赛车浪漫季二手车_赛车二手车交易市场

1.澳洲在售最贵的二手车，2015年法拉利LaFerrari

不论男女，相信每个人心中都有一个跑车梦，不论你是追求它的澎湃动力，还是个性拉风的外观，或是极致的操控……每个人的脑海中都曾闪现过一台跑车，之所以说是“闪现”，是因为就笔者而言，高昂的售价总会将我拉回现实。

不过，价格似乎对于咱们客官老爷一直都不是问题，最近便有粉丝在后台问我们50万左右购买3年车龄左右跑车，有哪些选择？看来咱们粉丝还是独具慧眼，跑车本身作为小众车型，其实贬值率很高，就拿3年左右车龄的二手车来看，许多当年落地价超过百万的跑车，经过几年时间，如今二手价格几乎就已折损一半，50万左右的价格购买车龄不高的精品二手车，性价比的确很高。好了，话不多说，下面我们就一起看看在50万左右、3年车龄以内的二手跑车有哪些选择吧！

捷豹F-TYPE

二手价格区间：48-62万

因折扣大，质量一般，捷豹在国内被很多消费者调侃为“打折豹”；在捷豹的当家跑车F-TYPE上便有很大体现。事实上F-TYPE的假想敌是保时捷911，而在国外的售价也与911对标，而捷豹为了打开中国市场，F-TYPE基本与保时捷718的中高配相近，才让人产生了F-TYPE是入门跑车的念头，查阅某二手车平台，发现F-TYPE三年以内车龄的二手价格如下。

目前，50万左右的价格可以买到F-TYPE?2019款?2.0T?硬顶版的准新车，以及F-TYPE?2016款至2018款的3.0T?硬顶版车型，要知道，当年第一批车主含税落地价基本都是超百万才能买到英伦绅士，目前，50万可以选择一款公里不高的3.0T?硬顶版车型，性价比极高。

保时捷718

二手价格区间：42-62万

保时捷作为久负盛名的跑车品牌，自诞生起，旗下车型就在市场中有着亮眼的表现，近些年，在SUV市场畅销的卡宴和Macan更是为保时捷不断助力！不过，应粉丝要求，我们今天不说这两辆SUV，只看看旗下最走量的跑车车型——保时捷718。

目前，50万左右价格区间选择一款不超过三年车龄的718，还是非常好找的；从笔者从某二手车网站所查询到的2016款的?2.0T?车型非常之多，整体保有量非常大，不过即便好找，大家在淘车之时还得仔细检测，毕竟像这种车型出现事故的几率要大的多。

路特斯?Exige

二手价格区间：52-68万

作为世界著名的跑车与赛车生产商，路特斯以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。不夸张的说，路特斯?Exige是同级别当中将操控做到极致的车型之一，并且驾驶这这样一台造型夸张的赛道机器，在路上也是十分吸晴，很多没有深入了解这款车的人，甚至会将他和“牛马伦”相提并论。

目前，50万左右的价格区间可以淘到一万多公里左右的?2015款?3.5T?S?硬顶版?路特斯?Exige，相信对于喜欢追求极致操控的粉丝来说，路特斯?Exige?是非常不错的个性之选。

温馨提示：在买这些豪车的时候，除了有购车的钱手上还要有足够的资金预算，我们仍然需要考虑到后期的维修和保养的问题，毕竟在后期这些跑车的易损品单价极高，不过，相信这点对于咱们各位土豪粉丝来说不成问题，最后，祝每位粉丝都能开上自己的dream?car！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

澳洲在售最贵的二手车，2015年法拉利LaFerrari

奥迪s8这款车二手车价格介绍：

1、奥迪s8这款车二手车主要看年份和车况好的话可以买到三十万左右；

2、优点：奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的TypeC系列车型就是中置发动机车型；

3、缺点：奥迪的品牌价值太低，就好比奇瑞生产了一台性能非常优秀的跑车，奔驰SLS和奥迪R8，其实都是综合性能不错的车，就是因为品牌价值过低，导致销量一直不好，利润非常低，甚至是亏损。

