大众途岳二手车评测报告怎么看_大众途岳二手车评测报告

1.车主点评:大众途岳，给我不一样的感受！

合资SUV一直是市场销售的香饽饽，在上汽大众SUV的阵营里，每一款车型都有着自己的定位，年轻又新潮的?途岳是一位不容忽视的角色，基于MQB平台、专为中国市场打造的紧凑型SUV，运用风靡一时的外观构型，使途岳顺利成功在市场占有一席之地。

2021款途岳330TSI?四驱旗舰版采用了家族式的设计，前脸处采用了超大尺寸的黑色进气格栅，双条幅式格栅让人眼前一亮，配合镀铬饰条进行装饰，很迎合年轻人对美感的追求，盾牌型的中网和魂动线条让整个车都充满了极强的运动感。

途岳大灯看上去敦实，前大灯带透镜，夜里跑高速视野好。远近光灯均标配了LED光源，配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭和转向辅助灯。

这款车是一款SUV车型，这样的尺寸可以说是中规中矩的，车身的侧面线条因为足够的修长显得非常的流畅，整体强烈的时尚气息十分的明显。侧面的线条显得比较舒展，运动的轮胎与车体风格相得益彰。途岳的尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。

流畅有力的立体岩刻腰线从头灯延伸至尾灯，辅之以U型外扩式轮眉，肌肉感十足，配备的18英寸轮毂采用独具特色的双色精车工艺，造型极富动感，与硬朗的外观相得益彰，十分引人注目。尾灯造型比较简约，夜间点亮时更加吸引眼球，年轻帅气。

途岳的内饰如同外观，主要以较平直的线条为基调，显得简洁干练。中控台采用环抱式设计，看起来十分规整，出色的质感和配色透露出对于年轻化市场满满的诚意，以黑棕色为主，金属质感的喷漆加上皮质包覆装饰条，材质和做工均比较细腻，科技感很强。

搭载了10.2英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，界面美观，行车信息参数信息显示能力较强；9.2英寸触控液晶屏简单明了，功能丰富。但可惜的是，作为视觉焦点的仪表盘和中控屏虽符合当下主流配置，但作为“旗舰版”显然不够看。

方向盘采用了真皮材质包裹，途岳配备平底三辐式方向盘，握感舒适，而且运动气息十足，支持4向手动调节。多功能按键布局合理，操作较为顺手。配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，并且支持CarPlay、CarLife。

此次的改款新车在智能化配置方面有所升级，全系搭载了最新的智慧车联系统，五种驾驶模式随意选择。还配备了不少安全辅助配置，包括并线辅助、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达以及倒车影像、自动泊车入位、陡坡缓降，在道路状况比较复杂的城市当中，无论新手或是老司机都可以安全操作了。

途岳在配置方面还有一个必杀技，就是其配备的Beats音响系统，属于同级别都比较少见的潮流配置，也是其吸引年轻消费者目光的一大配置，能够打造更高级专业的车内音效。

途岳虽身为紧凑型，但基于MQB平台的灵活性，使得途岳在同级中空间的表现中规中矩。从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

由于外观没有采用溜背设计，使得后排头部空间也很充足，座椅角度合理，坐垫对腿部的承托性也算到位。另外座椅采用了仿皮材质包裹，舒适性尚可，还配备了中央扶手、杯架、出风口。

虽然配备了中央头枕，不过后排地板中央凸起较高且后排出风口距离座椅较近，会影响中间乘客的乘坐感受，导致后排中间只能坐一个儿童或是作为应急性临时使用。地板凸起这个部分本来是预留给四驱车型的传动轴位置，但正是由于平台化生产，两驱车的这个凸起依然存在。

途岳的后备厢常规状态下的容积为374L，比较平坦规整且后排座椅支持比例放倒，拓展后容积为1462L，再加上因其外观方正造型所拥有的车身高度优势，放倒后排座椅之后装载能力相当可观，放小件家具运输也没多大问题，足以满足普通家庭的日常需求。

动力部分，途岳搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。途岳前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

定位在紧凑型SUV的途岳，在各方面表现看来都比较均衡，同时它作为上汽大众SUV家族中的核心产品，不光拥有良好的城市驾乘体验，外观也是相当耐看，是一款非常实用的家用SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:大众途岳，给我不一样的感受！

作为一名大众途岳的车主，首先要说的是，这台车性价比还是不错的，对得起它的价格。这台途岳是2019年9月提的，已经跑了差不多2万公里，车型为1.4T两驱旗舰版，裸车优惠了1.8万，落地20万多了。经常有人问，15-20万买什么SUV好？其实选车就找对眼的行了，像这台途岳就和车主的性格很像，实用为主的经济适用男。

四平八稳的外观，符合国人口味

首先喜欢上的是途岳的外观，给人的感觉就是大而硬，它的车身线条设计的四平八稳，有棱有角，使得途岳有着同级别不多见的硬派力量感。车辆侧面线条十分简洁，几处折线把车身勾勒得层次分明，尾部设计层次分明，没有一般SUV的笨重感。

有人形容途岳是小途昂，但我觉得途岳更精致，细节处理更含蓄，符合东方人的审美观。这台330TSI高配车型B柱印有Beats的LOGO，表明该车搭载BeatsAudio音响。该车配有LED大灯、全景天窗和无钥匙进入、倒车影像等配置。车轮采用的则是18英寸的款式，造型很大气。

