买二手车怎么说,买二手车理由

1.你会因为什么理由而买一辆二手车？

2.买二手车应该考虑什么因素？

3.二手车交易过低的正当理由怎么写

4.选择二手车的理由

5.选二手车最站得住脚的理由是什么？

为什么老司机喜欢买二手车？随着近几年二手车市场的迅速发展，越来越多的消费者趋于接受买二手车的选择，而这些人群中大多数是老司机群体，这是什么原因呢？

首先要提的就是价格原因了，由于二手车经过转手，已不是全新的一件"大物品"，它的价格自然较新车原价低许多。许多老司机自己的车已经买来开很久了，车辆崭新度大不如前，想要换一辆更体面的车，但手头经济条件又不允许的情况下，二手车确实是一个不错的选择。

不少想要买豪车但却暂时付不出新车的高额价格数目，包括分期首付或全款的工薪族便可以通过买二手车的方式来一圆其"豪车梦"，二手豪车也能带给其一种特殊的优越感，显得体面阔绰。这也是近年来价廉的二手豪车销售量不断上升，二手豪车盛行的缘故之一。

其次，买二手车省去了购置税。新车的价格越昂贵，税费就越多。况且现在买车的购置税补贴取消了，买二手车就能省下一笔购置税。二手车也不需求付太高的上牌费等，比买新车便宜许多。价格低不代表二手车品质不高，反而物有所值。费用不高且旧车贬值慢新车贬值快也是许多人选择二手车的原因之。有些爱好车的朋友，喜欢时常换车开，那么购置二手车就比直接买新车亏损的少。

再有就是二手车的贬值空间不大。车子的折旧率基本上是一年15%左右的折旧率，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以后5%，以此类推。一般5年后基本就降到新车一半的价格。而的残值率就是车辆的保值性，有的二手车买来过了一两年，还能按原来买来的价格转出去，或小亏几千，不会贬值得太快。

购买二手车还有一个非常经济的理由就是二手车的保养成本低，维修费用一般不高。新车损坏或出故障后的维修价格普遍较高，而二手车平时如果遇到刮擦、零组件损坏的情况的话，车主不会太心疼，而且拆换零件的费用低，即可节省下一笔花销。

社会中的老司机群体比年轻人更懂车，他们更在意的是汽车的性能而不是车的外观新旧什么的。并且随着人们消费观念的日益成熟，购车时也不再盲从"只买贵的，不买对的"的消费理念，因此，二手车慢慢被越来越多消费者认可与接受。

但需要注意的是，二手车市场水深，交易二手车时会遇到车况不透明、车辆质量不合格、买到事故车等问题，所以，决定买二手车的朋友们在看车买车时需要提前做好功课，多多请教身边懂车的朋友或老司机们。买二手车虽经济但也要谨慎选择，消费者最好到专业的二手车检测机构进行检测后再购买。

你会因为什么理由而买一辆二手车？

为什么聪明的人都喜欢买二手车？车主说出实情，后悔没有早知道

说到买车，很多人都会想到买新车，因为新车一切都是新的，怎么看怎么喜欢。

反观二手车，相信不少人嗤之以鼻，总觉得二手车不靠谱，宁愿买差一点的新车，也不愿意买二手车，主要原因是一直觉得“一些有问题的车子才会流进二手车市场，如果车子没问题，车主怎么会舍得卖掉”？事情真的是这样吗？还真不一定

现在汽车更新换代这么快，新车层出不穷，旧车当然会被淘汰，只要手头宽裕一点，自然会想换一辆功能更新颖的车子，而原来的车子只能卖掉而不是因为车子有问题了才卖掉，所以不少二手车的车况还是非常好的，只是功能会老旧一些。

其实在国外，例如美国和欧洲国家，不少人就喜欢买二手车，还有一些国内的有钱人同样也喜欢买二手车，难道他们都不懂车？恰恰相反，聪明的都很喜欢买二手车，为什么会这样呢？车主说出实情，后悔没有早知道

