二手车越野车4x4_二手车越野车价格及图片

1.越野车有哪些品牌

2.请问铃木吉姆尼仅论越野能力，比奔驰宝马奥迪保时捷路虎沃尔沃大众雷克萨斯英菲尼迪讴歌等的豪华SUV如何？

3.地表最强越野车再进化，Jeep牧马人插电混动会是最优解？

4.丰田RAV4报价是多少？目前值得入手么？

1、从性能上说，肯定是H9好，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。

2、从稳定性上说普拉多好，普拉多是全球的老牌越野车，中东版本在近期还有加价才能买到的情况，很多人信赖的就是普拉多的质量。

3、从保值率上说普拉多完胜，现在汽车市场上保值率最好的就是普拉多和陆巡了，哈弗作为国产车还有很长一段路要走。

越野车有哪些品牌

随着人们生活水平不断提高，人们用车需求不再局限于代步出行，而是有了更多需求，如越野自驾游等，因此目前市面上SUV车型也非常多。对于大多数人来说，买一款主流中级SUV是非常好的选择，个人推荐一款紧凑型SUV——全新一代奇骏，7月30日即将上市的东风日产全新一代奇骏，这款车6月28日已经开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo擎300 2WD，预售价19.99万元、VC-Turbo擎300 4WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。其搭载的VC-Turbo擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优，此外，小排量2.0T的四缸发动机会要求使用95-97号汽油，而全新一代奇骏只要92号，经济性更高。另外，现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式自动、运动、经济、越野、雪地，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。同时，还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助等系统，再次成就同级最强四驱！全尺寸超大三屏联动，双12.3英寸LED中控屏与仪表盘，搭配10.8英寸HUD抬头显示，越级享受，轻松掌控车辆状况。全新一代奇骏舒适驾乘配置更是同级领先，全新Multi-Layer人体工学座椅，三区空调（前排主、副驾驶两侧、第二排中间），每个区域人员可以根据自己需求独立调整设定温度，对于司机乘客来说都非常舒服。因此买这款车，绝对没什么可挑的，闭着眼睛选颜色配置就是了。

请问铃木吉姆尼仅论越野能力，比奔驰宝马奥迪保时捷路虎沃尔沃大众雷克萨斯英菲尼迪讴歌等的豪华SUV如何？

编辑本段]中国越野车

北京吉普

北京吉普 大切诺基 I6

北京吉普 帕杰罗pajero速跑GLS 3.0

北京吉普 2500

北京吉普 大切诺基 v8

北京吉普欧蓝德

北京吉普新城市猎人

郑州日产

X-TRAIL奇骏（SLX豪华型）

郑州日产 帕拉丁 XE 4X2(2WD)

郑州日产 帕拉丁 SE 4x4

郑州日产 帕拉丁 XE 4X4(4WD)

猎 豹

猎豹 飞腾CFA6400A

猎豹 CJY6470F

猎豹 CJY6470E(4x4)

猎豹 CFA6470H

猎豹 CFA6470G(4x2)豪华型

猎豹 CFA6470G(4x2)标准型

猎豹 CFA2030D

猎豹 CFA2030C 猎豹 CFA2030B(自动)

猎豹 CFA2030A

长 城

保定长城 新赛弗CC6470B

保定长城 赛弗CC6450BY 4x2

保定长城 赛弗CC6450BY 4x4

保定长城 赛弗CC6450B

保定长城 赛骏 保定长城 赛影

保定长城 哈弗

华泰 特拉卡

华泰 特拉卡3.5v6 dohc

华泰 特拉卡2.5tcl

大 迪

大迪 BDD6490E SUV 自动档

大迪 BDD6490E SUV 超豪华型

大迪 BDD6490E SUV 豪华型

大迪 BDD6490E SUV

中 兴

中兴 福星

中兴 驰野2.2 （7座）

中兴 驰野2.2（5座）

旗舰4WD 弛野2400

新大地 MUSSO魔兽

MOTIVITY源动力 new crossover

天津丰田一汽

天津丰田“特锐”

长春一汽

长春一汽丰越“陆地巡洋舰”

四川丰田

四川丰田“霸道”

