车贩子的二手车能买吗,车贩子收外地二手车吗

1.外地的二手车我可以买吗

2.二手车贩都是从哪里收到车的

每次我说买车前要考虑卖车时候的诸多问题，很多人都觉得不可思议。在他们看来，自己买车并不是为了卖车。但是，很多卖过车的老司机才明白我这么说的意义所在。举个简单例子，朋友买了一辆华颂7，就是那辆上市时说要超越别克GL8的华颂7。他买车的价格不低，毕竟当时这款车和宝马有着千丝万缕的关系，至少宣传上是如此。不过，最近朋友打算卖车，那才是心酸加心寒。

由于工作的关系，他需要换一辆越野车，所以就打算把至今从没出现过意外的华颂7卖掉。结果，找了4、5家二手车行，人家根本就不收。难道真有二手车贩子拒绝收车的情形发生吗？事实上，还真的有，后来有一个二手车贩子给出的价格让朋友恨不得把车开到报废，真的是太低了。至于原因，无外乎是现在厂家也是低价甩卖该车型，从而导致新车比二手车价格还低，所以，很多二手车商要么不收车，要么给出的价格往往令车主心碎。这个时候，你或许会明白我为什么建议大家买车前要考虑卖车时可能遇到的问题了吧。

而今天说的这3类车就是让二手车商也摆手拒绝的产品，对于想买车的穷人来说，买新车时，要多留个心眼，这3类车买到手之后，可不止贬值率高，更怕的是卖不出去。

第一类：停产的国产车

其实相比很多停产的国产车，华颂7这样的产品还算好的，起码产品本身不错。之前我就买过一辆停产的国产车，如今虽然开起来没问题，但是却早就动了卖车的心思，原因就是很多配件只能上网找，如果送到4S店的话，似乎除了你记得自己的车需要更换配件之外，不会有人联系你，不是没人关心这件事，而且配件真的没到。而对于二手车商来说，停产的国产车可以收，但是价格绝对低到你不会想卖的程度。还是以我自己的车为例，16年上牌的SUV，当时上道10万左右，如今二手车商给3万块钱还是因为大家关系不错，不认识的车商甚至给出2万出头的价格收车，换作是你，你愿意卖吗？

第二款：小众国产车

如果说小众豪车，可能在未来还有升值的空间，甚至有的可以当成古董。但是小众国产车就算了，这类车往往有两个结局，一个是没有人买，另一个则是早晚停产。很多时候，买到这种车的结果就是用车成本堪比豪车，换一个配件可能要等几个月，重点这还是家里的唯一一辆车，那才是悲剧。所以，买国产车的话，尽可能不要选择一些小众车，或者是叫好不叫座的产品。这类国产车在二手车市场的待遇和停产的国产车没啥区别。

第三款：口碑好、销量低的合资车

这类合资车往往有着出色的口碑，但是销量却低到让人怀疑这样的口碑从何而来。举个简单的例子，比如很多消费者都说法系车好，但是大多数车主在买车的时候，都会自然而然的忽视法系车，其中的原因真的只是因为有些法系车的价格高吗？更多的是因为其保值率等问题吧。很多网友可能表示，法系车似乎也挺保值啊，我只能说你只是看到了表象。口碑好、销量低的法系车往往是车主认为这款车非常好，但是二手车商却觉得它不保值，两者之间是不可调和的矛盾，最终的结果就是二手车商不收，车主不卖。如果车主想卖车，往往需要自己去卖车，那就不知道要多久才能把车卖出去了。

其实除了上面这3类车，还有不少车型也面临这种问题。对于很多新手来说，买车的时候可能并没有想太多问题，只要好看、便宜就可以了。但是开了一段时间，可能就会后悔。讲真，对于不是很有钱的新手来说，就选择自己预算可以承受的畅销车是最好的，起码卖车的时候不会犯愁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外地的二手车我可以买吗

有买有卖的需求。类似菜市场，有人想卖车，自然会去经销商的店里，或者从外地收车，在网上找资料。甚至经销商跟一些二手车网站有合作，其次是4s店置换的二手车，做二手车的大公司的拍卖等等。

