值得买的越野车二手车报价大全_值得买的越野车二手车报价

1.丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

2.买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车？

3.二手车越野车2万左右的

4.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

5.为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

1.哈弗H52010款首先推荐这种类型的车，我想很多朋友都不知道，我来自哈弗旗下的H5，为什么叫这种车?哈弗H5在新车10万元左右的领域的价格比非常高，四驱，有一根很大的梁，是具备越野性能的车，不能和这些城市SUV相比，大的保有量和低的保养费的价格，以2万元买二手的越野车就好了。

2.起亚狮跑2007-2008模特城市SUV的鼻祖是谁?很多人认为是这个车型，是的，当时发售的引起了很多年轻人的爱好，运动时尚的外形设计，以更好的稳定性在国内多年销售，后期新车的价格已经跌至10万左右，现在可以花2万元从2007年到2008年的车，如果运气好的话，可以买2.7列的4种车，玩性还很高，值得推荐。

3.东风本田CRV2006款旧型CRV外形非常古典，尤其是行李箱的小包，都有轮胎的设计，非常漂亮，我个人觉得比后期的几代CRV都漂亮，现在，2006年上户的CRV二手车的价格大部分在2万元左右，虽然这个年限很长，但是本田的质量就不用说了，正常维护就可以了，非常省事，再过三、五年也没关系，本田的越野车买了2万台以上，车身质量还很稳定，虽然年限有点长，但是很好。

4.华泰特拉卡华泰特拉卡这款车型虽然已经停产了，但这辆车的外形设计非常经典，看起来十分霸气，有硬骨头汉的感觉，即使今天在路上看到，我们也提供各种动力系统，有2.4L、2.5L、2.9T、3.5L，从2003年开始到2012年分别有四种车型的汽油和柴油，初期新车的价格也超过了20万元，现在买二手车也只需要2万元以上，外观这么霸道的越野车买2万元以上也是不错的选择。

丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？

铃木?吉姆尼

说到这个话题，相信车友们肯定都会先想到吉姆尼这辆小车，它自然是首选。目前10万元左右的预算可以买到2007－2012款的吉姆尼，除了外观上的差异之外，07款和12款的吉姆尼最主要的区别是变速箱。毕竟那时候市面上卖的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡，当然，我会推荐手动挡车型，那样的越野才有乐趣。排量不大，1.3L发动机的马力也只有85匹，不过分时四驱和低速挡都有了，短小的轴距加上1.6米的车宽，小山坡啥的真的毫无压力。最重要的是它有很多的改装套件、方案，只要你有心有钱，就能打造专属于你自己的吉姆尼。

三菱帕杰罗V73

帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。实在找不到的话，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构，真的是玩车玩残了也不心疼，不过呢就是年审比较麻烦。

Jeep大切诺基

当年在北汽生产的大切诺基也是一款性价比高的硬派越野，4.0L?直六的发动机马力不大但是扭矩表现不错，再加上有可以锁止的中央差速器，这台大切就有了越野的味道。不过呢，品控方面并不好，如果买了回家以后有啥问题，可能修的的钱比买回来的钱还多，一定要找关系找熟人买一辆质量好的二手大切哦。

日产帕拉丁

如果买车回来了不想再多花钱修的话，那就建议看看日产的帕拉丁吧，可是参加过达喀尔拉力赛的呢，2.4L发动机、分时四驱、低速挡一应俱全，当初还推出过3.3L?V6的发动机还带后桥差速锁的，越野能力更好了。你可以见到有很多机关单位都用帕拉丁来当公务车，不过现在都换成途达了。目前帕拉丁在二手车市场的价格也挺实惠，就算是13款的国五车型也都可以在9万左右拿下，如果再买老一点的，就更便宜了。

