二手车换电池的利润大吗_二手车电池在质保范围吗

1.汽车去4S店做保养的套路

2.卖汽车电瓶的利润是多少

3.开一家汽车电瓶店生意能行吗

4.20ah电池回收价格

5.新能源二手车面临卖难，电池是硬伤！

随着当前经济状况的逐步改善，对于许多人来说，购车已不再是一项艰巨的任务。 但是，由于汽车在某种程度上不如电动汽车方便，所以交通拥堵和停车已经令人头疼，因此大多数上班族仍然乘坐电动汽车。 而且，电动汽车的成本相对较低，因此有很多人使用它们。 结果，也出现了许多与电动汽车有关的商店，但是为什么这些商店急于收集电动汽车的旧电池呢？?

许多人听到一句话，说买主不如卖主好。 实际上，这样的句子确实是一句名言，因为对于这些商人来说，他们永远不会亏本。 尽管据说他们可以回收这样的旧电池，但对于许多人来说，他们却说，既然旧电池没用了，为什么还要花钱回收呢？?

可以说，现在安装的大多数新电池都是由制造商翻新的。 我们对电池报废的定义是电池寿命不好，因此，这些电池回收后，将由商人进行维修和处理。 瞬间，它变成了新的原装电池。 当然，不仅外观是新颖的，基本上可以保证电池寿命，而且第一手制造商新生产的电池之间仍然存在一些差距。?

其次，旧电池本身具有很高的回收价值。 通常，电池以铅存储，并且其中的铅含量不低，约为50％，可以很容易地实现。 进行二次处理后，通常回收制造商会将电池拆解两次。 对塑料和酸进行二次加工，将它们转变为可循环再利用的铅，塑料和硫酸晶体，可用于二次用途。 所使用的电池不仅在外观上与新电池没有区别，而且续航能力基本相同。?

在我们的生活中，我们仍然会遇到一些购买旧电池或旧电池的专业人士。 这些二手经销商主要是为了牟利，因此，如果我们将用过的电池或电池出售给这些人，或将其出售给废品站，则这些旧电池基本上会到达小型车间，因此业内人士说： 以这种方式处理旧的电动汽车。

因此，即使您要更换电池，也必须选择常规的大品牌，维修店也必须选择常规的品牌，以便在使用时获得一定程度的保护， 毕竟，无品牌电池质量相对较差，并且容易短路，使用中存在一定的隐患！?

汽车去4S店做保养的套路

这是一个粉丝的问题。对于商业项目的选择，要考虑方方面面，不仅仅是资金的多少，还要考虑个人的能力，尤其是小企业。那么，一个51岁的男人，有一万块钱的资本。他现在能投资什么小生意，一天赚个三五百？这里只能推荐一些，仅供市场调研。

做消毒

如果一个51岁的人有一万块钱的资金，他可以选择。这种小生意，一天赚个三五百也不难。所谓的消毒，也就是蟑螂老鼠的消毒，一个人就可以做到，投入小，收益大。由于疫情，现在市面上很多酒店都已经闲置很久了，包括各种地方。里面会有一些老鼠和害虫。他们都需要找到这个领域的人来为他们服务。收费按平方计算，一般不低。

目前，由于众所周知的原因，国内人民将越来越重视日常生活中的环境卫生。一些必要的常规消毒灭菌工作也将成为人们正常生活的一部分，一些专门从事消毒的服务人员将会诞生。所以51岁的可以考虑这方面。

废电池回收

这个小生意也可以做，尤其是一个51岁的人选择经营。废电池含有铅和锌，可以回收拆解后再卖锌。回收废旧电池的利润很大，废品收购站每公斤电池的利润在一块左右，大家可以算一算一块电池的利润。另一种是翻新或出售废旧电池。有些电池就是没有水，你可以用一些电池水来用，利润空会更大。

