月薪三万的二手车值得买吗,月薪两三万买什么车

1.月薪多少才敢买10万的车

2.怎么看那些年纪轻轻开着二、三十万的车做月薪三四千工作的人？

3.请问，现有存款3万月收入6000，适合买什么车？代步就好？

4.月薪2000能买车吗

5.我丢了3万多对普通人而言算多吗

1、可以学视频剪辑技术，理由很简单，容易学(不像其它行业学习成本高，难度大)，适合短期3-4个月短期学习，而且行业缺口非常大，无论是找工作还是自己在家里接私单，月收入轻松过万，两三万也是稀松平常，前景十分广阔 。

2、可以学习室内设计，随着物价上涨，近年来房地产行业也开始步入辉煌期，随之而来的买房卖房热潮也带动装修行业一起兴旺起来，室内装潢的市场刚需也很大，室内设计这方面的人才紧缺，因而发展前景非常不错。

3、可以学电子商务技术，随着互联网的开展，借助网购的平台，越来越多的中小企业能够把生意做到全世界，电子商务蓬勃开展。

4、可以学互联网专业，截止2020年全国共有幼儿园30.4万所，比上年增加8.03万所，幼儿教育毛入园率达到85.6%，比上年提高10.6个百分点。女生学这个专业，从工作环境到工作性质都是非常适合女生的。

5、可以学美妆与形象设计专业，形象设计的拓展领域越来越广，不仅出现在传统影视剧、舞台表演、明星艺人的私人形象打造等，还延伸广告业、模特业、美容美发机构、养生会所、高端俱乐部、摄影行业、培训行业等，形象设计师、色彩搭配师、造型指导、培训讲师、公司形象顾问等等，就业范围广，职业前景好。

南京新华电脑学校就有该类专业 学校办学35年 央视上榜品牌? 各类互联网专业都有

月薪多少才敢买10万的车

现如今物价涨了，但是汽车的价格却是越来越低了，比起20多年前花将近20万买一辆桑塔纳，现在20万买一辆BBA都不是问题。汽车价格和入门门槛不断放低，以前7万可能买不起一辆车，现在7万能买的车不仅选择繁多，还都是比较出色的产品，合资国产都能拿下。不信，你看看这5款，首付两三万，月薪4000也买得起。

比亚迪秦

比亚迪在新能源领域发光发热，在传统燃油领域其实也不容小觑，比如全新的秦燃油版车型，就是一款很有实力的车型产品。外观上来看融合了品牌最新的设计语言，前脸Dragon Face理念贯彻到了每个细节，发动机舱隆起的线条以及整车流畅的造型，看上去很有辨识度和美感。轴距也达到了2670mm，车长4675mm视觉上比较协调，并且内饰简洁大气，整体科技感和设计感氛围浓厚，可旋转大屏以及最新的DiLink2.0智能系统的搭载，出行更加便捷舒适。

捷达VA3(|配置|询价)

捷达VA3

最低售价：6.38万起

最高降价：0.20万

参数配置

询底价

懂车分

3.20

懂车实测

空间·性能等

车友圈

3.8万车友热议

二手车

4.98万起 | 14辆

捷达VA3和VS5一炮而红，上市首月两款车型就创下月销破万的佳绩，在车市中画下了浓墨重彩的一笔。比起捷达这款老车，显然换个方式登场的VA3更受年轻消费者喜爱，外观更加时尚，造型也贴合车市热点，更重要的是，有大众同款EA211系列发动机的加持，还有来自爱信的6AT变速箱，不管是稳定性还是油耗表现，都符合人们对家用轿车的预期。所以它能火，的确是意料之中。

现代瑞纳

现代瑞纳是位数不多的低价合资车，以前完全是靠合资身份和价格打市场，现如今新车外观升级，更适合预算有限的年轻消费群体。外观线条更加冷厉硬朗，看上去很有运动感和时尚气息，前脸造型也采用了家族式的设计语言，更大气有辨识度。轴距不是很出色只有2570mm，车长也没超过4.4米，但是对A0级别车型来说是够用的。1.4L/94马力发动机选择，匹配5MT和4AT变速箱，传动部分不算出色，只能用可靠性慰藉，账面数据也能满足代步所需。

