宝骏360二手车价格2014款,广州宝骏360低配二手车

1.在哪儿能买到宝骏360现在

2.2021款宝骏360怎么样？

选择二手车的重要因素主要包括车辆品牌、车况、价格以及个人需求等方面。对于尼桑骊威和宝骏360这两款车，我将从以下几个方面为您提供一些建议：

1. 车辆品牌和口碑：尼桑是一家世界知名的汽车制造商，其车辆质量和可靠性较高，骊威是尼桑的一款中型车型，受到一定的市场认可。宝骏是中国的自主品牌，360是宝骏推出的一款小型车型。根据您对品牌的喜好以及对车辆品质的要求，可以选择适合自己的车型。

2. 车况和维护情况：在选择二手车时，车况是至关重要的。建议您提前进行车辆的全面检查，包括发动机、底盘、车身等方面，以确保车辆无严重事故、漏油、变速器问题等。同时了解车辆的维护情况，包括保养记录以及维修历史，这些都能间接反映车辆的使用情况和维护状况。

3. 价格和预算：二手车的价格通常会比新车便宜，但仍然需要根据车况和车龄等因素来评估是否合理。在选择二手车时，建议您先了解市场行情，并根据自己的预算进行选择。同时，还需要考虑二手车的保值能力和后期维修费用等方面。

4. 个人需求和用途：最后，根据个人需求来选择合适的车型。考虑到车辆的用途，例如城市驾驶、长途旅行等，以及个人对于车辆性能、安全性和舒适性等方面的要求，可以帮助您做出更明智的选择。

需要提醒的是，以上建议仅供参考，具体选择还需结合您的具体情况和喜好进行综合考虑。最好在购车前咨询专业人士或者从可靠的渠道购买二手车，以保证购买的二手车品质。

在哪儿能买到宝骏360现在

在国内MPV市场，虽然说国产车在高端领域表现一般，但却造出了许多对普通消费者来说极具性价比的车型，并且随着二胎政策的放开，MPV车型似乎已经渐渐进入更多日常家庭购车所选范围。

谈到这里，对于宝骏旗下的车型来说，相信大家都非常熟悉了，那就是价格亲民和实用性很高。日前，2021款宝骏360正式上市（以下简称：新款宝骏360），共推出5款车型，指导售价区间为5.98-8.08万元，其中，手动舒适型是根据用户反馈而新增的车型，也进一步降低了购入门槛。新车主要在外观以及配置方面进行优化，那么它具体变了什么？又值不值得购买呢？解下来我就和大家好好聊一聊。

相较于老款车型，新款宝骏360在型号上进行了小幅优化，推出了手动舒适型、手动精英型、手动豪华型、CVT精英型、CVT豪华型共5款车型，手动版车型为新增加车型，起售价也进一步降低。

外观上来看，新车与老款车型整体设计保持一致，还是六边形星徽矩阵式前格栅与左右两侧大灯相连，前格栅内部采用了点阵式镀铬饰条装点，下方的雾灯区域增加了折线型镀铬饰条修饰，看上去给人的整体观感更好了。

前大灯组做了扁平化处理，镶嵌在六边形的镀铬饰条两边，提高了整体质感，但是大灯组依然全系为卤素光源。值得一提的是，新款宝骏360还新增北欧蓝车身配色，与时下流行的Baby?blue有些类似，我觉得换个颜色也能为整体带来一丝时尚气息。

车身侧面和老款车型保持一致，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰得很长，熏黑的车窗设计就显得很普通，不过营造出了悬浮式车顶的设计，看上去更加的时尚，有一定的立体感。

和其它豪华MPV不同的是新车继续采用普通的开门方式，并没有选择侧滑门，想想它的定位倒也能理解。此外，亮面旋风式轮圈则给侧面带来不错的运动气息。车身尺寸上，其长宽高分别为4615/1735/1640（1660）mm，轴距为2750mm。

车尾看上去也有一定的层次感，两侧的尾灯设计依旧采用的是那种狭长的灯组造型，并且还有镀铬条相连接，形成了贯穿式的效果，看上去还是很有辨识度的。

作为年度改款车型，新款宝骏360整体还是基本沿用了老款车型的造型设计，只是在细节上有所优化，比如格栅内部采用点阵式元素进行妆点，增加北欧蓝供大家选择，让新车比老款在细节上更要时尚、精致一些。

内饰部分，新款宝骏360也是有着很大的升级变化，首先是采用了灰黑的撞色内饰，再加之中控台、方向盘、座椅等大面积部分采用了皮质等软质用料，档次感相比老款有所提升。

除了入门版车型外，其余车型均标配8英寸中控触摸大屏，支持放歌、倒车影像等常见功能，但是并不支持导航、手机映射、语音控制。

空调控制区域设计简单，风量、模式等信息都被集成在中央的小尺寸液晶屏中，两侧的拨钮阻尼感比较适中，而低配版并没有配备空调显示屏，为三个大的传统旋转按钮。

此外，中控区域还带有一个USB接口，一个12V电源。除了胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死等常见被动安全配置以外，新款宝骏360中高配车型还搭载了博世9.3版本ESP车身稳定系统，为日常用车带来了安全保障。