一、二手车比新车性价比高很多

同样是15万，如果买新车，可能只能买到A级合资车，例如丰田卡罗拉、本田思域之类的车子的，但是如果买二手车，15万已经可以买车奥迪A4，级别完全不一样。

只要二手车质量没有问题，花很少的钱就可以买到好车甚至是豪车，何乐而不为呢？

二手车

二、二手车贬值空间不大

二手车第一次卖出去的时候，贬值最厉害，但是二次卖出时，贬值空间就小很多，所以开一段时间不想开了，再卖掉也不会亏太多，而且能尝遍各种好车，比一直开着同一辆车好太多，这也是为什么很多有钱人喜欢买二手车的原因所在。

二手车

三、二手车磕磕碰碰不心疼

新手司机因为刚刚拿到驾照，开车技术还不是很老练，所以刚开车时磕磕碰碰难免，但是如果是二手车，即使磕磕碰碰不心疼，熟练后再转手出去，也不会亏太多，但是不建议买车龄太长的二手车，一是因为车龄太长，油耗通常都非常高，二是车况也比较差，还有就是等你练得差不多的时候基本已经达到报废的年限，想转出去都没人要，只能砸自己手里。

买二手车应该考虑什么因素？

文李清柯图｜网络关于二手车的话题，总离不开“欺骗”“陷阱”“麻烦”这类腌?的标签。以正常人的思维出发，拿着十万元，宁选一辆全新的飞度，也要离二手的奔驰C十丈远。大家都挺嫌弃二手的东西，具体到汽车，这种嫌弃又上升了个程度，到了无法接纳的地步。当然，整个二手车市场的规模是增长的。去年1240万辆的交易额快要追及新车成交额的一半。高明的行业论调是，消费理念在进步，中国汽车消费市场的形态正朝美国这个车轮上的国家靠近。我觉得这个说法有待商榷。至少基于我对身边人的狭隘观察，促使他们走进二手车市场，与那些充满机灵的二手车商贩产生联系的，跟消费观的理智没多大的关系。或许有，但更深层的原因，却是站在理智对立面的东西。直白一些的说法，二手车是那些人触及汽车梦的唯一底线；再不留情面一些的说法，因为穷，但他们仍渴望拥有一辆属于自己的车。因此，在许多人眼里避之不及的二手车，却在一小撮人的心中，被视为异乎珍贵的存在。理想化的语境之下，梦想是昂贵的，不会因为二手而显得廉价。那些用尽积蓄购买一辆二手奥拓的人对快乐的感知，未必就一定会比买路虎的人要有所逊色。

这种快乐，最初我是在前同事老曹的脸上看到。一辆十年的千里马，17万的里程数，沾满了污迹的座椅，符合了大多数人对一辆二手车最糟糕的预期。我也曾起过买二手车的念头，接踵而至的，是来自几乎所有人的告诫。甚至我妈把怒气无所掩藏地呈现在脸上。他们愣是力挽狂澜，打消了我买一辆二手车的决定。告诫的理由简单粗暴：二手的东西本来就掉面子，二手的汽车更是；作为精密的机械，必然会因为老旧，而产生超出想象的故障；更重要的是，大多数二手车商贩机灵狡猾，二手车亦随之成为不可信任的潜在陷阱。这些理由同样被我搬到了对老曹的劝说，但最终敌不过老曹的固执。于是，在某一天的下午，老曹开着那辆老旧的千里马出现在公司楼下，附带着的，还有脸上快要溢出的喜悦。难以理解。不光是我，也许那些亲手把一辆辆二手车流通至全国各地的二手车商贩，也着实不理解这些经济拮据的买主，在收获那辆属于他的二手车的时候，脸上露出的那股喜悦。在那辆二手车的背后，是他们用“笋货”“成色优秀”“女性车主”等词汇，把这辆车的颓败掩饰过去。所谓的转售，也只不过是转嫁一个仅有丝毫价值的包袱，并且换来一笔钱。