吉利远景

远景的优势就在于性价比高，不到7万结合综合优惠，完全可以考虑高配和顶配车型，配置丰富，真皮包裹的方向盘还有8英寸的液晶触控屏，整体用车感受还是比较出色的。只不过在视觉效果上，中控台设计不太有美感，略显老气，但是胜在车型稳定口碑出色，燃油经济性数据佳，百公里油耗在6L上下，和合资车型相似。并且7万可以选择远景的自动挡车型，比起帝豪来说，选择更多样化，同价的前提下驾乘体验也更舒适。

荣威i5(|配置|询价)

荣威i5

最低售价：5.39万起

最高降价：2.21万

参数配置

询底价

懂车分

3.44

懂车实测

空间·性能等

车友圈

17万车友热议

二手车

2.58万起 | 344辆

作为国产轿车新兴黑马，荣威i5的确是逃不过的一款车型，不到7万看紧凑型家轿，荣威i5绝对占有一席之地。其实看看这款车也能明白，为什么它能够突出重围，成为新的首选车型，因为它整体均衡，颜值在线，设计很有时尚感，不过分激进也不显老气，符合大部分消费者审美。1.5L DVVT高效能发动机，和无级变速箱的搭配，燃油经济性方面还有稳定可靠性层面，都不拖后腿，再加上终端新车本就接地气的价格还给出将近1万的优惠力度，整体性价比非常出色，所以才能够成为新的爆款车型

怎么看那些年纪轻轻开着二、三十万的车做月薪三四千工作的人？

月薪8000元才敢放心去购买一辆10万的车。首付、月供：买一辆十万的车至少需要支付三万的首付，然后剩下七万则按照个人选择进行分期偿还，这里采用大部分人会选择的36期进行计算，那么七万分为36期就是每个月需要还款1945元，加上利息的话就是一个月起码2200元。车险费用：其实车险的费用根据个人选择不同最后总额也会不同，不过购买最基本的保险一年也要四五千，这里按照5000元的标准来算，那么每个月就是416元。若是车辆在使用过程中出过车险，那么第二年的车辆保险费还会增多。车辆维护保养费用：十万的车进行保养并不会很贵，小保养是几百元，大保养则是一千多元。不过每个人的用车情况不同，若是车况较差那在进行保养时会产生更高额的保养费用。按照大多数人半年一次小保养一年一次大保养的习惯来算，一年在保养车辆方面就是要1500元，按月就是125元。车辆停车费、油费、以及各种杂费：车辆每年最高的花费就是在停车费上，除了租车位就是出行停车收费，一年下来也要个几千元或者上万元，这里按照8000元来算的话每个月就是666元。油费：十万级的车大都是以经济为主，所加汽油是92号油，而且油耗通常是每百公里7~8L。一年下来若是车开得勤，那么有个一万公里也正常不过，这样计算的话一年就起码需要5460元油费，按月就是455元。各种杂费：像平时给车贴贴膜、洗洗车、买点车载香薰什么的，按照一年2000元的标准来计算每个月就是166元。总结：经过一系列的计算可以得出结论，仅是车辆方面每个月就需要：2200+416+125+666+455+166=4028元。此外也要考虑到自己本身的生活需求，按照大多数普通人的情况来看，每个月起码要有个8000元才敢放心去购买一辆10万的车。虽然截止2024年3月20日大部分车企都支持分期免息低首付购车，大大降低了消费者的购车成本，但具体还得看自身的经济条件，一定要保持理性消费，尽量不要为了所谓的面子，购买一台超出自己经济条件范围内的车，不然的话，自己几乎就没有闲钱了，如果将来出现一些紧急情况需要用到一大笔钱，自己也只能束手无策，最坏的情况就是直接把车卖了。如今二手车市场上，其实就有很多车是因为车主当初没有考虑周全，导致最后只能被迫把车卖了换钱。