哈弗H5

最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车？

丰田霸道多钱

霸道丰田车需要48.00-85.80万元一辆，配置：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

丰田霸道越野车价格

说到日系越野车，就不能不提到丰田的霸道。可能很多盆友不知道丰田除了霸道还有一个叫“小霸道”的。今天，我们就来谈谈霸凌的代价，丰田的霸凌。

丰田霸道

价格：44.38-61.58万

丰田霸道是丰田普拉多。设计自不必说，坚信自己依然是众所周知的经典设计。带角带进风口的五竖横幅设计方案更复杂，新开发组更精细。

车内保持了粗犷的设计风格，也符合霸道的设计风格。没有花哨的设计，非常简单易用。

霸道的车身尺寸分别是4840。

二手豪车超跑交易平台

易车网，汽车之家，虽然做新车多点，但二手车也是很权威的。

二手车网站是二手车买方和卖方的第三方平台，为买方提供更多二手车选择和车辆详细信息，为卖方的二手车提供更多的展示机会。中国的二手车网站还做不到网上交易的程度，通常只作为信息平台。但其中也有不少国内的二手车网站推出新的业务模式，尝试着将二手车服务进行的更加全面。其中标车就是一个很独特的二手车网站盈利模式。

首先，当地4s店是必然要进行关系的建立，而尤其是4s店的二手车部门，还有很多4s店没有二手车部门，那么这也将是二手车网站进军置换业务的一个非常有利的条件。然后就需要和二手车商建立联系，4s店旧车的走向一般都会流向当地二手车市场，那么抓住有置换需求的用户的同时，一定要考虑到4s店旧车的流动方向。

最后就是自身业务的优化，一般用户卖车无非就是需要换车或者提现两种情况，在网站中能够为其提供置换服务，当然也就造就了旧车新车的一站式的服务，方便了用户也提高了自身的竞争力。二手车商逐渐意识到网站对商家的重要性，都向二手网站抛出了橄榄枝。专业的二手车信息服务还不成熟。相信二手车服务将促进二手车网站发展。

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。我国二手车市场日渐活跃随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。

2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。根据中国汽车流通协会的调查，全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

本田混动车型报价及

本田旗下油电混动的车型是有不少选择的，例如：奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思铂睿锐·混动、雅阁锐·混动等等。而且在混动技术上，本田的i-MMD也是丝毫不输丰田的双擎。

油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。

拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

1、奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣。

在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

2、INSPIRE锐·混动

在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

3、思铂睿锐·混动

思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。

4、雅阁锐·混动

雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点。

相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

丰田霸道油电混合车报价

普拉多霸道4000这款车的报价在50万左右：1、丰田霸道4000在日间行车灯上，新款也作出细化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，采用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求；2、丰田霸道4000的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮；3、丰田霸道4000车厢内的整体设计风格并不刻意追求高挡，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众；4、丰田霸道4000采用六速变速箱，操作更加舒适，在油耗方面也节省了很多。前排座椅通风的配置使整个配置提升一个挡次，并且丰田霸道全时四驱系统可以转换高低速模式，在极地越野中可以发挥最大潜能。长期积累的口碑也是普拉多相比竞争对手的一大优势。

二手车越野车2万左右的

说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的?帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。

路虎卫士

指导价：77.80万-95.80万

很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子辅助功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。

丰田普拉多

指导价：43.90万-48.90万

普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。

奔驰G级

指导价：142.98万-189.88万元

俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMG?G63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。

三菱帕杰罗

指导价：29.80万-39.86万

三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。

日产途乐

指导价：55.80万-84.18万

途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐采用5.6L?V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则采用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野传奇仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。

Jeep牧马人

指导价：42.99万-55.99万元

说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。

丰田兰德酷路泽

指导价：49.00万-101.90万

前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。

福特F150

指导价：52.38万-61.28万元

第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。

乔治·巴顿

指导价：300万左右

第二名是乔治巴顿，说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见，因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名，其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内，这台车售价在300万左右，其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备，可以称得上无坚不摧了，一般的枪炮子弹都是不能将它打穿的。此外，乔治·巴顿的内部空间也十分巨大，因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备，越野能力之强自然不用多说。

乌尼莫克

指导价：暂未公布

最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。

好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

1.哈弗H52010款首先推荐这种类型的车，我想很多朋友都不知道，我来自哈弗旗下的H5，为什么叫这种车?哈弗H5在新车10万元左右的领域的价格比非常高，四驱，有一根很大的梁，是具备越野性能的车，不能和这些城市SUV相比，大的保有量和低的保养费的价格，以2万元买二手的越野车就好了。