相信大家在更换电池的时候都没有想太多，所以旧电池都扔掉了或者直接回收了。一般不知道怎么卖自己的二手电动车的人。代购站不会告诉你里面的电池有价值，他会想尽办法给你降低价格。有的代购站只给你一两百块钱送你走，他们赚的是电池的钱。这个小生意，一万块钱就可以启动，做好了可以赚很多钱。所以建议对这方面进行调查。

早餐车

这个小生意一万块也可以做，就是简单改装助力车。做早餐肯定是赚钱的。如果你在一个拥挤的工业区，也就是凌晨一两个小时，早餐就会变成热蛋糕。收入比在工厂打工强多了，绝对不低于打工仔每天的收入。学校门口还有早餐车，每天能赚三五百。

当然，早餐车很难坐。每天都有人起早贪黑，风吹雨打。但对于一个51岁的人来说，只要能赚钱，受点小罪也无所谓。而且做早餐车赚钱很安全，基本上没有任何风险。

卖漂浮蔬菜

一个只有一万块钱的51岁男人，可以选择流动卖菜。如今，仍然有很多小贩在流动卖菜。虽然都是叔叔阿姨，但是收入可能比你想象的要高。你在市场上卖蔬菜能赚多少钱？北方有区别，北方卖的利润高一些，北方卖的利润少一些，但是基本利润空是100%，也就是说你一天卖1000块的菜，利润就500多。

对于浮菜这种小生意来说，如果能接到宾馆、饭店、食堂等公司的业务，一个月赚五万是有可能的，即使利润低。所以，一个51岁的人可以考察这方面。

综上所述，这些小生意都适合一个51岁的人去做，一万块的资金完全可以做。一天赚个三五百也不是很难。当然，做生意赚钱的关键在人，生意是人做的。

这就是我今天要和大家分享的全部内容。感谢阅读。

我是实体经济的守望者，我有更多的创业知识和大家分享。

百万购车补贴

卖汽车电瓶的利润是多少

汽车去4S店做保养的套路

认真说起来，汽车铅酸蓄电池是免维护的，如果电池寿命不好，电池正负极接触点上可能会形成一些白色结晶隔板，这是因为电池内部的化学物质变成了正极。明明汽车去4S店做保养，工作人员却说电瓶需要更换，这是“套路”吗？

问题大概从这里就可以看出，例如普通汽车电瓶在车辆不启动发动机时的电压一般为11.5V-13V。如果发动机启动，电压可能在13V-14.5V左右。如果是具有自动启停功能的车辆，电池整体电压比普通车辆略高一点。

如果电池电压低于9.5V，基本上就意味着电池寿命已死，此时需要更换电池。影响电池寿命的因素有很多。一般来说，汽车电瓶最怕的就是停放时间长了，汽车电瓶会消耗自己的电量，很多新车电瓶停放一两个月也不会没电。

但是时间长了电瓶就会变慢。慢放电，如果连续四五次以上完全放电，电池可能基本没用了，再充电的时候一般会充不上电，或者充到很小的时候部分，它几乎不能用于启动车辆。尤其是车主不在现场的时候，车主不知道换了之后换的是什么油。

但是矿物油和全合成油的利润差别是很大的，基本上是2倍以上，这就是为什么个别技术做“手脚”。有很多车辆其实不是什么大问题，但技术夸大了问题的严重性，让客户进行更换和维修，1小时能做的事，2小时就能完成。

一方面，它可以增加工作时间，另一方面。更换的零件越多，自然性能点就越高。原本厂家要求每4万公里更换一次火花塞，但4S店要求车主2万公里更换一次。这些是他们的利润。以上主要列出了一些可能存在的常见维护套路。

当然，这只是说可能有。我们也认为9.5%的4S店没有问题，但最怕的是0.5%的问题，所以在维修的时候就有问题了。在时间的情况下，最好尽可能在车旁。那么如何检查呢？事实上，电池厂商早就想到了这个问题。

通常厂家会在电池上方设置一个观察孔，并在旁边的观察孔中标出不同颜色对应的不同状态。你只需要看观察孔的颜色。通常绿色表示电池是好的！此外，还可以找万用表检查电池电压，正常电压约为12伏。