请问，现有存款3万月收入6000，适合买什么车？代步就好？

谢邀，这事还真的比较正常，至少我身边就有这样的人，基层员工开的车比老板的还好。

这个小伙子家里这两年赶上了拆迁，分到好几套房子。用他自己的话说：那一栋都是我家的。但也不能闲在家里无事可做，所以出来打工喽。

再说一件事情，我之前公司一个保洁阿姨，非要让人事把工资条给她。起初我们还觉得阿姨矫情，可后来人家一番话让我们哑口无言。“虽然我只有一千多的工资，可是我十几套房子租出去收房租都在工资卡，我起码得知道哪个是工资哪个是房租吧。”

要说起怎么看待这些事情，那我觉得就是保持平常心。每个人的境况和遭遇都不同，别人的家境殷实是别人的福气；即便有点小羡慕，但那也是一时的，哪有时间天天惦记着这些。

比起他们来，我通过自己的努力获得的成就，开着二三十万的车更加潇洒。

这个问题分三种情况。一种是体制内工作的人，这类人一般去政府机关和大中型国有企业。他们追求较为安稳的生活。举个我身边的例子吧，我曾经因为工作关系去往很偏僻的井站，门口停了一辆保时捷911和一辆揽胜。根据经验，在边远井站工作的年轻人短时间内是不可能靠自己买上豪车的。后来和井站的吹牛，大概透露的信息是来上班的都是家庭条件较好的富二代。自己父母做生意，生的女儿，不希望子女像父母一样操劳。刚好子女也比较顺应父母的安排，所以一拍即合。另一种我认为是商务应酬的需要。同理，引用一个朋友的例子。有朋友做生意，买了辆国产商务车，因为业务的关系要经常出入小区门岗。有次因为要在社区开展商务活动，硬生生被拦在外，解释半天不让进。后来痛定思痛，决定买辆5系撑门面。他之前的生意也或多或少因为换车带来变化。所以别被买车的动机所迷惑。有人靠车混吃等死;有人靠车抢占先机，该秀肌肉的时候也得秀一秀。第三种，我认为是生活态度的选择。单纯地开几十万的车，上三、四千的班人心态较为平静和心安理得，他们追求安逸和舒适的生活也没有什么不好。互联网时代的经济模式已经发生了较大的改变。粉丝经济，流量经济正在席卷全球，我们应该转变观念看待问题，少一些羡慕嫉妒恨，多一些虚心请教学习。

我就是 开着20w的车 欠着10w的车贷 每个月工资2600 上下班烧油都要500 每月还贷2997 交警队协警 本来进来以为油水多 其实根本就不是 这个看胆量 像我有车有房本来就不敢乱搞 本市交警支队出过很多事 有协警 辅警被判刑 还有民警坐牢的 抓的很严 别个中队一个同事也是协警 收了200现金 被本中队的人举报开除 工资低民警都知道 别人民警都不管的事 协警插协警的刀子 我觉得我混不下去了 天气热就换工作 别晒黑了 做了2年 唯一的成就就是一点小事不怕被交警抓

刚好身边有这样的同事，真的是死要面子活受罪，大概背景是这样的，平时我们关系也挺好，我是他的领导，他人挺帅，厂里女的还都喜欢他，他是老板妹夫，当然老板会照顾一下他，但老板也只是救急，他还有两个女儿，自己家拆迁有两套房子门市，买车前就已经出轨，买车后又换了一个，他老婆同在一个一个公司只怀疑，居然没抓到过，回到正题由于在八线小镇大家收入都不高，他两口子一个月共七千多一点，每个月还车贷3800，虽然没有房贷，但是剩下的钱也不够花，特别是他父亲生病了患上食道癌，今年过年回来就要求调换工作，到工资高的地方，我还本想好好教他的。想想剩下不少开房钱，自己也有好几套房子，也就暂时囧一点而已，没什么的，一家人开心了就好（自己爽了，老婆也没发现觉得方便，家人也长脸了有个能干的儿子，其实挺和谐的。）

嘻嘻~羡慕他们。可能在题主觉得，工资三四千的工作应该都是没有什么技术含量的闲职，比如文员、前台、客服等等。

但是一些冷门的专业性很强的工作，工资也很低，比如生物相关、动植物相关、 历史 考古相关等等，这些行业工作非常苦，经常上山下乡，风里来雨里去，工作强度大，专业性强，不是任何人想做就能做的。