2.起亚狮跑2007-2008模特城市SUV的鼻祖是谁?很多人认为是这个车型，是的，当时发售的引起了很多年轻人的爱好，运动时尚的外形设计，以更好的稳定性在国内多年销售，后期新车的价格已经跌至10万左右，现在可以花2万元从2007年到2008年的车，如果运气好的话，可以买2.7列的4种车，玩性还很高，值得推荐。

3.东风本田CRV2006款旧型CRV外形非常古典，尤其是行李箱的小包，都有轮胎的设计，非常漂亮，我个人觉得比后期的几代CRV都漂亮，现在，2006年上户的CRV二手车的价格大部分在2万元左右，虽然这个年限很长，但是本田的质量就不用说了，正常维护就可以了，非常省事，再过三、五年也没关系，本田的越野车买了2万台以上，车身质量还很稳定，虽然年限有点长，但是很好。

4.华泰特拉卡华泰特拉卡这款车型虽然已经停产了，但这辆车的外形设计非常经典，看起来十分霸气，有硬骨头汉的感觉，即使今天在路上看到，我们也提供各种动力系统，有2.4L、2.5L、2.9T、3.5L，从2003年开始到2012年分别有四种车型的汽油和柴油，初期新车的价格也超过了20万元，现在买二手车也只需要2万元以上，外观这么霸道的越野车买2万元以上也是不错的选择。

为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内汽车市场，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多，Jeep算是其中的代表。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型，也可以说是极具情怀的实力派选手。近日，有位钟爱Jeep的朋友问我，他想花20多万买二手车，在大切诺基和牧马人之间犹豫很久，究竟该怎么选择？

虽然这两款车都是好车，不论口碑还是实际表现都非常出色，但是对于想花20多万买车的消费者来说，大切诺基还是比牧马人更值得考虑。至于原因，简单从3个方面来说，相信看完之后你就知道如何选择了。

第一点：大切诺基年份更短

别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些，但是从保值率的角度来看，大切诺基还真的不如Jeep牧马人。同样是20万左右的车型，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型，而大切诺基买到的则是6年左右的车型。虽然不能绝对地说谁的车况更好，但是总体来说，对于这一价位的车型而言，年份更短的大切诺基似乎更值得考虑吧。毕竟不论是大切诺基还是牧马人，都是属于那种开十年也不需要大修的车型。

第二点：大切诺基更适合家用

从可玩性上来说，牧马人显然更胜一筹，哪怕大切诺基拥有出色的越野性能，但是和牧马人相比，还是术业有专攻，相比之下，大切诺基或许更适合家用。至少在空间、油耗、舒适性方面，大切诺基还是更胜一筹。空间方面，大切诺基是中大型SUV，而牧马人则是中型SUV，即便是后者的造型带来更大的实用空间，但是其也很难与拥有2915mm轴距的大切诺基抗衡。在舒适性方面，两款车之间的差距更是非常大，同价位的越野车和SUV在舒适性方面的差距还是能明显感觉出来的。最后说的油耗，很多人觉得美系车费油，但是大切诺基在同级别车型中真的算是省油的存在，即便是和中型SUV的牧马人相比，大切诺基日常代步也更有优势。至少从家用的角度来说，大切诺基真的比牧马人更合适一些。

第三点：不建议轻易买二手越野车

虽然有不少人开大切诺基去越野，但是在实际生活中，大切诺基更多的是作为家用车或者商务车出现，而非越野车。但是牧马人则不同，大多数牧马人都尝试过越野，有的还经过各种改装，相比之下，大切诺基后期出现小毛病的概率更低。至少从我个人的角度来说，并不建议大家购买二手越野车。

总而言之，相信从上文也可以看出，除非就是打算买越野车，不然牧马人对于大多数消费者来说都并非最佳选择，毕竟不是每个人都有时间和精力、资金玩越野。相比之下，大切诺基无疑更适合大多数消费者，至少对于想花20多万买二手车的消费者来说，大切诺基比牧马人更值得考虑。

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