如果在点火过程中电压下降到八九伏，那么电池就是坏电池，需要更换。可能性的大小也有很多限制，和电池寿命、车况等有关。比如你的电池已经到了寿命的极限，有可能4S店一直在维修时的耗电状态，导致电池消耗过大等，不能着火。

当然也有可能是4S工作人员故意损坏的。这很难说。就算调整了监控，他想要不被发现，也很简单。开车的时候，车子一般是开着或锁着的，耗电很小，但在4S店里，车基本不锁着，经常开机。这种情况下也可以使用，但是温度可能会低一些。

或者一不小心就不会燃烧。当然，电池不能一下子就坏掉。可能前台没解释清楚，只能说你的电池快坏了。目前的电池基本上是免维护的。它们都在一起，无法拆卸。而且，更换电池的利润并不高。一般不会用这种笨手笨脚的。

如果你真的想在你的车上移动它100%的手脚都不会用作电池的手段，所以当工作人员告诉你需要更换电池时，你应该感谢她，也感谢汽车不把你扔在路上。很少是一下子坏掉的，一般性能会一点一点的下降，直到根本充不上电。

所以，如果你的车停了一晚，然后第二天上班前，这时测量电压，发现电压很低。在这种情况下，电池很可能损坏。

开一家汽车电瓶店生意能行吗

卖汽车电瓶的利润是20%到25%左右。一般情况下来讲，蓄电池批发的利润还是比较高的，基本上他的利润在20%到25%左右，正常情况下来抢，因为蓄电池，它这个也并不是说是销量特别大的产品，所以它的利润还是比较高的，一般他的利润达到20%到25%左右。开家电瓶利润可在15一30%计算，除去租门店和税费，利润也很少，应以薄利多销，打开门路是关健。

利润

利润空间不是很大，主要是量，要看你的销售网络一定要广，在一个就是资金，做蓄电池行业很压资金的，一个总代理要做一个品牌大概就要50万左右，就看你想做什么规模的了现在的厂家又不给你免费铺货，不过蓄电池是个好的行业发展的空间很广可以考虑一下。

20ah电池回收价格

想要一家电瓶电生意你要先做一下市场调查，去周边4S点了解一下整车销售量，维修量等一些相关数据。然后进行分析，大致知道需求量是多少。这样心里也有个数。这些前期准备。

关于店的经营，你可以采用2种模式（可以相互并存）：

1.电瓶的代维修，和换装。

2.电瓶的销售，代理厂家电瓶，通过业务员直销到周边4S店（其实说句实话，别以为4S店用的配件都时原装，都很好，其实都是问汽配城的档口采购的，所以4S店是一个突破口）。

总之，电瓶也好，别的什么汽配也好，一定要搞定4S店，和他们搞好关系。这样才有出路。

在广大的二三线城市和乡镇农村地区，想在自己开蓄电池翻新店，赚家门口的钱做生意选择什么项目好呢?当然是开一家电动车蓄电池修复为主的电动车综合维修站，山东恒力电瓶修复连锁加盟有着十多年的行业经验，能够帮助众多的投资做生意的人顺利上手经营并盈利!

电动车在这些地区是最常见的交通工具，而电瓶也就是蓄电池是保持动力的源泉，其寿命短，很容易报废，让在路上的车辆无法行走，这时候蓄电池修复为主的蓄电池修复维修站对于这些人来讲是救命的菩萨。

虽然在大城市，电动车不是普遍的交通工具，但是在广大的欠发达地区，电动车是绿色交通的代表，在市场上大受推崇，如今全国加起来已有近百万辆，但电动车使用的电池只有一两年的寿命，却让人们犯难了。

因此，在这些地区，开一家山东恒力电瓶修复连锁加盟蓄电池修复店，兼营各种与蓄电池修复、电动车修复为主的生意是非常有市场的!

