雷克萨斯二手车保值吗?_雷克萨斯二手车保值率高吗

1.雷克萨斯二手车市场保值怎样

2.这些日系二手车保值还耐造

3.雷克萨斯保值率高不高

太平洋汽车网雷克萨斯属于进口车。雷克萨斯RX前五年平均保值率分别为：67.7%，58%，52.2%，44.2%，38.2%；对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

雷克萨斯的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

从品牌来看，日系车整体保值率都很高，其中雷克萨斯，保值率达到了80.68%，超过80%的品牌，其余在70%以上的仅有丰田和本田两款日系车。并且笔者在调查的过程中发现，二手车市场日系车的占有率也非常高，至少在7成以上，这与新车优惠幅度和售后政策密切相关。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

雷克萨斯二手车市场保值怎样

雷克萨斯的保值率是比较高的，多项车型常年处于保值率前列。

保值率是不少人购车时会着重考虑的因素之一。近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年上半年中国汽车保值率研究》中，日系品牌矩阵保值率坚挺，其中雷克萨斯则以78.55%居于日系品牌第一位。

而在中大型车1-5年保值率细分榜单中，雷克萨斯ES更是以一年车龄保值率96.93%，五年车龄63.56%的高保值率获得细分榜单第一位。

雷克萨斯保值率高的原因：

1、雷克萨斯的控制标准极为严苛，不仅精心筛选生产原材料以及零配件，从整车的设计研发到生产，包括喷涂工艺和总装工艺，乃至对生产线的员工，雷克萨斯都有着极高的要求。

2、为确保中国用户用车无忧，雷克萨斯为汽油车型提供4年或10万公里免费保修保养服务，为智·混动车型提供6年或15万公里免费保修保养服务。

若用户遇到紧急情况，雷克萨斯会立即提供及时必要的救援服务。从2012年开始，雷克萨斯就在极端天气等自然灾害时，为受影响的消费者提供特别关爱。

3、升级后的雷克萨斯官方二手车认证体系，进一步延长了产品的使用价值，让用户不论选择雷克萨斯的新车还是二手车，都没有后顾之忧。经过时间的考验，雷克萨斯正在塑造专属中国市场的服务保障与温度。

以上内容参考中国质量新闻网-从产品到服务 雷克萨斯高保值率背后的秘密

这些日系二手车保值还耐造

这辆车还是值得的。雷克萨斯成立于1983年，是日本丰田的世界知名汽车品牌。奥迪则是德国大众的豪华汽车品牌。目前奥迪在中国的占有率大于雷克萨斯。这是因为它在国民心中的定位是豪华实用、性价比高。雷克萨斯自2012年调整品牌定位后，“个性、年轻、细节、混合”成为其代名词。因此，奥迪的知名度和份额较高，而奥迪A6则是高端车型，由于受众狭窄，雷克萨斯的目标更准确、更广泛。雷克萨斯二手车市场不维持价值的理由包括：1、雷克萨斯IS的价值下降。该车到2015年的车型均为2.5L发动机，随后更换为2.0T涡轮发动机，售价再降7万元。售价下降是件好事，但对老业主来说是悲剧。2、新车的价格在30万辆出头，但是以前雷克萨斯的保值率很高，所以40万辆车开了几年也能买到27/8万美元。但是这个价格和新车相比谁也买不到这辆车，所以市场上IS这辆车疯狂降价。所以雷克萨斯没有保留价值。其实这件事是特例，雷克萨斯车型的保值率一直很高。3、雷克萨斯的保值率实际上非常高。第一点是质量。雷克萨斯最大的特点是超高耐久性。这和日系车分不开，但第二点是雷克萨斯的贴现率很少。由于新车的贴现率很少，也有涨价的表现。很多业主认为雷克萨斯的价格，这也保证了雷克萨斯的保值率，所以为什么雷克萨斯不保证完全是无稽之谈。

