奔驰ml二手车保值率计算公式,奔驰ml二手车保值率计算

1.“保值率”的定义是什么？

2.保值率百分之48怎么算

3.汽车保值率怎么计算

4.二手车怎么计算价格

5.车辆如何计算折旧呢？

6.买二手车计算公式

7.二手车评估计算公式

保值率跟车的品牌以及普及程度有关，还有自身价格，举个例子，像大众别克这些很常见，并且价格不算特别高的车子，就比较保值，也比较好出手，像高端车子百万这样的，贬值就特别厉害，正常一年贬值百分之30左右。

“保值率”的定义是什么？

15年奔驰ML350现价二十五万出售，白色黑内，准新车品，无匙进入，无匙启动，8速波箱，桃木方向盘，原装随动倒车影像，前后辅助雷达，超车提示，随动疝气大灯，电尾门，多碟播放DVD，哈曼卡顿音响，原装脚踏板，智能恒温空调

请浏览全文，欢迎点赞转发，切忌直接到文章底部联系出处。

优点：我是绝对的外观控，奔驰 ML350 的外观造型是我最满意的：前脸霸气，侧身线条优美，后股性感妩媚，绝对的高回头率。外观优雅大气，乘坐舒适，视野开阔，提速快，噪音低，电动尾门很方便很好用，安全带自动收紧，空气悬挂升降实用。外观有一贯奔驰车的作风，霸气，上档次，一看就知道是个高级别的SUV，不出声，自有威。全景摄像头很方便，妈妈再也不用担心过那些窄道了。隔音效果，是真心的好啊，上回在广深上到196，噪音居然没有超醒同车人，绕耳的更多少发动机的轰鸣声。空间大，真的很大，加速很好，掌握了油门规律之后随踩随到，超车神马的刚刚的。

这车的外观是我最喜欢的，选车的时候考虑过宝马x5，但是还是感觉奔驰ml更加稳重大气，尤其是中网的大车标给人的冲击力，辨识度很高。回头率百分百，倒车确实不给力，内饰做工优良，但是感觉要给力，后段加速不会空。是那种很线性的。外观很时尚，同时又不失稳重气质。尤其是镶嵌在中网上的大车标相当的抢眼，辨识度非常高。另外游艇式的c柱也是亮点，做工相比奥迪精致。底盘升降作用感觉很实在。皮质的手感特别好。内饰很精致。就是觉得霸气外露，外观沉稳。整体乘坐舒适。动力强劲。因为家里面有小孩，所以自然选择了这款空间大的车。强大的后备箱可以放下帐篷，烤箱等等，特别方便。最喜欢的就是前中网。再来张屁股后面的美臀。下面来说说强大的后备箱，空间是非常大的，可以装很多东西。座椅还不错。

中控台设置合理，按键阻尼感清晰；COMAND系统方便实用，科技感十足；音响效果较好，双炮筒式仪表盘显示清晰；空间比X5小一点点，也就是那么一点点，没太大差别，足够大，后排可以翘二郎腿。除非你2米的身高。后备箱够大够舒服；动力城市里足够了，虽然启动有一点点肉肉的，但基本上红绿灯我都已经是NO.1冲出去的。咱不飙车，偶尔小越野下的人，动力已经心满意足。不过确实启动时如果不大脚油门，真心比较肉。奔驰的主动安全给人一种时时刻刻都在保护乘客的感觉，前后雷达一直处于工作的状态，一旦有车靠近达到报警的距离，车内就会响起滴滴的声音！前刹车盘打孔感觉刹车很给力。车厢内部带氛围灯感觉很温习很舒服！可能是定位的问题没有把操控做的更适合城市道路，比起卡宴和X6来说还是不够的 但是在越野性能方面的弥补我觉得我已经能够接受这车的操控软肋，切换成运动模式在城市里跑还是能有感觉的毕竟不是轿跑有点操控缺陷是能接受的。

