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二手车供货商有哪些,二手车供货商

tamoadmin 2024-07-09 人已围观

简介1.选购二手车的几点建议2.汽车融资租赁是什么意思3.为什么二手车毛病越修越多?买二手车的最好时机卖二手车的最坏时机交易量下降明显受到疫情与消费者消费不振等因素影响,汽车保值率环比降幅较大,二手车整体市场量价齐跌。从车源量与交易量两方面来看,4月线上车源量环比下降17个百分点左右。此前全国多地取消二手车限迁,但受到疫情物流堵塞影响,该措施提升车源数量的效果被延后,从跨区域流通情况中,也能得到印证。

1.选购二手车的几点建议

2.汽车融资租赁是什么意思

3.为什么二手车毛病越修越多?

二手车供货商有哪些,二手车供货商

买二手车的最好时机卖二手车的最坏时机

交易量下降明显

受到疫情与消费者消费不振等因素影响,汽车保值率环比降幅较大,二手车整体市场量价齐跌。

从车源量与交易量两方面来看,4月线上车源量环比下降17个百分点左右。

此前全国多地取消二手车限迁,但受到疫情物流堵塞影响,该措施提升车源数量的效果被延后,从跨区域流通情况中,也能得到印证。

从交易数据来看,4月全国二手车交易量同比下降26.10%,全国31个省份中有24个呈现同比下降的趋势,具体来看,2022年4月,全国六大区环比都出现了交易下降现象。以下降程度依次排列,下降最为明显的是东北地区,二手车交易量为3.26万辆,环比下降39.57%;其次是华东地区,二手车交易量为32.84万辆,环比下降了21.88%;西南、西北和华北地区降幅也均超过10%,分别下降了16.64%、13.61%和11.74%,分别交易二手车19.72万辆、5.20万辆和14.15万辆;中南地区降幅相对弱些,环比下降了9.79,共交易了34.89万辆。

自3月以来连续两个月呈现两位数的下降趋势,也是二手车交易历史上没有出现过的,在下降最明显的东北地区以及华东江浙沪地区,由于市场总体不景气,很多二手车经营企业处于暂停营业或半营业状态。

保值率以下滑为主调

保值率方面,除放开多胎政策的中大型SUV和MPV车型外,其余车型保值率均有一定降幅。2022年涨价行情基本结束,叠加消费者消费不振,二季度呈现保值率回落也算是情理之中。具体来看,豪华品牌的保值率方面,除宝马、路虎、凯迪拉克、捷豹、讴歌、DS逆势上涨,其他豪华品牌汽车保值率多为下滑。在整体保值下滑的情况下,多家豪华品牌的调价上涨也起到一定的溢价托底作用,即使是在困难的情况下仍未出现价格跳水。

其中,30-50万元国产豪华SUV中,保值率前三名是奔驰GLC、宝马X3,理想ONE,理想ONE是第一次出现在榜单里,其表现亮眼。宽敞的乘坐空间和续驶自由,提升了理想的保值率。

主流合资保值率方面,受到疫情以及芯片供货的影响,多数合资品牌供应不足,甚至有部分经销商业务完全停止,影响了二手车置换和外迁。

自主品牌方面,五菱、领克、传祺分别拿下自主品牌保值率TOP3位置,其中宝骏和奇瑞保值率涨幅明显。伴随新能源车型的发展,自主品牌的认可度也在稳步提高,不少自主品牌保值率实现超越合资品牌。

新能源车型或成二手市场香饽饽

油价波动,使最近新能源车型的关注度空前高涨。4月插电式电动车的保值率相比3月有所上涨,而纯燃油车则表现相反。值得一说的是,4月,一年车龄的新能源二手车保值率相比于上月整体略有上涨。之前宏光MINIEV、科莱威、小蚂蚁已多次占据榜单前列,这类型新能源微型车,或将成为二手市场的香饽饽。

