二手车沃尔沃xc50,二手车沃尔沃XC60

1.沃尔沃XC50和奥迪Q5L哪一个更好？

2.注册的车名终于用上了 沃尔沃全新SUV有望命名XC50

3.吉利的组合拳足以媲美上汽通用的那一套

易车讯 日前，易车从海外媒体获取到沃尔沃XC40 Coupe车型的渲染图。此前，沃尔沃已经宣布将在2021年3月推出一款全新电动SUV，新车将是沃尔沃的首款电动轿跑SUV并于2021年下半年上市。

外媒猜测这款车可能会被称为XC50，渲染图借鉴了XC40?RECHARGE的封闭式前脸设计，车身造型灵感则来自同样出自CMA架构的领克05。

目前尚无技术细节透露，但鉴于其与XC40 RECHARGE的关系，预计将会使用相同的动力总成，不过作为更运动的轿跑SUV，可能会获得更大功率的动力参数。此前，沃尔沃已经宣布将在2021年3月推出一款全新电动SUV，这款车型预计将并于2021年9月前后上市。

沃尔沃XC50和奥迪Q5L哪一个更好？

沃尔沃XC50将在2020年发布,该车为一款轿跑SUV。 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车2月25日报道近日,有消息传出沃尔沃XC50将在2020年发布。

注册的车名终于用上了 沃尔沃全新SUV有望命名XC50

这两款都是豪华车，在保养上应该都是差不多的！

但是从另外几点来看还是选择奥迪会比较的好：

1）从保值来说，肯定是奥迪的好

2）另外奥迪在中国这里已经是非常的多了，而沃尔沃则是小众。所以在维修上肯定是奥迪的会更便宜一些

3）在小问题上奥迪一向都是不错的。所以还是奥迪优于沃尔沃了

吉利的组合拳足以媲美上汽通用的那一套

针对近年来最火的SUV级别，各家车厂都砸下更多资源进行开发，其中沃尔沃在推出XC40纯电版本后，随即打算推出一款全新SUV，同样是采用EV纯电动力，根据外媒《Carbuzz》的说法，有望以XC50作为车名。

作为最早宣布旗下全面电气化的品牌，沃尔沃目前阵容几乎都提供PHEV插电式混合动力，并于去年推出XC40?Recharge电动车，另外明年的大改款XC90也将有EV纯电车型，不仅上述这两款，沃尔沃还打算推出新车。

根据外媒说法，沃尔沃在2018年注册的XC50车名终于有用武之地，将成为一款全新电动SUV，尺寸介于XC40与XC60之间，并且采用跑旅设定，搭载Coupe-like斜背设计，明显是锁定奥迪Q4?e-tron量产版而来。

目前针对XC50的各项规格都尚未明朗化，不过外媒猜测，会是以沃尔沃旗下电动子品牌Polestar准备推出的Polestar?2为基础打造，同样是跨界SUV的设定，动力源自前后轴各一具的电动马达，能具备超过400匹马力，最大续航有望达470公里。

之所以沃尔沃要推出跑旅车型，主要是现在SUV正火，同时旗下传统SUV风格车型已经相当多，因此选择阵容缺少的Coupe车型，并且为了兼顾空气动力表现，整体线条采流线型，可以进一步提升性能表现，以及耗能更低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精彩车市5月6日报道刚刚过去的4月份，吉利汽车销量达到了105，468辆，累计总销量超940万辆，那么在今年将会妥妥的完成并超越千万级销量，缔造出又一亮眼的里程碑。同时吉利汽车已连续三年问鼎中国汽车品牌销冠，实力愈发强大。旗下三大品牌协同发展优势也愈发明显，刚发布不久的领克05就是其中的一个亮点。

CMA+2.0T+8AT组合重拳出击

CMA模块架构的出现，使得吉利与沃尔沃两大品牌真正意义上的融合开来。

吉利集团旗下的品牌布局也愈发的完整和强大。吉利品牌主要竞争自主品牌，从目前的来看发展的节奏很快，明星产品比比皆是，况且老百姓用RMB投的票最真实。领克品牌竞争各大合资品牌，沃尔沃品牌竞争各大豪华品牌，几何、枫叶等品牌竞争新能源，路特斯品牌则竞争跑车领域等等。

