普拉多二手车估价_普拉多二手车价格暴跌

对于想买二手丰田车的消费者来说，我其实一直都不建议大家考虑丰田普拉多，尤其是最近几年，二手丰田普拉多的价格真的有点太高了。相比之下，反而二手丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放可以说是首选。尤其是对于能买得起二手汉兰达或者二手普拉多的消费者，买新车也不太难。当然，这并非主要因素。下面这3点或许可以很好地解释，为什么宁可买二手丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放，也不选二手普拉多？

第一点：二手车与新车价格差距不大

目前二手车市场的丰田普拉多价格真的不便宜，甚至在一定程度上直逼新车的价格。这种情况下，与其买一辆车况都不确定的产品，反而不如不买新车了。毕竟二手丰田普拉多和新车的价格其实也没相差多少，所以，这个时候说丰田普拉多是二手车市场最值得买的产品，我只想说一句，这到底是何居心？事实上，目前有很多丰田普拉多车主反而把自己的爱车放到二手车市场去销售，其中的原因，你是否懂得呢？

第二点：二手普拉多的价格太高

前文提到过，二手车市场的丰田普拉多的价格甚至直逼新车，而是涨幅越来越大，价格越来越高，这种情况真的符合市场规律吗？或许普拉多也能创造诸如三菱EVO等车型的神话，但是目前水涨船高的价格并不是很建议大多数消费者选择这款车。可能有些二手车商或者车主会不太高兴，但是这是实话，没准谁买到手之后，开几年就降价了呢？另外，既然买得起二手丰田普拉多，也养得起丰田普拉多，这个时候会介意车辆的价格吗？所以，不如一步到位买新车呢。

第三点：二手普拉多车况问题多

二手车的车况往往不可预知，虽然真正有特别大的问题的产品不是很多，但是对于普拉多这种车还真的不好说。太多人买这款车出去自驾游、越野，尤其是很多二手普拉多还曾经经历过各种改装，讲真，再好的耐用性能也很难经受大家如此对待。所以，买二手普拉多的时候，一定要多费一点心思。相比之下，二手丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放却没有这么多问题，耐用性等方面往往表现更好。

第四点：二手普拉多并非为家用而生

对于大多数家用车消费者来说，我觉得二手?丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放或许更适合一些，哪怕是二手丰田汉兰达也都算是家用的不二之选。但是，二手普拉多似乎就算了吧，虽然空间够大，但是舒适性一般，当然，这里指的和同价位车型相比。而且油耗也不是一般家用车消费者能够承担得起的。至于越野性能，普通家庭有几个人能够没事就去沙漠玩呢？住在那里的车主除外。

总体来说，丰田普拉多是好车，而且是非常值得买的车，但是对于大多数消费者来说，还是建议优先考虑丰田普拉多新车，或者二手的其他丰田车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多下线，这意味着普拉多在华正式停产。第一代普拉多诞生于1990年，30年间已经获得了无数消费者的认可，这么多年来，相信大家对这款车印象最深的，就是它的耐用性和保值率。

作为一款硬派SUV，普拉多越野能力出众，可靠性更是一流，有段子说“普拉多10万公里刚过磨合期”说的就是它皮实耐用的特点。而关于它的保值率，网上流传着“你有钱时带你游遍天下,破产时卖掉它东山再起”、“新车卖45万,二手车卖50万”等段子，其变态的保值率让这款车堪称汽车中理财产品。

“新车落地打八折”，从开出4S店那刻起，新车就开始贬值了。像普拉多这样二手车比新车还贵的毕竟少之又少，能称得上是“理财产品”的更是凤毛麟角。今天，咱们就借着普拉多停产的消息，咱们来盘一盘汽车中的那些“理财产品”。

第九代三菱Lancer?EVO

三菱EVO全称Lancer?evolution，一共推出了10代车型，今天要说的是第九代车型，因为它的理财效果最好。第九代?lancer?evolution车架代号CT9A，因此也有很多车迷称其为三菱CT9A（就像很多宝马车迷喜欢把3系标轴成为G20、长轴称为G28一样）。

那么第九代lancer?EVO理财效果好到什么程度呢？下图是笔者在某二手车网站上搜索的2006款EVO（即第九代车型）的信息，可以看到，价格最低的都要42万，车况好点的甚至要六、七十万。要知道，2006款EV0新车含税价也才49万多，这开了十多年，还能多卖10几万，简直是想都不敢想的事情。

第九代EVO搭载三菱神机——4G63T?2.0T发动机。最早三菱EV0征战各大拉力赛时，用的就是这台机器。这台发动机从第一代EVO一直用到第九代车型，第九代EVO之所以贵，原因就在这里。

由于是赛车发动机，4G63T拥有很大的改装潜力，只要肯花钱改造，马力破千也不是难事。正是因为这款车的性能出色，大多数买来都是改装、下赛道，没出过事故、没改过EVO少之又少，物以稀为贵，这样的车你说它能不涨价吗。

大众R36

R36于2009年进入国内市场，2011年停产,退出市场已经9年了，在现今的二手车市场，一辆车况比较好的R36，还能卖到二十多万，如果是蓝色的话，甚至还能多卖几款，其保值率相当恐怖。

一般来说，普通汽车七年正常的保值率大约在30%以内，30%都算高的了，而R36十年的保值率都能接近40%。你现在买一辆二手的R36，开两年之后卖出去，说不定还能把两年的油钱赚回来！

大众R36最经典的配色是比斯开蓝，所以蓝色的R36更贵，虽然外观平平无奇，但它搭载了一台3.6升的发动机，有着5.8秒破百惊人成绩，典型的扮猪吃老虎。

保时捷911（997.2）

这里说的保时捷997其实就是第六代911（底盘代号977），后面那个“2”表示的是2009年发售的997第二代，说白了就是第六代911的改款车型。

保时捷911（997.1）车型采用的是5AT变速箱，而保时捷911（997.2）车型则采用的是稳定性更高的PDK变速箱。相比之前的AT变速箱，这台PDK双离合器变速箱响应时间更短，平顺性也更进一步，换挡速度有所提高，并且可以无限次的弹射起步。

正因如此，保时捷的PDK变速箱名声在外，有种说法是：世界上有两种双离合变速箱，一种PDK，一种是其他双离合。这也导致了保时捷911（997.2）车型的二手车价格非常坚挺。如今一辆2012年款且车况较好的二手保时捷911（997.2）Carrera?S，售价仍在80万元左右。

保时捷997.2、大众R36以及第九代EV0，三款车并称为二手车界三大理财产品。如今普拉多停产，其二手车价格会不会更贵呢？难道说以后的二手车界要有四大理财产品了？

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