

3、经常暴雨发大水的城市。泡水车、涉水车的概率是很高的。把安全带完全抽出来看看有无泥沙，打开后备箱底板备胎位置看看有无积水。涉水车是可以买的，但如果你发现了之后，可以适当压价。

4、某些车型九台里有十台烧机油的，这种车型的二手车最好别碰了。

5、买之前查一下类似车型的报价，如果你的目标车价格特低，就要留意了。

6、买性能好的车，或者比较运动的车型，车主用的是山寨轮圈、排气之类的改件，就别买了。

7、小众车型要留意，由于车源少价格也难查，要多问专业人事。

扩展资料

二手车估价方法

重置成本法：指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值(尤其要注意是否有过碰撞、事故)后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

现行市价法：最直接、最简单的一种评估方法，二手车评估师大部分都是按照当前主要市价作为依据，进行评估。

现行估价法：以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，而且用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。