总结

受到经济以及物流影响,目前各地二手车市场陷入了低流通的窘况,二手车商资金压力大。如果你刚好需要购买二手汽车,那么此时的买方市场,消费者则有较强的议价能力。但如果你需要卖车,认为非必要,尽量推迟卖车时间。

选购二手车的几点建议

智百盛二手车交易软件功能:

一、业务管理:

1.进行意向客户登记,购车客户查询,做已售车客户查询。

2.收车管理:车辆评估管理\基本信息登记\车辆配置\采购退货\车辆评价\车辆照片\客户回访跟踪\采购入库。收车管理是二手车交易市场及二手车销售店重要的管理环节,用于对二手车的收购流程管理,包括车辆的评估,客户回访跟踪,采购入库等一系列流程。智百盛二手车管理软件实现了对二手车收购的流程管理。

3.售车客户结算:车辆采购入库后,可以通过购车客户结算做付款处理。

4.车辆库存管理:主要用于车辆库存统计及查询,同时还可以对车辆库存中的车辆进行车辆装饰加装和车辆维修的查询。

5.车辆加装管理:对收购回来的二手车进行加装,改装和保养项目的登记,便于统计和记录车辆的成本,改动情况。

6.车辆维修管理:对已采购的二手车进行维修改装管理登记,不仅能够记录车辆的维修情况,还能记录维修单位的维修记录,便于和维修单位进行费用结算。

7.车辆销售管理:主要用于二手车销售登记,将维修或加装好的二手车销售给客户。车辆销售时维修和加装的成本及明细会自动带入到销售结算单。

8.购车客户结算:车辆销售登记审核后,可以通过售车客户结算做收款处理。

9.车辆过户:又称之为“交车登记”,主要用于已售车辆的过户信息登记管理。

10. 售后管理:主要用于对已售车辆的售后服务回访登记,登记内容包括:销售人员对车辆的了解情况;销售人员对销售的专业知识;试乘试驾满意程度;销售顾问的服务态度;是否介绍了售后服务情况等。

二、财务管理:售车客户结算和购车客户结算可以在业务管理模块进行,也可以在财务模块进行结算操作。

1.购车客户往来账:购车客户预付款\客户费用\客户结算。

2.售车商往来账:售车客户预收款\供应商费用\供货商结算。

3. 财务日记账:凭证录入\报表统计。

4.应付明细账\应收明细账 。

三、报表分析:完整的统计查询功能,每张单据每次业务金额都可以清楚的反映。包括:采购订单状态监控\销售订单监控车牌统计\新增客户统计\维护月报表\车主档案表\结算状态报表\丢失客户统计 。

汽车融资租赁是什么意思

选购二手车的几点建议

一、购车心态

1. 便宜不一定没好货。二手车一定便宜,但不一定不好。懂得二手车的真谛,你会发现另一番天地。

2.认清需求果断下单。想买二手车,先做做功课,自己的预算用途集中在那几个车型,这样才能有的放矢,不会错过好的车源机会,好车不等人,这不像新车有那么足的供货量。

3.不要过于追求完美。二手车最重要的是车况,应当对颜色等次要因素放松要求,水至清则无鱼,太挑剔只能推迟步入有车一族的时间节点。

4.不要有侥幸心理。有看中的二手车时,不要急着买单,务必注意要认证查看车辆手续,以免上当,不要相信天上没什么馅饼。

二、车型选择

选择合资车是不错的选择,质量稳定。选择国产车尽量选择年限比较近的,因为国产车耐久性要比合资车差一些。俗语称:国产车是东拼西凑的代步工具,合资车倒是可以看做是工业制造的艺术品。这句话说得不无道理。

三、价格预算

纠结于二手车价格本无意义。原因可以概括为 二手车“一车一况,一况一价”、“一分钱一分货”、“价格不是首要条件”,这也就是为什么二手车车况、车价这么参差不齐的原因。因此,对于二手车没什么概念的人来说,在买车之前最重要的是先确认二手车购车的预算,然后再比较年份,车型等,尽早缩小范围是最关键的,而不是盲目的瞎看。

四、规避风险

二手车属于特殊商品,有相应的产权登记和变更制度。购买二手车去实体店看实车,查验手续,签订合同,当场过户,这样的交易风险最低。

为什么二手车毛病越修越多?