舒适度非常好，车内噪声很小，隔音效果真心不错。座椅用料很好，坐着非常舒服，包裹性很好，悬挂调校的比较舒适。奔驰在配置方面做的还是相当出色的，基本配置都很齐全。众多配置中我很喜欢车子诸多的人性化配置，尤其是多媒体配置非常到位。内饰用料厚实，这个价位全真皮包裹，双缝线，也是应该的水平，做工细腻。外观霸气，但是又不高调，比例很协调，符合大众的审美。价格还是有很多品牌因素，性价比尚可。自己喜欢就好。配置很全定速巡航，限速都有，前后雷达。基本配置都有。操控性的话，我觉得刹车系统很好，初段会感觉到比较硬，这样会让人很有信心，轻轻用力便能很好的控制车速，方向盘比较重，也是为了安全考虑的。

最满意的一点：油耗，纯市区10.5个油，高速120巡航7.8个，现在平均油耗9.2；最不满意的一点：导航真垃圾，输地名要一个一个选字母，还得输全拼；还有就是自动启停设置不太人性化，反应过于敏感，超车变线一脚刹停居然启动，感觉如果设置成踩出hold后自动启停再启动最好；啥车有啸叫，换刹车片后不再响；变速箱三档四档切换不太顺<br/>；空间：后备箱空间有点小；动力：柴油车反应一点不慢；操控：给五星是因为相对于SUV来说的，肯定比不上轿车，至少比家里的老锐志差的多；油耗：目前平均油耗9.2个，非常满意，市区跟我的高尔夫差不多，比锐志省油，关键是柴油还便宜，一次跑长途跟一辆哈佛H6手动一块，来回加油钱居然一样，问题是他比哈佛中六百公斤。；舒适性：座椅能再软点，后排座椅调节幅度更大点就好了

保值率百分之48怎么算

保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定，因此保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。中国汽车流通协会分别车型的级别、价格区间、品牌属性等，公布相应的排名情况。

车辆保值率的分布曲线，这个曲线具有这样一个特征，一辆车的保值率在三年到五年段是相对平滑期、相对平稳期。也就具备了这个车辆保值率代表的时间点。在这个基础上，选择以第四年的汽车保值率的实际值作为评测的基本的参考。 在保值率的数据发布上，以一百为基数。新车的保值率以一百为单位，随着使用年限的增长，保值率呈现递减的态势。

1、保值率计算公式

<1>保值率计算公式(一):二手车保值率= 二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。

假如车龄为一年左右，如果是畅销车型，二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果是一般销量的车型，其二手车价格则是=新车价 (净车价)×80%；如果是市场保有量小的冷门车型，其二手车价格为：新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。

<2>保值率计算公式(二): 二手车保值率=二手车收购均价/新车市场平均报价(包牌价格)×100%

遵循该计算方法的人认为,市场上销售的二手车价格里都含有牌照费等其它费用，这些费用在一定程度上影响了二手车的最终售价，按此方式能最大限度地考虑到影响二手车售价的各种因素，如交易二手车的登记年份、原始价格、包牌价格、行驶公里数、车况、市场报价、交易周期、最终销售价等。

<3>近年来，随时国内外汽车市场竞争的日益加剧，新车价格浮动明显加快，有些车型在短期内新车价格就会有大幅的降价。鉴于此，中国二手车网认为，以出厂时新车价格作为参照更能体现二手车保值率的准确性:

保值率=二手车收购价/出厂时新车售价×100%。

汽车保值率怎么计算

新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率(9座(含9座)以下0.6%;10座以上0.9%)

保值率计算公式(二): 二手车保值率=二手车收购均价/新车市场平均报价(包牌价格)×100%

二手车怎么计算价格

在汽车市场上，每年都会推出许多新车型。对于消费者来说，买了车开了几年，就会考虑卖旧车换新车。卖旧车的时候会涉及保值率的表述。那么如何计算汽车的保值率呢？

汽车保有量怎么算？

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。它取决于很多因素，如汽车的性能、价格变化的范围、可靠性、配件的价格和维修的便利性等。它是汽车综合水平的体现。保值率高的模式的优势在于其价格不受降价趋势的很大影响，使得消费者承担产品贬值带来的经济损失更少。