雷克萨斯保值率高不高

这些日系二手车保值还耐造

说到买二手车，很多人都推荐日系车，那么什么样的日系二手车比较好呢？如果想买日系二手车，可以用以下几款。都是省心省油的车。把它们买回家用几年绝对不是问题。

第一款：雷克萨斯570

关于“大57”的各种段子想必你一定听说过，不得不说雷克萨斯LX()570可谓保值率里面天花板级别的存在。

这一代LX570从2007年上市，2012年经历一次小改款，虽然外观跟同年的兰德酷路泽有相似之处，但雷克萨斯加持下细节更为考究。外观很经典，放到现在看也不至于被新款吊打，简洁平直的设计耐得住时间考验。就算是经历了中期大改款和换代，这一代LX570依旧在高里程数下保持着60万+左右的身价，不服不行！

车内可就非常日系了，或者说日系打造的传统豪华风格，琳琅满目的按键有着雷克萨斯独特阻尼感，柔软而舒适。中控台的下方则是由真皮包裹，质地柔软，缝线细腻，当然这种皮子提供了柔软触感的同时，也有不足，不耐磨，但凡上了年纪的LX570，座椅和门把手磨损的都很严重。

动力系统没啥科技与狠活，全靠排量和缸数，绝版大V8，3UR-FE的5.7升V8发动机，最大功率为270kW(367马力)，最大扭矩为530牛·米，与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱。从启动一刹那，硅油风扇混着8个气缸的声音可以说是非常浑厚，当然它的油耗也很“烧钱”。

第二款：本田飞度

2015年左右上牌的本田飞度自动舒适版，这款车用了本田地球梦发动机，1.5L自然吸气发动机在同级中马力最大，达到了惊人的131匹马力，虽然匹配的是CVT变速箱油耗不高，但是动力一点也不弱。飞度的内饰虽然简单，但是空间非常大，不愧有空间魔术师的称号。虽然近期日系车的销量不好，但是飞度这款车的口碑还是非常不错的，值得购买。

第三款：丰田雷凌

外观，前脸用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

第四款：RAV4

2017款丰田RAV4曾荣获过IIHS Top Safety Pick+的荣誉，在当时的同级别竞品中，RAV4是少数提供了一系列先进安全技术的车型。

在选择2017款RAV4时，至少要找SE版本以上的型号，它将提供最安全的防护功能。诸如LED大灯、双区自动温度控制、雾灯、车道偏离警告、车道保持、自适应巡航控制和自动远光灯等。

第五款：本田CR-V

本田CR-V是一款非常适合年轻驾驶者的都市SUV。2017年正好又是第五代CR-V换代车型上市的时间。

在CR-V的各级车型中，更推荐选择EX车型，它搭载了驾驶功能和更高级别的主被动安全防护。在配置方面，它配备了雾灯、双区自动温度控制、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道保持和自动远光灯。

以上就是推荐的一些日系二手车，第一次买车的话非常推荐买辆二手车，好处就是不怕磕碰、刮损。第一次买车，刚学完车驾驶经验不足，买了新车后如果发生磨损、剐蹭等意外一定心疼死了，但如果先买辆二手车练练手，开车的时候也就不会那么提心吊胆了。

近年来，二手车市场越来越庞大，这对于一些新车的保值率也是一个非常大的考验。很多人认为新车的保值率很重要。最近有朋友问雷克萨斯为什么不保值，很多人想知道相关内容。今天我就给大家详细介绍一下。

其实很多雷克萨斯车型的保值率都非常高，而没有保值的真正原因来自雷克萨斯IS。这款车在2015年之前搭载的是2.5L发动机，之后升级更换为2.0T发动机，也在一定程度上降低了售价，对于老车主来说无疑是一个很大的损失。

新车价格才30万左右，保值率很高。一般一辆40万左右的车，几年后还能卖到21/8万。与新车相比，没有人会选择这款老款IS，这也是的主要原因。

总的来说，雷克萨斯的保值率非常高，因为这个品牌的suv质量非常好，耐用性很强，这也和它的日系设计风格密切相关，雷克萨斯提供的折扣很少，所以保值率非常高，并没有一些人想象的那么高。

今天的文章主要分享雷克萨斯为什么不保值的相关内容。事实上，雷克萨斯汽车的保值率非常高。说雷克萨斯的朋友不太了解这款车的价值和优势，相信大家看完这篇文章都会有所了解。

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