13年4700陆巡二手车,13年陆巡4000

1.陆地巡洋舰V8 4700怠速调整方法

2.V8陆巡4700耗油多少

3.陆巡4700硅油风扇接通,一直让转可以吗?

4.老陆巡4700前半轴异响对行驶有影响吗

日系车在国内为何能如此热销，除了质量可靠之外，还有一个重要的原因就是保值，细看各个细分领域车型的保值率，排名较为靠前的都是日系车。小型车中的飞度、致炫，紧凑型车中的轩逸、卡罗拉，中型车中的雅阁、凯美瑞等等，更是有汉兰达、普拉多这样的保值神车。但要说到国内市场中最保值的车型，以上车型都算不上，而是丰田旗下的兰德酷路泽，其堪称是汽车中的“理财产品”，新车开两年出手净赚5万，保值率惊人！

兰德酷路泽，国内消费者更喜欢称它为“陆巡”，因为政策原因，其在2017年便正式退出国内市场，再加上本身的产能有限，陆巡的保值率一直很高这是业内的共识，而且它也是至今需要常年加价提车的车型之一。国内停产，进口车型产能有限，而国内消费者又存在很多狂热的“陆巡粉”，什么东西一旦成为稀缺品，那它的价格就远远超过了其本身的价值。因此落地接近百万的陆巡一直被人疯狂吐槽，但陆巡却在一片骂声中屹立不倒，其靠的不是稀缺属性，而是自身可靠的产品品质。

在众多硬派越野中，陆巡的单方面实力其实属于一般的，越野能力并不拔尖，舒适度也与途乐不相上下，空间表现更不及那些全尺寸的城市SUV，然而将这几方面综合起来，陆巡的产品力就比较强了，它整体的表现很中庸，用一个比较“神话”它的说法，就是综合实力很强。当然，除此之外，陆巡也好普拉多也好，作为丰田系下的越野代表车，两者的可靠性是诸多越野迷最喜欢的一点，进藏穿越完全没有后顾之忧，这一点是哈弗H9、牧马人比不了的。良好的口碑铸就了其超高的保值率。

然而在今年7月中旬以后，国内陆巡的局面就发生了很大的转变。作为一辆高级的代步工具，汽车从来都是贬值的，即便是保值率再高的车型，从它入手的那一刻起，这款车就开始贬值，然而因为现款陆巡已经13年未换代，在今年7月份有消息称，陆巡因为产品线改造会在2021年停产陆巡，此消息一出，国内陆巡价格疯涨。现阶段，全新陆巡在天津港基本是没货的，就连二手陆巡也变得紧俏起来，借此机会二手车商趁火打劫，将陆巡的身价抬高了起来。

根据我的一个二手车商朋友介绍，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格，以最低配70万出头的售价来算，开两年还能卖接近80万左右。新车开两年出手净赚5万，这已经不能称之为保值了，堪称是汽车中的“理财产品”，想想这是有多可怕。汽车都能升值，不得不佩服丰田制造。

可惜的是，如今陆巡之所以出现升值现象并不是正常的市场供需关系导致，而是二手车商集体抬高了价格，所以背离市场的陆巡，现阶段其实是有价无市的，都知道如今行情好想趁机卖个高价，但消费者也知道现阶段的陆巡价格虚高，都在坐等价格崩盘，两者现在更多的是观望态度，商家便宜了不卖，但买家贵了不买。当然，也不排除存在不差钱的车主。

至于“理财产品”陆巡的升值局面能维持多长时间呢？这就要看基于TNGA架构下全新一代陆巡（上图为全新陆巡）何时能上市了，而且也要看全新陆巡的产品力如何？总之，未来陆巡是涨是跌真的很难说，但可以肯定的是随着国内中产阶级越来越多，陆巡的需求量是越来越高的，不管何时它都是保值率惊人的一款车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陆地巡洋舰V8 4700怠速调整方法

丰田进口陆地巡洋舰4700顶配03款行驶16W公里无任何事故：一般来说高端二手车折价都很低，特别是高配车型，要根据现场观察评价。50--70之间

2，本人有一辆2003款的丰田4700能卖多少钱 ：2003款的丰田4700陆地巡洋舰如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在15万左右，具体看实际车况。

能远程？2003版？

3，2OO3年的丰田陆巡4700值多少钱 ：2003年的丰田陆巡4700如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十六七万左右，具体看实际车况。