尤其是CMA+2.0T+8AT的这套组合拳，让我突然想到了上汽通用旗下三大品牌的玩法。

通用的C1+2.0T+9AT组合拳出击

上汽通用在中大型SUV市场，陆续的投放了几枚重磅炸弹。如凯迪拉克的XT6、别克昂科旗以及雪佛兰的开拓者。三款车型都基于通用全球中大型豪华SUV平台，搭载同一套动力总成。不同的是根据自身的品牌定位在造型打造、内饰用料以及定价策略上有所区别划分。要说它们是纯粹的换壳产品倒也不尽然，毕竟像同MQB平台下的大众和奥迪，同TNGA下的丰田和雷克萨斯等等，综合驾感和车内氛围用料会让你明显的感受到区别。

来自上汽通用方面的出场顺序，则是由高到低陆续发布，先崩出了豪华高端系列凯迪拉克XT6来镇场子，同时XT6也是国内市场首款国产化的中大型豪华品牌SUV，花费40万就让你得到超5米长的比宝马X5还要大还要便宜大几十万的价。当然40万还只是指导价，这还没有到见证奇迹的时刻，那时候，啧......

如果不够实惠怎么办？没关系！接着别克的昂科旗横空出世，起步价为直接拉低10万级。30万级的昂科旗同样魁梧霸气的车身体积，同样豪华的三件套堆积，豪华品质如一的它让一票对手拿来PK。

如果还不够实惠怎么办？紧随其后上汽通用又祭出终极杀手锏，雪佛兰开拓者霸气登场。咱们刨开品牌单从外观设计层面来说，开拓者的卖相似乎能碾压前面俩大哥。SUV版的大黄蜂有木有，而且售价从别克的30万级直接干到了25万级。还有Redline、RS等外观套件供选择。又便宜又帅气同样也用的豪华内核那一套。

聊完上面三兄弟咱们继续回到吉利的CMA，咱们就沿着领克05的话题说下CMA架构下的轿跑SUV产品。吉利方面的出场顺序和上汽通用相反，先是发布的吉利品牌的旗舰轿跑SUV星越，随后就是刚发布的领克05。还少个沃尔沃的是吧？早在2018年的时候就有媒体报道沃尔沃会在2020年推出一款名为“XC50”的轿跑SUV产品，定位在XC40与XC60之间。那么这一款“XC50”很有可能就是在CMA+2.0T+8AT这套组合下的豪华品牌产品。

同时我们也看到，吉利星越和雪佛兰开拓者走的路子也极其相似，就是可以用三大品牌中最为实惠的价格去享受到那王牌内核，而且都推出了多种外观版本(暗夜骑士版、魅影骑士版)和颜色搭配以满足更多年轻消费者的用车心切以及个性化的需求。

就像我们上面聊的时候说到的，就算是三大件都相同的情况下，厂家根据定位在底盘条件、内饰用料、科技配置等会让你觉得多花出去的钱没毛病。所以，领克05和星越一样吗，这就好比说别克昂科旗和凯迪拉克XT6一样吗同样的道理。哦不对，应该拿开拓者和别克来类比......

领克05的起步价甚至是超越了吉利星越的顶配价，不过一分价钱一分货的道理亘古不变，未来如果正如猜想的那样，沃尔沃推出同内核的轿跑SUV"XC50"后定位更高价格自然也会更高，当然体验一定会是更好。

拿上汽通用三兄弟过来只是类比。不吉利的组合拳足以媲美上汽通用的那一套论是中大型SUV还是紧凑型轿跑SUV。都是细分消费市场的缩影。随着中国汽车市场由增量市场变为存量市场后，产品线更加的细分化将是接下来各大汽车厂商要考虑的问题，怎么能抓住和满足消费者，尤其是逐渐成为绝对消费主力的年轻消费者。

写在最后

一套内核全部分发给小弟有啥好处？那就是均摊研发成本和缩短开发周期等。而上汽通用的自上而下的产品推出和吉利集团自下而上的相反思路，我们也能感受到，合资品牌下探市场空间，和中国汽车品牌向上的思路。它们都是根据各自发展基础而最终做出的市场解读，不过吉利集团的国际化发展思路和市场把控力度愈发的成熟，而且吉利品牌也将沃尔沃品牌一直以来的安全+环保的造车理念深入贯彻到了所有小弟心间，且这两方面在现在也极大的影响着消费者的购车导向。车没有安全为基础，配置再高有何用？车内密闭狭小空间如果材料不合格，全家身心健康就会受威胁对不对？

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