新能源二手车面临卖难，电池是硬伤！

根据目前市场行情以及多方询问回复，一般来讲，电动车的20AH铅酸蓄电池收购价在1-2元/斤之间，如若加上收购过程中的中间环节（如回收、拆解等）产生的人工费用、物流费用等，价格会有所浮动。

其中60V20Ah新电池价格在500元左右，旧电池回收价格在275元，算上商家利润，其以旧换新正常价格在325元左右。同样，60V32Ah新电池价格在850元左右，旧电池回收价在425元左右，算上商家利润，其以旧换新正常价格在525元左右。

总结上述数据可以看出，如果是48V的废旧电池，则三种型号的正常回收价格是12Ah的回收价在100-120元、20Ah的回收价在180-200元、32Ah的回收价在300-320元。

同样，48V20Ah废旧电瓶单块电池回收价格在50-55元左右，而整组废旧电池回收价格大约在200-220元左右。考虑到拆解的费用，其正常回收价格在180-200元是属于合理范围。因此，平均来看，48V废旧电池正常能卖100-200元左右。

电池品质衰减严重，导致保值率低——

新能源二手车面临卖难

随着第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车车主正面临着换电池还是低价卖车的两难境地。

北京新能源车车主张先生5年前购买了一款国产品牌新能源汽车，使用几年下来，他感觉车的续航能力不足、充电掉电等问题越来越明显。

“车马上就要过质保期，换电池需要自己负担费用，得好几万块钱。”张先生想，换电池不划算，不如卖了再换辆新车。可他到二手车市场打听行情后才知道，新能源车残值格外低，卖了也并不划算。

北京花乡二手车交易市场一家门店负责人刘先生告诉记者，自己不收二手新能源车，而且整个花乡市场也没有几辆二手新能源车。

“过去吃过亏啊！去年看着新能源车卖得挺热闹，收了一辆二手车试试，结果好几个月都卖不掉。压钱又占车位，最后没办法，赔了好几万元才卖出去。”刘先生至今对这笔买卖心有余悸。他说，买车人最担心电池问题，作为销售方对此也没有把握，没办法保证电池质量，所以很难成交。

记者在几家知名二手车网站上查看，发现二手新能源车也非常少。客服人员表示，卖得最好的二手新能源车主要是两三万元的老款产品，新车主买了也不一定开，主要是为了“占号”用。

除了难出手外，保值率低也是新能源二手车的另一个特点。中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从新能源汽车的1年保值率情况来看，排在前5位的是特斯拉MODEL?X、特斯拉MODEL?S、别克VELITE?5、沃尔沃S60L和比亚迪宋DM，保值率分别为74.98%、71.42%、60.67%、58.43%、58.05%。除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型保值率普遍偏低，一年后基本就打了6折。

国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅接受经济日报记者采访时表示，新能源汽车电池贵，成本占车辆价格比例过高，电池品质衰减严重，没有形成稳定且庞大的二手车市场，是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因。

在中国汽车工业协会近日召开的新闻发布会上，中汽协秘书长助理许海东表示，新能源车确实二手残值不高，其主要原因就是电池衰减问题。如电池衰减较少的特斯拉，在二手新能源车市场上残值可以说是最高的。由此可见，未来新能源车残值主要与电池质量和衰退情况高度相关。如果今后电池衰退速度还非常快，对整个产业发展肯定是非常不利的。行业企业要从技术上提升电池质量，保证新能源汽车具有更好的二手残值。

“至于要换电池还是报废，这个主要看消费者个人选择。”许海东表示，随着技术不断发展进步，新能源汽车装机容量越来越高，其残值也越来越高。新更换的电池必然要比老款的更好，由于新能源车迭代非常快，现在的电池能量密度与几年前相比不可同日而语，新电池的质量和寿命都要比原来好很多。

周毅表示，发展中的问题要用发展的眼光来看待，未来随着新能源汽车保有量逐步提升、电池技术不断提高及电池全价值链不断发展，电池贵、保值率低等问题有望得到缓解。

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