汽车融资租赁是一种购车方式,可以帮助消费者通过分期的方式轻松买到自己喜欢的车。这种方式相对银行贷款购车来说,不会占用消费者的信用额度,还能将车的价格和购置税、保险费、牌照费等一起打包融资,对消费者的资金压力更小。

采用汽车融资租赁的方式购车,消费者只需要支付一定的保证金(相对银行贷款来说比例更低),就可以拥有自己喜欢的车了。之后只要每个月支付一定的月租金,租金付清,用户就可以拥有汽车的所有权。

扩展资料

注意事项

1、去以租代购公司时一定要看清楚公司实力,是否能够长期存在,汽车金融系统一般的租车公司都会有车源公司,如果中途租车公司跑了,那么车源公司会对客户手上所拥有的车辆进行收回处理,所以一定要查明公司的实力,是否是刚新办的公司,公司有多少人之类;

2、就是要注意所签署的合同内容,要细致的读明白合同的内容,明白条款的意思,因为这是维护自身利益的终极保障,再有就是要查明自己的车辆是否是正规的,或者说不是翻新车或二手车。

百度百科-汽车融资租赁

地方二手车商能做的只是购买和销售二手车,或者做中间经纪人,他们不必同时也没有能力制定一个合理的质量标准来衡量所经销车辆并以此执行,他们只有一个职能:二手车转手的通道,什么样的车都可以通过他们的通道,他们赚取一定的利润。他们依靠自己的眼光和多年历练出来的交易技巧做生意,低买高卖赚取利润或者佣金,他们更像是拥有汽车评估技术的行为艺术者,因具有资金或其他社会资源而成为二手车商。他们有各自内心的标准,个性化、艺术化了的标准,或许会随心情而剧烈变化的标准。

随着市场竞争的激烈以及汽车价格的日益下降,越来越多的企业把二手车经营看做延伸汽车价值链的新的增长点。当汽车拥有量达到一定水平后,二手车置换空间出现,应运而生的认证二手车几乎囊括了所有主流品牌,原因是无论哪家品牌都不愿意看到自己品牌的车被别家品牌认证。推出品牌二手车,不仅对原品牌的市场形象有利,也有利于延伸原品牌价值链条。不论是原有4S店增加二手车业务,还是开新的专营店,对车企而言都有利无害。

有别于新车销售体系的品牌二手车交易体系重新建立,给消费者的是更多的选择,供应商所做的是利用原有的采购网络和物流系统,为新加盟品牌二手车经销商提供配件供应,只是增加了新的配件供货量。二手车品牌加盟费收入和经销商店面终端的增加是车企最愿意得到的结果。

二手车行业初始阶段的行业形态相对于比较成熟的新车行业形态自然不可同日而语,资金、营销、人力、技术、保障等各方面的资源都极度弱势。即使是极度弱势的资源,也是无序配置而成,低水平的重复建设到处都是,深层次服务领域却少有人问津,高水平的服务设施、技术、人力资源严重不足,和市场需求严重脱节。失去联系的环节为消费者设置了获得系统服务障碍,在寻求合理的服务时却需要付出昂贵的时间成本和费用。消费者无力改变,只有在抱怨和无奈下选择等待,等待合理的二手车及其服务出现。仅仅依靠市场自身发展的能力必然难以迅速有效的整合、协调无序配置的资源,行业资源只有经过企业机构系统配置和协调才能控制系统成本,在竞争中占据成本优势。实现了系统控制,也就可以实现利润控制,如果说成本控制是对企业的管理,那么利润控制就是对行业的管理。

文章标签: # 二手车 # 车辆 # 客户