在接下来的一年时间当中，那辆千里马被老曹送进了修理作坊，换上了淘宝上快要绝迹的副厂悬挂；四个脱漆的轮毂，在某个周末被老曹重新打磨、喷漆；那个最让人无法忍受的，沾污污迹的座椅，在老曹日复一日的擦拭之下，终于显出了皮革的色泽。但无论如何，这些烦杂的种种，从没有稀释他脸上的那股喜悦。直到那么一天的凌晨，老曹在微信群里po上一张车内的照片，副驾驶坐着那位谈了好些年的女朋友。我问，这么晚？他说，对，医院的女朋友上夜班，刚去接她下班。我开始明白这辆千里马对老曹的意义，以及那股常挂在脸上的喜悦。那是冬天，满广州的空气里都漫着呛人的寒气。但至少那辆千里马的空调出风口还能够源源不断吹出暖气，在老曹女朋友拉开车门的一瞬间，感到舒适起来，这是种区别于体感的温暖。我再没有质疑老曹的决定。甚至乎，我理解了那些走进二手车市场的人，理解了他们为什么在遭受质疑以后，仍然坚持买二手车的原因。也许是暴雨天，上班路上的遮风挡雨；也许是在某个深夜，接送某个心爱的姑娘下班。无论如何，总算以我们所希望的自在，完成了一段旅程。尽管这种想法微小得难以窥探，但从一开始，便已经注入那些买二手车的人身上。我就是想拥有一辆属于自己的车，仅此而已。

某种程度上，在潜移默化的环境影响下，大部分人都过于关注那些，从二手车之上剖析的丑恶、标签，以至于我们都忘记了，我们对车最基本切实的需求，是挡得了风雨，去得了远方。那些二手汽车算是还原了一切，并且以最低廉的价钱，让无数经济拮据的人完成了自己的汽车梦。2018年，二手车市场的交易规模会比去年有所增长吗？也许只要有人怀揣着汽车梦，这个市场的增长就不会停滞。比起行业内，对国内乘用车市场规模突破3000万辆的呼声，我更愿意期待二手车市场迸发出上升的势头。哪怕是增长50万辆，也足够让人兴奋。你想，那可是拼尽全力为求完了汽车梦的50万人。

而老曹？他依然开着那辆千里马，据说里程表的数字已经跨过了19万。对于一辆车来说，这意味着迈入性能的衰退期。但对于老曹而言，这是另一种生活的开端。我翻阅他的朋友圈，最新po的，是一个崭新的6挡波滚头。再往下翻，是他刚领的结婚证。结婚证上的那个女孩，正是那个在凌晨赤冷气温中，拉开老曹千里马车门的姑娘。