你好！vxr也就20多点。如有疑问，请追问。

4，03年的东风风行390000公里车况良好能卖多少钱 ：根据目前二手车市场的行情，03年的东风风行的价格区间在3万到3万5之间。具体价格还需您到二手车市场进一步了解。以上信息仅供参考。

因为你没有给出配置和排量，我只能给你建议区间，如果手续全、外观好、发动机无毛病，19万公里的车，剩余公里数可不多了，可以按当时买车价的30%----50%就不错了！

3万左右，毕竟39万公里了

5，关于丰田4700二手车的报价 03年的4700 开了28W公里 发动机 车架都：别傻了.35W你买?你再加几万买个A6或Q5吧.或者买辆Tiguan.这车.七年下来28W公里这么高价钱难以接受的.那时候的车和现在的技术外观内饰没法比的.买新车大方.

你好！呵呵，将要报废的车卖35万，心也太黑了一些。15万，还可以谈谈，高于这个价格免谈。我的回答你还满意吗~~

快报废了。7年了。10万！

当然可以，该汽车原价128万。

6，请教专家03年的白色陆地巡洋舰进口 自动挡 47升开了14万公里：您好！内蒙古市场上2003年陆地巡洋舰(进口)01款 4700 高配 自动挡 市场价格在42.00万左右二手陆地巡洋舰(进口)相关信息：您好！山东市场上2006年奥迪a6(进口)2.0t fsi标准型(自动) 自动挡 市场价格在27.00万左右 二手奥迪a6(进口)相关信息：，06年的丰田4700高配新车130万的行驶了65000公里车况良好：二手车的价格影响因素是有很多的。年限，公里数，保养，新车价，行情都有影响，目前国内日系车的话不是很受欢迎。6年开6.5万公里的话里程数还是比较少的。大概给个参考价60万吧，你可以参考下。

车龄在5年以上 里程在8万以内的 兰德酷路泽4.7排量 售价在60万元阁下 具体看车况

车龄在5年以上 里程在8万以内的 兰德酷路泽4.7排量 售价在60万元左右 具体看车况

一般评车得有资格证的才能。网上报价只能做参考。建议找专业人士评估，最好不出售，置换或顶账会有更大的好处。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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V8陆巡4700耗油多少

发动机积炭严重，点火系统问题，油压不稳造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收。

丰田兰德酷路泽是一款非常经典的越野车，作为丰田旗下的旗舰SUV，它凭借着出色的越野性能和可靠性以及霸气的外观，一直都是一款非常受消费者喜爱的车型。但是最为人所熟知的，那还要数它的保值率了。

接到检测任务，我也是马不停蹄地赶到和客户约定的二手车市场，到了现场一看第一眼看上去成色确实不错，而且10款的车子现在看起来也不过时。当然这也跟丰田自身对车型的迭代慢有关系，不过对于二手车来说也算是一件好事。

其实我还挺喜欢自己一个人看车的，有人盯着总感觉有点不自在，拿到钥匙后，还是先观察下外观。虽然这一款兰德酷路泽的外表在国内是比较常见的，但其实8缸5.7L的一直都没有引进国内，不过在油价便宜的北美和不缺油的中东。

陆巡4700硅油风扇接通,一直让转可以吗?

V8陆巡4700的百公里油耗约为18L左右，属于比较正常水平。兰德酷路泽是由一汽丰田引进的车型，国产化的周期很短，已经停产。该车型具有优越的越野性能和动力，深受国内越野爱好者的喜爱。鲁迅4700的车身粗犷，前脸巨大，整体造型极强，力量与霸气一览无余。兰德酷路泽采用前置四驱模式，四驱模式为全时四轮，中央差速器结构为陶森差速器。该车配备的安全及功能配置：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺装、牵引力调节、车身稳定性调节、定速巡航、上坡铺装、中央差速锁功能、发动机电子防盗、车内中控锁、自动大灯、一键车窗升降、车窗。目前想买该车型只能进口，柴油版只有平行进口汽车市场可选。希望以上介绍能够帮助您更多地了解V8陆巡4700，感谢您的支持，欢迎您的再次光临！

老陆巡4700前半轴异响对行驶有影响吗

可以。陆巡4700的硅油风扇是一种电子风扇，其转速由电控模块控制。当启动发动机后，电控模块会检测发动机的工作状态和温度，如果发现需要冷却，就会自动启动风扇。在这种情况下，硅油风扇可以一直让转，直到电控模块检测到发动机的温度已经降低到正常水平，或者发动机熄火停止工作。

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。