每个人都每年更新他们的汽车保险吗？如果你注意一下，你有没有发现车损险的保额每年都在减少？实际上，保险公司正在计算你汽车的折旧。计算方法:新车购买价格-新车购买价格×被保险机动车已使用月数×月折旧率(含9辆)小于0.6%；10席以上0.9%)，有兴趣的可以自己算。

但这种算法只考虑商品价值，不考虑市场价值。因为买二手车的人都有一个心态:花最少的钱买最好的二手车。说实话，就算是你最好的朋友也不会买这个算法算出来的车价！

在二手车市场，一般车况越新，车越好，价值越高。一般五年以上都卖不出好价钱。八年多来，几乎没有人接手。这些旧车只能在偏远地区丢弃或直接报废。而且，已经存在了八年多的车险公司是不给车损险的，所以只能给何嫱和三家。如果有人说他的保费只有一千块，那一定是一辆有故事的旧车。

汽车行业有一个相对统一的“十年折旧法”:车龄分为三个阶段，前三年每年打15%的折，第四年到第六年打10%，第七年到第十年打5%。鉴于里程、车况、保养记录等原因，其实4-6年车价基本减半，是卖的最好时机。6年后，车辆保养率最低，但趋于稳定，因为快报废了，10年车应该直接报废。几乎没有人想要它。

按照新车10万的价格，可以计算如下:

第1年:10×0.15=1.510-1.5=85，000

第二年:8.5×0.15=1.2758.5-1.275=7225万

第三年:7.225×0.15≈1.087.225-1.08=6145万

第四年:6.145×0.1≈0.616.145-0.61=5535万

第五年:5.535×0.1≈0.555.535-0.55=4985万

第六年:4.985×0.1≈0.504.985-0.50=4485万

第7年:4.485×0.05≈0.224.485-0.22=4265万

第八年:4.265×0.05≈0.214.265-0.21=4055万第九年:4.055×0.05≈0.204.055-0.20=3855万

第10年:3.855×0.05≈0.193.855-0.19=3665万

换句话说，三年后，我们的车可能还值6.2万。除此之外，使用第六年后再卖车也很划算。因为在这个时期，车不如没人要，一些只需要出行而不是步行的朋友会愿意选择一辆旧的二手车来满足自己的需求。

这三种类型的车辆都有强制报废年龄:

1.出租车:服务8年，强制退休。

2.微型货车:使用12年后报废。

3.重型、中型和轻型卡车、皮卡车和半挂牵引车:15年服务和强制报废。

这种折旧方法虽然能更真实地反映汽车的保值率，但没有考虑二手车商的利益。毕竟二手车商要赚钱养家，必须压低价格。你只能按照这个算法得到一个参考值，然后跟二手车商慢慢剁。

哪些因素会影响二手车的价值？

1.落地时打八折

几年前，一个朋友花15万买了一辆日系合资轿车。取车后直接开车去二手车市场询价。结果，人们直接砍掉了2万元。这是因为这种很新很好的车在二手车市场最受欢迎，车商的利润也高，所以会降低价格。这就是所谓的“落地八折”。只要你玩牌，即使落地，打八折也没得商量。所以说不仅北上广的车牌值钱，所有新车都“值钱”。

因此，在这种情况下销售是最不划算的，除非你非常缺钱。如下图所示，第一年几乎折了20%，之后逐年下降。对于二手车商来说，前三年的车是最值得的，但是对于车主来说，第四年卖才是最划算的。

2.英里数

第一年里程超过2万公里的，在打八折的基础上，保值率降低2-3%。里程对保值率影响不大，因为二手车市场鱼龙混杂，调整里程表几乎是公开的秘密。二手车商一般更关心车辆的车龄。

3.事故维修

当你经常在河边散步时，你不湿鞋吗？老司机难免会被接走，这也是影响保值率的一个因素。发生重大事故的，或者泡在水里的，或者过火车的，保值率比较低，基本卖不出去。4S维修虽然有价格坑，但有完善的维修记录，对保值率有一定的保障。