但是因为与市场经济脱节，所以他们的收入普遍偏低，如果本身就金钱很敏感的话，很难是在这些行业里坚持下去的。

但我们能说这些行业不重要吗？显然不是的。现在就有这样一个趋势，很多家庭条件优渥的人投身到这些小众行业的研究之中，因为他们可以不考虑经济因素，全心全意去投入到研究之中去，推进行业的发展，比如日本的天皇家族就曾在某一鱼类研究领域很有建树。

所以，我真的很羡慕那他们，做什么事情不为金钱所左右，能够真正的做自己喜欢的事情，哪怕是没有技术含量的，也依旧是值得我们尊敬的，一没偷，二没抢。工资多少并不能衡量一个人的价值。一个人的价值多少，也不是我们外人所能评估的。

对于我们普通家庭的人来说，一个月三四千连生活都困难，做这样的工作都丢人。但对有的人来说，能够自食其力出去做工都已经不错了，总比躺在家里败家强吧。

工作无高低贵贱，每一个认真对待工作的人，都是值得我们尊敬的。

谢邀！这种情况的一般都分为四种人吧！1、工作比较稳定，收入水平较高，对生活质量特别重视，我们就叫做为金领吧！顾名思义这种级别的几万，十几万的车肯定入不了他的法眼了 2、刚开店的，自己是个小老板，请客户吃饭或者接送客户的话必须要有一个上档次的小 汽车 作为自己的座驾，买太好的话，事业刚起步的小老板肯定招架不住，这样2、3十万的车就正好能彰显他的身份3、家里条件好，有权也好有钱也好，随便安排子女到事业单位，或者国企，亦或者是公务员之类的，虽然工资不是很高，但奈何人家奖金高啊，再加上家里条件也好，再资助子女一点，买个二三十万多车也是小意思4、最后一个就是比较容易理解得了，就是我们常说的富二代和官二代了，买这级别的车就更不在话下了

这些人大概率是家境殷实。家境殷实原因有很多，父辈做生意，家里拆迁等等，不管什么原因，这些年轻人的起点比很多人要高，就相当于你刚上赛道，人家的长辈已经将他们送到200米以外了。无所谓公平与否，这只是一个多方面因素综合的结果，我们除了在自己的赛道奋起直追，没有更好的选择。嫉妒只会浪费时间，影响心情。

美国曾经做过一项实验，给穷人一大笔钱，看他们能否从此变成富人。但结果很遗憾，得到钱的穷人最终还是变成了穷人（出自《稀缺》）。这个实验说明个人的财富最终还是和个人的能力基本一致的。殊不见部分拆迁户拿到上百万千万的补偿款，短时间内也是挥霍一空。冥冥之中还是逃不过这个规律。只有时间的快慢而已。所以，不要着急，不断提升自己的能力和价值，你总能获得与你能力匹配的财富。

追赶的路上，你的财富也会增加，大家都应该学会经营自己的财富。比如，如果您打算买一辆车，是为了面子和个人感受宁可贷款买好一些的，还是量力买一个够用的。这背后就是消费观和价值观了。如果您已经在落后一些的赛道了，更应该充分考虑每一笔大的花销。这样才能快速实现财富自由。

说白了，年轻人的起点和财富，很大程度取决于长辈的积累，但人生不是短跑，而是马拉松，不放弃，您也能实现阶层的跨越。

大家加油吧！

我现在就是这种情况，当初拿着三万元存款定的车，因为本地人没有买房的压力，所以就想改善一下生活品质，而且现在和老婆两人每月不到一万，势必两年能存十万块，不如把生活节俭一点买一辆自己喜欢的车来悠哉悠哉过日子，何必把自己弄得那么困扰呢？人生短短几十年，好好过好眼前的自己，筹划好将来的自己不被饿死就好了。关键是看你这30万买什么样的车和用车的成本，之所以选择这辆车一来保养没有奥迪宝马贵，二来没有限号的困扰，三来行车成本也低，纯电不到一毛一公里。这就是我选择这个车的原因