东风本田

本田 CR-V

曙 光

曙光 挑战者challenger

江铃

江铃 陆风

沈阳-金杯通用

金杯雪佛兰 SUV2.4L

南京汽车

君达

东南汽车

菱绅

北汽集团

陆霸

2400 雷弛

福田冲浪

[编辑本段]国外越野车

美国通用

美国通用 速波

美国通用速波 Forester 2.0 XT Turbo

速波 Forester 2.0 X

美国通用 雪佛兰 All_New_Tahoe_4WD

美国通用 jeepster

美国通用 JeepTreo

美国通用 雪佛兰 Equinox SUV

绅宝 05款 9-2x

通用绅宝Saab 9-7X

悍 马

悍马 H2

悍马 H2 SUT

悍马 H3

悍马H1

路 虎

路虎 Freelander

路虎 Freelander V6 Softback

路虎 Freelander Td4 Softback

路虎 Defender

路虎 揽胜 Range Rover

路虎 ranger stormer concept

路虎 Discovery 3.9

路虎LR3

奔 驰

奔驰 ML350

奔驰 ML 320

福 特

福特 bronco concept

福特 2005 freestyle

翼虎 maverick

探索者 Explorer

mercury 2005 mariner

马自达

马自达 Tribute 2.0

马自达 Tribute 3.0 V6

马自达 mx-micro sport

宝 马

宝马 X5 4.6is

宝马 X5 4.4i 中规

宝马 X5 3.0i

宝马 X5 4.4 美规

丰 田

丰田 霸道4000 2003

丰田陆地巡洋舰3400 2003款 标准型

丰田陆地巡洋舰 4700 2003款 标准型

丰田陆地巡洋舰 4500 MT 03款

丰田陆地巡洋舰 4500 2003款 标准型

丰田沙漠王4700 标准型 普通款

丰田 RAV4 动感四驱 三门四座

丰田 RAV4 动感四驱 五门五座

霸道2700 手动档 2003款

霸道2700 自动档 2003款

日 产

尼桑 奇骏X-TRAIL

尼桑途乐Patrol 2002款 标准型 2002款

尼桑途乐Patrol 4800 2004款

无限 2004 qx56 无限 FX45

保时捷

保时捷 卡宴Cayenne turbo

保时捷 卡宴Cayenne S 顶配型 保

时捷 卡宴Cayenne S 豪华型

凌 志

凌志RX3004x4 标准型 普通款

凌志LX470 4x4 标准型 普通款 RX400h混合动力SUV

双龙雷斯特

双龙雷斯特RX320 顶配型 2003款

双龙雷斯特RX280 顶配型 2003款

三菱

帕杰罗PajeroV73 2003款

大众

大众 途锐

德国奥迪 Allroad quattro 2.7T Volkswagen T

克莱斯勒

2005款大切诺基

jeep 2005 wrangler unlimited jeep

rescue concept

Jeep Liberty

本 田

本田 CR-V

拉 达

拉达 Niva 1.7i

林 肯

林肯 aviator

沃尔沃

沃尔沃 XC90 沃尔沃 V50

现 代

现代 santa Fe 2.7L

桑塔福 街道概念款

2005 Tucson

地表最强越野车再进化，Jeep牧马人插电混动会是最优解？

吉姆尼的越野能力优势在于两点，一是扭重比，也就是引擎动力和车辆自重的比例，全车只有一吨多点，而它引擎的动力在中高转速时确实是很可观的，所以其扭重比要比其他大型SUV有优势；二是尺寸，和你刚说这些大SUV相比，吉姆尼只是一个小弟弟，尺寸小就意味着具有相当好的灵活性。综合这两点，高扭重比和高灵活性，就完全可以说明吉姆尼确实是一款具有一定越野能力的汽车。我们这里举办过越野E族的英雄会，当时一台红色吉姆尼的越野能力让我顿时对这款不起眼的小车改变了看法，一个很深的软土U型沟，当时只有一台LC80巡洋舰和一台带有气动差速锁的6缸切诺基能通过，而这台红色吉姆尼豪不示弱，很轻松地大油门通过了。当然了，如果你讲越野能力的话，拿SUV、牧马人和吉姆尼来比，本身就不应该，这些车在越野方面就不是一个档次的，如果你要比较越野性能，和牧马人叫板的，应该像是陆虎卫士，而和吉姆尼比较，应该用如老款的3门RAV4、菲亚特熊猫这类的。而SUV，不要被他的外表骗了，那只是具有一定通过能力的车型，别指望拿他去越野，但像奔驰G系列和陆虎自由人、揽胜这几款车的越野能力，还是比像Q7、卡宴、XC90、途锐等等这些车要强一些。