4.品牌溢价

对于那些热门品牌和热门车型，其保值率相对较高。比如，途观的保存率比雪人高。虽然是在一个平台上生产，但是一个是大众，一个是斯柯达。那些冷门车就惨了，比如Qoros，尤其是纳智捷，把二手车商吓坏了。就不同车型的保值率而言，SUV一般比轿车大，轿车比旅行车大，旅行车比跑车大。

5.汽车市场数量少。

基本上很多消费者对这个因素都有一定的了解。市场份额越大，这款车的保值率越高，因为这款车得到了很多用户的认可，所以它的质量和品质都有保证，所以它的转售率不会低，所以它的保值率会更高，否则会更低，所以会有跟风的市场和大众消费的市场趋势。

百万购车补贴

车辆如何计算折旧呢？

非常感谢大家在忙碌中点开小编的文章。爱笑的人，运气都不差。所以爱看资讯的小伙伴运气也不背喔。学无止境，活到老学到老。每天为你可爱的小脑袋补充一点信息，久而久之，我们也成啦见多识广的人呢。

二手车的价格基础与市场上该款新车价格紧密关联，当你看到一款新车降价跳水以后，其二手车价也会跟着有一定的回落。一般来说，估算二手车的方法有三种：

1、汽车使用寿命大致为10年，比如一辆当前市场售价为20万元、2010年上牌的车，2016年的二手车价格应该这样算：已经使用6年，其浮动折旧值的总折旧率为11%3+10%3=63%，加上现场评估出的级别，如果保养好的话，属于1级车，可以加新车价的5%（1万元）。这辆二手车的价格为：20万元[15%+85%(1-63%)]+1=10万元。2、一辆车在报废前大概能行驶30万公里，假设新车价是20万元，已行驶18万公里，就是说这辆车跑了3段6万公里，还剩余2段6万公里（2/15、1/15）。这辆二手车的价格就是：20万元(2+1)/15=4万元。

3、按行业规律，习惯于以使用年限为10年来计算，开头3年每年按价值减少15%来计，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计；最后3年每年按价值减少5%来计。不过这是在理想状况下的二手车折旧率，实际情况就复杂得多。汽车不仅仅是交通工具，它也不是一个冰凉的机器,它是有情感的，是爱车人情感和思想的寄托。看在小编这么辛苦的份上，大家要多多关注小编，随手转发和点赞，让小编更有动力哦！

买二手车计算公式

计算方法如下：

车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%；成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；检查二手车辆时，整车要从前往后查看一次，检查车辆是否端正。如不正则说明已出过事故。

二手车评估计算公式

二手车价格计算公式

1：汽车经销商估计

二手车经销商在收购中，是基于其“基本”，即当前新车价格最便宜的车型作为参考。第一年的折旧率约为15％，第二年至第五年的折旧率为5％至8％，没有重大变化。在同一系列中，二手车的购买价格基于基本类型。所以车主可以根据自己对车的爱情属于汽车，以基本的当前价格，然后扣除折旧，可以粗略确定车辆的购买价格。

2：里程估算

一些专业人士总结了用于计算二手车价格的公式，并通过54321方法估算了二手车的价格。人们普遍认为，如果一辆汽车行驶最多300,000公里，它将被废弃。超过30万公里后，维护成本可能高于汽车本身的价值。因此它分为五个部分，每个部分为60,000公里，每个部分的价值为5,4,3,2,1，占新价格的15％。也就是说，在最初的60,000公里之后，新车消耗了5/15的价值，而第二个60,000公里消耗了总价值的4/15，然后又减少了。通过类比，如果同一型号的当前市场价格是10万元和12万公里已经走过，那么这辆车价值10万（+ 3 + 2 + 1）15 = 4万元。

3：年限估计

如果无法确定二手车的行驶距离，可以根据其使用寿命推断，一般认为二手车的使用寿命为10年，同样分为五段，即前两年将消耗5 / 15的价值。或者以当前市场价10万元为例，如果已经四年了，那么二手车价值6万元。对于低档汽车，可以调节有效寿命。

二手买卖，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。

参考资料：

二手车评估计算公式

总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。

对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

影响车辆价值量变化的因素：

1、机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2、机动车辆的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。

3、机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

百度百科-二手车评估

百度百科-二手车