二手车交易过低的正当理由怎么写

买二手车的人群非常广泛，包括以下几类：

1.第一类是需求群体，他们在购买二手车的过程中主要考虑到车辆的实用性和便利性，例如家庭需要购买一辆车方便家庭出行，上下班代步等。

2.第二类则是价格敏感群体，购买二手车主要考虑到价格因素，他们倾向于购买比较便宜且性价比较高的二手车。

3.第三类是收藏爱好者和车迷群体，他们购买二手车主要是看中车辆的收藏价值或车辆品牌而非纯粹的出行需求，比如收集某个车系列或品牌等。

4.第四类则是投资者群体，购买二手车是一种投资行为，他们会考虑到车辆的预期升值空间等经济因素。

无论是哪一类的买家，都需要进行严谨的筛选和评估，避免购买到有问题或存在风险的二手车，最好能够寻求向查博士这样专业的意见和帮助。

二、买二手车丝毫不影响形象？

买二手车的确有可能让一些人感到丢脸，但这种观念是错误的。

事实上，二手车行业已经发展成为一个非常成熟的市场，很多人都选择购买二手车。

以下是一些理由可以解释为什么买二手车不必担心丢脸。

首先，二手车已经过各种测试和检查，许多二手车经销商会将它们彻底检查后，确保它们的机械部件，电气装置，内饰和外观等方面都正常运作。

这样，您可以放心地购买另一个人的旧车，同时享受到买新车时不可拥有的许多便利。

其次，买二手车可以为您节省大量的钱。

不管您是购买专业汽车或个人拥有的汽车，二手车成本相对较低的事实是不会改变的。

如果您在汽车中不需要最新的技术和功能，那么购买二手车是更好的选择。

在同一价格范围内，您可以购买很多附加功能的二手车。

第三，买二手车并不一定意味着您无法拥有漂亮的车辆。

在二手车市场上，您可以找到像新车一样漂亮的车辆，甚至可能会更好，因为一些车主为了让自己的车看起来好一些，花了更多的时间和资金保养。

总而言之，买二手车并不会使您失去尊严或感到丢脸。

它是一种明智的消费选择，可以节省大量的钱，并且通常与相同价格的新车相比，它们的价值和美观性并不会有很大的区别。

三、新车vs二手车：该如何选择？

当我们考虑购买一辆汽车时，首先会面临的一个问题就是选择新车还是二手车。

这个问题的答案因人而异，因为有些人更倾向于购买新车，而另一些人则更喜欢二手车。

在本文中，我们将探讨买一手车好还是买二手车好，以便为您提供更好的参考。

一手车优缺点

买新车的一些优点很明显。

首先，近期出产的车辆都集成了最新的技术和设计。

这意味着所有的零部件都是新的，并且在保修期内，维修保养的费用应该由制造商承担。

此外，新车的油耗相对较低，而且排放可能更环保，符合当今的环保意识。

然而，一手车相应的缺点就是价格过高。

买一辆新车，无论是贷款还是全款购买，都要比买一辆二手车要贵得多。

此外，一手车车主往往需要接受价格损失，因为新车在离开展厅后马上就开始贬值，有时可能一年就会贬值30%以上。

二手车优缺点

二手车相对一手车而言，价格上有一定的优势。

不论您选择购买哪种二手车，都会比购买新车省钱。

对于经济紧张的人来说，购买二手车可能是一个不错的选择。

此外，二手车的货源比新车多得多，这意味着您更容易找到想要的品牌和型号。

二手车的交易也更为灵活，可以选择现金或分期付款。

但是，二手车相应的风险则更高。

您不太容易确定二手车的历史，特别是卖家可能会隐瞒车辆的缺陷或事故。

提供维修保养服务的服务商质量也不尽相同，购买二手车可能需要更多的维修保养成本和时间。

结论

买一手车好还是买二手车好，最终取决于您的个人需求和预算。

如果您的预算相对宽裕，自己的情况也允许，购买新车可能是一个不错的选择，因为新车能提供最新的技术和设计。

如果您的预算紧张，二手车也是一个合理的选择，但是您需要注意二手车的历史和品质，尽可能做足功课。

总之，不管您选择哪种车型，最重要的是做好充足的准备工作，从而使自己的决定更为明智。

选择二手车的理由

二手车交易过低的正当理由这样写，新车贬值，买二手车更加保值，买二手车圆购车梦。汽车的贬值问题近些年越来越受到人们的关注，新车的高额折旧费常常让人大跌眼镜物美价廉，买二手车圆购车梦众所周知低廉的价格是大多数人购买二手车的主要原因，只需半价甚至是更低的价格，就可以购得一辆质优价低的二手车，并且不须缴纳少则几千多则上万的购置税，并且很多二手车已经购齐全年费用，购买的同时也为您节省了另外一笔花费。

选二手车最站得住脚的理由是什么？

随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，购买一辆私家车不在话下。而在整个汽车行业，发展是越来越快，市场交易量也在不断增加，不仅如此，还带动了二手车市场的不断发展。而在二手车市场发展中，北美的二手车交易是出了名的发达。美国的二手车销量一直保持着不错的数据，比新车的销售量足足高出2.88倍之多，其数量就达到37614 万辆。而随着人们消费观念的不断更新，国内也有不少人选择二手车，对于老司机来说，淘得一辆自己满意的二手车更是不二选择，这也是一个聪明人该做的选择。