丰田RAV4报价是多少？目前值得入手么？

Jeep牧马人早已成为硬派越野的Logo，它有着经典的方盒子造型、非承载式车身、分时四驱、前中后三把差速锁、可断开防倾杆……而现在它还多了一个你怎么也想不到的身份——全球第一款采用插电混动技术的硬派越野车。

事实上在去年宣布将成为“全球最环保的SUV品牌”后，Jeep就没停下研发的脚步，这款经过“电气化”后的经典作品，最大程度保留了牧马人本身的特点与能力，新增的混动系统给整车带来了109马力以及237牛·米的动力提升，想想都觉得满足。

全新Jeep牧马人插电混动版被定名为“4xe”，新车将于2021年初在北美、欧洲及中国市场开售，根据买家需求，牧马人会提供4xe、Sahara?4xe和Rubicon?4xe三款车型。在整车硬实力方面依然保留了普通版牧马人的强大通过性，接近角44°，离去角为35.6°，通过角为22.5°，离地间隙为10.8英寸（27.4cm），全时4×4双速变速箱以及和普通版一样76cm的涉水能力。

动力系统

众所周知，国内能买到的新款牧马人全系采用2.0L直喷涡轮增压发动机匹配采埃孚8速手自一体变速箱，4xe在原有动力基础上增加了两个电动机和一个400V电池组。其中一个高压液冷BSG电机位于发动机前端（P0位置），代替了传统交流发电机以及12V启动电机，令它在发动机频繁的启停过程中更加平顺，并且在发动机行驶过程中能更有效地为动力电池充电。另一台动力电机位于变速箱的输入端（P2位置），代替了自动变速箱的传统液力变矩器，不同的动力切换由安装在发动机和电动机之间的两个离合器来进行控制。由于这两个电动机的加入，整套动力系统的最大马力跃升至375PS（276kW），最大扭矩高达637N·m。

牧马人4xe动力电池组使用镍钴锰（NMC）三元锂电池，容量为17kWh，EPA纯电续航里程为25英里（约40公里），预计进入国内后NEDC续航里程将大于等于50公里。

和许多插电混动车型一样，牧马人4xe提供包括纯电、混动以及eSave充电这三种工作模式。纯电和混动模式都很好理解，eSave模式下会启动发动机长期保持工作给电池充电，以便车主自由安排电力使用情况。

据官方资料，动能回收系统是这套混动系统非常重要的构成部分，在驾驶员踩下刹车时，动能回收系统最大可产生0.25g的制动力g值使车辆减速，这样的力道还是相当可观的，只是不知牧马人的刹车踏板脚感是否会有所不同了。在采用四驱模式时，4个轮子减速时产生的扭矩都可以进行再生回收，反充效率大大提升。此外，牧马人4xe还提供不同的动能回收等级选择，选择最高等级，松开油门时的减速效果最为明显，回收充电效率也将达到最大，另一个作用就是我在试电动车时常说的，可以减少刹车片的消耗。

安全性

我知道会有人担忧一台硬派越野车用上三元锂电池后的安全问题，毕竟重度越野或是穿越的话难免遇上磕碰，但作为全球最专业的越野品牌之一，Jeep又怎能不将这个因素考虑进去呢？

从拆车结构图即可发现，动力电池组被安置在后排座椅下方，而这个位置几乎称得上整车最安全的部位。电池包整个安装在纵梁之上，相对靠后的位置让它得以受到庞大的后轮以及纵梁的保护。后排座椅经过重新设计，向前翻折即可看到动力电池维护起来也是相当方便。