内饰采用2+2+2布局，前排座椅继续使用了黑白双配色皮革设计，座椅质地较软，乘坐感很好，部分中配车型支持电动调节，但是只支持半电动调节，只能手动调节靠背角度。

第二排采用独立座椅，可以手动调节座椅位置和靠背角度，同时内侧扶手支持多级调节，第二排座椅的一键翻折功能及二排座椅中间的通道，为用户提供了两种进出第三排通道的选择。

而第三排座椅采用并列双座设计，配备可调节头枕，但是坐垫稍短并且不支持靠背角度调节，且座椅地台较高，长时间乘坐舒适度还是会有一定的影响。

后备厢在六座模式下，空间较小，但二、三排座椅支持一键纯平放倒，放倒之后能轻松的扩容至1300L以上空间，对于家用日常拉东西来说，我觉得还是足够用了。

动力方面，新款宝骏360提供1.5L+6MT?、1.5L+CVT两种动力组合，和老款车型保持一致，1.5L自然吸气发动机分两种调教，最大功率分别为73kW（99Ps）和77kW（105Ps），最大扭矩分别为143N·m和135N·m。百公里综合油耗手动版为6.3L、CVT自动版为6.9L。

底盘结构为：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体应该依然为舒适性调校。

所谓颜值即正义，新款宝骏360并没有太大的改动，仅在外观内饰细节上有所升级，新增的北欧蓝配色让它更加时尚，在核心的三大件上并没有变化。只是全系新增了一款售价更低，指导售价为5.98万元的入门版手动舒适型，相比之前指导售价为6.68万元的入门版车型手动精英型，便宜了7000元，进一步降低了大家的购入门槛。

在配置上来看，新增的这款入门版车型在配置上也有大幅度的阉割，比如减少了：后方驻车雷达、倒车影像、铝合金轮圈变钢制、车顶行李架、遥控钥匙、多功能方向盘、8英寸中控大屏、4喇叭变2喇叭、辅助转向灯、后座出风口等配置，减少了这些配置后，我觉得该车会变为一个工具属性更强的车型，买这款车的人更多是为了载人拉东西而用，舒适性和科技配置几乎没有，具体买哪一款就要看大家的实际需求了。

综合来说，和同级别的五菱宏光PLUS相比，新款宝骏360的外观和内饰还是更加时尚一些，可以说让它载人拉东西都两不误，但是它也要面对同级的竞争，在动力表现上它还是有些薄弱，如果你就想购买一辆五六万左右的MPV，还需要是手动挡的，那么新款宝骏360还是一款值得推荐性价比不错的车型！

2021款宝骏360怎么样？

二手车市场。

宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元，2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元，2019年9月26日，宝骏360CVT车型正式上市。

其实宝骏在国内汽车市场中，可是有着与众不同的地位。毕竟它凭借着宝骏730火遍了大江南北，也让它旗下的其他车型跟着一炮而红，如此物美价廉的车型，也只有宝骏能够做到。但是现在的国内汽车市场越来越趋于年轻化，当然宝骏也是紧跟时尚的步伐，2021款宝骏360正式上市了，尤其是在看过售价之后，让不少网友表示，说真的是心动不已。

首先，宝骏360在国内汽车市场的热度也是非常高的，虽然很多人都吐槽它的颜值不够上档次。但是，全新升级之后的宝骏360在外观上面，也是做出了稍微的改动。起码在颜色上增加了全新的北欧蓝，开它上路会让你成为整个街上最靓的仔。而且，2021款宝骏360的车身前脸依然是大家熟悉的模样，只不过是它的中网用银色的镀铬饰条进行包裹，里面的进气格栅就如同满天繁星，十分闪耀。当然，别看它的大灯在样式上面格外凶狠，同时点亮之后。也是光芒万丈。

而且，2021款宝骏360的车身侧面设计则比较的简单，但是双腰线的出现拉伸了整体车身的长度，让它的车身侧面看起来更加的优美大气。悬浮式的车顶配上行李架的设计，增加了它的档次感。同样，车身尾部的设计则非常的简单，嵌入式的大灯拥有着极高的辨识度，除此之外似乎没有任何亮点可言。当然，它的驴头车标依然是最为显眼的。

打开车门之后，2021款宝骏360采用的是2+2+2的6座布局。而且整个内饰显得非常简单又简单，像全液晶仪表盘悬浮式的中控大屏它还是有的，科技氛围是少不了的。除此之外，除了低配车型之外，座椅都是皮革材质，起码坐上去不会有冷冰冰的塑料感。尤其值得一提的是，它的豪华车型上面可是配有电动天窗和真皮方向盘的，这可是高端大气上档次的配置。同时它的空间也是非常的宽阔无比，把座椅放倒，如同草原一望无际。

最后，2021款宝骏360在动力上面搭载的是1.5升自然吸气发动机，和它匹配的是6MT和CVT的变速箱。虽然它没有澎湃四射的动力表现，可人家的综合油耗非常的低，6升多而已。当然重头戏就是它的售价，因为它的售价是在5.98~8.08万元，毕竟作为亲民车型，售价上都是非常合人心的。