一是虚荣心作祟。有些人明明三四千的工资，根本买不起贵车，为了让人看得起，有面子就借款、贷款，甚至向家里父母要钱买车；

二是内心空虚感。对物质的欲望战胜了能力的匹配度，一味的追求物质满足感来填补心灵的空虚感，不长久但很有效

三是消费强迫症。不买好的觉得比人低一等，干脆就买好的，不仅车，家里的用品、家具等等都爱智能的、价贵的，自己却时常吃方便面。

10年前我就想过这个问题。在上海或者大连，为什么工资2，3千一个月能养得起20几万的车。我想肯定是冲动消费，养车成本一个月最少一千（油费和保险费用）。再加上车的折旧费2千一个月（一辆车10年以后就值几千元了，也就是2万一年）。但是10年后买车的人越来越多。低工资没有妨碍买车的热情。有些情况可能是父母支持。更多的情况可能还是撑面子，而不是钢需。这种现象对国家经济是好事。对个人来说一方面是赚钱的动力，但是万一资金周转出问题，就只能卖车了。怪不得现在二手车市场那么火爆。有些都是一，二年的新车。所以还是要量力而行。

月薪2000能买车吗

5年前我跟你一样，月薪4000，工作十年攒了3万存款，没有饥荒.......从父母那里拉赞助35万，买了奔驰C200，自己付的购置税和全险！欠信用卡2万，分12期！现在很轻松！买车就买车，别算其他的..........养车用车是个过程，又不是一次性掏那么多！马上又要换车了，这次打算换保时捷玛坎，卖了C手头立马有存款20万了.......不说了，我要去拉赞助了，拉不上，我就按揭买.......能活一天是一天，开心一天是一天

我说说自己的情况，仅供参考。我工作单位离家十公里之内，每天上下班开，当初买车时候资金有限，选了启辰R50x，除了每周星期天不去单位，其他时间基本每天都去，这六年来每月油费二百左右，每年买交强险，三责，不计免赔一千六左右，由于公里不多，每年保养一次，保费二百左右，质量尚可，除了换条轮胎，补过几次胎，其他时间无论冬天夏天都没有找过麻烦。我们单位别的车有福克斯，每月油费六百，c4l每月八百左右，polo四百左右，希望对你选车有所帮助。

月薪六千，还要看家里的状况。如果一家都要负担，还是别买了。车也就是个代步工具

如果家里人都挣钱，没有房贷什么压力，完全可以买一个几万的车，艾瑞泽5,威驰，锋范什么的。

本人也月入6000。房贷全还了。老婆，爸妈和我加一起，一个月收入2w，

感觉自己有点飘，都想把威驰去换虎八了

月薪6K，存款3万为什么不能买车？那些说养车难的你们有车吗？背着个键盘看见狗S都能喷一顿的键盘侠。

我朋友也是买了一个7万落地的小轿车，新车，首付差几百三万，每个月还1400多点，买来半年才5000公里不到，就这样还要多大的养车成本？5000公里保养一次，一次400，一年就八百，保险一年2500左右，下来也就三千多点，油钱，你平时回家和过年回家都要买车票吧？买车票不用钱？几万的小车油耗能高到哪里去。

说了这么多，给你推荐一个新车，一个二手车吧！

第一款是长安的逸动DT，指导价为5.29-8.09万元，市场有着小三千的优惠。

推荐这车是它的外观大气， 时尚 ，内饰也是潮流的气息，它搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，有着125匹马力，最大扭矩为160扭米，匹配的是5挡手动或4挡自动，还有一台1.0T的三缸发动机，不是很推荐，比较推荐的是手动舒享型，优惠完之后7万左右能上路，这样首付2万多点，贷5万，分36期，一个月月供也就1500左右，对你来说不算太大压力。

第二款是二手东风标致301，推荐这款车是它出色的底盘，法系车叫好不叫座，这和它老气的内饰有关吧，配置也不是特别高，但家用代步也完全足够了，推荐15款手动版本，它搭载的一台1.6L的发动机，117马力匹配5挡手动，动力不算出色，目前15款市场价为3.5-4.5万，具体看车况，二手车一车一况一价格，二手好多人说不推荐分期，其实找到一个正规的二手商的话也算可以，4万的车，首付2万，贷2万，供12期，一个月也就不到2000，这样一年咬咬牙就过了