1、新手磨合

买二手车的好处很多，首先对于一些新手来说，先期买一辆二手车绝对是性价比超值的选择了。很多新手刚刚考出驾照，开新车总是担心发生刮擦、事故，先期先购买一辆二手车，可以帮助新手顺利度过磨合期。

而且，对于很多女司机来说，一辆性价比优秀的二手车，可以迅速帮助女司机渡过磨练期。至少，在您的车进行一些触碰的时候，至少没有新车那么心疼。

2、免购置税

第二个就是不用交税了。买新车的话，必须要交购置税，但是买的是二手车的话，就可以免除这一项了，实打实的就是本身就带一定的价值，可以说还是非常不错的。

3、选车范围广

第三个好处是，在购买二手车，选择余地相对于新车来说更大一些。根据个人资金以及购车意向，如果没有足够的资金准备，那么买新车没有一点的选择余地。但是相同的价位区间，同样的价格可以在二手车里面随便挑选，从国产车到合资车，用最少的钱买性价比最高的产品。

4、维修简单

第四个那就是大家比较关心的问题了，就是维修起来要便宜许多。要买新车的话，一般要去4s店维修，但是买二手车的话，查博士认为相对来说，就没有那么局限，没有了那么多顾忌，维修起来也就更方便。

和朋友聊起一个话题：

1买二手车最大的理由到底是啥？

便宜？不怕撞？低调务实？性价比？这些都没有说到点子上。其实选择二手车最大的理由是：折旧少。

车是消费品、耗损品，任何车在使用过程中必定是不断贬值的（极少数有收藏价值的名车不在这里讨论）。而一台车在它的生命历程里，最大的贬值阶段就是新车下地的那一刻——贞操总是最宝贵的。

对此我是有“切肤之痛”。大家应该都知道新车评会自己花钱买车长测，买来的车长测时间为三个月到半年不等。即便是三个月脱手，这台车出手时的价格相比新车购置价格（包含购置税、保险），至少也折旧20%。这还是对保值率非常高、市场口碑很好的车型而言，大部分车只要新车一落地，马上折旧25%甚至更多。

有人说，我的车刚落地开了一个月，里程几百，真是新的一样……对不起，只要你的登记本上已经有了第一手车主，卖给别人时就是“二手车”，从“新车”到“二手车”的那一截最狠的跌价，就由你来承担。有部分商家推出“准新车”的概念，针对一些里程数极少的已登记车型，卖价可能比新车低不了太多，但收车时其实还是按二手车来压价的。

有些车第一阶段的贬值真是非常惊人的，如果你选二手车，那就是赚大了。例如一台奔驰S320，新车净车价103万，落地115万。开了几个月的二手车贬值20%，90万有成交。车主几个月亏掉25万，你不赚这个钱真是对不起自己了，是吧。

经过从新车到二手车的第一次“跳楼大跌价”后，一台车的贬值幅度就会逐年缩小，并回归理性，和车辆使用年限和车况基本成正比。所以，只要你买的是二手车，只要车不在你手里出重大事故和故障，基本就不用担心做贬值的“冤大头”，因为最大的那一次贬值已经被你明智地躲过了。

第一手的大幅折旧，正是“全新车”和“二手车”在财务上最大的差别。很多人买新车时，对优惠、保养价格等左算右算，却忽略了贬值率。花50万买台新车，假设开两三年就换，A车的贬值率为70%，B车贬值率为60%，这两个车贬值的金额差异，很可能就高过保养甚至购车成本的差异。

因此，喜欢换车开的朋友，二手车也就成为一个很好的选择。前阵子和一位事业小有成的朋友聊天，他说他给自己定了个计划每年换5台车，都是二手车。听起来很“败家”，实际上他为此累计付出的代价，可能还不如买一台新车高。

当然，新车是“处女”，买新车、用新车的感觉不是二手车可比的。但想想“落地即贬值”的残酷现实，你自己衡量一下值不值？

文章转自微信公众号：颜宇鹏-车言论（yypcar）