当然，就车身尺寸而言，途岳车身尺寸长宽高为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，同级中表现不算突出，它的车内空间没有探岳那么大，也没有CR-V那么丰富的储物空间，但我就喜欢途岳这种简洁精致，没办法，这车适合实在的人。

内饰设计新颖，空间实在

途岳的内饰设计更接地气，因为它完全由中国设计团队打造的。坐进车内，中控设计完全有别于以往的大众风格。相比于大众传统的简约朴实造型，这台车内饰展现出更多的层次，在细节上的用配色和造型来讨好年轻消费者。除了那个三幅式的方向盘，我找不到老大众的味道了。

座椅和中控都采用了双色的搭配，6.5英寸屏幕的多媒体系统能支持百度CarLife和苹果CarPlay，后排出风口还有2个USB接口。选择高配车型的原因是，这台车还有座椅加热和自动空调。全景天窗尺寸巨大，长度超过1米，款720mm，非常讨好国人。

当然，整体布局和分区上依然大众，仪表盘、MIB系统大屏和空调旋钮等分布合理，高配车型还配备了全液晶仪表盘，使得车辆科技感大增。

颠覆大众印象的底盘调教，但好开

很多媒体评价这台车时，都说“德味”，不过作为车主我老实说一句，这台车开起来已经没有了德国车的扎实感了，无论方向盘助力、刹车还是油门，都已经变得非常轻便。

途岳在市区80km/h的速度内开很恰意，方向盘力度比较轻，并有一定的粘滞手感，行程长长的悬挂和厚轮胎基本能把路上的小坑洼化解得一干二净。

上了高速路，时速提高到100km/h后，途岳行程长的悬挂和初段比较柔软。在这个速度选择变线，驾驶必须小心，方向盘微调更多，车身倾摆让你缺乏信心。这种跑高速犹如开船的感觉，让我对新时代的大众车有了全新的认识，当然我并不认为这是什么大的缺点，这台车我大部分时间都是市区郊区通勤，舒适好开才是重点。

选择330版就是为了油耗

这台1.4T动力版本，在双离合变速箱的积极升减挡下，加速还算平顺。这台EA211?1.4T涡轮增压发动机，已经在国内服役多年，可靠性高。其最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为9.1秒，对于这个价位的SUV来说表现还算不错。

这台车有3种驾驶模式可选，由于1.4T的动力输出有限，运动模式下油门在初段加速感受是变得轻盈了，但在市区超车还是换到手动模式将挡靠谱点。刹车保持了大众的风格，不会突兀深踩刹车制动比较线性，可以有效控制减速。

这套动力系统油耗表现突出。春节期间，我曾驾车从市区出发到韶关帽子峰，全程300多公里，包含城市道路、高速、山路等。出发前加满95号汽油，里程清零，到达帽子峰林场停车后，电脑显示的综合油耗为7.2L/100km，这样的油耗可以用喜人来形容。

如果你想买，推荐16.58万的低配车型

由于定位是取代途观丝绸之路版，所以途岳在整体表现上低于途观L是可以接受的。它是一台紧凑级的SUV，更是很多人家里的第一台车，所以舒适大空间，良好的经济性才是途岳的真正竞争力。

由于比较喜欢它Beats音响系统，本人提的是1.4T顶配。没有选择2.0T车型的原因是预算，而且结合自己的使用1.4T动力也够了。如果你看中了途岳，那么我推荐你买16.58万的低配车型，动力够用，配置也足够丰富，而且优惠下来17万左右落地了。途岳就是一个经济适用男，不要妄想它给你浪漫豪华，安安稳稳过日子就好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#最满意 大众途岳外观造型设计真的没的说！车头新颖耐看，不管是男士还是女士都会喜欢，前大灯是真的漂亮！是我一直喜欢的类型！适宜的车内空间感受，相当的宽敞！

#最不满意 怎么讲呢！人无完人，更何况是一款车子呢！就是新买来的车子异味太重了，好难闻哦！搞得我孩子都晕车了！刚开始会。现在不会了！

#选车理由 喜欢大众途岳的外观是毋庸置疑的！第一眼看到就想把它带回家！空间优化不错，小尺寸大空间！还有一点，保值率不错哦！

#空间 虽说这款车定义是紧凑型的SUV ，但车内空间真的很大。一家人出去吃饭，短途旅游，真的是够够的！后备箱的空间也很大，回老家带点土特产。真的是很好用

#外观 最喜欢的还是车大灯了，LED 大灯，18寸轮廓，造型好看，给人一种时尚霸气！全景天窗设计，使得这款车看上去更加高端大气上档次

#内饰 中控大屏给了我们很多方便，触摸控制很灵敏，从里面可以查看各种车内信息！支持安卓手机，苹果手机连接！USB 接口人性化！有两个，也给坐后排的人与方便！

#动力 动力基本够用，跑高速很轻松，跑起来基本没有感觉到费劲！平时在在市区里面走轻轻松松的！家用是很OK 的！

#操控 方向盘操控性好，感觉转向很清晰，指向也精准，造型也好看，刹车是比较软的，但没有刹不住的感觉！

#舒适性 舒适型还可以吧！减震支撑性挺好的，有点硬，座椅的包裹性非常好！隔音效果好。就是胎噪有点大，个人喜欢音乐，就避免了这个了！

#油耗 油耗还可以接受吧！我都是跑市区的，综合油耗在7.4个点左右！偶尔跑高速，会少一些！夏天开空调也会高一点！