对于每一位进入职场不到一年或者刚刚迈入职场的人来说，能够买一辆 汽车 作为上下班代步的工具或者是周末出去嗨皮，那是一件很幸福的事。刚踏上职场，手里积蓄也不多，一年能够攒下来也就五六万左右，那有什么车型适合的呢？我们首先想到的是这3款自主品牌A+级别的紧凑型家用轿车，它们不仅有着可以抗衡合资品牌的销量，而且性价比超高，值得消费者入手。

吉利帝豪

官方指导价：6.98-9.88万

吉利帝豪

二狗子啊！不要听他们胡说八道，中国那么多车，要是都是有钱人，老板开，中国就不会有那么多车了，你的6千1月的收入已经很不错了，你可以贷款买，落地价14万以内的，木有问题，用不了几年就还清了。

第一台车推荐2020款比亚迪F3，指导价4.49万。终端会略有一点优惠，全款购车是没有希望的，选择这台车只能考虑50%首付加两年免息，这是最靠谱也不会明显拉低生活品质的方案。

如果能接受这台车“复古”颜值的话，比亚迪F3是目前价格最低且能全国上牌无障碍的轿车，车身尺寸4533*1705*1490、轴距2600mm，紧凑级尺寸带来了充足的驾乘空间，不论个人代步还是家庭用车都能够满足。

该车发动机为BYD473QF-1.5L VIB自然吸气发动机，最大功率80kw、峰值扭矩148N·m，与5挡手动变速箱匹配后还有合格的动力体验，油耗也只是7.5L/100km左右，用车成本也算比较低。配置方面安全配置只有ABS EBD 安全座椅插口等基础配置，没有安全气囊；舒适配置有皮革座椅和自动空调，综合性价比在入门级轿车中还是相当不错的。

第二台车推荐2019款宝骏310W手动舒适型，指导价5.28万略有优惠。这台车同样只能分期购买，上汽通用也有免息和贴息的政策，购车成本大致如下。

宝骏310w价格比比亚迪F3高一些是有道理的，因为这台车是旅行车车型，空间更大且颜值更高。车身尺寸4620*1710*1535、轴距2750mm，车长属于紧凑级但与SUV相同空间结构提高了实用性，驾乘空间与扩展储物空间与中型SUV相当。

该车发动机搭载L2B1.5L VIB自然吸气发动机，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m，与6当手动变速箱匹配后动力体验合格，综合路况平均油耗与F3相当，质量同样足够稳定。配置方面安全配置比F3多出前排主驾的一枚气囊，舒适配置也有手动空调但缺少皮革座椅。如果对颜值要求高的话则建议选择宝骏310w，三厢轿车能满足则选择F3；个人建议，仅供参考。

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这样的收入水平属于正常工薪阶层，但是存款有限，无论是新车还是二手车，都有些牵强，如果有 汽车 的刚需要求，可以选择1万左右的比亚迪F3和铃木羚羊作为过渡代步，需要换车时也不会损失很多，但是两款车车型只能选到一些老车，至少5到10年之间的车型，所以整体车况把控有些难度，如果不是刚需，可以等存款充足时，选择一辆更加合适的车型，6千的月薪选择丰田卡罗拉和日产轩逸这样的家用车型还是没问题的，如何选择还要看个人的用车需求，比亚迪F3和铃木羚羊这样的车型驾乘感受一般，比较适合代步使用

比亚迪F3

比亚迪F3是旗下很经典的车型，虽然现在的热度和销量已经捉襟见肘，但是市场保有量很大，车型还是很皮实耐用的，但是外观有些跟不上潮流，整体的内饰设计也很老旧，虽然依然在推出新款，但是整体竞争力并不足，用于代步还是很不错的，另外老款车型可靠性还是比较高的

铃木羚羊

铃木羚羊的时代早已经成为 历史 ，很早就停产停售了，但是市场保有量不错，仍然受刚需消费者青睐，羚羊特点很鲜明，故障率非常低，燃油经济性特别突出，堪比新能源车型，其次实用性很强，保值率还不错，很适合代步使用