为保障电池高效工作，铝合金外壳体内还配有温控装置，包括一个专用的加热单元以及与空调压缩机连通的冷却装置。

充电模块与功率逆变器集成在一个较为紧凑的单元中，布置于电池下方，位于左右两根粗壮的纵梁之间，外壳另有金属保护，以免被破坏。另外，为了在涉水深度上不拖后腿，交流充电口的位置被设置在引擎盖的后方，高度几乎于车头平齐，并且整车所有的高压电器设备，包括电池组以及各种高压线束，均已密封且防水，因此4xe的涉水深度同样能够达到普通版牧马人一样的76cm。

越野能力同样强悍

牧马人4xe的越野能力可不会因为电力系统的加入而削弱，它同样能够达到Jeep的Trail?Rated越野评价体系标准。由于电动机布置在变速箱输入端，因此其低速四驱在三种动力模式下均可使用。由于电动机的加入，大扭矩的0延迟输出，将给整车带来更强劲的低扭表现，为攀爬和脱困带来更精准更轻松的体验。对于改装大车轮的玩家来说，4xe的强劲低扭输出也让他们不必去为了更畅快的起步而更换尾牙了。

牧马人插电混动将推出4xe、Sahara?4xe和Rubicon?4xe，其中4xe和Sahara?4xe配备Selec-Trac双速分动箱，低速四驱传动比为2.72：1，另可选装Trac-Lok限滑后差速器，以提升车辆在沙漠或雪地等恶劣路况下的抓地力。

Rubicon?4xe的越野性能就如汽油版Rubicon一样彪悍，采用Rock-Trac?4x4系统，其中包括带4：1低速齿比的两速分动箱，扭矩可放大4倍，同时拥有TRU-LOK电控差速锁+前后机械差速锁。并且Rubicon?4xe还普通版一样具有77.2：1的爬行比，前轴同样配备电控可断开防倾杆，越野攀爬能力依旧是这个星球上数一数二的存在。

结语

其实早前我曾做过电动SUV越野的选题，而且都是些承载式车身的SUV，但电动机提供的出色低扭以及线性跟脚的动力输出，确实能够在面对恶劣路况或是越野时有着更淡定的表现。眼下这款插电混动牧马人我认为是一个比较完美的越野解决方案，省油环保是一回事，这方面问题厂商会考虑，但越野玩家无所谓，只要价格相比普通版不要提高太多，这动辄超过600N·m的大扭矩和更大的马力，加上电动机带来更好的低扭表现与丝毫没有削弱的越野性能才是真的香啊。不过话说回来，新能源车的保值率在未来也是个大问题，我也很好奇未来这款保值率超高的大玩具在二手车市场会有怎样的表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起丰田，也是常常出现在大家的视野中的品牌，也算是蛮靠谱的了，这款丰田RAV4荣放官方指导价在￥17.98~￥26.98万元，这款车有十二种车型，老款的先放一边不说，带大家了解一下2019年款的四种车型：2.0L? CVT两驱先锋版 国V、2.0L? CVT两驱先锋版 国Vl、2.0L? CVT两驱风尚X限量版 国V、2.0L? CVT两驱风尚X限量版 国Vl，接下来给你们大概了解一下这款车。

外观：这款车的外观还是很经典的，看起来很简单，它的长*宽*高：4600*1845*1690，它的外观有两大特点：投射式卤素大灯和17英寸双色轮毂。车身结构是：5门5座紧凑型SUV容量还是算大的，很受得大众的喜欢，很多人就比较钟意这种车型。

动力：它的最大功率在111（kw），发动机：2.0L 151马力 L4，这款车让人很喜欢的一点就是耗油低（内有智能节油启停系统）、动力足，一般家庭选择车大部分都是看耗油了，这款车可以中规中矩得满足这一点。

细节：这款车的内饰有电动防夹天窗、自发光普通仪表盘。安全与操控！！划重点了！全车有6个安全气囊，有着牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统。这几个系统还是很人性化的！还有它得音响是4扬声器音响，这一点也是可以吸引很多喜欢一边开车一边听音乐、广播的人吧。

以上就是我给大家整理得这款丰田RAV4，希望你们可以采纳我的意见，相信你们可以买到自己心爱的那一款车的。