百万购车补贴

最近澳大利亚的一家车行上架了一辆价格昂贵的二手车，来自意大利Maranello（马拉内罗）的艺术品——?法拉利LaFerrari，这辆车价格之高，创造了澳大利亚乃至整个澳洲在售二手车的纪录，售价为450万美元（约合3,055万人民币）。

LaFerrari是法拉利旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，在车展上法拉利总裁Luca?Di?Montezemolo（卢卡·克劳德洛·迪·蒙特泽莫罗）说：“LaFerrari是我们公司无与伦比性能和设计的最好体现，我们在这辆车上也大量的使用了一级方程式赛车上的先进技术。”

LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆，被车迷们称之为“三大神车之一”，LaFerrari是法拉利历史上首款采用HY-KERS混合动力系统的车型。

动力上搭载了一台6.3升V12自然吸气发动机，最大功率为800马力，电动机功率为163马力，总计输出功率高达963马力。

LaFerrari的0-100km/h加速时间在3秒以内，0-200km/h加速时间在7秒以内，0-300km/h只需15秒，最高时速为350km/h。

混合动力系统由法拉利与Magneti?Marelli公司合作研发的两个电机组成，一个负责为驱动轮提供动力，另一个则作为辅助电动机。

该系统还有一个电池组，安装在底盘底部，其电池组芯由法拉利Scuderia赛车部门负责组装，而法拉利车队2013年的F1赛车F138的KERS系统同样由该部门制造。

驾驶舱的布局在这方面起到了非常重要的作用。固定式座椅经过特别定制，而踏板区和方向盘均可调节。驾驶位置类似于单座赛车，在设计时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议，他们都在整个研发阶段发挥了重要作用。

这款终极法拉利的价格，正如你所预期的，相当昂贵。在2013年推出时，LaFerrari跑车在澳大利亚市场的标价是150万澳元，可能很多澳洲人一直没有亲眼见过这款终极法拉利，因为最初，大约总共只有7辆被指定出口到澳大利亚和新西兰市场，但要具体追踪这7辆汽车如今又在何处那真的太难了。

在2018年澳大利亚二手车市场曾经出现过一辆法拉利LaFerrari，当时那辆车最早是出口到澳大利亚的，不过没过多久被卖到了阿拉伯联合酋长国，之后又被卖到了英国，最后在2018年又回到了澳大利亚，这么一圈下来，让这辆车的价格倍增，当时的成交价为550万美元。这样的价格主要是因为，三年时间这辆车只行驶了190公里。

而这次销售的车，并不属于澳洲市场，这辆车2016年被运到澳大利亚新南威尔士州的戈斯福德经典汽车博物馆展出，一直是博物馆私人藏品的一部分。

尽管最近澳大利亚放宽了这些进口超级跑车的车辆登记规定，但这辆法拉利的车轮几乎没有转动过：自五年前离开生产线以来，总共的行驶里程仅为678公里。

价格呢？虽然这辆法拉利LaFerrari成为目前澳洲在售最贵的二手车，但看看历年的拍卖和销售记录好像这个价格也并不算贵。

两年前拍卖的那辆2015年的LaFerrari，就已经达到了550万美元。

对了，在2017年RM苏富比(RM?Sotheby)慈善拍卖会上一辆LaFerrari?Aperta（敞篷版）的拍卖成交价为1240万美元，要和它比较的话，那这个价格听起来简直真是太划算了。

不过澳大利亚并没有登记注册的法拉利LaFerrari?Aperta（敞篷版），车迷们唯一一次可能见到的机会，是在2017年庆祝法拉利成立70周年的活动上，当时前澳大利亚F1车手TimSchenken驾驶了一辆Aperta车型，不过活动结束后那辆车就被运回意大利了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。