其实“车商”就是“中介”的意思。

这类人主要是把自己的产品“二手车”卖给自己市场的客户。

从风险上来说，好的公司和正规的公司一般不会欺骗客户，因为他们考虑的是长期经营。但是小公司，或者一些私人的，会很乱。他们就是赚钱，不管售后，质量等等。

所以购买时建议去正规商家购买。

最后但同样重要的是，二手车非常潮湿。基本都是一车一议，画不画价格不一样，水车，事故车，换车，什么都有。外人根本看不出来。

现在人们对车子的需求量越来越大，二手车市场也欣欣向荣。不少人会奇怪，这些车贩子是从哪里收的车呢？二手车市场既然能做到这么大，说明对方有利可图，那他们是如何压价购买的呢？事实上，三百六十行，行行出状元，这些车贩子手里也是有自己的一些技巧和绝活的。

一、圈内消息灵通

车贩子的消息肯定比我们普通人灵通，他们手里掌握了不少行情消息，一旦哪个地方有出售的二手车，他们可以掌握第一手消息。比如说最近二手车的价格有所上涨，是因为汽车芯片短缺导致的。当这个消息让我们这些普通人知道时，不少车贩子早已知晓这些变化。这里消息传到我们耳朵时，其实已经是“过时消息”了。

车贩子闻风而动，在具体的事件发生之前就已经将车辆囤好，剩下的就是坐等升值。等车主想要购买二手车时，汽车的价格已经调整。因为经常与二手车打交道，如果车贩子发现优质的便宜车源，他们会立即从专业角度出发，对车辆进行最快鉴定，下手也非常果断，不等其他人发现车子已经被收走。

二、车贩子压价有一套

车贩子经常与二手车打交道，他们会从各个方向对二手车进行压价。从事这个行业多年的老手看车经验丰富，他们往往可以精准抓住所有可能压价的角度，让对方不知道如何反驳。二手车的情况不同，价格也不同。不少车贩子根据这一点，尽可能压低价格来进行收购。

眼睛毒辣的车贩子，仔细看一看，摸一摸就能说出对方车子做了几次车漆。还有一些车贩子利用自身消息网，在收车之前就会了解车子的一些情况。一些平时看不出来的小地方，在车贩子眼里都是压价的角度。不少车主去看二手车时只会简单看一看，不会仔细研究，试驾一下之后就差不多了。

二手车贩都是从哪里收到车的

外省二手车买卖是可以的，但是过户稍麻烦，二手车异地之间过户需要首先确认当地二手车准入标准，看车辆是否达标。

对于异地车商的资质也是很难判断的，毕竟单凭店面是无法确定一家二手车行是否正规、靠谱，尤其是刚开业不久的。

异地新车的价格都有可能有套路，你觉得异地二手车的套路能少了吗？有时候不是说异地没有便宜车，而是有时候你遇到的真的不一定是。

在确保这辆车没有质量问题没有事故或审核之后就是手续问题了，其实这辆车如果手续不全的话，它是没有办法卖给你的，所以我们在这里说的手续问题就是看一下手续方面有没有什么小欠缺，避免我们自己回到家落户的时候产生一些不必要的麻烦。

它其实和我们在当地批二手车的流程是一样的，只是因为是在外地，如果出现一些小纰漏的话，我们需要来回的跑，比较麻烦，所以在异地提车的时候一定要谨慎一些。

车贩子收车主要来源有三个：各大二手车平台或是同行、4s店、个人散客。做二手车生意最重要的无非就是车源、人脉、客户。

都说同行是冤家，其实也不是所有行业都是如此，二手车行业就不同，因为个体车贩子地区限制大，不同地区热门的车不同、不同地区客户不一样，所以互利互惠也是二手车行业的一种合作常态。

4s店置换部门每年都能收到许多二手车，哪怕现在有的4s店可以开通了二手车出售业务，但由于品牌限制，许多车他们还是会选择批量出售给二手车贩子，同时因为是批量出售，价格方面也是非常实惠的。

车贩游走在各大二手车市场，也会有许多想要买车的人找到他们进行售卖，这部分人相对于前面两条来说就少了很多了，毕竟许多人还是会选择去4s店置换抵扣。

车贩子如何处理二手车：

1、清洁

二手车大多都比较脏，看起来卖相都不是特别好，通过后期打理后不说价格可以翻一番，最起码会不原来更好卖。

2、犄角旮旯的整理

对于许多事故车、泡水车来说，痕迹都是非常大的，怕那通过后期修复后，还是会有比较明显的痕迹，毕竟将事故车‘完美修理’的钱太过昂贵，许多车贩子都会对这些车进行后续的调整，比如生锈的坐垫、螺丝、支架的更换。

3、漆面整理

给较大面积掉漆的部位补漆，通过抛光打蜡给车体增加年轻度。