总结： 汽车 的一年消费还是很大的，如何选择还要根据经济能力来，选择合适的车型，以免给生活造成压力

月收入6000，存款3万是属于一个比较常见的工薪阶层收入水准。如果以这种存款水平和收入条件，要购买一台代步车型的话，选择性是比较有限的。按照首付30%的比例来算，可选择的车辆，价格在8万左右。确实有硬性需求，需要购买车辆作为出行使用，优先建议选择二手车型，也不要考虑分期，直接全款买下可以选择一台1万至2万左右的小型车，中间过渡个一两年，让等自己的收入水平稍微更高一些，再选择其他一些小型家用车。如果非要选择新车，我推荐吉利帝豪、比亚迪F3、长安CS15。

吉利帝豪

吉利帝豪是吉利品牌一款功勋车型这款车型的出现，支撑了吉利品牌的真正崛起，在自主品牌同级别阵营里面有着举足轻重的地位。极力在大力发展和完善旗下产品阵营的同时，也没有放弃对这台功勋老将车型的重点维系，车型的内外设计，依旧有着较高的认可，车型的耐用度和稳定程度依旧有着不错的表现，车型的配置和实用性也相当强，并且市场保有量庞大。可以说这是一款面子和底子兼具的车型。

比亚迪F3

比亚迪f3曾经是比亚迪品牌在发展之初非常重要的车型，这款车型目前已经处于发展的末期，被同品牌其他的热门车型，抢夺了非常多的市场份额，但是我们要看到的是这款车型有着非常庞大的市场保有量消费者对于这款车型的认可度是非常高的，虽说整体的车型产品力跟不上 汽车 行业的发展，车型内外的设计也过于老态，但是还是具有非常高的稳定性和耐用性，满足日常的出行代步还是绰绰有余的。

长安CS15

长安CS15是一款比较年轻的车型，上市的时间并不久，却是我推荐的这三款车型中唯一的一款SUV车型，虽然它定位的是小型SUV的级别，但是车内的空间表现是相当不错的，并且长安近年来在车型的稳定度方面，有了长足的发展和进步，在这款车型上就是一个很好的体现，而SUV很大的一个特点是空间利用率非常高，并且驾驶视野非常好，关键是它还卖得非常便宜，这让我们有了很大的选择灵活性。用这款车型来满足日常的代步需求，其实也是一个不错的选择。

综上所述，这看三款车型都能够在很大程度上满足我们日常代步的使用需求，但是以题主目前的存款数量以及收入水平，个人还是建议可以优先考虑一下二手车型等到自己的能力，达到一个更高的层次，再考虑更换一台更符合自己收入水平的车型，这才是比较理智选择车辆的做法。

不是打击你，这个经济水平，买一辆电瓶车比较合适，别考虑买车了！

首先你的3万元存款，还不够买车款。其次购车以后每月的保险费，保养费，油费，停车费，违章罚款等也是一笔不小的开销！如果加上生活成本，6000元真不够用！

还是老老实实骑个电瓶车或者挤个公交算了，积极开源挣钱，等有一定经济基础后再考虑吧！

我的建议是至少存款有10万，每月个人收入超过1万，家庭收入超过1.5万时再考虑。不过如果有孩子，那又得提高要求了！

我丢了3万多对普通人而言算多吗

1、每年要交的保险费 1000-6000元不等，具体看汽车的价格和要办几个险种、保额高低

2、油钱 0.6元/公里

3、保养 最少也要个500元/年

4、停车费用 这个费用不仅贵，而且有时候还找不到停车位

5、维修 这个视发生事故次数、损坏情况而定，一年上万元的花费都不算高

6、额外的一些费用，像交通违章要交罚款费用，如果小事一次三五百元也可以私了

7、每年一次的车船使用税，大概在几百元左右

8、过路费，像大城市的路桥费，高速公路的过路费等

这样零零散散加起来，大概一年养车的费用至少要个二、三万元，摊下来，可能比月薪还要高

因此有些人上万元收入都不买车

很高兴回答你的问题，

客观来说丢3万多，对普通人而言算多了，假设丢的是3万五吧，给你简单算个账，如果月薪5000的，不吃喝，也是7个月的工资，半年多白忙活了，如果是3000一个月这是小城市的正常收取了，那么就是一整年的工资啊，这对一个人一个家庭来说影响蛮大吧，所以对普通人而言不小了，对我来说也不少了，因为我是普通人，?